科迈ComMRS发电机组控制器说明书.docx

1、科迈ComMRS发电机组控制器说明书科迈 ComAp?MRS?16发电机组控制器说明书1、概 述：科迈公司生产的 InteliLite NT MRS 16 自启动控制器集测量、控制保护（例如：低油压、 高水温、低燃油位、欠速、超速、 欠频、过频、 欠压、 过压、 过流、 过载等） 、显示（ 例 如：油压、水温、油位、发电电压、电流、转速、发电频率、功率、功率因素、电能、运 行时间、启动次数、故障清单、辅助输入与输出功能等等 , 均能从前面板的液晶屏直观看出 ） 等众多功能为一体， 超宽（8V-35V） 的直流工作电压 , 能满足发电机使用者对不同类型发电机 组的自动控制需求。模块中内含功能强大

2、的微处理器，可实现一系列复杂功能：用户可对液晶屏进行中文或英文显示界面切换；控制器能实现对机组的运行状态和故障情况进行监控、预警和停机等；用户完全可根据机组需要在面板上对控制器进行各种参数设置 （例如：电流互感器、 飞轮 齿数、怠速时间等等 ） ；用户可通过 RS232或 USB专用通讯接口和 PC机连接进行各种控制工作模式配置、 参数设 置及监控；可完全设置的 6个辅助输入 （用户可自编程定义 ）和 6个辅助输出端，可用于启动、警报 或停机等其它功能；用户可根据需要使用扩展模块提供多种扩展输入输出功能；自启动和停止发电机组 ( 控制器为“自动”模式 ), 当市电电压断电时 ( 安装市电断电继

3、 电器，任选一个辅助输入作市电的有无状态监测 ), 机组将进行自启动 , 然后向负载供电 , 如 果市电回来时 , 机组将停机 , 市电向负载供电。注意：本说明书仅适应 InteliLite NTM RS1 6，凡使用前必须先参阅本说明书；若有更改， 恕不另行通知。2、控制器外形结构与连线KIv91 SHlVT 61 TTA- T!1 TRlg 一Ssi85IBrISi I 6I0ii)5432 LlHl 9 VBWVH?K 9Brv oCOMO 门 M nOOorYOJB-I曜卅51MlII WYK2.3背面接线简图注：上图的辅助输入及辅助输出为出厂默认设置，用户可通过 RS232或 USB

4、专用通讯接口和 PC机连接进行各种控制工作模式配置、 参数设置及监控， 厂家也可根据用户的要求在出 厂时预设各种控制工作模式的配置；！所有辅助输出外接继电器 (JK) 必须接保护二极管 (D) ，否则容易导致控制器硬件损坏而 影响机组正常使用。提示：紧急停机设置在控制器硬件或软件出现故障的情况下，不能确保安全停机，因此 建议燃油电磁阀和启动马达使用独立的紧急停机开关确保紧急停机功能。2.4具体电气连接说明：通过锁定式插头插座的方式进行连接，接线时以背膜针脚号为准针脚说明电缆规格2针脚说明电缆规格2POWER-电源负极输入2.5CAN H接 CAN总线 H 端1.0D+充电信号输入2.5CAN

5、COM接 CAN总线 公共端1.0POWER+电源正极输入2.5CAN L接 CAN总线 L 端1.0BI1二进制自定义输入1（ 出厂预设为 GCB反 馈）1.0BO1二进制自定义输出1（ 出厂预设为启动马 达）1.0二进制自定义输入二进制自定义输出22BI21.0BO21.0（出厂预设为模式（ 出厂预设为油阀输锁）出）二进制自定义输入二进制自定义输出33BI31.0BO31.0（出厂预设为紧急停（ 出厂预 设为怠速 /机）额定转速 ）二进制自定义输入二进制自定义输出44BI41.0BO41.0（出厂预设为遥控（ 出厂预设为发动机关）运行中 ）BI5二进制自定义输入5（ 出厂预设为禁止停 机）

6、1.0BO5二进制自定义输出5（ 出厂预设为停机输 出）1.0二进制自定义输入二进制自定义输出66BI61.0BO61.0（ 出厂预设为遥控自（ 出厂预设为警报输动）出）发电电压ANALOG模拟量输入GEN-VOL N1.01.0零线输入COM公共端发电电压模拟量输入GEN-VOL L11.0AI11.0L1 输入VDO机油压力传感器发电电压模拟量输入GEN-VOL L21.0AI21.0L2 输入VDO水温传感器GEN-VOL L3发电电压L3 输入1.0AI3模拟量输入VDO燃油位传感器1.0GEN-CURRCOM发电电流公共输入端2.5RPM GND转速传感器负极1.0GEN-CURRL

7、1发电电流L1 输入2.5RPM IN转速传感器正极1.0GEN-CURRL2发电电流L2 输入2.5EXTENSIONMODULE扩展模块接口?GEN-CURRL3发电电流L3 输入2.5CUMMUNICATMODULEIROSN232或 S-USB模块通讯接口?注：上表的辅助输入及辅助输出为出厂默认设置，用户可通过 RS232或 USB专用通讯接口和 PC机连接进行各种控制工作模式配置、 参数设置及监控， 厂家也可根据用户的要求在出 厂时预设各种控制工作模式的配置。控制器的对比度调节： 按住 Enter 键的同时再按向上换屏键或向下换屏键即可改变对比度。3、控制器使用前的准备工作3.1确认

8、控制器已安装固定好， 4 个安装螺钉均已上紧；3.2控制器的所有控制线连接符合电气规范， 并和“ 2.3 外围接线”相符， 特别需确认发电 机的类型以及直流供电电源需加熔断丝保险保护，且极性正确；3.3控制器负、正端必须直接分别与电瓶负、正极连接，不要从其他地方特别是充电发电 机上跨接；3.4建议外部另加装燃油电磁阀和启动马达紧急停机按钮，在控制器硬件或软件出现故障 的情况下，以确保燃油电磁阀和启动马达在紧急情况下的独立性；3.5接通直流电源，确认所设参数与机组的配置情况相符。4、使用操作简要说明4.1、手启动方式4.2、自启动方式按 到“自动”模式等待遥控输入端有效 （或市电故障 ）发动机进

9、入自启动程序4.3.1 停机方式 机组无论在“手动”或“自动”模式下工作，控制器只要按模式键 （ ） 到“关”模式， 机组将立即停机。4.3.2机组在“手动”模式下工作且停机前需要冷却过程，控制器需要按停机键用户切换到其他参数 或者经过一定时间没有操作的话，模块将会恢复到默认显示界面状态，若需要后退，按 键 即可。6、参数设置目设置方法基本相同 , 若 需更改, 请参照上述方法 , 在此不再叙述7、中英文切换设置（ 向上键 ） 选择 English（ 英文 ） 或 Chinese（ 中文） 点击 Enter 确认选择即可再点击Page键退出语言设置状态。8、警告和停车故障功能警告是一种非关键性

10、的警报情况，并不影响发电机组系统的运行，它们的作用在于提醒操 作人员注意系统的不良运行情况。在警告警报状态下，液晶显示屏将直接显示文字提示；注：所有报警形式均以文字提示为 主且综合故障报警指示灯同时闪烁。停车失败，模块检测到发动机在停车失败定时器到时后仍然在运转，则模块将会显示停车 失败的文字提示。8.2停车报警及故障清除 停车报警即锁定并停止发动机的运转。该警报必须予以清除，解除故障后按 （ 故障复位 ） 键消除报警状态。启动失败：经过预先设定的启动次数（出厂默认为 3 次）作启动操作之后发动机仍未启动 成功，控制器将显示启动失败且综合故障报警指示灯同时闪烁。9、 故障排除指引及措施序号故障

11、现象故障排除方法1模块通电无显示1、 查看电源及接地部分接线是否正确或接触是否可靠；2、 电瓶电压是否正常并且已经合上闸刀开关；3、 前级的电源保险是否接触不良或已熔断；4、检查模块正、负接线端子的电压是否大于 8V，若无，查找前级线路 故障；若有，请断电等待 5S 时间后重新通电，若还是无反应，请退回厂 家修理。2显示屏有紧1、检查二进制自定义输入 3（BI3） 的紧急停机开关是否按下，顺时针旋急停机显示转使其复位，再按模块故障复位键，查看紧急停机文字是否消失；2、 查看急停前级保险或急停开关是否接触不良或已熔断；3、 检查模块正、负接线端子的电压是否有大于 8V，若不，查找前级线 路故障；

12、若有，请退回厂家修理。1、 检测水温本身就高，若是请咨询发动机厂家；机组运行中2、 查看使用的温度传感器型号是否与模块设置的参数吻合；出现水温高33、 有些传感器自带报警开关，不可装错，通常信号线装在 G 脚上，报报警显示并警开关装在 WK脚上，否则不能正常工作。停车4、 水温传感器及报警开关是否本身有故障；5、 退回厂家检测修理。油压报警有两种，一种是低压力报警，一种是超量程报警；4机组运行中出现机油压1、检查是否真的油压低，若是请咨询发动机厂家；报警显示并2、查看使用的压力传感器型号是否与模块设置的相吻合；停车3、查看传感器是否自带报警开关， 若是， 请查看信号线是否装错在了传感器脚上，请

13、调整装到报警器脚上，一般 G脚代表传感器， WK代表报警开关；4 、机组运行时查看模块显示的压力，出现压力波动很大甚至出现 “#”，表示超量程，在确保第 2 点检查正确的情况下，传感器已坏， 请更换再试。在“手动”模式下按1、 按下启动键后控制器应进入启动状态，若不，表示按键未接触好， 重复按；5“Start ”2、控制器能进入启动状态， 但机组无反应， 此时应检查马达继电器是否启动键机组有电，若有，检查后面线路或启动马达是否正常；若无，检查马达继电无反应器及接线端子是否良好，若好，模块损坏，退回厂家修理。1、燃油油阀是否有电， 检查燃油阀继电器两端是否在启动时有电压 （约等于电瓶电压） ,

14、若有，检查油阀及油阀继电器的后级线路上是否有电或手动档情况是否正常；6下能启动反应但启动总2、 检查油路或是否有燃油；不成功3、 检查执行机构或调速机构；4、 请咨询发动机厂家。7偶尔会出现1、 查看模块电源和地接触是否良好；无故停车现象2、 充电发电机是否接地良好；3、 机组是否振动太厉害，导致模块上的停车键被碰到而停车。8停车状态下有转速显示1、 检测转速线缆是否有接触不良或已断；2、 是否用的是屏蔽线并一端接地。9发电机电流显示偏差大1、 查看使用的互感器型号是否与模块设置的相吻合；2、退回厂家修理。10发电电压显示不准1、查看端子是否接触良好，有松动现象。11启动时盘车（启动马达 工作

15、）时间 过长有些发电机在低转速时不发电，导致控制器不能检测到频率，从而控制器误认为没有启动成功，因而启动时间过长，这种情况可以在控制器内设置发动机飞轮齿数避免此情况。12启动时马达只工作很短的时间查看 ECU参数设置的最高启动时间是否设置过短。9.1 损坏后应急处理办法 当确定是 AMF2 5 控制模块损坏而不能正常工作，但又要机组应急工作，此时可以通过下面 办法应急处理，但必须强调的是此办法只是应急，不可长期采用此办法工作，因为模块的 损坏将不能对机组在真正出现故障的情况下进行监测报警停车，因此在非紧急情况下请及 时取寄回厂家修理。处理办法：步骤 1、关控制器模块电源；步骤 2、用 11.5

16、 mm 的电线将模块背面电源负极和 BO2（出厂预设 BO2为油阀）端子连 接；步骤 3、给控制器模块通电；步骤 4、准备启动机组，用 1.5 mm 的电线短接模块背面电源负极和 BO1（出厂预设 BO1为 启动马达）端子，启动马达工作，启动成功后，请迅速断开模块背面的电源负极和 BO1连接线，使启动马达脱开，否则启动马达一直跟着发动机旋转会被损坏。启动机组步骤完成，如果控制器模块能显示，还是可以查看各参数，注意此时已没有报警 功能。需要停机时，把模块背面电源负极和 BO2断开即可。注意：在应急情况下，发电机组不用时请关闭控制器模块电源，否则会消耗电瓶电量。 特别提示： 在没有确定并排除控制器

17、的损坏原因之前，请不要随意更换控制器！10、MRS 16辅助输入功能中英文简明对照表（带的为出厂预设置）序号英文中文Control控制类型1Rem Start/Stop / Contact Typc -NCOR NO遥 控启动 /停机 / 接触类型 -对地断开或接通2Emergency Stop / Contact Typc -NCOR NO紧 急停机 / 接触类型 - 对地断开或接通3Sd Override / Contact Typc-NC ORN O禁止停机 / 接触类型 - 对地断开或接通4Access Lock / Contact Typc-NC ORN O模式锁 / 接触类型 -

18、对地断开或接通5Remote OFF / Contact Typc-NC ORN O遥控关 / 接触类型 - 对地断开或接通6Remote MAN / Contact Typc-NC OR NO遥控手动 / 接触类型 - 对地断开或接通7Remote AUT / Contact Typc-NC OR NO遥控自动 / 接触类型 - 对地断开或接通8RemC ontrol Lock / Contact Typc-NC禁 止遥控 / 接触类型 - 对地断开或OR NO接通9Energency MAN/ Contact Typc-NC ORN O应急手动 / 接触类型 - 对地断开或接通10Star

19、t Button / Contact Typc-NC ORN O启动按键 / 接触类型 - 对地断开或接通11Stop Button / Contact Typc-NC OR NO停机按键 / 接触类型 - 对地断开或接通12Fault Res Button / Contact Typc-NC OR故 障复位按键 / 接触类型 - 对地断NO开或接通13Horn Res Button / Contact Typc-NC OR消 声按键 / 接触类型 - 对地断开或NO接通14GCB Button / Contact Typc-NC OR NOGCB按键 / 接触类型 - 对地断开或接通15La

20、ng Selection / Contact Typc-NC OR语言选择 / 接触类型 - 对地断开或NO接通注： 1、报警（Alarm） 类型可选择 Warning（ 警告）/Shutdown（ 停机）；2、报警时间可选择即时（ Instant ）或 Engine running only （仅当发动机运行时） ；3、上述所有辅助输入的设置须通过专用的 RS232或 USB通讯模块与电脑连机后进行设置，电脑必需要安装 ComAp软件包 LiteEdit11、MRS 16辅助输出功能中英文简明对照表（带的为出厂预设置）序英文 中文号序英文 中文号1 Not Used 未用42 AL Over

21、speed 超速警报2 Starter 启动马达43 AL Underspeed 低速警报3 Fuel Solenoid油阀44 AL Start Fail启动失败警报4567891011121314Stop Solenoid停机阀45AL Ouercurrent过电流警报Stop Pulse停机（瞬间） 脉冲46AL Battery Fail电池故障报警Ignition点火装置47AL Common Wrn公共警告Prestart预热到启动成功48AL Common Sd公共停机Cooling Pump冷却泵49AL Common Fls公共预警Idle/Nominal怠速 / 额定转速50

22、AL AI1 Sd油压报警停机Air Valves风门51AL AI1 Wrn油压警告报警Alarm警报52AL AI2 Sd水温报警停机Horn蜂鸣53AL AI2 Wrn水温警告报警GCB Close/OpenGCB合/分54AL AI3 Sd燃料报警停机GCB ON CoilGCB（合闸） 脉冲55AL AI3 Wrn燃料警告报警15GCB OFF CoilGCB（分闸） 脉冲56BI1 Status对应 BI1 有效16GCB UV CoilGCB失压线圈57BI2 Status对应 BI2 有效17Ready候命中58BI3 Status对应 BI3 有效18Ready To Loa

23、d可以加载59BI4 Status对应 BI4 有效19Running运行中60BI5 Status对应 BI5 有效20Cooling冷却中61BI6 Status对应 BI6 有效对应 IOM BI1 有效21Supplving Load正在带载62IOM BI1 Status22Fault Reset故障复位63IOM BI2 Status对应 IOM BI2 有效23Gen Healthy发电参数正常64IOM BI3 Status对应 IOM BI3 有效24Exerc timer1timer165IOM BI4 Status对应 IOM BI4 有效25Exerc timer2ti

24、mer266IOM BI5 Status对应 IOM BI5 有效Glow Plugs预热时间内预热67IOM BI6 Status对应 IOM BI6 有效Fuel Pump外燃油泵68IOM BI7 Status对应 IOM BI7 有效Maintenance下次维修日期69IOM BI8 Status对应 IOM BI8 有效Ctrl Heart Beat控制模块振动70AL IOM AI1 WrnAn Im IOM1 WrnMode OFF关模式71AL IOM AI2 WrnAn Im IOM2 WrnMode MAN手动模式72AL IOM AI3 WrnAn Im IOM3 WrnMode AUT自动模式73AL IOM AI4 WrnAn Im IOM4 WrnAL D+ Fail充电机故障74AL IOM AI1 SdSd An Im IOM1AL GenV发电超压报警75AL IOM AI2 SdSd An Im IOM2AL GenV发电低压报警76AL IOM AI3 SdSd An Im IOM3AL Gen Volts发电电压故障77AL IOM AI4 SdSd An Im IOM42627282930313233343536置，电脑必需要安装 ComAp软件包 LiteEdit 方可与控制器连接。