南京机场高速公路供电照明系统 2精品文档.docx

1、南京机场高速公路供电照明系统 2精品文档目录第一章 供配电系统 3第1节 设计原则 3第2节 负荷分类 3第3节 变电所 4第4节 供电线路及接地 5第二章 照明系统 6第1节 设计原则 7第2节 照明标准 7第3节 照明方式 8第4节 照明控制 8第5节 灯具及光源 9第6节 灯杆 9第7节 高杆灯的升降机构 10第8节 电气系统 10第三章 特点 11第四章 体会 11第一章供配电系统南京机场高速公路作为重要用电负荷单位，全线共设有花神庙露天变电站一座，四号路互通立交、禄口互通立交、主线收费站变电所三座，其中四号路互通立交变电所通过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采用10kV

2、外供电，高供高计，其所有用电均由江宁县供电局统筹解决。第1节设计原则供配电系统应满足监控、通信、收费三大系统设备以及照明系统等其他设备的供电可靠性和电能质量要求；设备先进，操作安全、方便，维修简单；系统具有可扩性。 每相用电设备配置科学合理，力求达到三相负荷平衡。 根据南京机场高速公路的实际情况，兼顾监控、通信、收费、照明、管理中心、广告照明等用电的不同特点，采取技术先进、经济合理的方案。第2节负荷分类由于监控、通信、收费三大系统设备在南京机场高速公路上发挥着极其重要的作用，以及对电源稳定性和可靠性的特殊要求，这些设备用电为一类负荷。此外，管理中心等重要工作场所的用电也为一类负荷。服务区、互通

3、立交及道路桥梁等照明用电为二类负荷。第3节变电所花神庙露天变电站：设置1台200kVA变压器，以满足三大系统外场设备的工作用电和广告照明、花神庙互通立交高杆灯以及K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需要。 四号路互通立交变电所设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满足管理中心、服务区、四号路收费站以及三大系统外场设备的工作用电和广告照明、四号路互通立交高杆灯以及K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需要。禄口互通立交变电所设置1台200kVA变压器，以满足禄口收费站、三大系统外场设备工作用电和广告照明、禄口互通立交高杆灯以及K0+600至K2+644路

4、段低杆灯的照明用电的需要。 四号路互通立交变电所 设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满足管理中心、服务区、四号路收费站以及三大系统外场设备的工作用电和广告照明、四号路互通立交高杆灯以及K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需要。 禄口互通立交变电所 设置1台200kVA变压器，以满足禄口收费站、三大系统外场设备工作用电和广告照明、禄口互通立交高杆灯以及K22+170至K24+354路段低杆灯的照明用电的需要。 主线收费站变电所 设置1台400kVA变压器，以满足主线收费站、三大系统外场设备的工作用电和生活区、广告照明、机场互通立交高杆灯以及K24+394至K28+740路段低杆灯的照明用电的需要。