传动系.docx

1、传动系传动系汽车传动系概述 一、名词解释1. 液力机械式传动系2. 机械电力式传动系二、填空：1.汽车传动系的基本功用是 。2.根据传动系的结构及传力介质的不同，其型式分为 。4.机械式传动系主要有部分组成。5.独立驱动传动系的布置型式的优点是 ；缺点是 。6.单贯通式传动系的布置型式的优点是 ；缺点是 。三、分析与简答1.传动系的功用有哪些？简述为什么？2.分析液力机械式、电力式传动系与机械式传动系相比各有哪些优缺点？4.分析发动机前置、前轮驱动及发动机后置、后轮驱动汽车各有哪些优缺点？为什么许多豪华大客车采用发动机后置、后轮驱动？离合器一、名词解释3.离合器踏板自由行程二、填空：1.离合器

2、的功用是 。2.根据离合器传递转矩的原理及工作介质的不同，通常分为 式、 式和 式。3.摩擦式离合器按从动盘的数目分为 ；按压紧弹簧的型式及其布置分为。4.摩擦式离合器一般有 四个部分组成。5.东风EQ1090E汽车离合器主动部分主要有 部件组成；操纵机构主要有部件组成。6.为消除离合器的运动干涉，东风EQ1090E汽车采用了 结构措施；北京BJ2020S汽车采用了 结构措施。7.离合器在结合状态时，分离杠杆与分离轴承之间保持一定间隙的目的是 。8.为了保证解放CA1091汽车离合器中间主动盘能够分离彻底，在结构上采取了措施。9.离合器踏板自由行程的调整，东风EQ1090E汽车通过 ，北京BJ

3、2020S汽车通过来调整。10.拉式膜片弹簧离合器的优点是 。11.在扭转减振器中主要起缓冲作用的元件是 ；主要起减振作用的元件是 。12.离合器操纵机构通常分为 型式。13.北京BJ2020S汽车离合器主缸平衡孔的作用是 ；补偿孔的作是 。三、判断正误（对的打，错的打，并改正）1.离合器可以保证在紧急制动时，即使没有踩下离合器踏板，也能自行切断发动机与传动系的联系，防止传动系过载。 （ ）2.为了使离合器在任何情况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，通常将离合器的储备系数选取大于或等于1（1）。 （ ）3.由于离合器中装有扭转减振器，因此离合器的结合平稳，与踏板放松快慢没有关系。 （ ）4.离

4、合器压盘的驱动形式：东风EQ2102汽车采用了四组传动弹片；解放CA1091汽车、北京BJ2020S汽车采用六个传动销。 （ ）5.北京BJ2020S汽车离合器踏板自由行程是分离轴承与分离杠杆之间的间隙在踏板上的反映。 （ ）6. 解放CA1091汽车离合器分离杠杆支架通过球面调整螺母与离合器盖相结合。当离合器分离时，分离杠杆支架可相对离合器盖做小角度的摆动，来消除离合器的运动干涉。（ ）7.离合器扭转减振器的主要作用是：防止传动系共振，缓和冲击载荷，并使汽车起步更加平稳。 （ ）8.北京BJ2020S汽车离合器从动盘本体上铆有波纹弹片，从结构上提供了使离合器结合平稳的条件。 （ ）9.因为解

5、放CA1091汽车离合器与东风EQ1090E汽车离合器相比需要传递更大的发动机转矩，因此采用了两个从动盘。 （ ）10.东风EQ1090E汽车扭转减振器弹簧被压缩变形时，从动盘本体及减振盘与从动盘毂之间发生相对转动，并与阻尼片之间发生摩擦。 （ ）四、分析与简答1.为什么说有了离合器，为汽车平稳起步提供了条件？2.分析有了离合器，就能够防止传动系过载。3.简述对摩擦式离合器的基本要求，为什么？4.写出东风EQ1090E汽车离合器在结合状态时的动力传递路线。5.简述东风EQ1090E汽车离合器的工作情况（分离、结合两个工作过程）。6.简述北京BJ2020S汽车离合器的结构特点。7.简述东风EQ2

6、102汽车离合器的结构特点。8.简述陕汽SX2190汽车离合器的结构特点。9.简述解放CA1091汽车离合器的结构特点。10.写出解放CA1091汽车离合器在结合状态时的动力传递路线。11.简述斜置弹簧离合器的主要优点。12.简述中央弹簧离合器的主要优缺点。13.分析膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比主要优缺点，简述为什么？14.分析离合器机械式操纵机构与液压式操纵机构相比各有哪些优缺点。15.简述东风EQ2102汽车离合器气压助力装置的工作情况。16.简述陕汽SX2190汽车离合器气压助力装置的工作情况。 变速器与分动器一、名词解释1.综合式变速器2.同步器3.无级变速4.跳档5.变速器互锁

7、装置6.变速器自锁装置.变速器倒档锁装置*.液力变矩器特性*.液力变矩器的传动比*10.液力变矩器的变矩系数二、填空1.变速器按传动比的变化方式分为 、 、 。2.变速器按操纵方式分为 、 、 。3.综合式变速器的主要优点是 、 。4.东风EQ1090E汽车变速器第二轴上齿轮有 。5.解放CA1091汽车变速器在三、四档之间装有 式同步器；在五、六档之间装有 式同步器。6.组合式变速器的配档方式有 和 。当主变速器各档之间传动比间隔较大时，一般采用 配档方式。7.陕汽SX2190汽车变速器（富勒）第二轴前端无滚针轴承支承，其上各齿轮也无轴承支承，并有一定经向间隙，目的是 。8. .陕汽SX21

8、90汽车变速器（富勒）采用双中间轴的优点是 。9.常见的防止挑档结构措施有 。10.同步器根据工作原理的不同分为 。11.解放CA1091汽车变速器同步器锁环的结构特点有。12.东风EQ1090E汽车变速器锁销式同步器主要由 部件组成。13.锁销式惯性同步器的同步元件有 ；锁止元件有14.变速器操纵机构分为 式和 式。15.为防止误挂倒档解放CA1091汽车变速器采用了结构措施；北京BJ2020N汽车变速器采用了 结构措施。16.分动器的作用是 ， 。*17. 按部件的功能划分，液力机械式自动变速器的基本组成包括、 、 、 和 五部分。*18.液力偶合器的工作轮包括 和 ，其中 是主动轮， 是

9、从动轮。*19.常见的三元件式液力变矩器的工作轮包括 、 和 。*20.一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数 。三、判断正误（对的打，错的打，并改正）1.无级变速器一定是液力式变速器，只有液力式变速器才能实现无级变速。（ ）2.半自动操纵式变速器，就是每个档既可以自动换档，也可以手动换档。（ ）3.常说的几档变速器，是指有几个前进档的变速器。 （ ）4.东风EQ1090E汽车变速器所有档均采用同步器换档，而且所有齿轮均为常啮合齿轮。（ ）5.所谓三轴固定轴线式变速器，说明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴，而且三根轴均不转。 （ ）6.东风EQ1090E汽车变速器中间轴前部受力较大，所

10、以采用滚柱轴承支承。（ ）7.解放CA1091汽车变速器在第二轴一、二档齿轮之间装有锁销式同步器，换二档时起同步作用，而换一档时不起同步作用。 （ ）8. 解放CA1091汽车变速器有六个前进档，档位较多，所以第六档为超速档（i61）。（ ）9.所谓惯性式同步器就是通过惯性原理来实现同步的。 （ ）10.锁环式同步器的锁环的作用是在未同步之前对接合套进行锁止，不得进入啮合；其内锥面上制有螺纹，是为了储存润滑油，以加强摩擦锥面之间的润滑。 （ ）11.自动增力式同步器，就是在同步过程中自动增加摩擦力矩，以增强同步作用。（ ）12.惯性式同步器在未同步之前，只要驾驶员在变速杆上作用足够大的力量，同

11、样可以挂上档。（ ）13.根据分动器的操纵原则分析，挂低档时，必须先接合前桥。但挂高档时，一定不能接合前桥。 （ ）*14.液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。（ ）*15.液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。（ ）*16.液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。 （ ） *17.只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。 （ ）*18.液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。 （ ）*19.液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。 （ ）四、分析与简答1.变速器有哪些功用？为什么？2.对变速器有哪些基本要求？为什么？3.请分别写出东风E

12、Q1090E汽车变速器挂一档、倒档后的动力传动路线。4.简述北京BJ2020N变速器齿轮传动机构的特点。5.简述解放CA1091变速器齿轮传动机构的特点。6.简述东风EQ1141G变速器齿轮传动机构的特点。7简述两轴式变速器与三轴式变速器相比有哪些优缺点？为什么在一些轿车上喜欢采用两轴式变速器？8.简述在齿毂的前段齿单边减薄，可以防止变速器跳档。9.简述无同步器的变速器换档的正确操作方法，并说明为什么。10.简述解放CA1091汽车变速器锁环式同步器由低档换高档时的工作过程。11.简述对变速器操纵机构的要求，并说明东风EQ1090E汽车变速器在结构上是如何保证的。*12.简述陕汽SX2190汽

13、车变速器（富勒）双“H”换档机构的换档工作过程。13.分动器的操纵原则是什么？为什么要遵循该原则？东风EQ208E汽车分动器在结构上是如何保证的？14.分别写出东风EQ208E汽车分动器挂高档、低档后的动力传递路线。15.简述陕汽SX2190汽车分动器的结构特点。16.简述北京BJ2020N汽车分动器的结构特点。17.简述南京NJ2045汽车分动器的结构特点。*18.简述液力机械式变速器有何优缺点？广泛应用于何种车辆？*19.在汽车传动系中采用液力耦合器有哪些不足？*20简述.液力变矩器由哪几个工作轮组成？其工作特点是什么？*21.简述液力偶合器和液力变矩器各有何优点？22.简述液力变矩器为什

14、么能起变矩作用？试叙述变矩原理？万向传动装置一、名词解释1.等速万向节2.十字轴万向节的不等速特性二、填空题1.万向传动装置一般由_和_组成，有的汽车上还加装有_。2.万向传动装置用来传递轴线_，且相对位置_的转轴之间的动力。3.万向传动装置除用于汽车的传动系外，常见的还可用于汽车_ _和 处。4.万向节按其在旋转方向是否有明显的弹性分为 万向节和 万向节。5.如果采用双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一个万向节的_叉必须与第二个万向节的_ 叉应在同一平面内；且_ 应相等。6.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中_ 。 7.传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。

15、因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足_ 要求。8.为了避免运动干涉，传动轴中设有由_ 和_ 组成的滑动花键联接。9.单个十字万向节传动的缺点是具有_性，从而传动系受到_振动，降低传动系使用寿命。10.双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有_ _，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于_ 与_ 的交点，以保证_ 传动。11.刚性万向节按转速特性可分为 。12.十字轴式万向节的损坏是以 和的磨损为主要标志的。三、判断正误（对的打，错的打,并改正）1.刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。 （ ）2.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动

16、效率越高。 （ ）3.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。 （ ）4.只有驱动桥采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。（ ） 5.双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最短的双十字万向节的等速传动装置。 （ ）6.球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。（ ）7.挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。 （ ）8.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。 （ ） 9.汽车行驶过程中，万向传动装置中传动轴的长度可以变化的。 （ ）10.单个十字轴万向节在有夹角时传动

17、的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 （ ）四、分析与简答1.万向传动装置有什么功用？在汽车上主要应用在哪些部位？2.什么是单个刚性十字轴万向节传动的不等速性？此不等速性会给汽车带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？3.请证明单个刚性十字轴式万向节传动的不等速特性。4.什么是准等速万向节？试举出两种准等速万向节，简述为什么是准等速的？5.为什么传动轴采用滑动花键联接？请举例说明。6.在变速器与驱动桥距离较远时，为什么要将传动轴分为两段？7.等速万向节的基本原理是什么？请以球叉式万向节为例证明。8.球叉式、球笼式万向节在应用上有何差别？为什么？9.试分析三轴驱动越野汽车的中、后桥两

18、种驱动形式对万向传动装置的结构有何要求？10. 对万向传动装置的基本要求有哪些？驱动桥一、名词解释1.断开式驱动桥2.非断开式驱动桥3.全浮式半轴支承4.半浮式半轴支承5.轮边减速器6.主动圆锥齿轮轴悬臂式支承7.主动圆锥齿轮轴跨置式支承8.差速器的锁紧系数二、填空1.驱动桥主要由_、_ _、_ 和_ _部分组成。2.驱动桥功用是 。 3.驱动桥的类型有_ _驱动桥和_ _驱动桥两种。4.主减速器锥齿轮啮合的调整是指_ 和_ 的调整。5.齿轮啮合的正确印迹应位于_ ，并占齿面宽度的_以上。6.贯通式主减速器多用于_ , 传动系中。7.两侧的输出转矩相等的差速器称为_ ，也称_ _。8.按参加减

19、速传动的齿轮副数目不同，主减速器可分为和 两种。其中东风EQ1090E汽车采用了 ，而解放CA1091汽车采用了 。9.强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了 _，它由_ _和操纵装置组成。10.半轴是在_ _ _与_ _ _之间传递动力的实心轴。11.半轴的支承型式有_ _和_ _ _两种。12.主动锥齿轮轴常见的支承型式有 和 两种。13.差速器按其用途可分为 和 ，按工作特性可分为 和 。14.桥壳从结构上可分为 和 两种。15.对称式锥齿轮差速器的运动方程是： ；其转矩分配特点是：。三、判断正误（对的打，错的打，并改正）1.双速主减速器就是具有两对齿轮

20、传动副的主减速器。 （ ）2.采用双速主减速器的汽车，在较好条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。（ ）3.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅有自转而没有公转。 （ ）4.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左右两半轴齿轮。 （ ）5.当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。 （ ）6.半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴拆下。 （ ）7.解放CA1091和东风EQ1090E汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。 （ ）8.单级主减速器中，从动锥齿轮两

21、侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。 （ ）9. 主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（ ） 10. 当主减速器采用准双线齿轮传动时，必须采用含有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油进行滑。（ ）四、分析与简答1. 驱动桥的功用有哪些？分别由哪个部分来承担的？2. 以东风EQ1090E汽车驱动桥为例，写出动力从叉形凸缘输入一直到驱动车轮为止的传递路线（写出零件名称）。3.主减速器的功用有哪些？为什么？4.准双曲线齿轮主减速器有何优缺点？使用时应注意什么？5.主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？6.为什么在装配主减速器圆锥主动齿轮轴支承圆锥滚子轴承时，

22、应有一定的装配预紧度？若该预紧度过大、过小有何影响？7.什么是双速主减速器？它与双级主减速器有何区别？采用双速主减器的目的是什么？8.什么是轮边减速器？动力是怎样传递的？有何优缺点？9.简述对称式锥齿轮差速器的差速原理。10.试推导对称式锥齿轮差速器的运动特性方程，此运动特性方程说明了什么问题？11.试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： （1）当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象；（2）一侧驱动轮附着于好路面上不动，另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。12.分析对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的转矩是如何分配的。13. 半轴的支承形式有

23、几种？分析受力情况。14.驱动桥壳的作用是什么？可分为几类？各有何优缺点？15.为什么在有些全轮驱动的汽车上设置轴间差速器？16.为使主减速器主、从动齿轮之间保持正确的相对位置，在结构上有哪些要求？相应地有哪些措施？习题一答案 1.传动系的功用 ? （ 1）轮式传动系的基本功用是将发动机的动力按照需要传给驱动轮。减速增扭，改变方向。（2）履带传动系的基本功用是经最终传动减速增扭，传给驱动链轮。 采分点：（ 1）5分；（2）5分。 2.简图说明其传动路线？ 发动机发出的动力依次经离合器，变速器，万向传动装置，主减速器，差速器和半轴，最后传给驱动轮。 采分点：答全 10分。 3.主离合器的功用? 功用：（ 1）保证汽车平稳起步，便于换挡。（2）防止传动系过载，临时停车。 采分点： （1）5分。（2）5分。 4. 主离合器分类? 摩擦式离合器的分类： 1）按从动盘的数目可分为单片式和多片式。 2）按压紧弹簧的形式及布置形式可分为周布螺旋弹簧式，中央弹簧式，膜片弹簧式和斜置弹簧式等。 3）按操纵机构可分为机械式（杆式和绳式），液压式和空气助力式等 采分点：（ 1）5分 （2）5分 5给图说明离合器的组成？ （ 1）离合器由主动部分，从动部分，压紧装置，分离机构和操纵机构五部分组成 （ 2）离合器盖，飞轮，压盘构成主动部分。双面摩擦衬片的从动盘是从动部分。分离杠杆是分离机构的组成部件。分离