旋挖桩旁站监理记录.docx

1、旋挖桩旁站监理记录 旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 33 2011 年 9 月 24 日，星期 六 ，气温最 气候 晴 低 26 旁站监理的部位或工序：北214、213、212旁站监理开始时间：2011年9月24日 13：00旁站监理结束时间：2011年9月24日 17：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工5人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：182mm（13：20），197mm（13：50），1

2、90mm（17：10）4、现场制作并留置试块1组。发现问题：一个工人未佩戴安全帽。处理意见：要求该工人立即佩戴安全帽并对其进行安全教育，该工人已佩戴安全帽。备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：9m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 33 2011 年 9 月 25 日，星期 日 ，气温最 气候 晴 低 26 旁站监理的部位或工序：北211、209、204、203旁站监理开始时间：2011年9月25日 10：30旁站监理结束时间：2011年9月25日 18：00施工情况

3、：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工5人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：190mm（11：10），192mm（14：30），188mm（17：40）4、现场制作并留置试块1组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：12m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 33 2011 年 9 月 26

4、 日，星期 一 ，气温最 气候 晴 低 26 旁站监理的部位或工序：北197、196旁站监理开始时间：2011年9月26日 8：30旁站监理结束时间：2011年9月26日 11：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工5人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度2次：190mm（11：10），192mm（14：30）4、现场制作并留置试块1组。发现问题：搅拌前发现水泥取料不够。处理意见：要求工人增加水泥取料并要求严格按照配合比进行搅拌，

5、工人已增加水泥取量。备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：6m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 33 2011 年 9 月 27 日，星期 二 ，气温最 气候 晴 低 26 旁站监理的部位或工序：北202、195、201、194、200、199、192、193旁站监理开始时间：2011年9月27日 5：00旁站监理结束时间：2011年9月27日 17：00施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工6人，灌注正常。监理情况：1、

6、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：187mm（8：50），194mm（13：20），190mm（15：30）4、现场制作并留置试块1组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：24m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 32 2011 年 9 月 28 日，星期 三 ，气温最 气候 晴 低 21 旁站监理的部位或工序：北171、181、190、182、183

7、、191、198旁站监理开始时间：2011年9月28日 6：00旁站监理结束时间：2011年9月27日 16：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工6人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：190mm（9：40），189mm（14：20），190mm（16：00）4、现场制作并留置试块1组。发现问题：两名工人未佩戴安全帽。处理意见：要求这两名工人立即停止作业并戴上安全帽，该工人已佩戴安全帽。备注：砼标号：水下C25 本次混凝土

8、灌注量：21m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 32 2011 年 9 月 28 日，星期 三 ，气温最 气候 晴 低 21 旁站监理的部位或工序：北171、181、190、182、183、191、198旁站监理开始时间：2011年9月28日 6：00旁站监理结束时间：2011年9月28日 16：30施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工6人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、

9、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：190mm（9：40），189mm（14：20），190mm（16：00）4、现场制作并留置试块1组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：21m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 32 2011 年 9 月 29 日，星期 四 ，气温最 气候 晴 低 21 旁站监理的部位或工序：北173、172、170、180、174、184旁站监理开始时间：2011年9月29日 8：00旁站监

10、理结束时间：2011年9月29日 17：00施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工8人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：185mm（8：50），192mm（13：40），188mm（16：40）。4、现场制作并留置试块1组。发现问题：混凝土停放时间过长。处理意见：要求重新进行搅拌，已整改。备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：18m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理

11、单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 26 2011 年 10 月 1 日，星期 六 ，气温最 气候 晴 低 16 旁站监理的部位或工序：北175、176、185、186、177旁站监理开始时间：2011年10月1日 7：45旁站监理结束时间：2011年10月1日 16：40施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工8人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：187mm（8：32），191mm（13：55），

12、184mm（15：53）。4、现场制作并留置试块1组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：15m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 26 2011 年 10 月 2 日，星期 日 ，气温最 气候 晴 低 16 旁站监理的部位或工序：北208、210、207、206、205、188、187、178旁站监理开始时间：2011年10月2日 06：01旁站监理结束时间：2011年10月2日 17：15施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施

13、工管理人员到位，现场投入人工8人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：183mm（8：56），192mm（13：34），187mm（16：21）。4、现场制作并留置试块1组。发现问题：一名工人未正确佩戴安全帽。处理意见：要求该工人正确佩戴安全帽，该工人已改正。备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：24m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存。旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 27 2011

14、 年 10 月 3 日，星期 一 ，气温最 气候 晴 低 16 旁站监理的部位或工序：北189、179、168、155、167、154、153、152旁站监理开始时间：2011年10月3日 05：30旁站监理结束时间：2011年10月3日 17：38施工情况：采用自拌混凝土，由手推车运输并直接倒入料斗，施工管理人员到位，现场投入人工8人，灌注正常。监理情况：1、施工单位质检员，安全员、现场施工员到位，机械设备运转正常。2、检查自拌砼观感质量：搅拌均匀，和易性良好。3、现场随机抽测坍落度3次：189mm（8：08），193mm（14：05），186mm（16：18）。4、现场制作并留置试块1组。发现问题：处理意见：备注：砼标号：水下C25 本次混凝土灌注量：24m3质检员： 年 月 日旁站监理人员： 年 月 日本表由监理机构填写，与质检员双方签字后监理单位保存旁站监理记录工程名称： 机场路北延工程标段 编号： 高 26 2011 年 10 月 4 日，星期 二 ，气温最 气候 晴 低 16 旁站监理的部位或工序：北149、162、150、163、151、164