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1、驾驶心得体会驾驶心得体会【篇一：驾驶学习心得体会】 驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解 交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾 驶员的我来说,无疑具有重要意义。随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随 着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之 猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于 肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失

2、. 这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安 全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车 祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全 意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效 地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员 的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守中华人民共 和国

3、道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒 后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同 时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评, 并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极 大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。篇 二：驾照学习心得暑期淮工驾校学车心得体会近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦， 同时也感受到了教练比我们还辛苦和不

4、易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。 我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设 与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向 师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在 我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真 和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。 没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考 等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番

5、艰 苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一 下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里 开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不 夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律 和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的 阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的 理论考试。 几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练 场地，打开发电

6、机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽 车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好， 好在教练严师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到 怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车 走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上 坡起步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在 练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复 杂

7、，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。 另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以 上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考 试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生 命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。 还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，如果这项考试不及格， 下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆 不会消失并且不是往后退而是往前

8、跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后 面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入 库时如果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方 向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，如果完全出现则 保持低速后退同时快速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间 位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右 侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死；4.在车库内移库时，首先需要调整座位 上前方的后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中

9、间偏左下方位置；5.移库时，有好 几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打 方向盘；6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下 刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进， 当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓 驶出车库。 这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习， 上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教 导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要 真诚地

10、感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到 了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是， 自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验； 对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验， 以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记 并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到 酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍 爱生命，让车祸离我们远去！“

11、安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能， 严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。篇三：驾驶 学习心得体会 驾驶学习心得体会驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场地驾驶技能学习，科目三 为上路练习。经过几个月艰苦的练习，在练习过程中的心得体会总结如下： 科目一：考试前至少两天就该看书了，至少要看三遍，第一遍将不熟悉的、易混淆的题 目划出来，以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了；第二遍把难记的再做标记；第三 遍把做过标记的全看一遍，重要记两次标记的。三遍

12、书最好分开时间看，期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记，应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几 套模拟题，以增加信心。 科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比如启动、调座椅、挂档、刹车、 加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时，总结出过程及要 点如下： （1）在车库前慢车直行，后轮与竿对齐，即离待进车库有一车库的距离时，快打方向盘 至尽头，然后再放慢速度向后看； （2）如果两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽量降低车速； （3）车尾进入前两杆之后，看准后面两杆，使连尾与两杆保持对称，慢慢倒车，控制方 向盘应看到两竿对称向

13、车外移动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，完成踩离合到底、 踩刹车、回空档等停车动作。 （4）移库时，按照转右到底、松离合、行车、回位方向盘、转左到底、回位方向盘、停 车的顺序完成第一次前进，尽量使车身正或稍偏向左前方； - 1 - （5）第一倒时，右打方向盘至尽头，等后轮进入右车库后快回方向盘，并向左打方向盘 至尽头，车尾与后两杆平行后，回位方向盘，停车,如果顺利，此时车已经完全或大部分进入 待移入车库,使第二次进退的任务只是调整车的位置； （6）第二进时，应少打方向盘，使车头略偏右之后向左，至车头正对前两杆，然后停车， 进行第二倒，调整车位至车库中心位置； （7）最后调整方向开出车库。

14、出库时要注意直行，即方向盘保持正位。如果出车库后使 车身保持正位则容易碰竿； （8）尽量向前开，然后左转弯，使下一次倒库的垂直距离足够大； （9）向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只须将车头倒入车库，即 可开出完成考试，如果车身不正，更不能向里倒的太多，以免碰线； （10）开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正，给下一位练习的同志留出足够的 垂直距离。 训练的原则是快打方向慢行车，车速慢，便于调整，方向盘转动快可以及时地调整车轮 的方向，不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点，一个是车尾偏转与方向盘转向的关系， 另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的，一定要保持头脑冷静

15、，如果腿发抖，可 以在停车时稍做休息，进行几次深呼吸。 以上文字，希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。 场地练习的项目很多, 列举几项: (1)半坡起步. 一定要按照操作规程处理,避免熄火.离合器松得太快也是熄火的原因之 一. (2)侧位停车. 比倒库练习简单.应注意车不能斜得太厉害,以免看不到后竿或者碰到前 竿. - 2 - (3)起伏路. 车身摆正,减速慢行.如果车身不与起伏相垂直,车会左右摇晃. (4)s路. 方向要灵活. (5)饼. 车头对正饼之后,打正方向盘. (6)直角弯. 尽量留出转弯空间,减速. (7)单边桥. 以小前镜为准,对正后慢速行驶. (8)限速门. 二档,慢速,

16、小幅度灵活打方向. 科目三：路考：（1）开车前：绕车检查；观察周围情况；打报告上车；打开车门；调整坐椅；系安全带； 检查后视镜；检查挡位？；启动车；踩离合挂一挡；松手刹；看后视镜，左回头；打转向 灯，按喇叭。 （2）开车时：慢松离合-车起步；加油门，1500转时踩离合-松油门-换挡-慢松离合， 挂2挡时转向，回转向灯，挂到五挡；加油门控制在40码； （3）停边停车：打转向灯，踩离合，刹车（踩住而不踩死），转向，回转向灯 （4）适当位置调头：点刹车，逐挡减至2挡，20码以下，打转向灯，按喇叭，转向， 回转向灯 （5）下车：拉手刹，挡归位；松离合，松刹车；解安全带，熄火，下车后关门。 - 3 -篇

17、四：驾驶员 学习心得体会 驾驶员 学习心得体会我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认 识到做为一名驾驶员的重要性。我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤， 勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收 入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变， 及时处理突发事件。 二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就

18、要全神贯注，同时， 三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、 收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都 要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全 部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等， 这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。 因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾 驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松

19、一 下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、 牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。篇五：驾照 学习心得体会 我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟 悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导 致扣分积累了9分，并进行了再培训。 我对自己的行为感 到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常 感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加 牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高 也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那

20、么多因违章驾驶导 致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生 命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规 定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交 通秩序进行管理的良苦用心。 在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。通过对道路交通安全警示教育的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的 严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正 让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。 每一个人都是道路交通的参与者，我们应该严格遵守道路交通安全法律法规，做到行车、 行路安全。

21、特别是车辆行驶在各种道路上，路况复杂，必须注意行车安全，确保自身和别人 的生命安全。这次道路交通安全警示教育对我们初学者来说，受益匪浅，它让我看到了生命 的脆弱，看到了人间的生离死别，看到了一个个美好的家庭就这样消失?.我的思想又一次 被深深的触动。分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人 亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱， 交通事故的发生，也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还 有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员素质偏低，对道路交通安全的重要性认识不够，守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯

22、。这些，都是作为一名合格的驾驶人员不应有 的行为。血的教训让我们更加珍惜生命，在今后的驾驶培训学习中，我将会更加努力地学习， 掌握好驾驶技能，认真学习好道路交通安全的法律法规，让自己成为一个合格的、优秀的驾 驶人员。【篇二：驾驶员交通安全学习心得】 驾驶员交通安全学习心得体会 驾驶员 通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得 到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体

23、会： 道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时 也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心 生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠

24、都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。 在今后的驾车中，需要做到如下几点：一、不疲劳开车，不违章行驶 在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精 力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。 二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。 三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身 体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。 四、要中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学 习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。 五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

25、 行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上 路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。 六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在 安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，

26、成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起， 年月

27、日【篇三：驾驶实习的心得体会】 驾驶实习心得体会 一直总是很期待自己能亲手开一次车，再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车，感觉很简单，所以就更迫不及待的想学一下开车了。汽车对于我们专业的学生来说，是相当不陌生的，而我们平时在课堂上学到的都是一些理论知识，平面知识，直接接触实体的机会很少，只有在做实验时才能从实际角度感知一下这个东西，实验对于我们来说是非常重要的，有助于帮助我们理解课堂上学到的一些知识。我们每次都很珍惜做实验的时间，尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西，或是把在书本上学到的知识与实际物体对应起来。而驾驶实习对于我们来说更是相当宝贵的，当然已经有驾照的同学除外，可以使我们亲身体

28、验一下开车的感觉，也可以收获在课堂上收获不到的东西。 这学期来了以后听说学校安排有驾驶实习，这让我着实兴奋了好一阵子，在老师的安排下，我们六个人在4月17号上午开始了驾驶实习，我们先去找了老师，然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地，到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小，刚学开心，地方这么小行吗？自己心里一直在那想着，嘀咕着，随后我们就被分成三个小组，两人一辆车由一个老师带，我和我同学是一个和蔼的男老师带的，对我俩说话也相当幽默风趣，老师一开始先给我们讲了一些基本知识，还问了我们一些小问题，我俩都积极回答，然后就很认真的把如何启动，换挡以及行车时应注意的一些基本问题都告诉我们，紧接

29、着老师就给我们示范了一遍开车的全过程，老师说起来觉得很简单，看老师操作也觉得很简单，可当自己亲手去操作的时候才觉得好难啊，怎么那个档那么不听使唤一不小心就挂到半档上了，老师则是在一旁不停的耐心讲解，指出我们的问题并帮助我们改正，让我们不要急慢慢来，而我自己则是怪自己怎么那么笨，翻来覆去的重复挂挡练习，尽可能让这种错误少犯一些，然后紧接着就是转弯的时候，每次都要在老师的指令下操作，打方向盘的姿势也完全不协调，自己都觉得打得好别扭，当然这是前几次转弯时的感觉，再后来练习了一会后就好多了。 就这样，我们两个人轮流练习，边开车练习边想着老师的话：启动时一定要注意离合器要慢慢的放开，换当前一定记得先踩离

30、合器而且一定要踩到底等等，老师在副驾驶室不停的纠正我们的错误，做的好的地方老师还会小夸我们一下，让我们对自己越来越有信心，做的不好的地方老师也不会批评我们，只是给我们耐心讲解原因，让我们注意这个问题，争取下次做的更好，不知不觉的三个小时很快就过去了，而我们的驾驶实习也接近了尾声，对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了，过的也太快了，还想再开一会，老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢，而我们则压缩到一个半天了，这是学校的安排可能有他自己的道理吧。这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识，对专业知识加深理解，顺便找一下手感。 第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样，内心感

31、慨很多，虽说操作不是很灵便，还存在很多问题，但是整体上感觉还是很不错的。尤其是感觉自己进步很大，起码比自己想象的要好很多。经过一上午的驾驶实习让我学会了很多东西，不仅仅是驾驶知识，还有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要实事求是脚踏实地的认真去做，这样才会成功，才会得到事半功倍的效果。我们每个人的起点都是一样的，所不一样的就是对待事情的态度和方式。不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果，一分耕耘一分收获，相信只要努力一切困难都会被我们战胜的。 最后感谢学校给予我们这次驾驶实习的机会，也非常感谢老师给予我们耐心的讲解与指导，我将会记住老师的教诲，时刻提醒自己不断努力，积极进取，做好每一件事情。这次短暂的驾驶实习经历将会使我受益终生。