高速公路跨越报告.docx

1、高速公路跨越报告110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程ZM2（51）-J1（52）跨越金武高速公路保障公路、公路设施质量和安全技术评价报告中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司目录1.概述 .11.1 工程概述 .11.2 现场情况调查 .21.3 评价内容 .21.评价依据 .32.安全评价 .43.1 设计情况 .43.2 徐连高速公路被跨越段公路现状.63.3 跨越施工方案简介 .73.4 跨越施工安全评估意见 .84法律法规符合性检查 .104.1中华人民共和国公路法的规定 .104.2公路安全保护条例的规定 .104.3江苏省公路条例的规定 .114.4连云港市公路路政管

2、理办法的规定 .114.5 检查结论 .125.标准规范符合性检查 .145.1公路工程技术标准的规定 .145.2公路路线设计规范的规定 .145.3跨越电力线路架线施工规程的规定 .155.4电力建设安全工作规程 第 2 部分：架空电力线路的规定 .165.5110500KV 架空送电线路设计技术规程的规定 .165.6 检查结论 .176.综合结论和建议 .19110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 1.概述1.1 工程概述评价报告本工程为 110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程，51#塔-52#塔，线路跨越金武高速（G3017）K5+700m 处，金武公路。51#塔（塔形

3、2 B5-zm2）呼高为 21 米。52#塔（塔型 2B5-J1）呼高为 21 米，跨越档距 350 米跨越角度 88。高速公路宽约 32 米，两边路面边缘距围栏约 8 米，51#塔距高速公路围栏 58 米，52#塔距高速公路围栏 270米。架线完毕后，达到 80气温时，最下层导线距路面为 12 米，新建路线跨越金武高速（G3017）导地线及光缆根数共计 8 根。为确保施工安全，且不影响施工期间沿海高 速的正常通行，需要在沿海高速两侧搭设越线架。图 1-1 项目地理位置图1.2 现场情况调查我司于 2015 年 4 月承担了本项目的安全生产工作。接到任务通知后，我司便立即成立项目组，对项目进行

4、了现场调查踏勘拍照及项目施工图、施工方案的资料收集等 工作。1.3 评价内容本报告为 110KV 三峡新能源双红风电场送出线路工程，51#-52#跨越金武高速公路， 金武公路的安全评价报告。评价的主要对象，对 110KV 三峡新能源双红风电场线路工程，51#-52#跨越金武高 速公路，金武公路的设计文件及施工方案。评价的主要内容为；对 110KV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 51#-52#跨越金武高速公路，金武公路进行道路安全性分析、法律法规符合性检查、标准规范符合 性检查等。2.评价依据1.中华人民共和国公路法（2004 年 8 月 28 日起实施）2.公路安全保护条例（2014 年

5、7 月 1 日起施行）110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程评价报告3.甘肃省公路条例（2014 年修正，2011 年 7 月 1 日起施行）4.金昌市公路路政管理办法（2014 年 8 月 1 日起施行）5.公路工程技术标准（JTG B01-2003）6.公路路线设计规范（JTG D20-2006）7.道路交通标志及标线(GB5768-2009)8.电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）9.跨越电力线路架线施工规程（DL 5106-1999）10.110500kV 架空送电线路设计技术规程（DL/T 50921999P）11.电力建设安全工作规程 第 2 部分：架空电力线路

6、（DL 5009.2-2004）12.110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 51#-52#跨越金武高速公路 施工 方案13.110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 51#-52#跨越徐连高速公路施工 图3.安全评价3.1 设计情况1、 跨越处概况110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程位于连金昌市，线路需在金武高速（G3017)K5+700m 处（远方农场）跨越金武高速公路，金武公路规范关于 110kv 送电 线路跨越安全的一些规定如下表所示；本次跨越具体参数见下表。导线对地和交叉跨越距离序号名 称要求距离（m）1非居民区6.02居民区7.03跨越非易燃材料屋顶6.04最大风

7、偏对建筑物4.05跨越树木按自然生长高度时对树顶4.06跨越果园、桑园按自然生长高度时对树顶3.0110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程评价报告7最大风偏时导线对树木4.08电力线与弱电线交叉时（不加保护）6.09电力线与弱电线交叉时（加保护）4.010电力线与电力线交叉时（不加保护）6.011电力线与电力线交叉时（加保护）4.012线路与公路交叉时（或平行时）塔外缘至路缘的最小水平距离8.0（最高塔高）13对桅顶的安全距离3.014对公路7.015对铁路（电气轨）16.0注：1. 塔位距离高速公路、国道、省道、县道的要求，按有关法规执行。图 3-1 施工现场平立面图跨越点位置金武高速

8、K53+200 处跨越公路金武高速（G30）跨越塔杆号51 号52 号到公路隔离栅距离120170杆塔呼高（m）212180下导线到公路垂直距离(m)12线路与公路交角（)88其他110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程3.2 金武高速公路被跨越段公路现状评价报告金武高速公路为双向四车道，路基全宽 32m。其各部分组成为：中间带 8m 的隔离 带，同向有金武公路 8m，与金武高速公路隔离 10m。图 3-2 金武高速公路跨越俯视图图 3-3 跨越断面图110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 3.3 跨越施工方案简介3.1.1 方案设计概述及施工流程评价报告对现场进行实地踏勘后，制定施

9、工方案：在高速的两侧搭设跨越架，在交通中断期间，用连接钢丝绳的导引绳迅速通过高速公路，并将其连接张牵机牵绳升空至安全距离保持持续张力；引导钢丝绳以及导地线和光缆安全通过高速公路，最后的导地绳尾绳（保持张力用）借助跨越架上的循环绳导引过高速。为了保障施工方案的安全实施，施工单位同时做了相应的安全保障措施，方案的具体情况在施工方案作业指导书 中有详细介绍。3.2.2 应急预案1、组织指挥体系急救队队长：王奎现场指挥：袁继胜队员：顾传林 于蛟龙 刘士辉 于动何学付2、预警和预防机制（1）跨越架搭设施工防范类型：物体打击、其他伤害、电网事故、交通事故、触电。防范措施： 应遵守电力建设安全工作规程和相关

10、行业安全规定； 现场设安全员监护； 拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；（2）跨越高速公路防范类型：人身伤害、设备伤害。防范措施： 全面掌握跨越情况，制订施工技术措施； 跨越前与高速部门联系，服从管理部门指挥；110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程评价报告 跨越架与高速安全距离，符合电力建设安全工作规程规定； 设专人监护。3、应急响应当发生紧急情况时，如：高处坠落、物体打击、触电、跨越架倾倒、交通事故等安全事 故时，同组作业人员大声呼救，求得相关人员帮助，并及时对受伤人员进行抢救。并将受伤 严重的送往就近的医院，及时清理公路上障碍物，确保公路运行畅通；如不能及时清理，

11、应 及时通知路政交警部门及现场监护人员，做到先防护、后处理。4、保障措施（1）健全包括所在地政府、派出所、医院等单位以及工程部相关部门、管理人员、关 键技术人员的联络信息表，保证能及时获取相关资讯；（2）现场安全监护人为第一应急人，上岗前经过紧急救护培训及演练；（3）最近医院为金昌人民医院。3.4 跨越施工安全评估意见本次 110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 51#-52#跨越金武高速公路，金武 公路施工方案具体评价结论如下：1、施工方案评价（1）本方案跨越架搭设高度为 18m ，大于高速公路通行净高要求，跨越架尺寸符 合跨越电力线路架线施工规程规定要求。（2）牵引导线施工时，为保证

12、高速公路交通安全，需在跨越点前后 2km 处分别设置安全警示牌，引导过往车辆减速慢行，安全通过跨越点，交通疏解措施能够满足交 通安全需求。（3）施工时如遇到特殊环境，特殊时间段。如雨雪大风天气，禁止施工，尽量避 免在夜间施工，如确需在夜间施工的，要有相应照明措施。（4）跨越架搭设前检查地下设施，搭设时，跨越架设有醒目的示警标志，架线时有专人监测弧垂，保证施工中高速公路通行净空，施工安全措施到位，满足跨越电 力线路架线施工规程规定。110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程评价报告2、应急处理预案评价（1）应急预案具有明确的组织指挥体系及相应职责、预警和预防机制、应急响应 及保障措施，应急预案

13、内容满足编制要求，。（2）应急预案除了对电力设施施工危险点编制应急预案，同时针对输电线路跨越高速公路的特点，对跨越施工可能对高速公路产生的影响也提出了预防及善后处理措 施，满足了交通安全应急处理需求。3、综合评价结论本项目施工方案编制合理，符合现有规范要求；应急措施严密，能满足紧急事故 需要，方案整体和现场实际情况吻合，可以按此施工方案进行作业施工。4法律法规符合性检查4.1中华人民共和国公路法的规定第四十五条跨越穿越公路修建桥梁渡槽或者架设埋设管线等设施的,以及在公路用地范围内架设埋设管线电缆等设施的,应当事先经有关交通主管部门同意,影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意;所修建架设或者

14、埋设的设施应当符合公 路工程技术标准的要求对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿4.2公路安全保护条例的规定第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于 20 米；（二）省道不少于 15 米；（三）县道不少于 10 米；（四）乡道不少于 5 米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程评价报告于 30 米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建

15、筑控制区范围根据安全视距等要 求确定。第二十七条进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、 公路用地或者使公路改线；（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施； （三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施；（四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；（五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；（六）在公路上增设或者改造平面交叉道口；（七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。第二十八条申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材 料：（一）符合有关技术标准、规范要

16、求的设计和施工方案；（二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；（三）处置施工险情和意外事故的应急方案。公路管理机构应当自受理申请之日起 20 日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意；涉及经营性公路的，应当征求公路经营企业的意见；不予许可的，公路管理机构应当书面通知申请人并说明理由。 4.3江苏省公路条例的规定第三十四条从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米的区域为公路建筑控制区范围。在上述范围内，除公路防护、养护需要和必要的农田水利设施建设外，禁止修建建筑物和构

17、筑物；需要埋设管线、电缆等设施的，应当事先经交通主管部门110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 批准。评价报告第四十一条 占用、挖掘公路，跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽，架设、埋设管线等设施或者增设平交道口的，施工单位应当编制施工路段现场管理方案，设置规范、清晰、齐全的施工标志和安全标志，加强现场管理。交通主管部门应当加强对施工路 段现场的监督管理。前款规定的施工需要分流或者中断交通的，应当报经交通主管部门和公安机关批 准并发布公告。4.4金昌市公路路政管理办法的规定第七条国、省道自公路两侧路肩（无路肩的，自路面）外缘起向外延伸 7.5 米为 公路用地；县、乡道自公路两侧路肩（无路肩的，自

18、路面）外缘起向外延伸 5.5 米为公 路用地。第九条任何单位和个人在进行下列行为时，应当事先征得有关交通运输主管部 门的同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意：（1）确需挖掘或者占用公路、公路用地的；（2）穿、跨越公路修建桥梁、渡槽、管线及其他设施的；（3）在公路上设置平面交叉道口或者与公路搭接的；（4）需在公路上行驶履带车、铁轮车及其他有损路面的机具的；（5）其他须经过批准的行为。第十一条严禁损害公路行道树和公路花草绿地，不得任意砍伐。需要更新砍伐的，应当经交通运输主管部门同意后，依照相关规定办理审批手续，并完成更新补种 任务。第十六条 从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外

19、缘起，国道不少于 20 米、省道不少于 15 米、县道不少于 10 米、乡道不少于 5 米，公路坡脚线难以界定的， 从公路两侧路肩（无路肩的，自路面）外缘起，国道向外延伸 27.5 米、省道向外延伸 22.5 米、县道向外延伸 17.5 米、乡道向外延伸 12.5 米为公路建筑控制区。110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程 4.5 检查结论评价报告根据对法律条文的理解，检查结论如下：（1）对于公路建筑控制区，根据公路安全保护条例第十一条、甘肃省公路条例第三十四条、金昌市公路路政管理办法第十六条对国道建筑控制区的规定为：从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，高速公路不少于三十米

20、的区域为公路建筑控制区范围。本项目没有在建筑控制区范围内修建建筑物和地面构筑物。（2）本项目属于“跨越公路架设电缆”，各项工作处于审批过程中，在实施前，应依据中华人民共和国公路法第四十五条，甘肃省公路条例第四十一条，金昌市公路路政管理办法第九条以及公路安全保护条例第十一条、第二十七条和第二十八条的规定，“建设单位应当向公路管理机构提出申请”，提交设计和施工方案、 技术评价报告以及施工应急方案等材料，征得“有关交通主管部门同意”。（3）根据金昌市公路路政管理办法第十一条的规定，严禁损害公路行道树和公路花草绿地，不得任意砍伐。需要更新砍伐的，应当经交通运输主管部门同意后，依照相关规定办理审批手续，

21、并完成更新补种任务。本项目实施时需搭设临时跨越架， 对破坏的公路绿化需按原状恢复。5.标准规范符合性检查5.1公路工程技术标准的规定公路工程技术标准（JTG B01-2003）第 8.6.2 规定 ：“架空送电线路与公路相 交时，宜为正交；必须斜交时，应大于 45。架空送电线路跨越公路时，送电线路导线与公路交叉处距路面最小垂直距离必须符合相应送电线路标称电压规定的要求。” 5.2公路路线设计规范的规定公路路线设计规范（JTG D20-2006）第 12.1.5 条的规定：“公路与管线交叉设110kV 三峡新能源双红风电场送出线路工程评价报告计适用于公路同 500kV 以下架空送电线路，陆上原油

22、、天然气输送管道的交叉设计中有关交角、净空等部分的设计，而相关专业方面的具体规定应按电力、石油天然气行 业标准执行。”该规范第 12.5.1条规定：“公路与架空送电线路相交，以垂直交叉为宜。必须斜交时，其交叉的锐角应不小于 70；受地形条件或其他特殊情况限制时，应不小于 60。”该规范第 12.5.2 条规定：“公路从架空送电线路下穿过时，应从导线最大弧垂与 杆塔间通过，并使送电线路导线与公路交叉处的距路面的垂直距离不小于表 12.5.2 规 定值。”表 12.5.2架空送电线路导线距路面的最小垂直距离架空送电线路标称电压 ( kV)35110154220330500距路面最小垂直距离 (m)7.08.09.014.0该规范第 12.5.3 条规定：“架空送电线路导线与路面的垂直距离，应根据最高气温情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂和根据最大风速情况或覆冰情