汽车驾驶员理论知识考试模拟试题及参考答案第二套.docx

1、汽车驾驶员理论知识考试模拟试题及参考答案第二套汽车驾驶员理论知识考试模拟试题及参考答案(第二套)一、选择题1.柴油机负荷特性指在转速一定时， 测得每小时燃油耗油量 Gt 和( ) Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。(A) 每小时耗油量 (B) 燃油消耗率(C) 每百公里耗油量 (D) 每百吨公里耗油量2.滚动阻力是车轮滚动时轮胎与地面在接触区域上受到 ( )的作用 , 产 生变形造成的。(A) 惯性力和离心力 (B) 径向力和切向力(C) 纵向力和横向力 (D) 法向力和侧向力3.汽车通过性的几何参数有( )接近角与离去角，纵向和横向通过半 径，转弯半径和车轮半径。(A) 离地间隙

2、 (B) 最小离地间隙 (C) 最大离地间隙 (D) 平均离地间隙4.汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗( )和侧滑的能力。(A) 滑转 (B) 倾覆 (C) 跑偏 (D) 偏离5.汽车行驶平顺性的评价指标有频率、 ( )、位移、加速度等振动参数。(A) 振动 (B) 振幅 (C) 振距 (D) 振源6.液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、( )、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。(A) 方向控制阀 (B) 压力控制阀 (C) 转向控制阀 (D) 操纵控制阀7.液力变矩器工作原理： 是在泵轮液体循环流动过程中， 固定的导轮给 ( )一个反作用力矩 , 其力

3、矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使 涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。(A) 泵轮 (B) 涡轮 (C) 导轮 (D) 叶轮8.在交通环境中，决定行人行动的主要因素是( )。(A) 遵守交通环境 (B) 经验、年龄 (C) 交通意识 (D) 思虑、经验、反应9.高速公路对一般快速机动车的车速规定不能低于( )。(A) 40 Km/h (B) 50 Km/h (C) 60 Km/h (D) 70 Km/h10.把采取交通控制前后的车速进行对比，可以定量地分析交通控制设 施的效果，是( )。(A) 交通警执法的依据 (B) 检验交通控制的效果(C) 探求发展趋势 (D) 评价道路服务质

4、量和经济效益11.利用交通工具进行犯罪的事故是( )交通事故。(A) 可以算 (B) 应该是 (C) 是属于 (D) 不属于12.所谓死亡事故通常是指因道路交通事故( )内抢救无效死亡的。(A) 1 天 (B) 7 天 (C) 10 天 (D) 15 天13.科学健全交通标线和道路交通标线，安装交通信号是贯彻( )措 施之一。(A) 交通管理 (B) 交通控制 (C) 交通安全 (D) 交通规范14.交通公害是指( )所造成的公害。(A) 人、车混合交通 (B) 违章搭建 (C) 汽车噪声 (D) 不违反规定15.液压传动系统的组成：主要由液压( )元件、液压执行元件、液 压控制元件、液压辅助

5、元件四个部分组成。(A) 动力 (B) 压力 (C) 操纵 (D) 传动16.千斤顶工作过程中，小活塞停止下压，则大液缸内的油液回路因排 油换向阀( )被堵住，重物将停止在某一高度上。(A) 打开 (B) 先打开后关闭 (C) 先关闭后打开 (D) 关闭17.液压传动常用术语： ( )、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率 和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。(A) 压力 (B) 压强 (C) 动力 (D) 动能18.液压传动的优点是可传递较大的 ( )，且不受传递方向和距离的限 制。(A) 功率 (B) 力矩 (C) 动能 (D) 功能19.晶体二极管的特性：只有在( )时导通

6、，而在反向电压时不能导 通。(A) 正向电压 (B) 正向电流 (C) 正向电极 (D) 正向电路20.汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；结构简单，故障少， 维修方便，使用寿命长；发动机低速运转时，充电性能好；配用的调节器结构简 单；产生( )小。(A) 干扰电磁 (B) 干扰电波 (C) 干扰电流 (D) 干扰电压21.晶体管调节器的基本结构：一般都是由二三个三极管，一个( )和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成。(A) 稳压管 (B) 功率管 (C) 晶闸管 (D) 复合管22.电子点火装置的分类： ( )有触点晶体管点火系；电感放电式无触 点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点

7、火系；电容放电式无触点晶体管点 火系。(A) 电容放电式 (B) 电感放电式 (C) 电池放电式 (D) 电极放电式23.汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久磁场电 动机和( )以及限压阀、出油单向阀组成。(A) 转子泵 (B) 滚子泵 (C) 旋转泵 (D) 液压泵24.汽油机的适应系数 K 值较大，一般为( )所以汽油机操纵方便省 力。(A) 1.05 1.25(B) 1.25 1.45 (C) 1.45 1.65 (D) 1.65 1.8525.当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得( )。(A) 外特性 (B) 部分特性 (C) 全负荷速度特性 (D) 部分

8、负荷速度特性26.影响汽车燃料经济性的( )：如结构的先进性，工艺制造水平，使 用燃油种类等。(A) 结构因素 (B) 设计因素 (C) 使用因素 (D) 质量因素27.汽车同一轴上左右车轮的制动力矩一般允许差( )左右 ,太大会造成跑偏。(A) 1 (B) 5 (C) 10 (D) 50 28.影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、 ( )、液力传动等。(A) 变速器 (B) 分动器 (C) 差速器 (D) 减速器29.避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩 与二倍的车辆重心高度之比值大于路面( )。(A) 稳定系数 (B) 滚动系数 (C) 摩擦系数 (D)

9、 附着系数30.影响汽车行驶平顺性的因素： 主要是路面的不平度和汽车悬架、 ( )、 座椅、车身等总成、部件的特性。(A) 轮毂 (B) 轮辐 (C) 轮辋 (D) 轮胎31.车辆技术管理的总则规定对运输车辆实行择优选配、 ( )、定期检 测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合管理。(A) 合理使用 (B) 正确使用 (C) 技术使用 (D) 重视使用32.运输单位车辆技术管理基本职责是制定本单位车辆技术管理规章 和制度，以及车辆( )目标和考核指标，并负责实施。(A) 科学管理 (B) 企业管理 (C) 技术管理 (D) 现代管理33.车辆技术管理的根本目的是保持运输车

10、辆技术状况良好，保证安全 生产，充分发挥运输车辆的效能和降低( )。(A) 运行故障 (B) 运行材料 (C) 运行消耗 (D) 运行成本34.车辆在高温条件下的使用规定：加强( )的维护、换用夏季润滑 油(脂)和制动液， 调整发电机调节器、 检查调整蓄电池、 检查轮胎温度和气压、 汽油机供油系隔热、降温等。(A) 润滑系 (B) 冷却系 (C) 供油系 (D) 点火系35.车辆在山区或高原条件下使用规定： 爬长坡注意提前换档， 下坡时， 禁止( )滑行。(A) 脱档低速 (B) 熄火挂档 (C) 点火空档 (D) 熄火空档36.驾驶员安全教育的基本内容：技术安全知识教育、 ( )教育、针对性

11、教育、生理、心理与安全关系的教育。(A) 思想道德 (B) 职业道德 (C) 政治道德 (D) 驾驶道德37.外部环境对驾驶员的生理和心理的影响：包括行车途中播放音乐是 造成汽车肇事的隐患、( )的变化对驾驶员生理和心理的影响、 社会现实对驾驶 员生理和心理的影响。(A) 大气候 (B) 小气候 (C) 微气候 (D) 特殊气候38.具有高耐磨性和低热膨胀性的纤维强化金属已用于( )。(A) 气缸体 (B) 活塞 (C) 正时齿轮 (D) 气门座39.现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴( )结构。(A) 上置 (B) 下置 (C) 侧置 (D) 中置40.膨胀水箱主要适用于( )发动机。(A)

12、小功率 (B) 中等功率 (C) 大功率 (D) 较小功率41.液力式动力转向、按液流的形式可分为( )。(A) 常流式和常压式 (B) 常控式和常压式(C) 常压式和分压式 (D) 常控式和分压式42.浮子式内两个量杆，增补的燃料由怠速和主油系供应，怠速空气渗 入回路和计量杆连在一起作用的是( )。(A) 电磁阀式反馈化油器 (B) 进气雾化装置(C) 省油装置 (D) 热怠速补偿装置43.当摩擦材料磨损达到极限时( )发出警报。(A) 制动力保持装置 (B) 防抱装置(C) 磨损警报装置 (D) 制动力调节装置44.自动防抱装置是在( )可防止车轮完全抱死。(A) 紧急制动 (B) 预制动

13、 (C) 滞制动 (D) 手制动45.利用机械传感装置来检测车轮的减速度的是( )式防抱装置。(A) 电子式 (B) 液力式 (C) 机械式 (D) 气力式46.小客车空调主要由( )蒸发器，储液干燥器及高低压连接管道冷 凝风机和冷凝器，离心机等组成。(A) 发动机 (B) 空气压缩机 (C) 存气筒 (D) 压缩机47.干荷蓄电池在使用前，里面( )。(A) 装满电解液 (B) 有一半电解液(C) 没有电解液 (D) 电解液离极板 10 15mm48.干荷蓄电池一定比重及浓度的电解液具有最好的( )。(A) 导电性和导热性 (B) 导热性和耐冻性(C) 导电性和耐热性 (D) 导电性和耐冻性

14、49.加注干荷蓄电池电解液温度应在( )之间。(A) 0 C 15 C (B) 15 C 30 C(C) 30 C 45 C (D) 45 C 60 C50.就一只气缸其磨损规律：沿轴线方向，上方在第一道活塞环上止点 略下处磨损( )，活塞环下止点以下的磨损( )。(A)最大最小 (B)最小最小(C)最大最大(D)最小最大51.由( )原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击 声，随之产生发动机性能下降和过热现象。(A) 爆震与早燃 (B) 点火过迟 (C) 混合气过稀 (D) 混合气过浓52.严寒冬季散热器结冰，会使发动机温度( )。(A) 水温正常 (B) 水温偏低 (C) 过热

15、 (D) 过冷53.喷油器喷雾质量检查要求是( )。(A) 线条状油束 (B) 羽毛状油束 (C) 细小而均匀油雾 (D) 微小的油滴54.变速器壳体变形表现在各轴心线及轴承座孔变位，破坏它们之间的 ( )和垂直度。(A) 圆度 (B) 圆柱度 (C) 平行度 (D) 倾斜度55.( )的调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。(A) 方向器自由行程过大 (B) 制动踏板自行行程过小(C) 前轴轴承间隙过松 (D) 左右制动蹄与鼓间隙有大小56.汽车性能检测站应配备有( )设备。(A) 行车 (B) 升降台 (C) 地沟 (D) 骑马凳57.汽油机用低压波形检测点火系技术状况，如闭合角过小则故障说

16、明 ( )。(A) 断电器常闭 (B) 断电器常开(C) 断电器间隙大 (D) 断电器间隙小58.( )和制动、侧滑、废气、噪声、车速试验台组成了汽车安全环 保检测线。(A) 小灯试验台 (B) 雾灯试验台(C) 前大灯试验台 (D) 刹车灯试验台59.汽车运输生产率： 是指( )内完成的货 (座)运量或货物 (旅客) 周转量。(A) 单位时间 (B) 工作时间 (C) 生产时间 (D) 运输时间60.单车经济核算的内容：产量的核算、 ( )的核算、消耗的核算。(A) 运量 (B) 数量 (C) 质量 (D) 重量二、判断题：( )61. 汽车动力性评价的常用指标是加速性能， 最高车速和最大牵

17、引力( )62. 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液 室、管路系统、离合器辅助缸、分离叉、分离轴承等。( )63. 道路通行能力主要分为基本通行能力和实际通行能力。( )64. 液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、叶片 泵和柱塞泵。( )65. 硅整流交流发电机的整流器是将交流发电机产生的交流电变为直 流电。( )66. 无触点电容放电式晶体管点火系的组成一般有直流升压器、可控 硅及其触发器、放大器、点火线圈、分电器及火花塞等。( )67. 造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受 到外界侧向力的作用。( )68. 车辆在一般条件下的使用规

18、定：车辆装载、汽车拖挂、运载危险 货物、汽车的走合、燃料的使用、车辆运行的日常检验等。( )69. 通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管 路制动系统。( )70. 新型化油器的主要型式是可变喉管化油器( )71. ABS 制动由传感器、电子装置和执行机构组成。( )72. ABS 工作状态有减压，保持液压和增压三种工作状态。( )73. 汽车空调的基本功能是改善汽车的舒适性和安全性，同时要求汽 车的基本性能没有明显的不利影响。( )74. 怠速或低速运转有异响的诊断，应当先用单缸断火法查明异响与 缸位的关系。( )75. EQ140 发动机配气相位的测量方法采用气门升起最高

19、点法和气门 叠开法来进行测量。( )76. EQH 型化油器若油平面偏高，可逆时针旋转调整螺钉。( )77. 喷油泵主要调整内容是供油时间，供油量和调速器。( )78. 发动机经大修后其气缸压力、真空度应符合要求。( )79. 当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时 发生异响。()80.影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量 c;汽车技术速度v;货物平均运输距离s；车辆利用系数b;车辆停歇时间t等。三、简答题：81.汽车行驶的驱动和附着条件是什么？82.汽车驱动力与附着力之间的关系式？83.引起汽车行驶中侧滑的原因有哪些？四、计算题(第8484题。每题5分，满分5分)：84.

20、载货汽车同一运行条件下的汽车运行燃料消耗量的计算公式？ (第二套)、选择题。1. B2. B3. B 4. B 5. B6. C7. B8.D 9.B 10. B11. D12.B13. B14. C15. A16. D17.A18. A19. A20. B21. A22. B23. B24. B25. C26. A27. B28. C29. D30. D31. B32.B33. C34. B35. D36. B37.C38. B39. A40. C41. A42.A43. C44. A45. C46. D47.C48. D49. B50. A51. A52.C53. C54. C55. D56. C57.C58. C59. A60. C、判断题61.X62.X63.X64.V65.V66.X67.X68.X69.V70.X71.V72.V73.V74.V75.V76.V77.V78.V79.V80.X三、简答题。81.答：是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力82.答：是FtWFj，驱动力小于或等于附着力，汽车驱动力的增大受到附着力的限制83.答：有路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，转弯半径等 四、计算题。84.解 :Qi=(qa xS)/100+(qb XW x S)/100+(qc XG XS)/1OO XKr x Kt xKn (L)