二航局桩基专项安全方案.docx

1、二航局桩基专项安全方案马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔钻孔灌注桩安全专项方案编制： 审核： 中交二航局马鞍山长江公路大桥 MQ-03合同段项目经理部 2.3.6 钻渣的管理.285.2.7、夜间施工安全措施.435.2.8、破桩头人员安全措施.43 北边塔基础施工专项安全方案第1章 专项安全方案概述1.1 工程概况马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，接规划中的马鞍山至合肥高速公路，跨江后进入马鞍山市，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），与规划中的马鞍山至溧水公路（江苏段）相接，路线全长约36.14km。其中跨江主体工程长11km，南岸接线长19.49km，北岸

2、接线长5.65km。马鞍山长江公路大桥主桥桥型方案为主跨21080m三塔两跨悬索桥。桥跨布置为36010801080360=2880m，主桥净宽33m，设计车速100km/h。图1.1-1 北边塔施工总体布置图北边塔基础工程概况北边塔墩中心里程为K6+920.00m，距长江大堤约100m。基础采用54根2.5m钻孔灌注桩（钢护筒直径2.8m），桩底标高-75.00m，桩长76.20m，桩底持力层为微风化砂岩。钻孔桩钢护筒外径2.8m，壁厚为22mm，长25.20m。钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同参与受力，钢护筒采用Q345c钢材。1.2 安全方案编制原则1、认真、全面、系统阅读施工合

3、同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求；2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；3、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。1.3 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。具体做到（1）重大安全责任事故0案次；（2）本企业职工千人死亡0.2以下；（3）本企业职工千人重伤率

4、0.45以下；（4）杜绝重大以上坍塌事故；（5）杜绝重大以上交通事故；（6）严重职业病危害事故0案次1.4 安全管理体系严格按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行公路工程施工安全技术规程，制定安全包保责任制，逐级签订安全责任书，使各级明确安全职责和安全目标，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想意识，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到领导主管、全员参与、全面管理的目的，使安全工作制度化、经常化，确保施工生产安全。安全管理组织机构图如下：第2章 工程危险源辨识及其危害分析2.1 职

5、业安全健康管理体系根据项目部施工生产经营范围内危害源辩识、评估结果，严密控制重大危害因素，确保职业安全健康方针、目标及指标在项目部的实现，特制定本工程的职业安全健康管理方案并组织实施。2.2 职业安全健康评价2.3.1、安保部每季度对管理方案进行一次实施情况评价，向分管领导输入评价信息，2.3.2、各相关职能部门、各工段、各生产班组及时收集管理方案实施信息，向安保部输入评价信息，并按运行条件的变化及时调整管理措施。2.3.3、职业安全健康管理目标及发生重大变化时 ，对其管理方案进行修改和补充。2.3 本工程危险源的识别序号作业活动单元（分类）活动的内容危害因素分析时态/状态时态状态1桥梁基础施

6、工钢管桩打入未办理施工许可、发布航告碰撞现在异常2未设警示标志碰撞现在异常3高频无人值守碰撞现在异常4平台搭设未进行安全技术交底其它伤害现在异常5特种作业未持证上岗其它伤害现在异常6未正确穿戴劳保用品物体打击现在紧急7未采取安全防护措施淹溺现在紧急8方案不合理或缺陷坍塌过去紧急9氧气乙炔安全距离不够化学性爆炸现在紧急10电器设备有缺陷或漏电触电现在异常11电焊作业职业性皮炎眼炎、尘肺现在正常12钢护筒沉放钢丝绳、吊具选择不合理物体打击过去紧急13定位作业配合不统一碰撞、物体打击现在正常14未按规定显示信号或灯号浪损、物体打击现在异常15钻孔桩施工临边未设防护装置坠落、淹溺现在异常16夜间作业照

7、明不够坠落、物体打击现在异常17钻孔桩施工钻机支垫有缺陷机械伤害过去异常18设备带病运行物体打击现在异常19泥浆管未固定人身伤害现在紧急20泥浆管暴裂人身伤害现在正常21泥浆未及时清洗人身伤害现在正常22未设警示标志物体打击过去异常23导管、材料堆放不规范坍塌现在正常24用电电缆老化触电、火灾现在异常25钢筋笼沉放起重立体交叉作业物体打击现在正常26临边无安全防护设施坠落、淹溺现在异常27未按规定穿戴防护用品挤压、物体打击现在异常28塔吊、龙门吊未经检验人、机事故现在正常29特种设备未定期进行检测起重伤害现在正常30砼浇注砼输送管固定不牢物体打击现在正常31混凝土搅拌有毒添加剂无防护中毒将来正

8、常32水泥扬尘尘肺现在正常2.4 重要危害因素控制序号目标指标控制措施实施时间责任部门协作部门1（一）、不发生重大工伤死亡事故重大死亡责任事 故为0、重伤率不超过0.51、 将年度安全方针、目标和对对策进行层层分解，落实到各部门、各工段、各生产班组。2、 按照安全生产责任制的要求，坚持横向到边，纵向到底的安全生产管理模式3、 安全第一、预防为主 、科学管理、狠抓落实。采取经济和行政措施，杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的现象发生。4、 加强安全检查，及时整改事故隐患，防止各类生产安全事故的发生。工程施工全过程安保部工程部（二）、不发生重大机损事故重大机损事故为0，工程施工全过程机务部安保部

9、工程部（三）、不发生重大水上交通事故重大水上交通事故为0。工程施工全过程机务部安保部（四）、不发生重大火灾事故。重大火灾责任事故为0。工程施工全过程安保部物资部2职工安全防护符合要求进入施工现场必须戴安全帽，水上作业必须穿救生衣，高空作业必须系安全带。1、 加强职工自我保护教育；珍爱生命。做到“三不伤害”不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害。2、 对违反规定者，不准上岗作业。3、 采取经济措施，对规定人员予以处罚。工程施工全过程安保部工会3施工用点符合国家标准达到“三相五线制”的要求1、 必须有保护接地、接零措施2、 不得使用木质电闸箱；3、必须设置漏电保护器；4、不得使用铜丝代替保险丝；5、

10、无证人员不得从事电工作业6、用电线路的布设、走向必须达到施工组织设计要求7、加强现场监督、检查、及时整改隐患。工程施工全过程工程部安保部机务部船舶、机械设备的安全防护设置齐全、有效船舶、设备必须具有良好的安全防护设置，并经有关部门检验合格。1、严格安全制度，做好维修保养工作2、按操作规程办事，严禁违章、严纠违章、严处违章；3、船舶、特种设备必须持有有效证书；4、操作人员持证上岗5、安全防护装置、警示标志齐全有效。工程施工全过程机务部安保部安全监督人员持证上岗持证率达到100%1、积极组织安全监督人员参加安全资格培训和取证及复审换证工作2，严格安全监督人员任职程序，不符合要求的不得任用，不称职的

11、予以转岗或下岗。工程施工全过程综合办公室安保部4照明，通风，止水，噪声空气质量符合标准规定符合GB3095-19663838-200212523-90、矽肺病得病率为0。1严格按照施工设计要求布置照明；防止因照明不符合要求造成的安全事故2 对在有散发粉尘或空气不流畅而影响职工身体健康的施工现场，应采取减少扬尘措施，并加以除尘净化。3、对在职业病有害场所从事作业的职工每年进行一次体检。4、通风条件以达到国家卫生标准，保护职工健康。施工现场的止水要采取疏通外排措施，防止因止水污染或进水而造成对施工人员的身体健康的危害和生命安全的危害。5、对产生噪声的生产过程和设备，要有消声措施，将噪声控制在国家标

12、准之内，在未达到标准之前，必须发放给职工个人防护用品，以保障职工健康。工程施工全过程工程部办公室安保部5按规定发放职工个人劳保用品职工该享受的劳保待遇予以保证，100%的发放。利用率100% 1、 严格按二航局（职工个人劳保用品发放标准和管理办法）执行。2、 建立“劳保卡片”，完善领用回收登记手续。3、 对不能保证劳保用品发放的责任人，予以严肃处理。工程施工全过程安保部工会物资部特种设备使用合法经检验合格，持有特种设备检验部门核发的准用证书。持证率100%1、 未经检验或检验不合格、无准用证书的，不得使用2、 加强维修保养，始终处于良好技术状态。不得带病运行和超负荷使用。3、 严格安全操作规程

13、，无操作证书的，严禁操作特种设备。工程施工全过程机务部安保部特种作业人员持证上岗。持证率达到100%1、 按照国家规定及时组织特种作业人员培训、取证、复审、换证工作；2、 无证不得上岗作业（或独立上岗）；严肃处理违规者。工程施工全过程综合办公室安保部第3章 本工程拟采用的施工方案2.1北边塔基础施工简介2.1.1工程概况北边塔墩中心里程为K6+920.00m，距长江大堤约100m。基础采用54根2.5m钻孔灌注桩（钢护筒直径2.8m），桩底标高-75.00m，桩长76.2m，桩底持力层为微风化砂岩。钻孔桩钢护筒外径2.8m，壁厚为22mm，长25.20m（顶标高为+1.2m，底标高为-24.0

14、m），钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同参与受力，钢护筒采用Q345c钢材。钻孔灌注桩采用C30水下混凝土。北边塔基础一般构造图见下图。图2.1-1 北边塔基础一般构造图北边塔基础位于主航道北侧河床变坡上，泥面标高为+3.0-0.7m（现场实测值），根据水文地质资料及我局多个大型水上桥梁施工经验，北边塔钻孔平台采用以钢护筒及辅助钢管桩为主要承重结构的高桩平台，采用整体吊装钢套箱、水下封底、干施工承台的工艺。2.1.2 施工自然条件1、地质条件北边塔位于桥址区长江主航道西侧，紧贴和县长江大堤，距其约100m，该处勘测时水深约3m，墩位处水下地形较为平缓，泥面标高为+3.0-0.7m（现场实

15、测值）。墩位处河道顺直。钻孔揭示深度范围内（90m）为第四系全新统砂类土，基岩主要为侏罗系罗岭组（J21）砂岩、泥质粉砂岩、砂质泥岩，地层分布总体较稳定。2、气象条件根据马鞍山气象站资料，马鞍山地处长江下游的北亚热带季风气候区，具有明显的季风气候特征，气候温和，四季分明，雨量适中，光照充足。马鞍山地区冬季多西北风，夏季多东南风，其中以台风的影响为最大，台风一般发生在710月间，以8、9、10三个月居多，大于或等于7级大风年平均为8天。历年最大风速为24.0m/s（1990年9月1日），历年平均风速为3.3m/s。2.1.3 施工内容本标段包含的内容为：北边塔群桩、承台、塔柱等和跨堤引桥工程的上

16、部和下部结构以及为实施以上永久工程而必须建设的临时工程的施工和缺陷修复。本方案为针对北边塔群桩基础54根钻孔灌注桩施工的编制的安全专项方案。2.1.4 施工总体安排1、施工现场布置在基础施工阶段，布置两台250t.m塔吊、一台80t龙门吊以及一台50t履带吊，作为钻孔桩施工时钻机等机械设备、钢筋等材料的转运。钢筋制作区安排20t龙门吊一台。10吨东风长挂车分节运送至水上钢平台，钢筋笼安装以80t龙门吊来完成。钻孔桩水下C30混凝土由后方场地的2台75m3/h搅拌站生产，通过2台HBT80拖式泵直接泵送至浇筑点的工艺。2、项目部管理人员配备表部门人数备注项目领导3项目主要管理成员5工程部4质检部

17、2综合办公室4合约部2财务部2测量部3机务部2物资部4安保部2试验室2北边塔工段4合计393、主要船机设备配备及进场计划本工程所需的主要设备有浮吊、塔吊、钻机、履带吊、汽车吊、龙门吊等起重机械；混凝土搅拌站（船）、输送泵等混凝土设备；钢筋加工、钢结构加工设备及测量、试验仪器等。投入本工程的主要设备及进场计划表序 号设备名称规格型号生产能力单位数量备注1 浮吊苏连海起21#150t全旋转艘12 塔式起重机四川建机250t.m台23 履带吊QUY50A，中国50t台14 汽车起重机30t辆15 龙门吊QLM80T，中国80t台16 龙门吊QLM20T，中国20t台17 钻机JZP3003m/130

18、m台58 搅拌站HZS75E75m3/h套29 拖泵HBT8080m3/h台210 空压机20m3台211 制冷机20m3/h台212 挖掘机SK2001m3台113 装载机ZL50B3m3台214 平板车解放30t台115 东风车10t辆116 自卸汽车12t辆517 柴油发电机康明斯400kW台218 钢筋接头加工设备台419 箱式变压器630kVA台320 主要测量设备Trimble 5700GPS5mm+1ppm套321 徕卡TCA1201+1+1.5ppm套222 徕卡NA2GPM30.3mm/km套123 徕卡720水准仪1.2 mm/km套124 试验设备套14、主要材料使用及进

19、场计划根据施工进度及时组织好材料进场，做到“计划进料、精心管料、合理用料”。在采购大宗材料时实行招标采购。在洪水期间或材料供应紧张时，为保证工程正常进行，在施工场地生产区内设置砂石贮存区，钢筋、钢材等材料运输至生产区存放场。投入本工程的主要材料及进场计划表项目单位数量2009年2月3月4月5月6月7月8月水泥t6483.8 400.01296.81296.81296.81296.8896.60.0碎石t22922.6 2000.04584.54584.54584.54584.52584.60.0砂t17464.8 1500.0349334933493349334931499.8外加剂t52.4

20、 22.40.030.00.00.00.00.0粉煤灰t2663.4200533533400400331.4266钢筋t1666.4 1000.00.0500.00.0166.40.00.0钢材t2051 2051.00.00.00.00.00.00.05、劳动力需求计划参加本项目施工的主要技术人员和管理人员均具有较丰富的钻孔桩施工经验，根据施工总进度计划，施工人员分期分批进场，通过汽车到达施工现场。主要人员及进场计划表序 号工 种人 数备注1 管理及后勤人员202 技术及质检人员103 测量工34 起重工55 电焊工106 电 工67 钻机操作工808 机修工89 试验工310 安全员101

21、1 钢筋工5012 普工5013 合计3446、施工进度计划1）北边塔钻孔灌注桩的施工总体计划 开工日期：2009年3月20日完工日期：2009年9月10日工期： 175天。2）主要分项工程施工周期主要分项工程施工周期表工程项目名称工程量施工周期备 注一、施工准备1.施工准备、驻地建设1项75天二、北边塔施工1.钻孔平台搭设1项125天2.钻孔桩施工54根175天投入5台钻机2.2钢平台设计施工2.2.1钢平台设计条件项目部委托中交武汉港湾工程设计研究院有限公司根据以下条件进行钻孔钢平台的施工图设计。1、设计最高水位与最大流速设计最高水位：+8.5m, +8.5m设计高水位是根据三峡大坝建成后

22、，统计近几年马鞍山处长江水位所得。设计最大流速按照2.0 m/s考虑。2、钢平台顶标高钢平台顶标高为+9.00m。3、设计最低泥面标高设计最低泥面标高为-2.0m（考虑1m的冲刷）4、设计荷载 钻机荷载：北主墩平台同时布置6台钻机：2台KPZ3500型钻机，4台ZDJ3500型钻机。钻机隔孔布置，单台钻机总重1250kN，动力系数1.3； 塔吊：平台区岸侧下游布1台250t.m塔吊，上游中间布置1台250t.m塔吊； 系缆力： 平台两侧各考虑200kN； 水流荷载： v=2.0m/s（平台整体计算） 风荷载： 正常工作风速：20.0m/s 抗台风速：28.4 m/s。2.2.2 钢平台的结构形

23、式北边塔钻孔平台由护筒区平台、护筒区周边平台、栈桥、码头组成。护筒区基础由54根280022钢护筒（钢护筒牛腿底标高为+6.654m，底标高为-24.0m）组成，护筒区周边平台、栈桥、码头、塔吊基础由50根150016、100014和7208钢管桩组成。栈桥、码头上部结构从下而上依次为：在标高4.5m处设一道平联，平联为4268mm钢管，平台纵横梁均采用2HM588300双拼型钢，型钢上安装贝雷桁架，贝雷桁架顶面安装I25工字钢纵梁和I14工字钢次梁，面层采用t8mm钢板。护筒区平台上部结构从下而上依次为：在标高6.654m7.242m处安装牛腿，牛腿上安装贝雷桁架，贝雷桁架顶面安装I25工字

24、钢纵梁，面层采用t8mm钢板。钢平台的结构形式详见中交武汉港湾工程设计研究院有限公司所出的马鞍山长江公路大桥跨江主体工程MQ-03标段临时工程.北边塔基础施工平台的施工图设计平台结构见下图。2.3 钻孔灌注桩施工2.3.1 施工工艺流程图2.1-2 钻孔桩施工流程图2.3.2 钻孔桩的成孔施工顺序因钻孔桩孔距较近（中心距最小5.5m），为防止钻孔、灌注、注浆时出现串孔，钻孔桩需要严格按隔孔施工的原则安排施工，同时，钻孔桩混凝土浇注完毕48h后，相邻桩才可以开钻，钻孔桩总体施工顺序见下图表所示。序号钻孔分期钻孔编号1一期孔1、3、4、6、19、21、24、26、39、41、43、45、472二期

25、孔7、9、11、13、15、17、28、30、32、33、35、37、50、533三期孔2、5、18、20、22、23、25、27、38、40、42、44、46、484四期孔8、10、12、14、16、29、31、34、36、49、51、52、54图2.1-3 钻孔桩成孔施工顺序图2.3.3 钻孔桩的成孔施工1、钻机选型主墩钻孔灌注桩从平台顶至孔底深达84.0m，对钻机的扭矩及钻杆质量提出了较高要求，因此拟选用技术性能先进，提升能力和配重较大的大型全液压钻机投入主墩钻孔桩施工。根据北边塔基础平台的外型尺寸及整体施工进度，北边塔拟投入5台JZP300钻机同时进行钻孔施工。钻机投入数量及性能指标见下表。 表2.1-1 钻机主要性能参数表 钻机型号JZP300最大钻孔口径（m）3.0水龙头倾角（） 55最大钻孔深度（m）130辅助吊车提升能力（KN） 50输出扭矩（KNm）17.8钻杆外径壁厚长度（） 325203000最大提升能力（KN）1000循环方式气举反循环最大钻速（rpm）19外形尺寸（） 730040007000钻杆内径（mm） 325钻机主机重量（t）32配重（KN）不小于300KN最大提升速度（m/min） 3.2表2.1-2 主要配套设备机具表序号设备名称单位数量备 注1BX3-500交流电焊机台5