石锁高速项目水土保持施工总结报告.docx

1、石锁高速项目水土保持施工总结报告1、编制目的与依据1.1编制目的（1）总结国家和云南省有关水土保持法律、法规、标准及规范的要求的贯彻情况；（2）总结项目环境影响报告书中提出的施工期水土保持方案报告书提出的水土流失防治措施和要求的落实情况；（3）总结水土保持设施施工工作的组织机构与工作制度的建立健全情况、施工开展情况；（4）总结水土保持设施施工的相关经验，为下步工程竣工水土保持验收工作奠定基础。1.2编制依据（1）相关法律、法规、技术标准和规范；（2）设计图纸、环境影响报告书及补充报告书等相关技术文件和资料；（3）实施性施工组织设计、施工方案等。2、工程概况2.1项目地理位置石锁高速公路位于云南

2、省昆明市石林县、红河州弥勒市境内，位于东经1030010330，北纬23002320之间。路线起点位于现有昆明至石林高速公路半截河互通，南接正规划建设的国道主干线GZ40锁龙寺-蒙自高速公路，主线全长107.842Km，新哨连接线8.869Km，弥勒连接线4.114Km。2.2主体工程概况路线起点位于现有昆明至石林高速公路半截河互通，南接正规划建设的国道主干线GZ40锁龙寺-蒙自高速公路，主线全长107.842Km，石林县境内26.261Km，弥勒县境内81.221Km。主线经过半截河互通式立交、石林县城东、弥勒县城西、新哨、竹园、锁龙寺。主线全线均为双向四车道，路基宽26.0m，设计时速为1

3、00Km/h。本项目连接线包括新哨立交连接线和弥勒立交连接线。新哨立交连接线是拟建公路用连接线将石哨二级汽车专用公路（弥勒县城）与本项目主线相接，全长8.869Km，连接线按照山岭区二级公路设计（路基宽10.0m，设计时速60Km/h）。弥勒立交连接线是拟建公路与弥勒县城、石哨二级汽车专用公路的公路通道，全长4.114Km，连接线按照山岭一级公路设计（路基宽度24.5m，设计时速80Km/h）。项目主要技术指标及工程数量分别见表2-1、表2-2.表2-1 石锁高速公路主要技术指标分段单位主线新哨连接线弥勒连接线公路等级高速公路二级公路一级公路设计速度Km/h1006080路基宽度m26.010

4、.024.5行车道宽度m43.7523.523.5最大纵坡%577汽车荷载等级公路- I级公路-II级公路- I级设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100桥梁和路基1/100桥梁和路基1/100表2-2 石锁高速公路主要工程数量表工程指标单位数量工程指标单位数量主线公路里程Km107.482互通立交座7永久占地数量hm593.64分离式立交处16土石方数量万m4127收费站处7排水及防护工程万m2392隧道管理所处1大桥m/座12235/44通信分中心处1中桥m/座737/13养护工区处2小桥m/座427/16服务区（停车区）处3涵洞道321拆迁房屋11720天桥座37拆迁电力、

5、电讯Km/杆113/9分离式隧道m/座599/1道路改移工程Km19.5 2.3施工标段及监理标段划分情况本项目土建工程共22个标段（见表2-3），设两个施工分部、11个施工工区（见表2-4）。表2-3 石锁高速公路土建工程标段划分标段桩号范围标段桩号范围1K0+000K5+60012K56+000K61+5002K5+600K8+90013K61+500K65+139.363K8+900K13+00014K65+139.36K71+8004K13+000K17+40015K71+800K77+0005K17+400K21+80016K77+000K81+6006K21+800K25+1001

6、7K81+600K86+1007K25+100K32+70018K86+100K91+458.068K32+700K40 +00019K91+458.06K93+8009K40+000K45+50020K93+800K100+00010K45+500K50+50021K100+000K108+318.7411K50+500K52+532.20222K108+318.74K110+583.97表2-4 石锁高速公路工区划分情况序号施工分部施工工区标段桩号范围路段长度施工内容1一分部一工区1、2K0+000K8+9008.9路基、桥梁、互通、涵（通）道、跨线桥、收费站2二工区3K8+900K13+

7、0004.1路基、桥梁、涵（通）道、跨线桥3三工区4、5K13+000K21+8008.8路基、桥梁、涵（通）道、跨线桥4四工区6K21+800K25+1004.3路基、桥梁、涵（通）道、跨线桥5五工区7、8、9K21+800K41+20016.12路基、桥梁、互通、涵（通）道、跨线桥、收费站6六工区9、10、11K41+200 K52+532.20211.112路基、桥梁、互通、涵（通）道、跨线桥、收费站7二分部一工区12、13K56+000K63+105.467.105路基、桥梁、涵（通）道、跨线桥8二工区13、14、15K63+105.46K77+00013.894路基、桥梁、互通、涵（

8、通）道、跨线桥、收费站9三工区16、17、18K77+000K91+458.0613.548路基、桥梁、互通、涵（通）道、跨线桥、收费站10四工区19、20、21K91+458.06K103+06912.413路基、桥梁、涵（通）道、跨线桥、收费站11五工区21、22K103+069K110+583.977.623路基、桥梁、互通、涵（通）道、跨线桥、收费站本项目施工监理划分为3个合同段，见表2-5.表2-5 石锁高速公路施工监理标段划分情况序号工区标段桩号范围路段长度监理单位监理内容备注1一分部一工区1、2K0+000K8+9007.111北京华路捷公路工程技术咨询有限公司驻地办1土建、路面

9、等2一分部二工区3K8+900K13+0004.1土建、路面等3一分部三工区4、5K13+000K21+8008.81驻地办2土建、路面等4一分部四工区6K21+800K25+3003.3土建、路面等5一分部五工区7、8、9K25+300K41+42016.322云南省公路工程监理咨询公司驻地办1土建、路面等6一分部六工区9、10、11K41+420K52+532.20214.048土建、路面等含新哨联络线7二分部一工区12、13K56+000K63+105.467.105驻地办2土建、路面等8二分部二工区13、14、15K63+105.46K77+00013.894土建、路面等含弥勒联络线9

10、二分部三工区16、17、18K77+000K90+12013.548安徽省高等级公路工程监理有限公司驻地办1土建、路面等10二分部四工区18、19、20K90+120K103+06912.413土建、路面等11二分部五工区21、22K103+069K110+583.977.623驻地办2土建、路面等2.4施工期本项目施工期为2009年5月2012年9月，历时3年半，目前项目已进入试运行。项目施工期组织计划见表2-6。表2-6 石锁高速公路施工安排及进度图序号工程名称09年10年11年12年季度季度季度季度234123412341231准备工作2路基工程3涵洞工程4桥梁工程5隧道工程6绿化工程7

11、交通工程8机电工程9房建工程10路面工程2.5环境概况2.5.1地形地貌项目经过云南省石林县和弥勒县，位于红河州的东北部。K0+000K25+080段在石林县境，地处滇东高原的腹心地带，地势起伏平缓，由东向西阶梯状逐渐倾斜下降，最低处位于巴江出口处。县境西部及东南部高原面受南盘江及其支流（巴江、普拉河）的切割，形成相对高起的山地。石林大部分地区都被石灰岩所覆盖，由于地下水的长期溶蚀，形成比较典型的岩溶地貌，其中以溶蚀洼地、石芽、高石芽及峰林孤峰等较普遍。K30+800K110+000段在弥勒县境，弥勒县地处滇东高原的南部，北部起伏缓和，高原面较完整，南部、西部由于受南盘江及其支流的侵蚀切割，形

12、成山谷相间的中山山地。地势北高南低，东西高中间低凹，形成北极、南乡虹溪等3个大坝区。坝区外围有相对搞起的山地，山区间有岩溶地貌，孤峰突出，山峰之间形成洼地。县内最高点为金顶山，海拔2315m，最低处在本县西南端南盘江处，海拔933m。2.5.2地质、地震1、地质概况（1）区域地质沿线多经过坝区、丘陵区、山岭区构造形式以断裂占主导地位，区内地层除缺失奥陶系、侏罗系、白垩系地层外，其他均有出露，元古界分布于西南隅及北部海邑一带，由板岩、粉砂岩、千枚状页岩组成。古生界分布面积约290平方公里，由泥质粉砂岩、粉砂质页岩、白云岩、钙质页岩、薄层灰岩主城。中生界分布于中部及东北部广大地区，由灰岩、白云岩、

13、泥质灰岩、泥岩、石英砂岩、白云质灰岩、页岩、细砂岩组成。新生界第三季上新统、始新统地层，见于坝区边缘的浅丘地带 ，为湖沼盆地式堆积，上部有白色泥灰岩，下部为厚块状、角砾状灰岩，夹中厚层紫红色钙质灰岩。沿线分布有大面积石灰岩，经过岩溶作用，石芽和溶蚀洼地广泛分布，是滇东岩溶地貌区的一个组成部分。石林县境内石林，溶洞、暗河较发育，为石炭系灰岩、白云岩。（2）平估区地质灾害评估根据拟建公路地质灾害评估报告，拟建公路沿线地区（评估区）为地质灾害不易发生区，局部为较易发生区，现状地质灾害发育一般，具有集中发育特点。全线分部典型灾点有崩塌、泥石流沟；不良工程地质现象主要为冲沟，同时还存在溶岩、红粘土、浅部

14、软土和膨胀土等。区内发育的3处崩塌和6条泥石流沟，规模小除R1、R3对下侧公路有一定影响外，其他无影响，现状危害程度和危害小。路段冲沟和溶岩发育，特别是有较多的溶土蚀洼地分布，冲沟和洼地对拟建工程有一定影响，但对公路的危害性和危险性均小，溶蚀洼地导致岩溶崩塌的可能大；评估区分布的膨胀土，软土和红粘土，他们共同的特性是承载力小，容易侧向塑性挤出或滑移，容易产生不均匀变形等，对公路路基的稳定性影响较大。膨胀土危害性和危险性中至大；软土中等，红粘土危害性和危险性均小。2、地震根据中华人民共和国国家标准GB1500112001建筑抗震设计规范的规定，弥勒县为七级地震烈度区，石林县为八级地震烈度区，应按

15、七度和八度分别进行抗震设防。2.5.3气候本项目路线经过的石林县、弥勒县境内，属低伟高原季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，干湿分明。根据石林19601966年气象统计资料，石林县年平均气温15.6，年平均降雨量957.80mm，年平均日照时数2339小时，年平均无霜期255天，年平均相对湿度75%.据弥勒县19591990年气象统计资料，弥勒县年平均气温18.7，年平均降雨量973.20mm，年平均日照时数2168小时，日照率为49%，年平均无霜期349天。石锁高速公路沿线雨季在每年510月份，降雨量占全年的85%左右。沿线地区气候特征值见表2.5 -1。项目石林县弥勒县气温多年平均气温

16、（）15.618.7极端最高气温（）33.636.1极端最低气温（）-8.9-4.5降雨多年平均雨量降水量（mm）957.89732年最大降水量（mm）1355（1986年）1326.4（1961年）年最小降水量（mm）656.5（1960年）621.9（1987年）日最大雨量（mm）180.2197.1表2.5-1石锁高速公路沿线地区气象特征值 12.5.4河流和水文地质本项目属珠江流域，西江水系，主要河流有：南盘江、南盘江一级支流甸溪河以及巴江。南盘江在石林县入境全长15.5km，径流面积293.8km，在弥勒县入境全长250km，径流面积1760km（包括支流），据江边街水文站观测，多年

17、平均含沙量为0.965kg/m。巴江年平均降水量6.458亿m，径流量1.62m，多年平均含沙量0.006kg/m，输沙量96.7万t。甸溪河位于弥勒县中部，属南盘江左侧支流，具尤家寨水文站19571985年资料29 年平均流量16.46m/s，最大259m/s，最小0m/s。七孔桥水文站19571965年9年平均流量24.1m/s，最大259m/s，最小0。14m/s。据宿鸭水文站观测，多年平均含沙量1.15m/s。2.5.5土壤及植被（1）石林县石林县共有5个土类、8个亚类、13个土属、48个土种。土类有黄棕壤、红壤、紫色土、冲积土和水稻土。其中红壤面积最大，占总面积的80.02%。石林县

18、地带性植被为亚热带季风常绿阔叶林。目前石林县境内仅存少量地带性植被，现存植被主要为半湿润常绿阔叶林，滇青冈、元江栲灌丛，松栎混交林，云南松针叶林，云南松（华山松）稀树灌丛、荒山草坡等植被类型。（2）弥勒县弥勒县共有5个土类、12个亚类、26个土属、59个土种。土类有红壤、砖红壤性红壤、石灰岩土、紫色土和水稻土。其中红壤面积最大，占总面积的60.6%。 弥勒县地带性植被为亚热带季风常绿阔叶林。目前石林县境内仅存少量地带性植被，现存植被主要为华山松、云南松、元江栲林，松栎混交林，云南松（华山松）稀树灌丛、灌丛、荒山草坡等植被类型。石锁高速公路沿线地带性植被已不存在，现存自然植被主要为云南松、灌丛、

19、灌草丛和稀树灌草丛、旱冬瓜林，此外还有大面积人工植被。评价区内植物物种构成较为简单，主要指被种类有云南松、华山松、旱冬瓜、蓝桉、清香木、铁子等。经济植物主要有烤烟、葡萄、柑橘、核桃、板栗等。云南松林在沿线分布最广，是区域内的主要植被景观。评价区内的云南松林主要集中分布在K21+500K62+000路段。旱冬瓜（尼泊尔桤木）林主要分布在蓑衣山附近，K23+750K24+500的路段。灌丛在沿线分布较为广泛，是评价区内的主要植被景观，主要在K17+500K61+800路段。稀树灌草丛（疏林）散生有一些云南松、灌木仍以清香木、毛枝锈线菊、铁子为优势种，草本以扭黄芽为优势种，主要散布在K40+400K

20、50+150路段。灌草丛草本以扭黄芽为优势种，其它见有云南裂桴草、野拔子、戟叶火绒草等，分部较为零散，在K18+000K20+750和K80+250K110+000路段内分部相对集中。2.5.6石林国家级风景名胜区和世界地质公园石林风景名胜区面积达1100平方公里，保护区为350平方公里，主要地质遗迹类型为岩溶地质地貌，有“世界喀斯特的精华”的美誉。石林以喀斯特景观为主，以“雄、奇、险、秀、幽、奥、旷”著称，具有世界上最奇特的喀斯特地貌（溶岩地貌）景观。石林建园于1931年，1982年被国务院列为中国首批国家级风景名胜区，2001年成为国家AAAA级旅游区和首批中国国家地质公园之一，2004年

21、成为国内首批世界地质公园，2006年成功升为首批国家AAAAA级旅游区。云南石林国家地质公园是由国土资源部批准成立的，云南石林世界自然遗产是由联合国教科文组织批准成立，归口住房和城乡建设部。由于云南石林地质公园和云南石林世界自然遗产是以石林风景名胜区为基础申请成立的，并与石林风景名胜区的边界范围基本一致，目前尚未进行功能区划分或相关规划工作，管理部门均为石林风景名胜区管理局。石锁高速公路工程K0+000K3+489为利用现有昆石高速公路半截河互通作为本项目起点，对半截河互通及部分连接线按半幅路基进行改造利用，利用愿半截河互通石林昆明方向两条匝道，在石林风景区西侧新建蒙自石林风景区两条匝道，构成

22、新的半截河枢纽互通，利用昆石高速公路半截河互通连接线原有线位改建，与K3+489处与主线相接。半截河互通位于石林风景区三级保护区范围内，在石林风景区三级保护区范围内需要施工的段落为主线拓宽改建长0.95km和新建两条匝道。2.5.7水土流失现状路线经过的石林县、弥勒县的水土流失面积占全县土地总面积的比例分别为32.93%、41.94%，水土流失区土壤侵蚀模数分别为2997t/(kma)、3108t/(kma)。两县平均土壤侵蚀模数分别为984t/(kma) 、1305t/(kma)，属于轻度侵蚀。根据云南省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告（云政发199951号），石锁高速公路经过重点监

23、督区和重点治理区。2.5.8影响水土流失的因素（1）自然 地形地貌：路线沿线深切割中山、低山、丘陵盆地相间分布，山峰林立，沟箐深切，既有耸拔孤峰，又有盆地。地形的坡度和坡长是产生土壤侵蚀的潜在因素。坡度大的地段，侵蚀强度就大，坡度小则相反。 植被：植被防止土壤侵蚀的作用主要表现在覆盖地表、截持降雨、减小流速、固结土壤和改良土壤等方面。植被被破坏，地表失去保护，侵蚀就会日趋加剧。 地质构造：在土壤侵蚀过程中，土壤是被破坏的对象。工程沿线土壤结构松散，易风化，为土壤侵蚀提供了潜在的物质基础。 降雨：公路沿线地区属高原季风气候。气候特点是干湿交替明显，有利于表土的风化。降雨季节性强，集中且多单点暴雨

24、，是土壤侵蚀的主要时期。（2）人为因素人类违背自然规律，盲目而不合理利用自然资源是加速土壤侵蚀的根源。大量毁林陡坡开荒种植，严重的破坏了生态，使之失衡，土壤侵蚀范围扩大，侵蚀强度增加。人为因素主要表现在森林采伐过量、耕作方式不合理和基本建设等几方面。鉴于上述自然及人为的原因，随着人口的增长，耕地的增多，植被被破坏，资源开发忽视了水土保持，公路所经区域水土流失日趋严重。2.5.8社会经济概况项目经过的石林县、弥勒县2009年末主要经济指标见表2.5-2 表2.5-2 石锁高速公路所经地区2009年主要国民经济指标表地区国土面积（km）人口（万人）人口密度（人/km）GDP(亿元)人均GDP(元)

25、石林县172523.6913731.9513487弥勒县400449.2112387.517781根据文物考古调查勘探评价报告，石林锁龙寺公路沿线发现的文物古迹有石林县境内的天生桥化石点、刘家坟墓地、西纳村墓群，弥勒县境内的诺糯石塔、竹园文笔塔、竹园文昌宫、熊庆来故居等。经评价单位按照工可推荐路线方案进行现场调查，以上文物古迹中除竹园文笔塔外，其他均在评价区范围外。竹园文笔塔位于竹园镇竹园村东300米处，于康熙51年（1712年）建成。为七级密檐式石塔，平面呈正方形，基座边长1.8米，塔身逐层向上收分，塔刹为石质宝瓶，塔高6.5米。竹园文笔塔尚未列为文物保护单位。拟建公路K92+900从文笔塔

26、东约200米处通过。2.5.9水环境质量现状根据水质常规监测结果，巴江和甸溪河各监测项目分别能满足GB3838-2002地表水环境质量标准类和类标准的要求；黑龙潭水库的含磷值为0.035毫克/升，超过GB3838-2002地表水环境质量标准类标准值0.4倍，可满足类标准的要求，其余各项监测项目能满足GB3838-2002地表水环境质量标准类标准的要求，总磷超标是由于库中沉积物在枯水期分解的缘故。根据水质现状的监测结果，甸溪河在8月份处于雨季，河水比较混浊，在水质监测中，CODcr值为34.8毫克/升超过 GB3838-2002地表水环境质量标准类标准值0.16倍，可满足类标准的要求，其余各项监

27、测项目能满足GB3838-2002地表水环境质量标准类标准的要求。CODcr超标主要是由于雨水的冲刷，将污染物带入河流的缘故。根据水质现状监测结果黑龙潭河水为黑龙潭水库的出流水，周围无工业污染源，水质能够满足GB3838-2002地表水环境质量标准类标准的要求。总体来看，拟建公路沿线水体中，除了黑龙潭水库总磷值在枯水期有轻度超标以及甸溪河CODcr在现状监测中略有超标外，其余水体所监测的项目均能满足各自的水环境功能要求。2.6项目水土保持工程建设特点速公路项目水土保持工程面广、线长，分布零散，既包括主体工程中含有水土保持功能的工程措施，又包括水土保持方案设计中的水土保持措施，具有涉及面广、分布零散的特点。弃土（渣）场多在线路建设区外的两侧冲沟内布设，分布极为分散，边坡防护、植被恢复和绿化工程等措施均零散分布于全线，作业面窄，难以集中施工。3、水土保持工作开展情况3.1管理机构与职能3.1.1管理机构建立健全水土保持领导组织机构，落实责任，加强现场管理和督促。在我部成立了以项目经理为组长的水土保持工作领导小组，并制定了职责、任务、目标。并组织定期或不定期的水土保持工作检查。我部水土保持领导组织机构在指挥部和监理水土保持领导小组的监督领导下成立。管理机构见表3-1。表3-1 管理机构3.1.2职责项目经理：负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项