开车发言稿共5篇.docx

1、开车发言稿共5篇开车发言稿（共5篇） 第1篇：开车保证书 2021开车保证书内容 开车保证书内容 尊敬的交-警同志： 在此，我怀着深深愧疚的心情向您递交这篇开车打电话的保证书，以严肃反省我的错误，理清错误缘由，分析错误危害，提出改正措施，争取您的原谅。 不可否认，开车打电话的行为存在一定的偶然性，确实有因为电话可能比较重要、太过紧急，需要接一接、打一打、听一听、说一说。可是，关键在于什么？关键在于开车打电话，分神啊！人一旦分神，注意力就不集中，开车时候万一前方遇到一点状况需要紧急处理，就难免遇到问题，轻则撞撞护栏，重则就可能酿成惨痛的事故啊！ 开车打电话是一种对自己对他人不负责任的行为，同样也

2、是不太明智的表现。明明可以花点钱购置一份耳机好方便打电话，就不要一手握着手机，一手握着方向盘了嘛！ 开车打电话的错误，希望大家都有所警觉。 回顾错误，2021年11月25日下午3时许，我开车从东风路32号到长安大街123号路程当中，开车一直在打电话，足足打了有十几分钟。这个过程断续地由交通监控设备拍摄下来，这其中我那贼头贼脑、不时探头出来观察路边交通监控探头的行为也暴露得淋漓尽致！最终，我撞坏了位于长安大街123号拐弯处的护栏，足有撞到十几米，造成了恶劣影响。打这么长时间的电话，本是我单位需要处理一件紧急公务。 可是面对错误，我感到深深的羞愧。无论我如何争辩，都不能够否认开车打电话是不对的，是

3、违反交通安全规定的。并且，我作为一名交通参与者，也就必须就自身违规行为承担承认。 在此，我表示愿意接受处罚，并向交-警同志保证：从今往后，我候某人开车过程当中一定不再打电话了，一定踏踏实实、认认真真得开车，遵守各项交通规则。另外我也要购置电话耳机，方便车内接听。 最后，我恳请交-警同志能够从轻处罚，不甚感激！ 驾驶员安全行车保证书内容 为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据道路交通安全法和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点： 1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念

4、和安全意识。 2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。 3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。 4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民-警指挥，支持交通民-警执法，发生违章要依法接受处理。 5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。 6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。 7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等

5、违反要求的现象。 8、证不离人。使用通行证的单位(或个人)，做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。 9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。 10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。 此保证书一式两份。 xx-xxx-xxx-xx有限公司(盖章) 驾驶员(签字)： 年 月 日 年 月 日 车辆使用保证书内容 一.出车前车辆检查： 1、出车时对车辆状况进行

6、全面检查，确保制动、转向、灯光等安全装置齐全有效，车辆的水、电、油及其他性能正常，如发现任何异常，立即向公司行政部门报告，由公司行政部经理做出决定并采取相应措施后方可上路行驶。 2、检查车辆的各种证件(包括行驶证，驾驶证，玻璃右上角的保险缴费单、车辆年检单)是否齐全、有效，确认证件齐全、有效后方可上路。 二.车辆驾驶： 1、杜绝一切影响安全驾驶的行为发生，不酒后驾车、疲劳驾驶，不开带病车，不超速、超载、抢道，不违法行驶。 2、如因交通违章或证件不全受到交通管理部门处罚，全部费用由本人自行承担;造成严重后果致使车辆损坏及其他人身伤亡、财产损失的，本人自愿承担全部法律责任、行政责任及全部经济损失，

7、并对公司承担相应的经济赔偿责任。 三.车辆的使用、保养和维护： 1、出车在外停放车辆，不在不准停车路段或危险地段停车，车辆驶回后停放在公司指定地段，锁好保险锁后方可离开车辆。 2、随时保持车内外及引擎的清洁。 3、爱惜车辆，遵守车辆安全使用的技术要求，每隔7天时间对车辆进行例行检查，发现车辆故障时立即检修，并立即报告公司行政部门，未经公司行政部经理批准，不私自将车辆送厂维修。 四.车辆的日常管理 1、根据公司规定，车钥匙由车辆使用人进行保管。不出车时，本人将车钥匙交公司综合管理部保管。 2、绝不私配车辆钥匙，如有违反承担法律及行政责任。 3、出车洽谈业务时，遇特殊情况不能按时返回，及时通知行政

8、管理人员，并说明原因。 4、节假日或上班时间外使用车辆，应呈请行政部经理核准后使用。 5、使用期间妥善保管车辆，避免人为原因造成车辆损坏、损毁、丢失，如有车辆损坏、损毁、丢失由本人全部承担责任和赔偿因此造成的全部损失。 6、未经公司同意绝不将车辆转借、转租、抵押、出售给任何第三方，如有违反，承担一切法律责任。 五、公司的处理措施： 本人自愿做出上述保证，如有违反本保证的行为，本人自愿承担由此造成的全部损失，并接受公司做出的以下处理： 1、如本人违反上述保证，导致第三方发生任何损失的，由本人承担全部责任，并赔偿造成的全部损失。 2、如本人违反上述保证，导致公司发生任何损失的，由本人承担全部责任，

9、并向公司赔偿全部损失。 车辆使用人(保证人)签字： 日 期： 第2篇：开车总结 开车总结 从进入开车调试以来，聚合部全体员工昼夜奋战、迎难而上，用汗水和激情确保了装置一次性开车成功。成绩来之不易，为积累经验、汲取教训，现将在调试和开车过程中所做的主要工作、所遇到的各类问题及经验总结如下： 1、管道吹扫和容器的清洗 在安装过程中，难免会有油污、焊渣、灰尘甚至焊条、螺丝、抹布等留在系统里，这些杂质一方面会污染开车后的产品，严重的会影响开车和正常生产。发现的问题：（1）酯化1内部在单机试车时发现内有木块（2）PTA旋转下料器被焊丝卡堵跳停（3）工艺塔没有清洗干净导致做热态模拟时重新用EG置换。 2、

10、单机试车 目的是检查设备的各种性能参数是否符合设计要求，以及动设备的正确安装和运行，包括是否有异常噪音、震动或泄漏，轴承温升是否正常，电机电流是否超过额定电流等。发现的问题：（1）循环水泵出口阀不能全开，否则泵跳停（2）酯化1底部固定轴承对中不好，间隙有点大。（3）切粒系统输送水管线输送能力不足等。现在在保全和仪电的配合下都得到了解决。 3、设备标定 在惠通、保全和仪电的配合下，我们对泵转速和流量、容器容积、特殊仪表测量值进行了标定。标定所得的原始记录和标定曲线已做成档案资料备查。 4、系统的检漏和保压 （1）对热媒系统做了冷态气密，对气相热媒系统又专门做了保负压实验。发现的问题：A、05-P

11、17系统在做最后一次气密时，又发现新漏点（05-E03气相伴热管线的低排管被保温铁皮上的螺丝打破。B、05-P15系统又两处漏点在升温之后才发现。（2）缩聚系统做了冷态和热态气密后，又做了氨检，在处理系统中氨气时，把氨气直接对空排放，导致楼内氨气味很重。 5、热媒系统联动试车 热媒联动试车一般分为三步：(1)试车前系统吹扫、检漏和保压都必须合格。（2）冷态热媒填充和循环清洗。（3）系统升温 在系统升温前和升温时我们所做的主要工作有:(1)升温前把所有搅拌器和热媒泵的恒温冷却水打开并循环，同时做好恒温水分流。（2）升温前熔体管线上的取样阀和物料阀必须有一定的开度。（3）反应釜和管线不能憋压，需有

12、敞口。（4）升温时现场巡检必须定人定时，并每1h记录一次。（5）升温速度严格按升温曲线控制。（6）升温过程中，对搅拌器定期盘车。（7）对反应釜升温一定要匀，特别是缩聚2和终缩釜。 第3篇：开车忠告 会开车、不会开车的都看看 一些忠告（1） 该帖被浏览 1,849 次，回复 1 次 一、基本驾车经验谈 启动 1、有些同志搞不清是不是已经启动了，请在再次打火前看看转速表！否则易烧启动电机。 2、早上起来热车30秒足矣，不用太长，然后慢慢走约一二公里，等车的水温到正常高度再加速，在水温没到40-50C以上时行车不要过40-50km/h为好。车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅

13、增加了2.7%发动机故障风险，而且还增加了11.3%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。 3、打火之前等自检灯熄灭. 4、尽量不要先开空调后启动，除了油耗增加、起动动力不足外，还会明显降低电瓶寿命甚至击穿电瓶内极板。如果天热，最好先开车窗，开车运行等发动机状态正常后再开空调。 行车 1、遇黄灯最好停；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。 2、重视仪表盘上的出现警示标识，应先停车弄明白后再继续开。比如：是否手刹没放下来；水

14、箱水位够不够；是否机油不足等等。 3、跟车的时候不要只盯着你前面的那个车，目光放远一点，如果你发现你前面的前面的车刹车灯亮了，或者你前面的车前面有车并线，就可以轻轻踩刹车了，反应时间长，也可以提醒后车 4、并线要打灯，看见出口早点并出来，并线回头望一眼，后视镜有盲区，就是离你很近的侧后方 5、永远不要和自行车抢，没刹车的汽车没有，没刹车的自行车大把 6、看不到情况视线被遮挡的街口，交叉口以及大车的后面，都要减速，哪怕是半夜2点 7、换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在15002500转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有

15、一组数据可能比较有说服力。当发动机在1500-2500转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大1.4%，可发动机的磨损却会为此减少2.6%。 8、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。 10、出租车随时会停下来，跟远一点 11、当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好 不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。 夜间 1、从前很羡慕哪

16、些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。 2、注意城里面不要开远光灯，你看得清楚也晃到了对面的人，可以晃灯提醒对面的远光灯。 停车 1、停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，不要停在宝马等名车边上。保安室和摄像机能不能看到车.，反正想的挺多的。 2、停车最好后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。 3、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。 4、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为

17、它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。 5、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻.。 6、东西不要放在车内看得到的地方，哪怕你觉得不值钱，哪怕你的衣服里面没有东西 7、停车注意关灯，关窗户，关空调 8、停车的时候方向打正，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态。 9、有转向助力的朋友注意，当你很牛B的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5-15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差

18、。 保养 1、不要频繁的打腊，以后也不要，车容易旧；新车更不要封釉，因为新车油漆的表层本来就有一层保护层，而封釉是要打磨的，你愿意新车买回来就被打磨？ 2、保养的时候最好看着，添加剂绝对的不要加，哪怕说得天花乱坠 3、注意检查机油、冷却液高度还有胎压 4、不要油表红灯亮了再去加油. 5、注意燃油品质：不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。 6、定期保养车辆：不要忘记汽车保养手册。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概

19、率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命2.2%，排放7.3%. 安全 1、一辈子上车第一件事情是安全带 2、遥控锁不是每次四个们都会锁上的 3、小孩永远不能在前座 4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在驾驶座的底下 5、女孩子车上放一双平底鞋，那种练舞鞋就不错 6、出门之前想好目的地和行车路线，找不到路犹豫的时候先开双闪灯（就是那个感叹号） 7、车上必备：灭火器、三角牌、千斤顶。 进出小区 1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的

20、。 2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题 会开车、不会开车的都看看 一些忠告（2） 该帖被浏览 2,806 次，回复 1 次 二、新车磨合应该从正确启动发动机开始！ 很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。 磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的

21、平顺接触。 1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结 束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。 2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进

22、行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。 3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许

23、多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。 4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒 出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！ 5、磨合误区拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加马拉松？ 但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，

24、原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110时速跑上半小时，3500公里120，依此类推，到150够了。如果单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？ 6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。 7、刹车系统方

25、面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度 弱了许多。 养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最

26、主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。 第4篇：开车方案 开车方案 一开车前各项准备工作： 1车间按要求填写开车申请单，经技术、设备、安全、消防、调度等有关方面对车间作全面检查后签字，待命开车。 2车间组织对所有项目进行全面检查和书面确认，并经技术部门书面确认。确定无误后，由设备正式移交给生产，并办理好交接手续。 3循环水、冷冻处于完好和投运阶段。 4装置开车前各项准备工作以及要求 （1）按工艺流程全面检查装置内设备、管线、阀门、法兰、止逆阀、现场仪表、液面计等是否齐全、完好，符合工艺要求，所有人孔全部关闭，装置处于受命开

27、车状态。 （2）检查装置内所有停车过程中抽掉盲板，并全部加好，使之符合工艺要求，对已加盲板的地方挂牌和作好检查、确认记录。 （3）安全阀要根据工艺条件定压无误，检查放空系统流程是否畅通，处于开启状态，火警报警系统是否灵敏、安全、可靠。 （4）准备好消防器材和防毒面具，并接好消防用水胶管，清理现场，搞好环境卫生，保证道路畅通。 （5）联系机、电、仪，检查各电器设备、机泵、调节阀及各种仪表等是否完好和符合工艺要求，处于启用状态，并校验好各流量、压力、液面、温度等自控仪表。全面检查确保处于正常、可投用状态。 （6）通知调度，要求有关车间、做好开车前的准备工作，要求动力、机修、仪表、电工、消防等有关辅

28、助部门配合开车。并将水、电、汽、风接进装置，要求电送到电机。机泵单机运转正常。 （7）准备好开车操作时必须的工具，包括大小“F”扳头，专用扳头、岗位操作记录纸、各岗位交接班日志、手电筒、机泵测震和测温仪等。 （8）装置气密性试验、氮气置换工作全部结束。 二开车：按照各工段工艺先后启动各部位设备。开车过程中加强巡检、注意安全，如有意外要及时发现、处理和汇报！确保整个开车过程的安全和顺利。 第5篇：开车技巧 驾驶技巧 这一章是这篇文章的最重点，再次声明一下，我写的是我的经验为主旨的一篇文章，我不去讲客观原因，全部是我的主观意思，如有不同，你可以指正，但不要攻击，那样我非得骂赢了你不可. 1，上路前

29、再看一遍学驾照时学校发的书，对你有百利而无一害；养成习惯上车前前后都看一下，避免坐车里后出现盲区而损伤车辆；对车辆使用说明书仔细看一遍，你的车，你不爱护谁也没办法；车辆行驶前一定要养成看一眼仪表盘的习惯，看有没有什么灯是亮着的，红色的灯都是故障灯，一定要解除了故障再走，搞不懂的话就电话4S指导。 2，停车时手动挡的车熄火后要记得将档杆推进档位，以免手刹没拉紧车辆自己跑路。打火前要记得先摘到空挡，要养成一个习惯：打火前摇一下档杆.在没在档位你摇一下档杆心中自然有数，确定没在档位后，打火，踩离合，挂档位，松手刹，走.我从来没有打火踩离合的习惯，我的操作步骤：上车-插钥匙-摇档杆-打火-挂档-松手刹

30、-走. 自动挡的车停车时档位是在P档，起步操作步骤：踩刹车-打火-P档拉到D档-松手刹，走。停车步骤：停车-回归N档-拉手刹-P档-熄火。很多人说打火时，要先把档位从P档推至N档，然后打火，再推入D档，这样避免齿轮出现一次反向冲击，这样做没有坏处，但如果说从P档直接挂到D档就会对变速箱造成危害那绝对是无知。因为你的这个理论推翻了世界上全部的汽车厂商的智慧，我想全世界的汽车制造商都这么设计，他们应该比你聪明的多。 自动挡的车可不可以空挡滑行？-可以！网传几乎一边倒的认为这样会损坏变速箱，但没有几个真正了解自动挡的工作原理，不信去问问说这话的人，很少有人懂自动挡的工作原理。我头一个车是自动挡，我问

31、过修车师傅为什么，但没有谁告诉我答案，于是我仔细研究了一下自动变速箱的工作原理，发觉说可以损坏变速箱是没有依据的，空挡的时候变扭器也在工作，液压耦合力很小，一轴也会慢慢的转动，但各组离合器片都在分离状态，没有任何动力传递给叉速器，因此，空挡滑行是不会损坏变速箱的。我头一个车那么多年一直用空挡没出过任何问题。这个问题其实可以忽略不计，因为车辆在行驶中要求是带档滑行的，空挡滑行是违章驾驶。 友情提示：停车时记得拉手刹！起步前记得松手刹！打火要在P档或N档才能打着火！ 其实关于停车和起步这些问题我都觉得没什么必要说，太教条了！只要你能把车停好，能把车开走，你就是对的，这个没固定规律！ 关于热车，这个

32、没有固定的规律，多熟悉自己爱车的怠速状态，打着火后听声音，声音平稳了即OK！ 3，城市道路： 城市道路一般都拥堵不堪，新手看到这样的路段脑袋都大了，手心冒汗，紧张得不得了，这时候很怀疑自己的能力，别怕，给自己信心！提到车后，先到一个空旷的路面把手练顺，也就是说你要先熟悉车，再熟悉路，车都没熟悉你就上路，这是对自己和他人严重不负责的行为！相对技术而言，对城市道路的行驶不需要过多的担心，熟能生巧即可做到。娴熟的技术不代表你就可以为所欲为，没有永远的安全，开车永远要把安全这根绳绷紧。保证自己和他人的安全实际就是提前预知危险，并提前预防危险发生，你能看到一个风险存在，并提前预防，你的安全系数会提高很多很多。 不管在什么道路上行驶，前车只要在踩刹车，你必