人民路停车场工程施工组织设计.docx

1、人民路停车场工程施工组织设计二、编制范围.34、沥青砼面层施工 .12一、给水管道.17二、雨水排水及检查井施工.21第四节 绿化工程.24一、停车场工.30二、给排水工程.31第一章 编制依据和范围一、编制依据：1、池州市人民路停车场工程施工图纸；2、招标文件；3、国家现行有关施工及验收规范；、沥青路面施工及验收规范；、城市道路路基工程施工及验收规范；、粉煤灰石灰类道路基础施工及验收规范；、给排水管道工程施工及及验收规范；、市政道路工程质量检验评定标准；、给排水管道工程质量检验评定标准；、公路路基路面现场测试规范；、公路软土地基路堤设计与施工规范；、施工现场临时用电安全技术规范；、市政工程测

2、量规范；4、有关安全生产、文明施工的规范、规程；二、编制范围:本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。我们诚恳的表示，公司完全接受建设单位提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和

3、信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况一、工程概况：池州市人民路停车场工程位于池州市森林公园内，人民东路与规范防空林路交叉口西南角，项目占地约3190平方米，共设置机动车停车位42个（含2个无障碍车位）及非机动车停车位100个。人民路停车场的建设，改善了平天湖景观区与市区的交通环境，方便游乐场人流及车流集散，完善了项目功能，提高了森林公园内的道路网的服务水平。二、工程条件1、施工现场开挖的土方量；2、园区及周边交通便利；3、现场施工临时用电，用水已具备。第三章 施工部署一、组织管理机构的建立如有幸本中标，本公司将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人员

4、作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。同时安排一批水平高，经验丰富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。公司也将为本工程设立工地办公室项目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专项管理，各尽职能，落实责任，通力协作，并将采用重奖重罚，奖罚分明的管理手法，对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励，反之给予严罚。1、施工管理组织机构框图项目经理 项目副经理项目技术负责人安 全 员 资 料 员施 工 员 质 量 员 测 量 员

5、后 勤 员 财 务 员 材 料 员 木 工 组机 械 电 工 组电 焊 安 装 组泥 工 组管 道 安 装 组2、主要岗位对应人员职责：、项目经理一名：对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务。、项目副经理一名：负责施工指挥，协调各工序之间的操作，监督施工的全过程，组织力量排除施工中出现的难题，协助项目经理处理日常事务。、项目技术负责人一名：负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质量总监督，解决施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技术的探索和创新。、施工员一名：负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图纸，负责每一个施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整理工

6、作，对工程的质量认真负责，并做好施工日记。、质量员一名：专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范标准负责现场质量检查的验收工作，发现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与现场施工人员通力合作，共同促进。、安全员（文明施工监督员）一名：专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和日常检查工作。、测量员一名：负责工程的坐标、轴线、高程的测量和观测工作，与施工人员合作，共同促进。、材料员一名：负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联系，保证材料有计划的满足施工进度的需求，收集、提供一切购进材料的合格证，材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节约起直接作用。、资料员一名：负责工程的一切综合文件材料，

7、技术资料的收集与整理工作。、后勤员一名：负责驻地生活与卫生，工区及周边环境的优化。、财务员一名：负责工地工程款的合理安排、控制及支付。二、人力资源配置：1、根据本工程的实际情况，施工进度要求，合理安排人员进场，做到进场人员工种齐全，人力充足，并根据工程的施工程序和进度情况，有计划进行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特征，进场的人力安排如下：序号工 种人数（人）进场时间1现场水电工1工程开工前三天2汽车司机8工程开工前一天3挖掘、推土机、压路机司机10工程开工前一天4挖土工6工程开工前一天5泥水工8侧石安装前一天6钳工（护栏及标志牌制安）3砼面捣砼时7模板工3砼面捣砼时前二天8水电安装工3

8、工程开工前一天合 计422、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号机械名称规格及型号数量（台）进场时间备注1挖土机1m32设备施工前进场2推土机90KW33自卸汽车15T84压路机8T-21T35洒水车4000L16台式锯木机50017平板振动器BL1128电焊机30KVA19振动捧（插入式）1.5KW310氧割装置211水准仪DS3112经纬仪TDJ6E113全站仪SET2110114沥青摊铺机120KW215沥青拌和楼500T/H116二灰拌和楼240T/H13、投用的临时供电序号名 称型号及规格单位数量（一）、临时供电1动力电线BV3352102M1502总配电箱铁箱（成

9、品）套13分配电箱铁箱（成品）套24照明用线BV3162M3005电气配备批1三、现场准备工作1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同时做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工使用场地与临时施工便道，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整齐。4、与业主及监理单位联系，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作。5、根据施工组织设计中的机具配备表，分阶段准备各种施工机具进场，保证工程正式动工时一切机械及设备到位。四、主要材料采购方案及进场计划本工程项目使用的主要材料，订货应根据设

10、计要求的规格、品种、数量组织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而达到进货能够按时、按质、按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不同产品的厂家报送。工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可根据工程的施工进度情况分期分批采购，并提前三天完成。第四章 工程主要项目的施工技术措施第一节 停车场、路面工程一、现场施工测量1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用日本索佳全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设置一根，以控制直线与坡度的精确。2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根

11、据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定

12、范围内，且不超过1CM。4、测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。二、道路工程（1）机动车通道路面结构形式：4cm细粒式透水沥青混凝土PAC-13C5cm中粒式透水沥青混凝土PAC-16C36cm水泥稳定碎石20cm级配

13、碎石（2）机动车停车位路面结构形式7cm植草砖3cm干硬性水泥砂浆20cmC20混凝土20cm级配碎石（3）非机动车通道及非机动停车路面结构形式：4cm细粒式透水沥青混凝土PAC-13C5cm中粒式透水沥青混凝土PAC-16C36cm水泥稳定碎石20cm级配碎石1、土方填筑、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气

14、象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过30 cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完好；1.水泥稳定碎石施工1.工作程序：准备下承层（底基层）施工测量放样挂线厂拌料(试验室取样)

15、运输摊捕压实(质检组检测)养生。2.工作方法(1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。(4)厂拌料

16、：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点，即5.0%。(5)运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的

17、余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。(6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在12m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在

18、摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。(7)压实：混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎压路机、16J、18J振动压路机各一台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用（16J）振动

19、压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。 (8)养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。（9）

20、施工接缝的处理：在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。质量保证措施：现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对成型下基层各实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取奖优罚劣的方法。安全保证措施：(1)开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安全检查；(2)机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；(3)机械加燃料油与润滑油要熄火进行；(4)做好劳保工作，配

21、齐劳保用品，确保职工的人身安全；(5)及时进行检查，消除隐患，防患于未然。环保措施：(1)施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，尽量避免油料污染路面；(2)废料选择适当方式处理，不得污染环境。(3)设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。(4)采取适时洒水等措施控制扬尘污染。(5)注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋2、级配碎石施工1准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。2施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。3材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和

22、塑性指数应满足技术规范要求的规定。4试验段：A 正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。B 通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。C检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。D通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽

23、车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。5正式摊铺A、集料运输：根据运输道路路况现以配备了载重在25t以上的东风牌自卸车15辆,其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。B、摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程整平，洒水车洒水湿润。C、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%3%。D、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程

24、、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。E、碾压：、混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以5080m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。、碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45度角斜碾，正常碾压时轮迹重叠1

25、/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳1.51.7km/h，振动压时1.82.2km/h，终压1.51.7km/h。、碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。6平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用3米直

26、尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。7横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。8防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。9施

27、工技术要点：级配碎石施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键，所以施工中应注意以下施工技术要点。A、布石屑一定要均匀，并设专人检查。B、严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%2%。3、透层、粘层、封层的施工1）、透层、沥青采用PC-13c沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范要求。、透层沥青为1.0L/m2。、透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。、浇洒透层沥青应符合下列要求：A、浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的

28、措施。B、洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。C、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。D、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。E、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。F、在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或粗砂，其用量为79m3/1000 m2。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗 砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用68t钢筒式压路机碾压一遍。当通行车

29、辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补。当有多余的石屑或砂时，应予扫除。、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜少于24小时。2）、粘层、因面层分为上、中、下三层，故每层之间应洒布粘层油。、粘层的沥青材料采用PC-3型乳化沥青，也粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求。、粘层沥青用量按设计为0.40.6kg/ m2。、粘层沥青采用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。、浇洒粘层沥青应符合下列要求：A、粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。B、路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。C、浇洒粘层沥