铣床动力滑台液压系统的设计.docx

1、铣床动力滑台液压系统的设计一、题目（3）铣床动力滑台液压系统的设计 （3）二、液压系统设计计算 （3）（一）设计要求及工况分析 （3）1、设计要求 （3）2、负载与运动分析 （3）（1）工作负载 （3）（2）摩擦负载 （3）（3）惯性负载 （3）（4）液压缸在工作过程中各阶段的负载(3)(5)运动时间 （4）（二）确定液压系统主要参数 （6）1、初选液压缸工作压力 （6）2、计算液压缸主要尺寸 （6）（三）设计并拟定液压系统原理图 （7）1、设计液压系统方案（7）2、选择基本回路 （8）（1）选择快速运动和换向回路 （8）（2）选择速度换接回路 （9）（3）选择调压和卸荷回路 （9）3、组成液

2、压系统 （10）（四）计算和选择液压元件 （11）1.液压泵 （11）2.阀类元件及辅助元件 （11）四、总结 (13)五、参考文献 （14）一、题目已知滑台移动部件总重量为5700N，铣削力为3093N，工作台总行程为400mm。快速进给行程300mm，速度为3.5m/min；慢速进给行程100mm，速度为60-1000mm/min；快速退回速度3.5m/min。启、制动时间均为0.05s，水平导轨上的摩擦力不计。按要求设计铣床动力滑台液压系统。二、液压系统设计计算(一)、设计要求及工况分析1设计要求其动力滑台实现的工作循环是：快进工进快退停止。主要参数与性能要求如下：铣削阻力 F=3093

3、N；运动部件所受重力LG=5700N；快进、快退速度=13=3.5m/min，工进速度2=60-1000mm/min；快进行程L=300mm，工进行程L=100mm；往复运动1 2的加速、减速时间t=0.05s；工作台采用平导轨，水平导轨上的摩擦力等于零。液压系统执行元件选为液压缸。2负载与运动分析(1)工作负载工作负载即为铣削阻力F=3093N。L(2)摩擦负载Fs=0.(3)惯性负载F=mG57003.5=gt9.80.0560N=679N(4)液压缸在工作过程中各阶段的负载为：-2-启动阶段：F=0启动加速阶段： F=Fm=679N快进或快退阶段：工进阶段：(5)运动时间F=0F=309

4、3N快进工进t=1t=2L1=v1L2=v230010-33.5/6010010-30.1/60=5.1s=60s快退t=3L+L12=v340010-33.5/60=6.9s设液压缸的机械效率=0.96，得出液压缸在各工作阶段的负载m和推力，如表1所列。表1液压缸各阶段的负载和推力工况启 动负载组成F=0液压缸负载F/N0液压缸推力F=F/N0m0加 速F=Fm679707快 进工 进反向启动F=0F=3093LF=0030930030930加 速F=Fm679707-3-快 退 F=0 0 0根据液压缸在上述各阶段内的负载和运动时间，即可绘制出负载循环图F-t和速度循环图-t，如下图所示。

5、F/N3093液压缸的负载图679100 液压缸的负载图300200400 l/mmv（m/min）3.5工进1100 200 300 400 L/mm-3.5液压缸的速度图-4-A= F(p-p) 0.96(12-0.3)106 =0.077m4 =50.2410-4m2（二）确定液压系统主要参数1初选液压缸工作压力所设计的动力滑台在工进时负载最大，在其它工况负载都不太高，初选液压缸的工作压力p=1MPa。12计算液压缸主要尺寸鉴于动力滑台快进和快退速度相等，这里的液压缸可选用单活塞杆式差动液压缸（A1=2A2），快进时液压缸差动连接。工进时为防止车铣时负载突然消失发生前冲现象，液压缸的回油

6、腔应有背压，参考表4选此背压为p2=0.3MPa。由式得：3093= =23.0110-4m22m 1 2A=A=2A=46.0210-4m21 2 2则活塞直径D= 4A1d=0.707D=0.054m参考表5及表6，圆整后取标准数值得D=80mm，d=55mm。由此求得液压缸两腔的实际有效面积为:A=D21A=24(D2-d2)=26.5110-4m2根据计算出的液压缸的尺寸，可估算出液压缸在工作循环中各阶段的压力、流量和功率，如表2所列，由此绘制的液压缸工况图如图-5-2所示。表2液压缸在各阶段的压力、流量和功率值工况 负载回油腔进油腔压压力力输入流量输入功率计算公式F/N p2/MPa

7、p1/MPaq10-3/m3/sP/KW快进启动加速恒速06790p1+pp1+p0.3350.6330.3350.1380.046p(F/)Ap1m2/(AA)12q(AA)121Ppq1工进 3093 0.6 0.956启 0 动快 加 679 0.3 0.8350.0030-0.00500.015-0.025(F/)pAm22/A1qA12Ppq1p(F/)pA1m21/A20.601 q退 速恒 0速0.30.1550.09323APpq1注：1.p为回油口到进油口之间的压力损失，取p=0.3MPa。2快退时，液压缸有杆腔进油，压力为p1，无杆腔回油，压力为p2。（三）设计液压系统方案

8、和拟定液压系统原理图1.设计液压系统方案由于该机床时固定式机械，这台机床液压系统的功率小，滑台运-6-动速度低，工作负载变化小。查表可知该液压系统宜采用节流调速方式和开式循环为宜，现采用进油节流调速回路，为使工作平稳，回油路上要设置背压阀。从工况图中可以清楚地看到，在液压系统的工作循环内，液压缸要求油源交替地提供大流量和小流量油液，其提供的最大流量是最小流量的31倍，且快进与快退时间 t1和工进时间 t2分别为t= +lvv=12s t=lv1l1313222(6-100)st2t0.5-8.31综上，采用单个限压式变量液压泵供油。油压源如图a。2选择基本回路q/(10-3m3/s),p/Mp

9、a,P/kW0.1380.60.046P10.6330.3550.025Pq0.0030.6010.093l/mm0.8350.155液压缸工况图由于不存在负载时，系统的做功的工况，也不存在负载制动过程。故不需要设置平衡及制动回路。但必须具有快速运动换向、速度换接以及调压卸荷等回路(1)选择快速运动和换向回路本系统已选定液压缸差动连接和-7-变量泵快速运动回路实现快速运动。考虑到从工进转快退时回油路流量较大，故选用换向时间可调的电液换向阀式换向回路，以减小液压冲击。由于要实现液压缸差动连接，所以选用三位五通电液换向阀，如图2b所示。(2)选择速度换接回路由于本系统滑台由快进转为工进时，速度变化

10、大，为减少速度换接时的液压冲击，选用行程阀控制的换接回路，如图2c所示。(3)选择调压和卸荷回路在变量泵供油的油源形式确定后，调压和卸荷问题都已基本解决。即滑台工进时，变量泵的出口压力由油源中泵直接调定，无需另设调压回路。在滑台工进和停止时，通过液控顺序阀卸荷。a图 b图-8-c图2组成液压系统将上面选出的液压基本回路组合在一起，并经修改和完善，就可得到完整的液压系统工作原理图，如下图所示。在图中，为了解决滑台工进时进、回油路串通使系统压力无法建立的问题，增设了单向阀。为了避免机床停止工作时回路中的油液流回油箱，导致空气进入系统，影响滑台运动的平稳性，图中添置了一个单向阀。图中增设了一个压力继

11、电器。当滑台碰上死挡块后，系统压力升高，它发出快退信号，操纵电液换向阀换向。-9-（四）计算和选择液压件1.液压泵液压缸在整个工作循环中的最大工作压力为0.956MPa，如取进油路上的压力损失为0.8MPa，为使压力继电器能可靠地工作，取其调整45压力高出系统最大工作压力0.5MPa，则液压泵的最大工作压力应为Pp1=(0.956+0.8+0.5)=2.256Mpa由图3可知，液压泵应向液压缸提供的最大流量为9L/min，因系统较简单，取泄露系数KL=1.1，则液压泵的实际流量应为qp=1.19.0=9.9L/min-10-由于溢流阀的最小稳定溢流量为3L/min，而工作时输入液压缸的流量为6

12、L/min，液压泵单，所以液压泵的流量规格最少应为6L/min。根据以上压力和流量的数值查阅产品样本，最后确定选取YB1型定量叶片液压泵，其压泵排量分别为8mL/r，当液压泵的转速np=1200r/L时该液压泵的理论流量为9.6L/min，若取液压泵的容积效率v=0.9，则液压泵的实际输出流量为P=8.64L/min由于液压缸在快退时输入功率最大，这时液压缸工作压力为1.95MPa、流量为8.64L/min。查表取液压泵的总效率 ，则液压泵驱动电动机所需的功率为P=(qppp)/P=0.468kw根据此数值查阅电动机产品样本选取Y801型电动机，其额定功率0.55Kw，额定转速1200r/mi

13、n。2.阀类元件及辅助元件根据阀类元件及辅助元件在油路的最大工作压力和通过该元件的最大实际流量，可选出这些液压元件的型号和规格，见表3。表中序号与系统图的元件标号相同。序 元件名 估计通过额定流量额定压力型号.规格流量号 称 （L/min）(Mpa)（L/min）12溢流阀6顺序阀6316YF3E10B-11-34单向阀20调速阀66316AXQFE10B0.0750165压力继10HED1Ka10电器67单向阀20行程阀2063631616AXQFE10BAXQFE10B8液压缸9先导阀20801635DYF3YE10B10三位五20801635DYF3YE10B通电磁阀11单向阀 2012

14、限压式变量叶片泵13滤油器 106316AXQFE10B63xu6380J四、总结这次课程设计花了四五天，通过这段时间的设计，认识到自己的很多不足，自己知识的很多盲点和漏洞，知识和实践的差距，所以说通过这次设计我深刻的认识到理论联系实际的能力还急需提高。在这个过程中，遇到了一些困难，但是通过和同学的讨论和资料查找还-12-是解决了这些难题，随着问题的解决，学习的热情高涨。本次设计涉及了液压传动的大部分知识还有就是 CAD作图和word文档的处理。也使我们很好的将课本上的知识与实际结合起来，收获颇多，特别是收集资料和信息的能力，这也是我们大学期间一次难得机会，总之是获益匪浅。五、参考文献1、章宏甲主编：金属切削机车与液压传动。 北京：机械工业出版社，20022、蔡春源主编：机电液设计手册。 北京：机械工业出版社,19973、雷天觉主编：液压工程手册。 北京：机械工业出版社,19904、马玉贵主编：液压件使用与维修技术大全。 北京：中国建材工业出版社,19865、煤炭工业部主编：液压传动设计手册。上海：上海科学技术出版社，1983-13-