路基及站前综合接地技术交底.docx

1、路基及站前综合接地技术交底路基、站前综合接地和过轨预埋技术交底 一、设计原则 1、综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜的采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求；遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调、全面规划、统筹考虑。 2、综合接地系统以沿线路两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 3、距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。 4、距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。 5、不便于铁路综合接地系

2、统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。 6、综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构件。 7、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1。 8、贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家有关规定。二、总体技术要求 1、接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。在工程允许的情况下，接地端子应根据设备、设施的接地需要来确定设置里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。 2、桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构

3、钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。 3、接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接，接地端子应直接浇筑在砼结构内，表面与结构物齐平。 4、根据铁鉴函【2008】1555号关于改建铁路湘桂线衡阳至柳州段扩能改造工程初步设计的批复的意见，湘桂线采用综合接地系统设计方案，贯通地线按双侧敷设35mm2接地电缆考虑，分支引接线型号与之相同，贯通地线敷设与土建工程同步施工。三、路基综合接地技术要求 1、路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。 2、路基地段贯通地线埋设： （1）一般路基地段沿

4、线路两侧各设一根贯通地线，位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。 （2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。 （3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。 （4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。 3、分支引接线的埋设： （1）贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽

5、靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接。 （2）每个接触网支柱处、跨线建筑物处及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。 4、路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通贯通地线连接 （1）在相邻过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。 （2）桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽内敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。 5、两侧贯通地线间的横向连接： （1）长度超过1000m的路基地段，每隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。 （2）长度为5001000m的路基地段，

6、在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。 （3）长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。 （4）横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。 6、路基地段接地极、接地端子设置 （1）路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。在施做接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预制接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接；接地端子供轨旁设备及无砟轨道板等设施接地；接地极通过不锈钢连接线与通信信号电缆槽内的接地端子连接。 （2）每个接触网基础处的通信信号电缆槽内侧壁预制接地端子，供接触网支柱基础（接地极）及轨旁设备接地连接； （3

7、）电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔不大于1000m为原则；接地端子与接触网支柱间距应不小于20m，供电力设施接地。接地端子尾端应与分支引接线压接。 （4）接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子，并与接触网基础内的结构钢筋可靠焊接。电缆槽内的接地端子采用路基型接地端子。 7、跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端压接，以便于跨线桥接地装置就近接入综合接地系统。 8、路基地段声屏障综合接地：由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预留接地端子，就近与路基电缆

8、槽或接触网基础预留的接地端子连接。 9、过轨管埋设时，两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预埋两根3mm铁丝以便穿缆，并伸出管口约40cm长余量，过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏水，不宜采用焊接，对于钢管口应用圆锉进行打磨，防止以后敷设时划伤线缆。四、各专业接口1、通信信号过轨：区间路基每隔500米设一处过轨管，于路基基床底层顶预埋3根内径100mm高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管。2、电力过轨：区间路基每隔500m左右设一处电力电缆过轨钢管，于路基基床底层预埋3根150mm镀锌钢管；枢纽内路基每隔500m左右设一处电力电缆过轨钢管，于路基基床底层预埋2根

9、管径150mm镀锌钢管；隧道进出口外30m处设150mm镀锌钢管1根及100mm镀锌钢管3根。3、信号专业：暂按在接触网基础处的通信信号电缆槽内靠线路侧壁上，预置一个接地端子。4、信息专业：各公跨铁立交处预留综合接地端子，暂按在桥墩中心里程处的通信信号电缆槽内靠线路侧壁上，预置一个接地端子。通信专业5、信号中继站，每处预留通信综合接地端子1个，6、接触网专业：接触网支柱位置小里程端距支柱1m范围内应预留接地端，分相位置（DK265+300、DK284+800）；过轨预留钢管里程（DK265+300、DK284+800）；区间用电点里程（DK265+300、DK284+800）。马路田分区所，兴

10、安北变电所。 7、牵引变电专业： 分区所位置：马路田（DK265+000线路右侧）。车站： 牵引变电所位置：兴安北（DK288+600线路右侧柳州端） 在站场范围内两侧各设置电力电缆槽1条，并与站台上的电力电缆沟和站场外路基上的电力电缆槽相连，每条电缆槽规格为宽400mm315mm深。每条电缆槽中间设置水泥隔板分为两部分，电缆槽应与土建工程同步施工，并采取防排水措施。 在各车站中心信号楼处预埋电力电缆过轨保护钢管5根，两端道岔咽喉处预埋电力电缆过轨保护钢管各3根，在过轨管处设置电缆井（电缆井处需设置电缆余长），电缆敷设时应考虑弯曲半径1m，小于该允许半径电缆将无法敷设。 各车站一站台设置600

11、600mm站台电缆沟并考虑放排水措施，沟内设二层支架，站台电缆沟应与站场电缆沟连接，并引入变、配电所及信号楼。电力专业1、 在铁路沿线沿电力电缆槽内每500米预留一个接地端子，供电缆外皮接地使用。2、 在铁路沿线无线通信各基站，光纤直放站、接触网电动开关、电气化分区所、牵引变电所、立交排水泵站、桥隧守护点、信息化视频监控点、红外轴温探测站等处电力电缆槽内预留接地端子二个及接地分支线，分支线引至水沟外1.0米。车辆专业1、 红外轴温探测站可接入综合接地系统，每处在通信信号电缆槽内靠线路侧壁上，预留综合接地端子1个，兴安车站衡阳端红外机房里程DK281+348，柳州端DK282+960 ，机房外墙

12、距相邻股道中心5米，房屋轴线3.93米，THDS。四、施工注意事项 1、纵向贯通地线采用35mm2铜线（由铁道部统一招标的厂家订购），纵向连接采用C形压接，在基床底层最顶面一层上料填筑前，就必须预埋贯通地线和横向贯通地线、过轨钢管及波纹管。过轨管内预埋两根3mm镀锌铁丝，便于以后穿线，纵向贯通地线在桥梁处是直接放置在电缆槽内，与路基段纵向地线连接通过台尾过渡段信号槽内的路基型接地端子连接，在特大桥处台尾过渡段设电缆井，便于穿线余长，中桥以下台尾处不设电缆井，只设接地端子。 2、贯通地线埋设工艺：路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，开挖60mm深，宽度略大于贯通地线直径的“

13、小槽”，先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm的土壤后，进行人工夯实，夯实后再在上方覆盖10cm厚、粒径不大于5mm的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。 3、各类过轨管的埋设深度应置于基床表层底面以下，距轨底不小于1.5米，对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状土挖除后埋设；基床表层以下的基坑应采用C15砼回填，待砼强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C15砼回填。 4、设过

14、轨处两端均需设置电缆井，I型电缆井适用于通信、信号线缆单独过轨及敷设余长和牵引供电线缆上网及过轨，净空尺寸为1200mm1200mm900mm（长宽深），壁厚200mm，过轨根数最大为6根；型电缆井适用于通信、信号线缆合并过轨及敷设余长和牵引供电线缆上网及过轨，净空1500mm1200mm900mm（长宽深），壁厚200mm，最大过轨8根；型电缆井适用于电力线缆过轨及架设余长，净空为1800mm1200mm900mm（长宽深），壁厚200mm最大过轨10根。各专业接地端子及预埋件位置见附表：具体预埋方式见详图。预埋件位置统计表附后。以上交底请各队主管复核各自管段内的预埋件，审核意见及时反馈给工

15、程部，施工过程中遇到问题及时与工程部沟通联系，另兴安车站设计图不完善，暂无法准确交底。由于综合接地设计单位经过多次改动，如有变化或更改，需重新按规定交底。 注：预留槽设置高度C：路堑地段为350mm，路堤地段为150mm。注：预留槽设置高度C：路堑地段为350mm，路堤地段为150mm。注：预留槽设置高度C：路堑地段为350mm，路堤地段为150mm。注：施工时应保证电缆井顶面与路基面及电缆槽（或盖板顶）顶面齐平，靠近线路侧的电缆井井壁与电缆槽槽壁内侧齐平；电缆井开口与电缆槽连接处内侧应采用M7.5水泥砂浆顺接抹平，以防棱角划伤线缆。 电力线缆应在沿线电力变电所处设过轨点，过轨处设型电缆井，电

16、力线缆应单独过轨。 通信线缆应在沿线基站、中继站等处设过轨点，电缆井采用型电缆井；当通信、信号线缆合井过轨时，电缆井采用型电缆井（如信号中继站处）。 信号线缆应在沿线中继站等处设过轨点，电缆井一般采用型电缆井；当通信、信号线缆合井过轨时，电缆井采用电缆井（如信号中继站处）。 注：1、各类过轨管的埋设深度应置于基床表层底面以下，对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状土挖除后埋设；基床表层以下的基坑应采用C15砼回填，待砼强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C15砼回填。 2、各类过轨管埋设应保证过轨管底面以下不小于100mm的砼，过轨管间中至中距离为150mm。安装电缆槽之前埋设贯通底线分支引线的连接路基接地预埋件统计表