奥的斯系列常用维修资料.docx

1、奥的斯系列常用维修资料电梯系统故障查看主板:LCB2、LMCB、ALMCB、HAMCBM-1-2-1 故障记录 清除:在故障记录菜单中蓝键+2,按提示确认即可。驱 动:M-3-2-1当前电梯故障M-3-2-2历史故障记录M-3-2-3清除当前电梯故障 M-3-2-4 清除历史故障记录主板:GECB、TCBC SKY M-1-1-2-1故障记录 清除:在故障记录菜单中蓝键+2,按提示确认即可驱动:M-2-2-1当前故障 M-2-2-2历史故障记录M-2-2-4清除历史故障记录M-2-2-2 历史故障记M-2-2-3清除当前电梯故障M-2-2-5 复位变频器(相当于断电复位)主板:RCB2+MCB

2、 / OSBA+MSBA OCSS:按键顺序: M-1-2-2-1:事件记录M-1-2-2-2:操作模式记录 清除故障方法:清除单个故障,请在使ST显示该条 记录的时候按SHIFT+ENTER来清除该显示中的故障。如果清楚全部故障记录,请 按SHIFT+5然后在按照上面的提示确认即可。或按M-1-5-1清除故障接口板MCSS:按 键顺序: M-2-2-2:事件记录 清除故障方法:同上面的主板OCSS一样 驱动: OVF30:按键顺序: M-4-2-1:查看当前故障M-4-2-2:查看存储故障M-4-2-3:清除故障记录 驱动:OVF20:按键顺序: M-2-2-1:查看最后一次接通电源到 现在

3、的所有事件记录M-2-2-2:查看最后一次接通电源以前的所有未清除的故 障记录 故障清除方法:按键SHIFT+5,然后按照上面的提示确认即可清除。1.服务器操作模式模式操作模式描述模式操作模式描述ACP防犯罪保护EPW紧急电源正常运行等待ANS防捣乱保护EQO地震操作ARD自动返回装置ESB紧急停止按钮ATT司机服务GCB群控控制按钮CHC切断厅外召唤IDL待梯COR校正运行INI初始化运行状态CTL轿厢自动返回到层站INS检修运行状态DAR自动返回运行时驱动、制动故障ISC独立服务DBF驱动器故障LNS满载直驶运行DCP延时轿厢保护MIT缓和上行高峰交通运行模式DCS门系统通讯检查NAV电梯

4、不能运行DHB门保持按钮NOR正常运行状态DTC关门超时保护OLD超载装置DTO开门超时保护PKS停梯开关EFO紧急消防返基操作PRK停梯状态EFS紧急消防运行服务EHS紧急医疗服务EPC紧急电源校正运行等待EPR紧急电源营救运行1.电梯运行运动状态状态运行状态描述状态运行状态描述BR制动器电流故障JR三相相序故障CR校正运行NR没有准备C2无意义RL再平层DP延时轿厢保护时间已到RR短层中速运行EF紧急快速运行RS营救运行ES紧急低速运行SD减速运行EW紧急运行等待SR平层低速运行FR正常快速运行ST停止ID待机WT等待INS检修运行8L液压梯使用1.M112输入状态1ES dw dfc安全

5、回路/厅门锁 /轿门锁2Se dr热键 /驱动正常3Tci uib dib ERO轿顶检修/检修上按钮/检修下按钮/机房紧急电动运行4Tdo tdc tdo tdc 轿顶开门按钮/顶关门按钮/后门的/后门的5TCB6dz 1Lv 2Lv门区 /上平层 /下平层7uis dis上再平层/下再平层8ipu ipd slu sld上减速信号/下减速信号9RN运行信号101Ls 2Ls下换速开关/上换速开关11dr RN sc ln 驱动正常/运行信号/低速检测/负载不停12ds3 ds2 ds1驱动状态码3 2 113lwo lws lns超载信号/防捣乱开关/满载开关14DOL DCL dob d

6、cb开门限位/关门限位/开门按钮/关门按钮15edp lrd dos mdd电子门保护/光眼门保护开门保持开关/乘客运动探测16dol dcl dob dcb后门开关门限位按钮17edp lrd dos mdd后门电子保护18efo aef efk asl消防操作开关/备用紧急消防操作开关/消防钥匙开关/备用服务楼层（消防）19esk ESH cfs cs20xef efb辅助消防操作开关/消防操作按钮21cct ccb chc ddo电梯呼叫到顶层/呼叫到底层/切断外呼开关/切断门操作22iss iss pdd pks独立服务/后门独立服务/ /驻停开关23coc coh hco gco切除

7、轿厢呼叫/切除轿厢呼叫（大厅）/切除轿厢呼叫（大厅）/切除大厅呼叫（群组）24dfd drd切除前门操作/切除后门操作25atu atd nsb rb司机上行/司机下行/直驶/复位按钮2、M113输入状态1（WT） v1 v2输出到运行命令2(WT) v3 v4输出到运行命令3(WT) up DON上行信号/电源接通4do dc LVC rv开门继电器/关门继电器/门旁路继电器/门反向继电器5rdo rdc LVC rrv后开门继电器/后关门继电器/后门旁路继电器/后门反向继电器6but do NORM cpr按钮操作/门全开/正常操作/轿厢驻停（输出到REM）7mf Lnd OOS lev电

8、梯在大厅/负载不停/推出服务/（输出到REM）8do dc rdo rdb rdc3 奥屌丝常用代码表4奥屌丝主板插件5奥屌丝字典AATT司机操作ACL纹波滤波器ACP停电时自动着床位置ATO无/有司机服务ARP自动返回基站ANSS防捣乱开关BBAZ下（端站） BRAKE CONTROL制动控制BRAKE制动器 BZ蜂鸣器 BSR刹车电阻BDR刹车电阻 BELL警铃 BD-TR基极驱动变压器CCOP操纵盘CORECTRUN校正运行CAR轿厢COUNTER-WEIGHT对重CB轿厢按钮CTTL轿厢按钮灯CUDL轿内上行方向灯CDDL轿内下行方向灯CP熔断器（保险丝）CDS/ODS关/开减速开关C

9、NT记次器C/C轿厢内信号装置C/H大厅内与轿厢有关的信号装置CDI轿厢方向指示器CLS轿厢灯开关 CPI轿厢位置指示器CBM机械式轿厢按钮CFL轿厢日光灯照明CTTL轿厢呼梯信号灯 CES 轿厢急停开关DDOCB（DISS中PC板）DOB开门按钮DCB关门按钮DTO/DTC门开/关不到位（3次）电梯停止运行（服务器）DISS门控制子系统DBR制动电阻DHL下行到站钟DBSS驱动控制子系统DCPI轿内轿厢位置显示器DOOR、ZONE、SENSOR、SUBSYSTEM（SPT）门区感应器DHPI厅外轿厢位置显示器DHB厅外下行召唤按钮DHCM下行到站钟DTTL厅外下行召唤按钮灯DOWN控制柜按钮

10、向下DRMC开门机DCO门止D、MOTOR门电动机DS厅门闭锁开关DOT门机端子DDB控制柜检修下行按纽DOLR/DCLR开关门到位继电器EEFO火警紧急操作EFS消防员服务EWD变压器ERO机房紧急电动运行EQC地震触点EDP门保护ETSD顶/底层紧急停止距离（终端蹭楼急停装置）ETSC速度检查继电器EEC轿顶安全窗（紧急出口）ECU紧急轿厢照明ES 紧急停车开关EUO地震操作ECB紧急轿厢盒ECL紧急轿厢灯ESB轿内急停EPC备用电源操作FFSL消防灯FILR滤波电阻FML位置检出口FFB空气开关FS风扇开关GGS门锁（轿门安全开关）G/H群控信号装置GTC涨紧轮触点HHL基站HUDL上行

11、方向灯HDDL下行方向灯HOL超载显示灯HCTA过电流检出HBL乘场按钮HPI大厅位置指示器IISC独立服务 IM曳引机 ICB控制柜上的检修按钮 INS控制柜检修按钮慢平（检修运行） INV变频器IND指示器（层显） IKR突波吸收器 ITC轿顶检修INT对讲机 IDL待命（令） ISL独立操作 INI初始校正KK、GW波浪开关LLMCSS运行指令子系统 LOAD、SENSOR称重传感器LML轿内超载报警灯 LED充电灯 LWO（LWS）超载开关LNS满载直驶 LV平层继电器MMECS模块化电梯控制系统 MAIN POWER主电源MRDS OVL门机 MCB运行控制板（LMCSS中PC板）M

12、GBR抱闸 MHS逃生窗 MIT上高峰NNSB直驶按钮 NRC噪声滤波器 NFBL灯电源次极NTSD顶底层强迫减速的位置（终端楼层正常停车位置）NFBM主电源次级（总电源次级） NAN不能服务NOR控制柜检修按钮快车 NC-CELL停电灯电源OOCSS操作控制子系统 OPB运转盘（轿厢操作盘）ORS过负荷反转装置 OLD轿厢超载保护装置ODS开减速开关 OS限速器开关 OLS超载灯OHT马达过热操作PPVT编码器 PWC消防触点 PIB DBSS上PC板PFR相位继电器 PCB印刷电路板 PLS底坑照明开关PES底坑急停开关 PKS驻停开关 PCS轿顶插座PL电源指示灯/底坑照明 PRR（PR

13、K）基站停靠PSS底坑插座RRELAY CIRCUIT继电器回路 RS远站 RE编码器RCB（OCSS中的PC板） RSH突入电流抵抗RIEV在平层操作 RIN在校正运行 REC恢复运行RSS安全触板SSE-FAULT过热保护 SS1/SS2顶/底层紧急停止距离SPEED、CHECK、POSITION 速度与位置检测SHEAVE曳引轮 SOM切换模块（开关切换模式 ） SAFETY DEVIC安全装置 SERVICE TOOL服务器SC速度检查继电器 SDS（UD）慢速强制减速SOS安全钳动作开关 SKL灯服务隔离开关SHL大厅信号灯 SGS安全触板开关SENSOR轿顶光电开关（IDZ1、OD

14、Z、IDZ2）TTAZ上端站 TCI轿顶检修运行 TRS电晶体TICB轿顶检修插座 TES轿顶急停开关TCIB轿顶检修控制按钮UUHL上行到站灯 UHCM上行到站钟UHB厅外上行召唤按钮 UTTL厅外上行召唤按钮灯UP（UDB）控制柜检修上行按钮 UDX辅助运行继电器VVFB DBSS上的PC板 VFBDS门机控制器VANE井道隔光板Z极限开关 底层 顶层初级减速 1LS 2LS方向限位 5LS 6LS终端极限 7LS 8LS门套与厅门间隙；48 mm扒门宽度；610 mm门扇之间的门缝误差不大于；2 mm厅门门扇铅垂度不大于；2 mm门扇面铅垂度小于；2 mm锁钩活动间隙；2 mm锁钩啮合深

15、度不小于；7 mm安全触板平行凸出门扇；26+-1 mm安全触板全开时底端与轿门地槛距离；5+-1 mm补偿链底部与底坑距离；200-300 mm钢丝绳与机房孔的距离为；2040 mm随行电缆距底坑安全距离为；350 mm弹簧缓冲器安全距离；250350 mm液压缓冲器安全距离；200400 mm岛靴内衬与轨道顶面间隙；0.52 mm安全钳与轨道安全距离；23 mm厅门偏心轮与门岛轨间隙不大于；0.5 mm厅门地槛与轿门地槛间隙；30+-1 mm轿厢满载时防压镙杆留空；23 mm门刀前端与厅门踏板间隙；58 mm厅门门轮端面距离轿厢踏板间隙为；58 mm门刀内侧与门轮外侧面距离为；56 mm6

16、平衡系测量方法本文简单介绍平衡系数的一般测量方法国家标准GB/T10058-1997电梯技术条件3.3.8条规定，各类电梯的平衡系数应在0.40.5范围内 平衡系数公式：对重装置总重=轿厢自重+K电梯额定载重K就是平衡系数一般测定办法：假设电梯额定载重为1000kg，1按照经验在对重框内加入一定量的对重块（一般工厂发过来的对重块都比较多，不要全装上）。2在轿厢内均匀放入400kg重物（额定载重的百分之四十）3用钳形电流表夹住变频器输入电源线其中的一根，如下图4将电流表旋钮拨到安培档上，如下图（注意根据主机功率选择合适的量程）5一人在轿顶开慢车，把轿顶和对重框上沿开到同意水平位置。另一人在控制柜

17、易于观察到的钢丝绳上做一个显眼的标记。做好标记后轿顶的人出来6保证轿厢内，井道内无人且无其他杂物。通过控制柜操作，将电梯快车由底层开到顶层。运行中，当轿厢与对重平齐时（通过第5步在钢丝绳上做的标记可以判断轿顶和对重是否平齐），记录上行电流A1。并多做几次确保数据准确7将电梯快车由顶层开到底层。运行中，当轿厢与对重平齐时，记录下行电流A2。8因为轿厢内的负载为额定载荷的百分之四十，400kg。按照国标要求，应该为轿厢重量小于对重重量。上行电流应小于下行电流，即A19在轿厢内均匀放入500kg重物（额定载重的百分之五十）,重复第6步和第七步。此时轿厢重量应大于对重重量，上行电流A1应大于下行电流A

18、2。否则就说明对重较重，应减少对重框内对重数量。10当轿厢内为百分之四十负载时，轿厢较轻，上行电流应小于下行电流。当轿厢内为百分之五十负载时，轿厢较重，上行电流应大于下行电流。此时平衡系数就在0.4和0.5之间了。总结，做平衡系数，轿厢内百分之四十负载，对重和轿厢平齐时，上行电流应小于下行电流。轿厢内百分之五十负载，对重轿厢平齐时，上行电流应大于下行电流。当上行电流和下行电流相等时，轿厢内装了百分之几十的负载，平衡系数就是百分之几十。假设当轿厢内装了百分之四十五的负载。这时上行电流和下行电流相等了，那么平衡系数就是百分之四十五。测试平衡系数时，应该保证导轨足够润滑，导靴不能太紧，否则可能电流波

19、动较大，测出来的电流不准。电梯平衡系数是检测项目中非常重要的参数，是为平衡电梯轿厢自重而设置，以及对重与轿厢的额定载重量之间的比值。如果平衡系数能合理选择好，电梯在不同工况下能达到最佳的综合能效，以节能降耗。电梯平衡系数测试采用电流法：轿厢分别装载额定载重量的0、30、40、45、50、60、100、作上下全程运行，当轿厢和对重处于同一水平位置时，用钳形电流表记录电流值。本人做了一个电子表格，可简单方便的画出电梯平衡系数曲线，以下为参考表格7 平衡系数调整方法电梯平衡系数的调试方法公式： 对重装置总重量=轿厢重量+平衡系数*额定载荷其中：平衡系数一般取40%-50%。对经常使用轻载的电梯平衡系

20、数应取下限，而经常处于重载状态的电梯则取上限。对重装置总重量为：对重架，导靴等和对重块的重量之和。因此：平衡系数的调整，可通过调整对重装置总重量和轿厢重量，即：调整对重块的数量和轿厢配重来完成。具体方法：假设要将电梯的平衡系数调整到45%方法是：在轿厢里放45%的额定载荷，做上下运行，当轿厢与对重运行到同一平面时，测得电流上下运行时电流值相等时，则电梯的平衡系数为45%,若上行电流大于下行电流，则平衡系数小于45%，可增加对重块数量。若上行电流小于下行电流，则平衡系数大于45%，可减少对重块数量。电梯测平衡的常用方法有两种：一、手动盘车法：1.在电梯里放上额定载重的45%2.把电梯盘到中间位置

21、，当电梯和对重一样高时3.断电，手动盘车，以感觉上下盘时一样重为准4.上行重时，加对重块；下行重时，减对重块就这样就行了二、电流法1.根据电梯的额定载重量准备百分之50的砝码。2.在轿厢内加入额定载重的百分之四十七左右的砝码。3.将电流表卡在电动机的三项动力电源的任意一项。4.电梯开始从最底层至最高层运行，记录当电梯轿厢和对重平齐时的电流值。5.当上下运行电流相等时，用轿厢内砝码的总重量除以电梯的额定载荷，就是该电梯的平衡系数。方法是：1.在轿厢里放45%的额定载荷，做上下运行，当轿厢与对重运行到同一平面时，测得电流上下运行时电流值相等时，则电梯的平衡系数为45%,2.若上行电流大于下行电流，

22、则平衡系数小于45%，可增加对重块数量。3.若上行电流小于下行电流，则平衡系数大于45%，可减少对重块数量。平衡系数太大，对重的重量小，满载轿厢下行时会冲过底层，平衡系数太小，对重的重量大，满载轿厢上行时会冲过顶层。8奥屌丝安全封线21V梯型（LCB2系统、RCB2系统）300VF梯型 MCS321梯型（RCB2板+MCB接口板） LCB2、ACB2、ALMCB、LMCB主板GECB主板OVF40X变频器SIEI变频器面板西威变频器故障操作GECB激活DDO、CHCS、CCTL、CTBL功能按钮DDO、CHCS、CCTL、CTBL 功能按钮说明GECB 有多个版本，有些版本不提供DDO、CHC

23、S、CCTL、CTBL 四个硬件开关，此时如果需要启动相应的功能，需要通过激活相应的IO 来实现。进入GECB 菜单MM-1-3-2 内，通过修改对应IO 的地址为”010”，将该IO 地址代表的功能强制激活IOCHCC 取消厅外召唤618DDO 取消开门和厅外召唤(DDO+CHCS)1153CCTL 呼梯到顶层13CCBL 呼梯到底层14系统惯量自学习说明对于无齿轮系统，变频器可以进行系统惯量自学习。具体步骤如下：1.电梯上电，将电梯召唤到最低层，然后激活CHCS 和DDO 开关。（如果GECB 板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL 开关，可以先通过GECB 的菜单M-1-3-2 先激

24、活CHCC 和DDO 功能，然后再进入GECB 的菜单M-1-3-1-10，设置TPOS 1=”0”， TOPS 2=”总层站数减1”，TDELAY=”30”。这三个参数表示电梯将会在最底层和最顶层之间进行自动运行，运行间隔时间为30s。）2.进入变频器M-3-2 菜单，翻到”self tune 0/1”参数，其默认值为0，将其改为1。3. 进入变频器M-7-3 菜单，按“go-on”启动测试。4. 按照服务器菜单上提示的信息，使用CCTL按钮，让电梯上行到顶层，然后按照提示使用CCBL 按钮，让电梯下行到底。（如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL 开关，请在第一步设置完成后

25、，等待电梯自动运行。）5. 重复步骤4，直到提示完成，服务器菜单会显示Inertia Tuning / CompleteHit （惯量整定/已完成），请按下一步。6. 然后服务器会显示Hit Entr to Save，按“shift+确定”将整定的结果保存到存储器。否则，按“module, function or set”键将中断操作，整定的结果不会保存到存储器。但是可以手动将整定的结果输入到M-3-1 的参数中。7. 然后返回变频器M-3-2 菜单，翻到” self tune 0/1”参数，将其改由1 改为0。8. 如果设置了自动运行，请返回GECB 的菜单M-1-3-1-10，设置TDELAY=”255”，取消自动运行。