铁路道岔作业标准.docx

1、铁路道岔作业标准道岔施工作业标准1.底砟铺设1.1作业条件1)铺砟前，路基沉降评估及CP控制点测设合格。2)铺砟前，道岔位置铺设道床围的摊铺长度、宽度符合道床摊铺要求。3)铺砟前，应对道砟品种、外观等进行验收，其质量应符合铁路碎石道砟（TB/T2140-2008）相关技术条的规定。4)铺砟前，对路基基床表面平整度再次检查确认，对路基表面杂物、积水等彻底清除后方可开始摊铺。1.2作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：运砟车、装载机、平地机、压路机等。(2)劳动力配置：810人/班。2)工艺流程底砟铺设施工工艺流程3)作业要点 (1)据道床摊铺宽度、厚度，在路肩挂拉钢弦线，每10m设置一支点

2、，并在两端用加紧器将钢弦拉紧。(2)运砟车将道碴运输至预摊铺地段，装载机匀砟后，平地机将道砟推平并摊铺至道岔铺设围。(3)上砟按1.2倍松铺系数摊铺，使用压路机压实。压实时由外侧向侧纵向作业叠压实不小于50cm。达到平整并无明显痕迹压实后的道床及时进行几何尺寸、表面平整度、碴顶高程及密度的检查。道岔处预铺道砟应分层摊铺碾压，预留80mm100mm的起道量。(4)道岔区碾压后的道床压实密度不小于1.7g/cm3，预铺道碴碴面应平整，其平整度允许偏差为10mm/3m，碴面中间不应凸起。1.3安全控制要点1)作业机械接地比压不应超过基床设计允许值，应避免对路基基床表层的扰动。2)运砟车辆在基床表层上

3、行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速或急刹车，载重运行速度宜小于15km/h。3) 各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。4)现场施工要统一指挥，临近既有线施工，要按照既有线施工管理办法实施。2.岔枕摆放2.1作业条件1)岔枕摆放前，预铺道碴平整度、厚度及密实度符合要求。2)岔枕摆放前，道岔位置岔前、岔心、岔后桩测设完毕并加固。2.2作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：吊车、吊具、组装平台、撬棍等。(2)劳动力配置：1015人/班。2)工艺流程岔枕摆放施工工艺流程3) 作业要点(1)测量复核确认岔位无误后，组装道岔组装平台。(2)岔枕装卸时应使用吊

4、车、吊具，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生磕角、掉块、碰伤或折断。(3)摆放岔枕应先确定左、右开别，在组装平台上标记出各岔枕的位置，然后按岔枕编号及规定间距摆放岔枕。(4)岔枕排布时，严禁用撬棍插入岔枕套管撬拨岔枕。(5)铺设混凝土岔枕时，应按组装平台上标记所放岔枕的位置标号（1.2）依次摆放。(6)拉钢弦线控制道岔岔枕直股端螺栓孔在一条直线上，带编号一侧铺设在道岔直股外侧，侧股辙后短岔枕带编号一侧铺设在道岔侧股外侧。(7)以第一根岔枕为基准方正岔枕，并与间隔调整配合进行。岔枕方正应采用，按岔枕间距找正。调整岔枕时应用2把长钢尺置于岔枕两端精调，避免公差累计。(8)按与岔枕对应的编号摆放垫

5、板等扣配件，垫板螺栓拧入前应涂抹铁路专用防护油脂。2.3安全控制要点1)起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。2)起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。3)吊车停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关门上锁。3.道岔铺设3.1作业条件1)道岔组件及转换设备应在工厂预组装并验收。2)铺设前应核查道岔零部件品种、规格及数量，并检查外观。3.2作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：吊车、小型液压道岔捣固机、起道机、扳手、专用工具等。(2)劳动力配置：1012人/班。2)工艺流程道岔

6、铺设施工工艺流程3)作业要求(1)铺设钢轨应先直股后曲股，先转辙后辙叉。(2)道岔钢轨采用吊车吊铺到位后，首先应组装调整直基本轨的位置、方向，严格按照产品出厂标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行道岔连接。(3)对道岔框架尺寸及细部几何尺寸进行粗步调整，按顺序依次补齐、紧固相应扣配件。(4)采用多台起道机同步顶升道岔，然后拆除组装平台，最后同步落下起道机。(5)尖轨及可动心辙叉部分用防护布料做好防护后方可回填道砟，边回填边用小型道岔捣固机对道岔下方15cm围的道床进行捣固，同时调整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位。(6)按设计标准检查道岔的部尺寸是否满足要求，主要检查道岔的方向、高低、水平、尖

7、轨密贴、心轨密贴、各部轨距、各部支距以及所有螺栓的紧固程度等，对超标项点进行整修养护，使道岔各项几何尺寸逐步达到验收标准。(7)道岔主要结构尺寸允许偏差应下表规定。道岔铺设主要结构尺寸允许偏差序号检测项目允许偏差（mm）1轨距12支距13尖（心）轨第一牵引点前与基本轨密贴缝隙0.54尖（心）轨第一牵引点后与基本轨密贴缝隙1.05顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙缝隙1.06尖轨轨底与滑床台、心轨轨底与台板的缝隙缝隙1.0，且1.0mm缝隙不得连续出现7闭合状态下，尖轨轨底和辊轮的间隙28打开状态下，尖轨轨底和滑床台板的缝隙239尖轨或心轨各控制断面（轨头宽度大于15mm）相对基本轨或翼轨顶面的降低

8、值1.010尖轨限位器两侧缝隙偏差0.511可动心轨辙叉咽喉宽112心轨实际尖端至直股翼轨趾端的距离+4013护轨轮缘槽宽度114岔枕铺设相对于直股的垂直度牵引点两侧和心轨部分4mm，其余10mm15岔枕位置偏差516道岔全长18号道岔10mm，大于18号道岔20mm(8)转辙器部分最小轮缘槽宽度不得小于65mm。(9)查照间隔不得小于1391mm。3.3安全控制要点1)组装时，岔料平板按规定做好防溜措施。2)两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调、吊重应分配合理，不得超过单机允许起重的80%。3)起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落

9、应低速轻放，防止倾倒。4)起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。5)吊车停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关门上锁。6)安装钢轨时要使用撬棍辅助就位，严防挤手。4.工电联调4.1作业条件1)道岔框架尺寸已符合设计要求。2)道岔滑床板密贴检查符合要求。4.2作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：起道机、拨道机、套筒扳手、活动扳手、专用工具等。(2)劳动力配置：810人/班。2)工艺流程道岔工电联调施工工艺流程3) 作业要点(1)结合转换设备调试，进行道岔调整。局部采用套筒扳手、活动扳手细调轨距、支距，采用拨道机、起道机细调水平、轨向，重点对尖轨

10、和可动心轨密贴段检查调整，使允许偏差符合设计要求。(2)密贴调整与转换设备调整同步进行，确保尖轨与基本轨密贴、可动心轨与两翼轨密贴，开通侧股时，叉跟尖轨与短心轨密贴。(3)经过道岔系统工电联调后，转换设备应保证可动机构在转动过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。锁闭装置应正常锁闭、表示正常。4.3安全控制要点1)道岔操动时，指挥人员确认周围无安全隐患时方可操动道岔。2)检查道岔时，要断开转辙机继电器，防止误操作引起人员受伤。3)道岔调整到位后，应用钩锁器固定尖轨、心轨，开通在直股位置，严禁擅自扳动道岔。钩锁器钥匙交专人保管。5.道岔焊接5.1作业条件1)道岔的各项结构尺寸及标高已符合焊接要求。2)

11、铝热焊型式检验通过，并取得相关报告。3)对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。4)对待焊钢轨进行全面检查，确保焊接轨无缺陷。5.2作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：轨温计、对正设备、砂模、坩锅、支架、焊前加热装置、锯轨机、钢轨拉伸器、推瘤机、打磨机、钢轨探伤仪等。(2)劳动力配置：68人/班。2)工艺流程道岔焊接施工工艺流程3) 作业要点(1)钢轨端头做外部处理：拆除焊头每侧三至四根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有碍作业的道碴，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100150mm，确保无任何油污、铁锈、毛刺等。(2)将轨温计置于钢轨背光的一侧测量轨温, 并在预热前将待焊钢轨两端

12、1m围加热至37, 待焊接的钢轨端头与最近轨枕的距离应不少于100 mm, 并将待焊轨缝之下的道碴掏至距轨底至少100 mm, 方便砂模安装和拆除砂模底板及清除多余焊料。(3)焊缝设置好后, 将焊缝两侧各15m围的扣件上好。(4)焊接前要将焊缝两侧各36根轨枕上的扣件、轨枕板及绝缘垫板卸掉, 同时在焊缝两侧第3根的轨枕、钢轨底部及轨底板上各划一标记, 以确保焊缝大小设置、对正和不移位。(5)焊缝如果较小，采用锯轨机将钢轨切除至符合要求，如果焊缝过大，采用拉伸器保压进行焊接。(6)严格按照道岔焊接顺序焊接钢轨，锁定焊头必须在设计锁定轨温围焊接。(7)钢轨采用对正设备从水平、垂直两个方向进行对正，

13、对正后应检查四个要素: 设置轨缝； 尖点设定；水平对正；不等倾斜调整。(8)安装前将侧砂模在焊缝处钢轨的两侧轻轻摩擦, 确保侧模与钢轨完全密贴无间隙，然后用封箱泥密封砂模。(9)检查氧气和丙烷的压力有无发生变动并不断注视预热的情况, 确保火焰直接朝向钢轨焊缝处, 并采用加热装置在两侧加热均匀, 检查并保持气体压力恒定, 在规定的预热时间结束。(10)目测检查坩埚及坩埚盖是否有任何破损的痕迹, 清除坩埚部杂质, 并确认置熔塞在正确的位置。(11)坩锅安装完成后采用支架进行固定，仔细检查焊药包有无破损或受潮的迹象。一切工作检查确认到位后，点燃焊药进行焊接。(12)拆模后，焊缝两侧的封箱泥必须清除干

14、净, 避免封箱泥及多余的砂模进入高热的焊头。(13)拆除砂模后应尽快采用推瘤机进行推瘤、并采用打磨机进行粗打磨。(14)必须保证焊头温度下降到300 以下时, 方能拆除焊头两端30m 以的轨下支撑物(包括临时支撑的压机) , 放行列车。(15)待轨温降至50 以下，采用小型砂轮机进行精打磨至符合标准。(16)每个焊缝均应采用钢轨探伤仪进行超声波探伤。(17)探伤时钢轨接头温度必须小于40。探伤员必须持有二级及以上无损探伤证书。探伤前必须用标准试块对探头进行检验。(18)钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹砟等有害缺陷。(19)焊头表面平直度允许误差见下表：道岔钢轨铝热焊接接头平直度允许几何

15、偏差（V200km/h）部 位标准值（mm/m）轨顶面00.2钢轨侧工作面0+0.2轨底（焊筋）0+0.5注：1. 轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。2. 轨头侧工作面中，符号“+”表示凹进。3. 轨底（焊筋）中，符号“+”表示凸出。5.3安全控制要点1)各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须经过岗前培训，考核合格后持证上岗，严禁无证上岗。2)施工时要按照有关规定要求进行现场防护，配足防护人员和防护用品。3)雨天、刮风天进行铝热焊作业时，必须要有可靠的遮盖防护措施，风力过大时应停止一切作业。4)遇到有工程列车通过时，要停止一切操作，及时恢复线路，人员和机具要及时撤到安全限界。现场指挥检查确认一切无误后，方可通知防护人员放行列车。5)严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。焊接作业时燃气具要摆放在焊接侧风上方各相距5m以上，丙烷瓶要远离火源10m以上。6)进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少5m以上。7)妥善处理好焊渣、砂模、焊瘤等高温物品，防止火灾事故。