隔膜计量泵维护维修规程完整版.docx

1、隔膜计量泵维护维修规程完整版 隔膜计量泵维护检修规程 隔膜计量泵的检修 477检修周期及内容 477检修方法及质量标准 478试车与验收 487维护检修安全注意事项 488 2.1 检修周期及内容2.1.1 隔膜泵的检修分为中修和大修。2.1.2 检修周期2.1.2.1 中修1. 隔膜泵在故障状态下运行，且排除故障的检修项目属于中修范围。2. 隔膜泵累计运行时间达到六个月以上发生故障需停车检修，且检修项目属于中修范围。2.1.2.2 大修隔膜泵累计运行时间达到三十六个月以上时，在TDI系统大修时进行隔膜泵的大修。2.1.3 检修内容2.1.3.1 中修1. 根据隔膜泵的故障原因，排除故障；2.

2、 每月检查一次液压油箱中的液位，如液位下降，必须检查填料密封情况，若有损坏，应予以更换；3. 检查紧固各部位的连接螺栓；4. 检修进料阀、排料阀及管线；5. 清洗孔板，检查隔膜使用情况；6. 检查调整柱塞密封等；7. 检查清洗压力控制阀贮油箱；8. 检修压力调节阀、补注阀；9. 检查、补充更换润滑油、液压油；10. 联轴器检查找正，调整间隙和更换易损件。2.1.3.2 大修1. 包括中修内容；2. 全面解体，清洗各零、部件；3. 检查隔膜有无破裂、裂纹并决定是否更换，隔膜累计运行8000小时，应予以更换；检查中间环有无损伤，毛细管是否通畅，如有阻塞物进行清洗和吹除；4. 检查洗隔膜破裂监测仪和

3、通气螺丝等是否损坏，清洗；5. 泵头部分必须全面拆卸、清洗并认真检查，更换损坏零、部件；6. 检查泵壳、柱塞和密封元件，修理或更换损坏的零、部件；7. 检查传动装置和行程调节装置，更换磨损的零、部件；8. 检查、修理电机及电气装置；9. 隔膜泵外表喷漆防锈。2.2 检修方法和质量标准2.2.1 检修前的准备工作和检修中的注意事项2.2.1.1 确定检修内容，制订检修方案，编制检修计划和检修进度。对于从国外引进的隔膜泵的检修计划和技术方案，应上报蓝星化工有限责任公司主管设备的领导批准后方可实施。2.2.1.2 检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准，对于隔膜泵

4、存在的重大缺陷，应提出相应的技术措施。2.2.1.3 落实检修所需的材料与备件，校验检修中所使用的量具、仪器，准备好检修所需的工具，尤其是专用工具。2.2.1.4 隔膜泵交付施工单位进行检修前，设备所在单位必须按原化学工业部颁发的化学工业企业安全管理制度和化学工业部安全生产禁令的有关规定，切断电源，做好隔膜泵及其管路的卸压、隔断、置换、清洗等工作，经分析合格后，方可移交检修人员进行检修。不具备施工条件时不得强行检修。2.2.1.5 在检修中零部件的拆装应按规定顺序进行，尽量使用专用工具；一些可以不拆的组合件尽量不拆；在拆卸过程中不准随意破坏零件，万不得已时必须经过有关技术人员的批准。2.2.1

5、.6 检修过程中，零部件在拆卸后和装配前都必须按要求对检修部位及关键部位进行测量，要记录下检修部位和关键部位的原始数据，如隔膜泵的内部间隙、隔膜泵结合面上的垫片厚度等等，并与图纸进行核对，作为以后装配时的参考；要如实填写检修记录。经过检修的零部件尺寸及各部位的配合尺寸，必须恢复到有关图纸和技术文件所规定或允许的范围内。2.2.1.7 拆卸时，各零件的相对位置和方向要做好标记，要放置有序以免回装中出现漏装、错位、倒向等错误。即使具有互换性的零件在组装时也不得随意调换位置；拆卸下来的零件要清洗干净，整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；精密加工的零件或部位要用干净布包扎好。拆卸后暴露出来的

6、油、气管路和开口处要及时妥善封闭，以防止异物掉入。2.2.1.8 装配间隙很小的零件，拆卸中不得左右摆动，以防止碰坏零件。2.2.1.9 在分离两相联零件时，若钻有丝孔，应借助顶丝拆卸。两相联零件因锈蚀或其他原因拆不来时，可用煤油浸泡一段时间再拆；若仍拆不下来,可将包容件加热，当包容件受热膨胀、而被包容件尚未膨胀时，迅速将两零件分开。在加热中要注意均匀加热和控制温度，防止过热。2.2.1.10 隔膜泵的检修质量，取决于正确的拆卸，零、部件的清洗，检查，修理或更换；精心的组装和组装后各零件之间的相对位置以及各部位间隙的调整。为此，尤其是拆卸从国外引进的内隔膜泵，必须严格按照外商所提供的技术资料中

7、的拆卸程序进行。2.2.2.1 从国外引进的隔膜泵(NDS31、ND31型)的泵头部分拆卸程序如下(参看图3)。LDE3 M9型隔膜计量泵的泵头部分结构如图4。2.2.2 隔膜泵的拆卸1. 松开管路系统。2. 用套筒板子拧下通气阀(10)。3. 通过排油栓排掉液压油(小型隔膜泵上没有排油栓)。4. 按对角方向，均匀地松开泵盖上的螺母，取下泵盖(5)。5. 拆下隔膜(或多层隔膜)(6)，检查中间环有无损伤，毛细管是否畅通，如有阻塞物,则应进行清洗和吹除。6. 拆下隔膜破裂监测器(17)和通气螺栓(16)，检查并清洗之。如有损坏应予以更换。7. 用螺丝刀从泵壳内凹槽中取出支撑盘板(27)的环(28

8、)，对于大型隔膜泵必须拆下环形孔板。8. 取出盘板(27)。9. 松开补注阀(9)上的锁定螺母，拧下补注阀。10. 取出推杆(25)控制销(26)和弹簧(24)，检查并清洗。11. 清洗孔道，必要时用压缩空气喷吹。12. 通过马达叶轮，将柱塞处于最大行程(即上死点)位置上并固定住。13. 松开十字头上的柱塞销定夹，通过马达叶轮将十字泵处于下死点位置上，柱塞则保留在泵室(23)内。14. 松开泵架螺栓，抽出泵壳(23)，拉出柱塞(13)，检查清洗柱塞和密封元件，必要时修理或更换。15. 将所有的零件彻底清洗检查，若有损伤，应予以修理或更换，全部零件符合要求后可以进行组装。2.2.2.2 国产隔膜

9、泵泵头的拆卸把柱塞移向前死点，旋开接杆的联接螺母取出柱塞。在拆下吸排管法兰和与传动箱相连接的螺母后，将隔膜泵的液缸部件从传动箱上拆下来，然后按以下顺序拆出泵内零件。1. 拆下安全阀部件，拉出柱塞，拆下填料压盖，取出密封填料和柱塞衬套。2. 拆下吸排管法兰，依次以下衬套、限位器、阀球、阀座或弹簧及阀。3. 拆下缸盖依次取出隔膜、限制板。4. 拧下后缸体限位阀螺钉，取出限位阀部件。2.2.2.3 国产隔膜泵的传动箱部件的拆卸1. 放掉传动箱体内的润滑油，拆下传动体后端的有机玻璃板和后盖板。2. 按安装总图所示，拆下电机，取出联轴器，拧下轴承盖压紧螺母，将轴承盖、轴承、蜗杆从传动箱体里拿出。3. 拧

10、下调节箱压紧螺母，拆下调节箱，再依次拆出调量表、手轮、轴承盖、小螺旋齿轮等。4. 拆出連杆盖，并将连杆和十字头扒向前死点。5. 拆下调节螺杆部件，将大螺旋齿轮从调节螺杆上取下，拆下轴承盖将调节螺杆从轴承座中取出。6. 将上套筒从传动箱体上拆下，位出N轴部件，拆下偏心块甲、乙，拆下调节螺母、N轴，将N轴轴承从轴承座上取出。7. 拆下压紧螺母，将连杆、十字头销、十字头、接杆等一并从传动箱体后上窗口中取出后，再拆出密封盖和密封圈。8. 从蜗轮部件的下套筒上取出支承圈，拆下轴承盖，再将传动箱体侧放或仰放，拧一轴承盖螺母，将蜗轮部件从机座中取出。2.2.3 隔膜泵的修理2.2.3.1 泵头部分、进排料阀

11、组1. 阀座与阀头吻合线宽度为0.252.00mm，且吻合线上不得有锈蚀，麻点等缺陷。不符标准时，可采用机加工与定心敲击法结合修复；严重锈蚀时应更换阀座。 2. 膜片应光滑，无划痕，弹性符合要求。2.2.3.2 控制阀1. 调节压力阀的阀芯与阀座应吻合严密，煤油渗漏试验五分钟，渗漏不超过一滴。否则应根据损坏情况，可相应采取机加工，定心敲击法或研磨法修复，无法修复时则予以更换。2. 补注阀的质量标准与检修方法与调节压力阀相同。2.2.3.3 泵体部分1. 柱塞 柱塞与导向套配合尺寸的公差为H8/g8；柱塞的圆度误差应0.02mm, 直线度误差应0.02mm；表面粗糙度为0.8 ； 表面硬度为HR

12、C4555。 配合轴径与定位轴径的同轴度误差为0.02mm。 最大修磨量为0.01D(D为直径)。2. 导向套 导向套与柱塞配合部分的表面粗糙度为1. 6 。 内径与外径同轴度误差为0.02mm。2.2.3.4 传动部分, 引进隔膜泵为蜗轮、蜗杆减速装置；国产隔膜泵为曲柄机构。1. 轴 蜗杆和蜗轮轴(中轴)的轴颈磨损后可采用喷镀、涂镀和电镀的方法进行修复。 蜗杆轴颈和中轴修复后应达到图样上的技术要求，或者符合下列要求： 轴颈不应有划痕、碰伤、毛剌缺陷； 轴颈的圆柱度偏差应小于0.02mm； 蜗杆的直线度偏差应小于0.04mm/m； 安装轴承处的轴颈表面粗糙度为0. 8 ，安装密封件的轴颈表面粗

13、糙度为为1. 6 ； 键槽磨损后，在结构及强度允许的情况下，可以将键槽由原设计放大一个级别；也可在原键槽120位置上另铣键槽； 轴严重磨损或有裂纹时，就予以报废，不得继续使用； 蜗杆齿的技术要求与蜗轮相同。2. 曲轴 主轴颈、曲柄颈与轴瓦配合尺寸为G7/h6，圆柱度误差不大于0.02mm，直线度误差不大于0.02mm，表面粗糙度为3. 2 。 主轴颈与曲柄颈平行度误差应小于0.03mm。 主轴颈与曲柄颈的最大修磨量为直径的4。3. 曲轴套 与主轴颈配合尺寸公差为G7/h6，表面粗糙度为1. 6 。 内圆与外圆同轴度误差不大于0.02mm。4. 中轴 中轴与轴套配合尺寸为H7/h6，圆柱度误差应

14、0.02mm，直线度误差应0.02mm, 表面粗糙度为1. 6 ，调质处理。 配合轴颈与定位轴颈同轴度误差不大于0.01mm。 最大修磨量为直径的4。5. 中轴套 表面粗糙度为1. 6 。 内圆与外圆同轴度误差不大于0.02mm。6. 滚动轴承 拆卸轴承应使用专用工具，严禁直接敲打轴承。 轴承的内外圈滚道、滚动体有麻点、锈蚀、裂纹或滚子过分松动时应予以更换。 安装轴承宜采用油浴法将轴承加热后进行装配，油温不得超过120；也可用轴承加热器进行加热，但禁止用火焰上直接加热轴承。 轴承装上轴颈后，轴承的内圈必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm的塞尺检查时应不能通过。7. 滑动轴承 轴瓦壳 与轴瓦配合

15、表面无拉伤起毛现象，表面粗糙度为1. 6 。 与轴瓦配合表面与导向孔中心线垂直度误差不大于0.02mm。 两轴瓦壳组合后，其两端导向孔同轴度误差不大于0.02mm。 轴瓦 与轴瓦壳配合尺寸公差为H7/g6，与曲柄颈配合尺寸公差G7/h6，轴瓦配合表面粗糙度为1. 6 。 轴瓦键槽与定位键配合尺寸为H7/g7。8. 蜗轮、蜗杆 蜗轮、蜗杆的齿形表面不得有裂纹、毛剌、严重划伤等缺陷。 蜗轮、蜗杆的顶间隙应为0.20.3m(m为模数)。 蜗轮、蜗杆应正确啮合, 啮合接触面积应符合下列 要求：接触面积沿沿齿高不小于60, 沿齿宽不小于75；正确的啮合位置应接近蜗杆出口处，不得左右偏移。中心距mm侧间隙

16、mm 400.05541800.095811600.1301613200.1903216300.260 蜗轮、蜗杆的侧间隙，应符合表1的规定；侧间隙可用千分 表1表法测量。 蜗轮节圆处齿厚磨损的最大允许值为0.24Mn(Mn为法向模数)。 2.2.3.5 隔膜泵的装配及调整(以NDS31为例) 1. 必须按照隔膜泵的装配顺序进行组装，装配顺序与拆卸顺序相反。组装中要注意零件的方向位置，防止错装、倒向和漏装。2. 装配中的注意事项 在泵壳中嵌入支持盘板(27)时，必须用环(28)卡牢，并且在盘板与控制销之间留下看得见的间隙，可供盘板自由地移动。盘板与控制销之间的间隙S应为1.5mm。 对于大型隔

17、膜泵，一般不用环带固定盘板，而是用带孔的支撑板来固定盘板，穿孔的支撑板的最高处必须有孔，以使空气排放良好。 放入隔膜时，应当将波纹朝前。装配隔膜时，首先放入隔膜，然后放入中间环，开口向前；再将第二张隔膜(波纹也朝前)嵌入凹槽。 安装泵盖(5), 对于多层隔膜泵，在盖子角孔内，应嵌入两个“”形圈；泵盖上装隔膜破裂监测器的孔必须与前隔膜和中间环上的孔严格对中。 拧上螺栓前应用二硫化钼或石墨粉将螺栓上螺纹涂抹一遍。安装泵盖时应当用测力板手, 对称地、分阶段地拧紧螺母, 直到达到泵盖或图纸上所标明的力矩值(95Nm)。3. 补注阀的最大行程，由控制销(26)的位置S控制,即由盘板与控制销之间的间隙控制

18、，S1.5mm。补注阀安装时，应做下列工作： 为了调节组件，用液压油灌注孔道； 将弹簧(24)和控制销(26)装进泵壳内的孔中； 将推杆(25)及阀球从上方装入补阀固定孔，推杆的硬头必须指向控制销，并能上下顺利运动； 将补注阀体(9)，完全拧入孔内，这时推动控制销(26)压紧弹簧(24)，避免控制组件上产生任何应力； 逆时针转动补注阀(9)，补注阀拧出，加大控制销的S位置；顺时针转动补注阀，补注阀拧进，则减少S的位置；S位置调好后，用锁紧螺母锁紧补注阀，这时绝对避免补注阀发生移动。注意：在减少控制销的S位置时，必须同时将控制销往里推。调整补注阀的具体步骤如下： 拆下通气阀(10)，工艺腔内压力

19、不小于0.1MPa，将隔膜(6)压向盘板。 盘板(27)到达固定的止动缓冲点，控制销达到其位移最大值。 测量并记录补注阀上螺纹高度“X”，拧下补注阀清洗或研磨后，重新将阀拧到尺寸“X”处并锁定。调节阀的行程“H”约为控制销位置给定值S的1/3，按照ND31 隔膜泵的装配图，控制销位置S值为1.5mm，则补注阀行程h为0.5mm。4. 多层隔膜的抽空对于双隔膜的隔膜计量泵，应将二层隔膜中间抽真空。具体步骤如下(见图4)： 将通气螺栓(17)拧松一圈(通气螺丝的螺纹必须用二层左右的聚四氟乙烯带进行密封)。 检查压力表及隔膜破裂监测器(15)是否拧紧。 在通气螺栓的浮头上套上内径为6mm的软管, 用

20、真空管系统将多层隔膜(6)的中间腔抽真空, 真空度约8m水柱(即相当于绝对压力0.2bar)。 拧紧通气螺丝，拆除软管。 当吸入侧正抽吸压力大于2bar时，隔膜中间可不抽真空，因为打开通气螺丝就有正抽吸压头压着隔膜，但在这种情况下为确保隔膜监测器也有效，在启动隔膜泵后不久就必须将通气螺栓拧紧。注：由于聚四氟乙烯隔膜的复原，起动后真空度降为0.50.7bar(a)时，对泵的能力没有影响。2.2.3.6 国产隔膜泵的装配与调整1. 传动箱部件，按拆卸逆程序进行传动箱部件的装配，并盘动联轴器检查，应转动自如，不得有任何卡阻现象；转动调节手轮和盘动电机联轴器，将行程调到零位，装上调量表，再转动手轮把行

21、程调到规定的最大行程的100%位置，并把十字头移向前死点。装配中应注意蜗杆与蜗轮啮合位置的对中调校，即蜗杆圆弧中心与蜗轮齿面中心应基本重合，蜗轮啮合点应中偏下为宜。当蜗轮1/2周工作齿面磨损较严重时，可将N轴相对原来位置旋转180，再装入蜗轮套中，以延长蜗轮的使用寿命。2. 按泵头拆卸的逆程序将隔膜泵的泵头装在传动箱上并调节好安全阀组和填料压盖的松紧，转动联轴器，应转动自如，不得有任何卡阻现象。2.2.4 联轴器找正，对中偏差应符合隔膜泵的技术文件中的要求，或符合化工机器安装工程施工及验收规范通用规定(HGJ20383)中的有关规定。5 试车与验收5.1 试车前的准备工作 5.1.1 清除泵座

22、及周围一切工具和杂物。5.1.2 检查隔膜泵的地脚螺栓和各部位的连接螺栓是否紧固。5.1.3 检查轴承、传动机构等部位的润滑油量否充足；灌注液压介质到规定液位。5.1.4 盘车两周，注意泵内有无异常声响，盘车是否轻便。5.1.5 检查电器部分与控制装置有无异常现象。5.1.6 拆去联轴器柱销，检查电机的转向是否正确。5.1.7 将行程长度调节到0mm处，以免隔膜损坏。5.1.8 装上联轴器柱销，安好安全罩，准备试车。5.2 试车5.2.1 开车前必须使泵头内充满水或料液。一般情况下，都应用水在操作压力下对全行程长度范围内进行试运转，并记录下泵隔膜的工作能力数据。5.2.2 接通电源，按操作规程

23、启动隔膜泵。5.2.3 取下控制阀上盖，在用手按下补注阀芯上端，排出液压腔内空气，直至无气泡排出。5.2.4 调节安全阀至所需压力，两边压力应相等。5.2.5 根据需要，调节行程，达到要求的流量和压力。5.2.6 试车时间为连续运行二至四小时，对于单隔膜泵，泵头中的液压介质在试运转后应全部放掉，在总体试车前再重新装灌。5.2.7 试车必须达到下列要求：5.2.7.1 设备润滑情况良好；5.2.7.2 各部位无跑、冒、滴、漏；5.2.7.3 控制阀工作正常；5.2.7.4 压力表及控制装置灵敏可靠；5.2.7.5 运转中隔膜泵无异常声响；5.2.7.6 各项性能设计能力或满足生产要求。5.3 验

24、收检修质量达到本规程标准；试车符合要求；检修记录齐全准确；可按规定办理验收手续，移交生产使用。6 检修安全注意事项6.1 维护安全注意事项6.1.1 必须严格执行操作规程及安全规定。6.1.2 要保持接地线安全可靠。6.2 检修安全注意事项6.2.1 检修前要将泵内料液排净，做好外观及现场清扫工作，按规定将设备移交给检修部门。6.2.2 检修人员应严格遵守安全检修规定。6.2.3 拆检设备前，必须切断电源，在电源处挂上“禁动牌”标志后，方可开始检修。6.2.4 拆装设备要文明施工。6.3 试车安全注意事项6.3.1 试车中应有专人负责安全检查工作。6.3.2 检查各部位安全装置是否可靠有效。6.3.3 作好试车准备工作，由持有本岗位“安全作业证”的人员负责操作，严格按试车要求步骤进行。6.3.4 试车中发现不安全隐患应及时排除。 THANKS !致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习课件等等打造全网一站式需求欢迎您的下载，资料仅供参考