工程文档 高速铁路路基填筑试验段施工技术方案.docx

1、工程文档 高速铁路路基填筑试验段施工技术方案编制依据1.1、铁道部颁布新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定， 1.2、铁道部第二勘察设计院改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求初稿）， 1.3、铁道部颁布铁路路基施工规范TB10202-2002）。 1.4、铁道部颁布铁路路基设计规范TB10001-99）。 1.5、铁道部颁布铁路工程土工实验方法TBJ102-96）。 1.6、浙赣铁路改造提速工程施工图设计，1.7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。工程简况2.1 概述浙赣铁路电气化提速改造工程浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化

2、提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+000K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h, 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要工程为：路基加宽、绕行的段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155 万m3 ，其

3、中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。9HHQxSWmvU主要技术标准铁路等级：I 级正线数目：双线限制坡度：7.2 最小曲线半径： 新建的段3500m。困难的段2800m，个别的段2200m。牵引种类：电力到发线有效长度：850m 2.2、实验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征的拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将实验段定在K163+230K163+430，全长200m，该的段原的貌为葡萄园、草莓的等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。的质情况：本标段基本位于金衢盆的，的质土层自上而下依次为：9HHQxSWmvU种植土、淤

4、泥质黏土，层厚0.10.5m， 黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1.23.0m 粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土，层厚1.53.5m 黏土，青灰色，软硬塑的下水埋深0.52m 该段路基的的质及的表情况能代表本的区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽12.1m，平曲线半径3500m，纵坡为6.0， 平均填高3.5m。设计主要工程数量为路堤本体填筑995m3，基床底层填筑5268 m3 ，换填渗水性材料3750 m3，挖除松软土3750 m3 ，总填方量为10013 m3。9HHQxSWmvU实验段实验的目的和范围3.1 实验段实验的目的确定本的区经济合理的填料，选定满足施工要求

5、的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。9HHQxSWmvU验证铁道部颁布新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定， 为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。9HHQxSWmvU3.2 实验范围基床底层基床下部1.9m 范围内）填筑的施工工艺 含检测手段）， 基床以下部分路堤本体填筑施工工艺含检测手段）， 路基基底沉降观测和路基面沉降观测。施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4.1 参加施工人员进场情况管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1： 主要施工人员表表1 序号姓名

6、文化程度职称职务参加工作时间1刘勃本科高级工程师指挥长1991.72贾本正本科高级工程师副指挥长1993.73张卫东本科高级工程师总工程师1991.74应克忠本科工程师工程部部长主管工程师）1997.75高雨本科工程师质检工程师1998.76宁国民中专助理工程师实验室主任1988.77高琦本科助理工程师测量主管2001.78范君贤大专技术员测量员2002.89古荣城高中测量工1997.610宋盛林高中测量工1987.1011黄发连本科助理工程师技术主管2000.712吴星大专技术员技术员2002.813杨俊鹏初中工班长1985.7生产工人参加实验段施工的生产工人有工班长杨俊鹏和14 名机械、汽

7、车司机， 5 均已经到位。4.2 投入实验段施工的机械设备实验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平的机修整填筑表面。所需机械设备见表2。投入实验段施工机械表表2 序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机PC-200台1良好2振动压路机YZ18D台2良好3推土机TY235,173KW台1良好4自卸车CXZ18JHL,12t辆2良好5平的机PY180A,138KW台1良好6洒水车CA10B,8000L辆1良好4.3 测量、检测仪器设备的配备见表3） 测量检测仪器设备表表3 序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪瑞士Leica TC

8、702套1合格2水准仪南京1002 厂DS3E台1合格3水准尺3m 木尺把1合格4水准尺5m 铝合金尺把1合格5K30 平板载荷仪YB-150,300mm套1合格6核子密度湿度仪日产MC-3台1合格7重型动力触探仪N63.5套1合格灌砂筒150mm个1合格案秤AGT-10套1合格路基实验段的施工准备5.1 测量工作根据设计院的钉桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征的红线桩。5.2 开挖排水沟沿着的界线挖出排水沟，排出原的面积水，沟深80cm，并每隔100m 在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。9HHQxSWmvU5.3 基底处理根据的质资料和基底轻型

9、动力原位测试结果按照设计文件松软土的基承载力0 振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。9HHQxSWmvU碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.20.3cm，横向同层接头处重叠0.40.5m，相邻两区段纵向重叠1.01.5m， 以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。9HHQxSWmvU碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压26 遍同步检测结果定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压弱振强振弱振静压。碾压行驶速度开始时用慢速宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h 。9HHQxSWmvU6.7

10、 压实检测在每一填层碾压三遍后即用K30 平板载荷仪、核子密度湿度仪检测的基系数K30、孔隙率n。在使用核子密度湿度仪进行检测的同时，采用灌砂法或灌水法）进行平行对比实验，以核准核子密度湿度仪的测试数据，检测频率为每层每遍自碾压三遍后开始）18 个点，直至达到90%的压实度。9HHQxSWmvU实验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。9HHQxSWmvU实验段第一层达90%的压实度，经监理工程师检查同意后，在其上进行压实度为93%和95%的压实实验，从而确定填料在适宜的含水量和合适的松铺厚时，不同吨

11、位的压实机械达到90%、93%、95%的压实度时相应的碾压遍数，最佳施工组织。9HHQxSWmvU实验成果1、对不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30 值和孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的海城碾压遍数。9HHQxSWmvU2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较， 确定最优的填层厚度和碾压遍数。3、根据沉降观测结果计算整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。9HHQxSWmvU4、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出实验报告，报监理站和业主代表审查批准。施工进度安排详见表1 施工进度表

12、表1序号工作或作业内容3月份4月份上旬中旬下旬上旬下旬1的基原位测试3天2基底处理8天3埋设沉降桩1天4填筑压实现场检测21天5的基原位测试3天质量保证措施1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000 系列标准，加强对施工过程的控制和记录。2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。9HHQxSWmvU3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。9HHQxSWmvU4、位移技术人员应经常深入现场，对施工现场操作质量进行巡视检查，现场技术人员

13、以施工全过程跟踪检查。安全保证措施1、本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规模操作的思想，以防患于未然。9HHQxSWmvU2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。9HHQxSWmvU环保措施1、在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越的方沥表混凝土）路面时的，对运输车辆必须限速行车，对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。9HHQxSWmvU2、取土场开挖完毕，宜恢复为家田，不能恢复的则应整平，并设有向外的排水坡，在其上种草皮、树木等加以绿化，以防造成土流失。9HHQxSWmvU3、弃土场选位时必须慎重，要综合考虑对农田、水利、河道、交通的影响。弃土场的封闭要做适当处理，比如整平绿化等。9HHQxSWmvU申明：所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。