软基处理专项方案.docx

1、软基处理专项方案省道S315团部口至通州公路改扩建工程软基处理施工方案 编制人： 复核人： 审核人：中国建筑股份有限公司S315团部口至通州公路改扩建工程项目经理部2016年8月1.编制原则及依据1.1编制原则 1、在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2、实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最小，并有周密的环境保护措施。 3、保证施工期间对周边环境影响降至最低程度。 4、务使施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。 5、力求施工规划合理，施工进度安排均衡、高效。 6、确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。1.2编制依据 （1）S3

2、15团部口至通州改扩建工程施工图设计； （2）重庆交通科研设计院有限公司S315岩土工程勘报告 （3）公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004； （4）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）； （5）公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)； （6）施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等； （7）我单位施工类似工程积累的施工经验； （8）以往的施工经验、科技成果及用于本工程施工队伍的施工设备和技术力量情况。 （9）城市道路工程施工及验收规范（CJJ2-2008） （10）公路桥涵施工技术规范（JT/T F50-2011） （11）工程测量规范及条文说明（GB500

3、26-2007） （12）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）2.工程概况2.1简介 S315 团部口至通州公路改扩建工程推荐线路线起点位于惠水县和平塘县交界处团部口，路线从北向南布设，终点止于通州镇。途径斗口坡、金鸡坡、银厂坡、营盘坡、高寨、新塘乡，南下至隆昌坡，一直沿老路布线至金桥乡，在原老路的基础上，通过对老路回头弯的改善、连续弯道之间的间距进行改善，基本以老路幅加宽配合新线的方式实现平纵面的彻底改善，随后途径罩子坡、马蝗田、下冲，通州镇中元矿厂区、小坝，到达通州镇城区入口（K31+800）后，道路按规划线位进行拟合，再与 S312 线对接。 项目全线采用二级公路标准，根

4、据规范二级公路的设计速度采用 40km/h。 路线全长35.273 公里，路基宽度为 8.5 米，过场镇段路基宽度为12m。2.2 地质和气侯条件 2.2.1 地形及地质情况 1 地形地貌 项目区域位于贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡地段，最低处位于长寨河谷处（1054 米）K58+200，最高处位于线路笼盖（1366 米）K32+400，海拔高程 1054 米1366 米，一般高差小于 100 米。地貌类型主要为溶蚀槽谷地貌和中低山构造侵蚀、溶蚀地貌。 1）溶蚀槽谷地貌：由石炭系、二迭系灰岩，白云质灰岩、泥岩、页岩组成，主要位于起点段，高程在 10501250 米间，相对高差一般小于 5

5、0 米。山间谷地较开阔，地表为粘土覆盖，地表水系发育，水量较充沛，低洼处由于排水不畅，局部有淤泥质软土分布。 2）中低山构造侵蚀、溶蚀地貌：该地貌主要表现为浅切中低山地形，海拔高程在 11001370 米之间，相对高差 50100米左右，坡度多在 1535，沟谷两侧陡坡地段可达 4055。山脉形受地质构造控制明显，形成一系列平行的山岭与谷地。岩性以灰岩为主，局部夹页岩，广布于测区，地表土层03 米。 2、地质情况 区域出露地层从老至新分别有石炭系、二叠系、第四系地层。现将各地层新至老简述如下： 第四系地层（Q4）： 第四系松散堆积层广泛分布于山坡、河谷表层，岩性主要为残坡积粘土、亚粘土、亚砂土

6、和碎石土，较大沟谷内有阶地相粘性土和卵、砾石土。厚度变化较大。 二叠系地层（P）： 二叠系上统地层由大隆组（P2d）和长兴组-吴家坪组（P2c-P2w）地层组成。大隆组（P2d）主要为灰铁灰色薄层硅质灰岩夹页岩，厚度 0-64m；长兴组-吴家坪组（P2c-P2w）地层为灰！深灰色薄层至中厚层燧石灰岩，夹暗灰色薄层硅质岩及鲶鱼页岩；底部为灰黑色页岩见硅质岩及煤层，局部含黄铁矿及铝土矿，厚 410-1007m。 二叠系下统分为茅口组（P1m）、栖霞组（P1q）和梁山组（P1l）。茅口组（P1m）地层为浅灰、灰色中厚层石灰岩，含少量燧石灰岩，中下部夹白云质灰岩、白云岩，厚 90m-690m；栖霞组（

7、P1q）地层为灰、深灰色中厚层致密灰岩，含泥质，并含燧石结核及条带，下部夹黑色钙质页岩，后 70m-240m；梁山组（P1l）地层为灰白色薄至中厚层石英砂岩及页岩，局部夹薄煤层。 石炭系地层（C）： 石炭系出露地层主要是上统马平组（C2mp）和中统黄龙组（C3hn）地层。马平组（C2mp）地层为灰白色厚层石灰岩，底部为紫红色、灰绿色中厚层状瘤状石灰岩夹页岩，后 45m-250m；黄龙组（C3hn）地层上部为灰白色厚层状石灰岩，夹少量白云质灰岩及燧石灰岩，下部为灰白色厚层状粗粒白云岩，局部夹少量石灰岩，厚 180m410m。 2.2.2水文、气候 （1）气象 项目所在地区属中亚热带季风湿润气候区

8、，域内四季分明，气候温和，冬无严寒、夏无酷暑，水资源丰富，雨量适中。全县年平均气温 17，年均日照时数 1361 小时，年均降水量 1259毫米，年均无霜期 311 天。主要气候灾害有强风暴灾害（龙卷、冰雹、雷雨大风和雷暴等）、暴雨和洪涝、干旱和冷害（倒春寒、秋风、凝冻和雪灾等）。 （2）水文 项目区属珠江流域的红水河水系，地表河以向南流向为主。地表水系较发育，主要为珠江水系西江干流红水河段支流濛江（蒙江）支流坝王河。坝王河，也称霸王河，珠江水系西江干流红水河段支流濛江（蒙江）支流。发源于惠水县，流经惠水县、平塘县、罗名、罗甸县，注入濛江。河长 136 公里，落差 796 米，平均比降 5.9

9、%，河口多年平均流量 43.3 立方米每秒。3.施工组织及部署3.1施工总体目标（1）质量目标：确保工程质量达到一次性验收标准。（2）安全目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。 （3）工期目标：软基处理工程施工计划90日内完成，具体开工日期根据业主交地后再制定开工日期。 （4）环保目标：符合设计要求，达到环保法和水土保护法要求。 （5）文明施工目标：严格遵守文明施工的原则，加强自身管理，做到项目经理部办公室设置岗位牌，所有技术人员、管理人员挂牌上岗。严格遵守国家、成都市和交通部门及业主有关文明施工的规定。3.2施工部署 3.2.1施工现场准备 根据

10、征地红线规划施工场地，已清除场内杂物，施工场地已进行清表平整。施工便道已修筑完成，能满足施工需要。 3.2.2人员安排 本工程项目部投入管理人员11人，机械作业队50人、辅助作业工班4人、另配备修理班3人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。项目部管理人员配置表姓 名职务职责副经理负责总体施工组织管理项目总工负责总体技术管理现场负责人负责现场施工协调工作安全负责人负责施工安全管理试验负责人负责施工试验工作物资负责人负责物资和机械调配测量负责人负责施工测量工作技术员负责现场技术工作劳 动 力 配 置表序号专业分工人数主 要 职 责1机械作业班50软基开挖、运输及换填施工作业2辅助作业工班

11、4现场配合和维护作业3修理班3机具设备和各种器具的维护、修理 3.2.3物资准备施工用柴油、级配碎石、块石等物资由物资部统一调配，重点保障。 3.2.4机械设备准备 主要施工机械已到位，能满足施工需要，数量及型号详见下表。主要机械、设备配置表见下表：序号设备名称型号 规格数量国别产地制造年分额定功率(KW)生产能力用于部位1长臂挖掘机10成都2011145kw800m3/h全过程2小松挖掘机3606上海2010111kw800m3/h全过程3神钢挖掘机305E10日本2005199kw800m3/h全过程4山东推土机SD164山东2009土方5平地机PY1803哈尔滨2007132kw全过程6

12、光轮压路机3Y12/156上海201059kw1215t全过程7振动压路机YZC202201320t全过程8重型压路机YJ18J2徐州2007全过程9自卸汽车CQ32600240重庆200517t全过程10自卸汽车太脱拉T815S20捷克201215t全过程11洒水车S8.14长春20116m3全过程12装载机ZL506柳州2007154.4kw3m3全过程 3.2.5主要测量、质检仪器 根据施工需要已配备测量检测仪器。试验、测量仪器设备序号设备名称型号单位数量备注1土壤筛600.075mm套12烘 箱101FA-3台13磅 秤100kg台14电子天平30kg/200g台25电子天平3kg/0

13、.1台16电子天平200g/0.001g台17灌砂仪200 mm台28环刀500cm3个109轻型触探仪10kg台110电动击实仪152mm台111电动脱模器DTM-150台112液塑限联合测定仪LG-100D台113土壤密度计TM85台114蒸馏水器10L台115比重瓶100ml个1016量筒1000ml个1017三角烧瓶500ml个1018标准砂0.25-0.5 mm袋319全站仪拓普康GTS-332N套120水准仪DS3台14.总体处理方案 本工程软弱地基段主要为水(鱼)塘、水田、农田地段，道路沿线分布区域，区块多，按照设计图纸，根据地勘资料及实际探测情况，分以下几种处置方式。 鱼塘水体

14、保留时鱼塘软弱路基处理 a.对道路沿线鱼塘水体需保留且淤泥厚度小于等于3米时，采取全部挖除，换填天然砂砾石或卵石。 b.对道路沿线鱼塘水体需保留且淤泥厚度大于3米时，先清除淤泥2米，采用抛石挤淤进行加强处理，抛填至开挖面以上30cm后，采用天然砂砾石回填至常水位以上50cm。抛石挤淤采用块石。块石的大小随淤泥的稠度而定。对于容易流动的淤泥，块石可稍小些，但各边尺寸不应小于30厘米，块石强度不小于MU30。抛投的顺序，须先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。块石抛出淤泥面后，应用重型路碾反复碾压，以使抛石压实至设计要求，并在其上铺设反滤层，再行填筑。 鱼塘水体不保

15、留时鱼塘软弱路基处理 a.对道路沿线鱼塘水体不保留且淤泥厚度小于等于3米时，采取全部挖除淤泥，基底填筑天然砂砾石0.6米后以土石回填。 b.对道路沿线鱼塘水体不保留淤泥厚度大于3米时，先清除淤泥2米，然后采用抛石挤淤进行加强处理，抛填至开挖面以上30cm后，回填60cm天然砂砾石，然后采用合格土石回填。抛石挤淤采用块石。块石的大小随淤泥的稠度而定。对于容易流动的淤泥，块石可稍小些，但各边尺寸不应小于30厘米。抛投的顺序，须先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。块石抛出淤泥面后，应用重型路碾反复碾压，以使抛石压实至设计要求，并在其上铺设反滤层，再行填筑。 水田软土

16、路基处理 a.对于水田软土厚度0.6米时，采用全部挖除，于基底采用0.6米天然砂砾石填筑后，其上利用合格土石填筑至路基设计标高下0.8米。 b.水田软土厚度3米H的软弱地基处理方式：挖除软土后，换填材料采用强度较高的粘性土或砂砾、碎石、卵石等，换填区域应分层填筑并采用机械振动碾压法压实，压实度须达到92%以上。 c.水田软土厚度3米的软弱地基处理方式：根据工后沉降和稳定性验算的结果，可采用排水预压、碎石桩、搅拌桩等复核地基处理措施。 d.对于部分水田不良土厚度较大，清除部分不良土，采用砂砾石+土石回填，详见路基处理工程数量表。 一般软土路基处理 a.填方路段（填方高度大于等于2.0m），清除表

17、土及不良土后，采用土石回填至路基设计标高以下0.8m，路基设计标高下0.8m范围内采用级配砂砾石回填后方可进行路面结构层施工； b.挖方路段（路基挖方高度大于等于1.5m），路基设计标高以下若为土质应超挖至路基设计标高以下0.8m，换填级配砂砾石,余下不良土以合格土石换填，详见路基处理表，然后方可进行路面结构层施工；5.主要施工工艺5.1围堰清淤施工 根据设计要求，当道路穿过堰塘需保水时，施工前，应对路基穿过区域进行围堰施工，抽排围堰内堰塘水、挖除淤泥，换填砂砾石或抛石挤淤（见上章节第一种处理方式）。 1、施工工艺流程围堰清淤施工工艺流程 2、施工方法 1）水塘清淤前，采用20KW发电机发电配

18、合抽水泵排水，待排干后，测量放样，测设出红线，在清淤段两侧挖红线边沟，保证边沟沟底低于合格基底20cm，人工挖15m*15m井字沟与两侧红线边沟相通，降低地下水位，使淤泥含水量减少，便于施工。 2）围堰清淤由西向东采用机械转拨占法施工，边清边填，采用分层压实的方法，材料采用土石围堰，围堰必须符合城镇道路工程施工与质量验收规范。 3）清理主道淤泥，采用挖机转拨形式转拨至围堰之外。 4）清淤后经地基承载力试验，报监理及甲方验收，符合要求后，铺填片石或砂砾石，经20T压路机压实。压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。 5）土方回填，填筑前应做好各项土工试验，填筑高度按每300mm一层，分

19、层压实，达到设计压实度标准后，方可进行下一层的回填工作，填筑至路层标高，严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范施工。5.2清淤换填施工 根据设计要求，当道路穿过稻田或鱼塘不需要保水时，应抽排鱼塘或稻田内所有积水、挖除淤泥，换填砂砾石或抛石挤淤（见上章节第二种处理方式）。 1、施工工艺流程 2、主要施工方法 1）施工准备 （1）测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图； （2）对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰； （3）对于位于路基范围内的塘埂先进行清表； （4）准备土方，在沟塘边安全范围内堆放，现场拌制碎石土、灰土备用，自检灰剂量合格后报监理组，待监理抽检合格后方可用于回填。

20、 2）排水 采用水泵将水抽到路基外相邻河塘。 3）清除淤泥 （1）清淤前先测绘出河塘的原始平面。 （2）排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设，并注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距10m，纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测量距离5m，单个河塘至少布设三个横断面。 （3）测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。 （4）清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。 淤泥挖除主要采用挖掘机进行挖除，特别优先考虑采用长臂挖机进行。较小

21、较窄的河浜可从两侧进行挖除，如图一；较深的河浜可先从两侧进行，然后分台阶进行逐阶清除，可用两台挖机上下配合。一般情况第一步挖出的台阶（的）因含水量较大，挖机无法直接在上面工作，需要铺设路基箱板进行支垫，如图二。图一图二 当河浜中有厚软的淤泥浆而挖掘机等其它机械较难清除时，先用泥浆泵抽干，在浜底最低点形成集水井，让周围的淤泥中的水向其汇聚，经过一段时间可适当降低流质淤泥的含水量，然后再使用机械挖除。 挖除淤泥时要从周边向中间逐渐推进，不可东挖一块西挖一块到处乱挖。快要挖到原状土层时要减小每次的挖深量，逐层下挖，不得超挖，不要轻易扰动挖后的土层，否则将会再次变成淤泥状土质。淤泥挖除完成后在浜底最低

22、处设置集水井，让四周的水分向集水井中汇集，然后用小型抽水机抽出，除集水井外浜底不得有明显的存水坑洼地。 挖出的淤泥要尽快运出工作场地，集中进行废弃/堆放，运输过程中要保证运输车辆的严密性，不可将淤泥遗漏在道路上，如有漏出的淤泥，及时用人工清理干净，不得污染周边环境。 （5）清淤后，对应于清淤前测量位置，逐桩测量淤泥底高程。在放样过程中，应使用木桩在河岸上打出固定桩，确保清淤前后用同一个断面进行测量。清淤放样宽度增加12m，防止淤泥滑移、污染作业面。 （6）除正常的报验资料外，按1:200比例绘制断面图、按1:500比例绘制平面图，图幅大小均采用A4图幅。断面图分别标出相应的地面线、水面线、淤泥

23、顶及淤泥底面线，计算清淤工程量。同时根据既定原地面高程分别计算、列出原地面以上及原地面以下的断面面积，用以计算该段的河塘回填量和正常填筑量。 （7）清淤前后测量时应提前向监理组申报，把详细资料上报监理审核，及时办理签证手续。 （8）河塘清淤前后要及时到现场进行拍照，每个河塘不少于3张：抽水前、抽水后清淤前、清淤后回填前的现场照片。每个河塘清淤结束后，将照片及时报送至项目部质检部存档。5.3砂砾石回填施工工艺 1、回填施工 回填设计处理方案，当采用回填砂砾石处置工艺时，回填作业在排水清淤结束后，必须得到监理工程师确认后方可进行堰塘、水田回填。回填前开挖好横坡向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m，内

24、倾坡度3%，填筑由最底一层台阶逐层向上分层填筑，并分层压实。回填材料采用天然砂砾石，碾压采用轻型压路机碾压，碾压遍次以满足承载力为准，以每层松铺30cm的分层填筑至既定的堰塘顶高程处，压实度不小于设计要求。 2、回填压实 （1）河塘回填每层应在边沟外超宽填筑50100cm，以便路堤边缘的压实，并避免软土地段沉降的影响。 （2）在推土机推平后，用16T轻型压路机进行碾压，压实度满足设计要求。 （3）土方填筑松铺厚度不大于30cm，推土机推平之后应及时检测含水量，在接近最佳含水量时进行分层压实。 （4）台阶状施工是保证河塘回填施工质量的重要措施，在非全塘的沟塘中回填施工时，为防止回填土整体沿沟塘壁

25、的滑移，应严格按照每层开挖台阶逐层水平填筑压实。 （5）河塘回填应及时调出单向横坡，以便排除表面积水。5.4抛石挤淤施工工艺 1、测量放样 按照设计方案要求，清除淤泥至设计高程后，将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，在塘埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。 2、抛投片石 抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。用自卸汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘（严禁直接向塘堰中直接倾倒），先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土机将小粒径的片石

26、推平嵌缝。当路线从塘堰的中间穿过时，挤淤从路堤中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至路基宽度，使泥沼及软土向两侧挤出；当路线从塘堰的边或角穿过时，则从塘埂向塘堰中心抛投，并使泥沼及软土向塘堰中心挤出。为了增加挤淤效果，抛石采用推土机和挖掘机配合进行，方法为进占法。抛投至淤泥面或水面以上3050cm后即可进行碾压。 3、碾压 抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压45遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。 4、检测 压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压

27、路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。5.5沉降观测 在完成换填部位设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每20米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。 观测桩采用50cm50cm4mm的钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。

28、随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。 观测：采用S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。6.工期保证体系及保证措施6.1工期要求按监理批准的总进度计划及业主要求完成的节点工期进行相应的调整。为了尽早发挥业主的投资效益，提升我公司的社会信誉，根据我公司多年市政道路的施工经验和精心组织安排，保证本工程按期优质完成。 6.1.1工期安排原则 依总

29、工期合理安排本工期，搞好工序衔接，采取均衡施工的原则组织施工。 6.1.2工期安排 软基处理工程施工计划：2016年 8月20号开始施工，2016年10月20号前完成。6.2工期保证体系及保证方案 6.2.1工期保证体系 6.2.2工期保证方案 科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。保证工期方案如下图所示。6.3工期保证措施 6.3.1思想保证措施 加强全体参战员工的工期意识教育和技术培训，提高施工人员的进度意识和操作技术熟练程度，全面提高作业人员整体素质。树立一个“干”字，立足一个“抢”字。确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度即是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。 6.3.2组织保证措施 (1）实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。 (2）严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，编制月、天施工计划，按周检查计划执行情况。每周召开一次施工进度分析会，每三天召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关键工