欧陆590系列故障诊断说明书内含报警信息列表.docx

1、欧陆590系列故障诊断说明书内含报警信息列表590 系列故障诊断说明书三相故障1.原因:控制器连续监视汇流条上的 3相电源。当发生一相故障 时，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时）2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保 护晶闸管组件） 3. 注意：1若电源系统与其他设备共用， 要考虑在失电一相的情况下， 产生回路电压 ，此时不是显示 3 相故障2只有在主接触器激磁时，为报警才启动3电源故障排除后，报警复位。励磁故障：1. 原因：1当励磁电流下降到额定电流的 6%以下（电流控制方式），或当 采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输 出端电流电阻应大于15

2、KQ。2当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警 2. 处理：1大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻。磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题。3. 注意： L1 D1 L2 D2顺序问题 。2三相电流电源是否接通。1. 原因：磁场过流 I1在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。 120%调节控制时，会出现报警。器本身故障。理： 当属于原因时，可采用降低磁场工作电流方式，予以处 理。当属于原因时，则现场难处理，必须详细检测控制器3.注组件及有关参数调整。意：若采用电压控制

3、方式时，此报警无效。2我们厂采用电流控制方式。对于 70A以上的 590 装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组件散 热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高， 迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。 若组件板上熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸。3. 注意：1在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组件完全冷却，方可重新启动。2必须注意热动开关与热敏电阻不是一个概念。3一般情况下开关常闭， 在温度达 150 摄氏度时断开。五 触发脉冲丢失： 1 原因：1控制器及内部组件，发生故障，使电枢电流的波形丢失一个或者几个2电动机的电流波形严重畸变， 引起电机过热，当负荷超过倍时， 即会报警，保护

4、电机。2 处理：2检查系统内有无接线不牢或者相关器件故障或损坏。4. 注意： 由于该报警延时达六十秒，故要求准确判断，不得连续试机，试机间隔应大于 10 倍延时。当发生电机过热现象时，应引起注意，观察是否有脉冲丢失的可能，丢失脉冲的个数较多时，电机可能会产生异常振动。a) 过电流跳闸： OVER I TRIP1. 原因：1电动机绕组发生故障，电枢阻抗急剧下降，导致过电流跳闸。2590 故障 ;a 主处理器故障， 导致主电源接触器释放。b） b 电流环调节不合适，发生过电流引起跳闸。2. 处理：先用兆欧表检查电枢绕组绝缘，可能查不出，一般绕组短路，但绝缘仍较好，但如果完全短路，则电流环跳闸就不能

5、保护 590，此时控制组件的快熔相应保护 590。若 590 主处理器故障，则无法维修。3若 590 电流调节不良，可重新调节。3。注意：该保护是采用电流反时限保护，在电流未达到额定电流的贝时，不易启动。特别注意在未查清电机是否正常的前提下， 不得轻易试机，1.否则会造成 590 组件损坏。七. 超速报警 : （俗称飞车） OVERSPEED原因：定调节不合适2. 处理：降低速度。磁场电压是否过低。3重新调节速度整定值。3. 注意：该报警适合于编码器速度反馈，对于普通测速发电机，即 使在速度饱和的时也不会动作报警（倍饱和） 采用测速发电机的系统是从电枢电压反馈信息。八. 过电压报警： OVER

6、OUTS 1. 原因：电枢电压超过额定电压的倍时报警。2. 处理： 检查励磁电压设置是否过高。励磁电流回路是否异常。3弱磁反电势回路是否存在问题（续流系统）。4速度环调节异常。3. 注意：本报警时间延时秒。重点注意磁场回路。3检查时应首先确定电压超出倍数。1. 原因：九. 锁相报警：主要是电源频率太低。同步电源出现异常。2. 处理：用示波器检查电源频率是否太低 40HZC f 70HZ 检查控制器组件同步电源系统，有无损坏器件。3.注意：出现该故障，肯定为触发跟不上电源频率变化，抑 或控制电源畸变而造成的。1. 原因：十 . 速度反馈： 反馈线路接线脱落而断开。 测速发电机故障。3测速发电机联

7、接机构故障。2. 处理：检查反馈线路是否通畅，接线是否牢固 检查测速发电机及联轴器是否损坏，可换测速发电机试。3. 注意： 该报警是通过速度反馈和电枢电压反馈比较误差超过10%即报警。修理后若 B1,B2 极性接线错误，也可能导致报警。机械故障引起传动件咬死，使电枢电流达到堵转阈值（增大到额定值负荷过大，超过最大转矩。2. 处理： 脱开联轴器， 用手盘动两头轴端， 初步区分是机械传动 问题还是电机本身问题。 若整个传动都很自如， 进行空载调试， 若电流在允许范围内，则是启动负荷超出了电机最大转矩。十二. 电机过热 THERMISTOP这一功能我们还未用上，因为这一功能是要靠在电机绕组 上预埋热

8、敏电阻来实现。现在把原理说一下： 在电机励磁或者电枢绕组中安放在热敏电阻， 作为电机 过热传感器，来防止电机持续热过载，基准温度125。C一下, 此时阻值约200欧，当温度超过后，阻值升到 2000欧。热敏电阻的信号一般与590接线端C1 C2 590在C1、C2般过热接上。590在C1、C2间的阻值到180欧时，即开始发出电机 过热信号，直至跳闸。原因：通风不足； 风机故障或反转；3通风槽或空气过滤器堵塞；极少情况下是 590 的电流校准与铭牌有出入。 注意：若不采用此保护，则C1、C2应予以短接。报警列表编 号报警英文名称报警中文名称报警代码报警的可能原因0OVERSPEED超速0x1速度

9、回路调整不良 （报警只在具有编 码器或电枢电压反 馈选择时才运行） 报警时间延迟：秒1MISSING P ULSE丢失脉冲0x2触发插头故障，连 接故障报警时间延迟：60秒2FIELD OVER I励磁过电流0x4校准器故障，控制回 路调整不良（报警只 在选择励磁电流控 制模式时才工作） 报警延迟时间：15 秒3HEATSINK TRIP散热片跳闸*0x8环境温度太咼，通 风不良或变频器间 的间隙不当，风扇故 障/检查电源板熔断 器，错误旋转（超过 70A额定电桥的模 型），通风口阻塞空 气滤波器阻塞，电枢 电流过高一检查电 机铭牌上的标称电 流和调速器的电流 标准。注释：要重启 调速器，必须

10、使堆栈 降温报警时间延迟： 秒4THERMISTOR电机温度传感 器0x10通风不够，风机故障 检查方向，空气滤 波器阻塞（超过70A额定电桥的模型）电 枢电流过咼检查 铭牌上的标称电枢 电流和电流标准 注释：要重启调速 器，必须使电机降 温.报警延迟时间： 秒5OVERVOLTS (VA)过电压（VA0x20电枢连接松弛，励磁 电压调整不良，励磁 电流回路调整不良， 弱磁反电动势回路 调整不良，速度回路 调整不良，报警延迟 时间：秒6SP EED FEEDBACK速度反馈0x40模拟测速器反馈极 性不正确（端子 G3 和G4，编码器付号 参数极性不正确电 线有连接，包括光 纤，测速发电机故

11、障，测速发电机耦合 故障或电枢输出端 保险熔断、测速电机 到测速板之间的链 接线断开或接地，报 警延迟时间：秒7ENCODER FAILED编码器故障0x80速度反馈选择参数 已经设定到编码器 但选项编码面板没 有安装当使用时，检查光纤 的损坏，弯曲半径， 操作长度一参阅微 型测速器手册检查 电缆和编码器的连 接8FIELD FAILED励磁故障0x100打开电路上电机的 励磁一检查连接并 测定励磁阻抗，励磁 控制器运行错误 当交流电源馈给随 车励磁调节器时，检 查FLI和FL2连接的线对线电压（而不 是线对零）-L1到FL1, L2 到 FL2。注 意三相供电必须满 足于主要同步目的。对于没

12、有励磁供应 要求的负载（即永磁 铁电机），设定FIELDENABLE励磁启用） 参数到DISABLE（禁 用）以停止报警。报 警延迟时间：秒93 PH ASE FAILED三相故障*0x200供电全面故障，或三 相供电的相丢失（在 大多数情况下是这 样）一检查控制器的 供电，检查咼速晶闸 管堆栈保护熔断器， 检查电源底盘代码 熔断器），检查调速 器主电压（参阅产品 代码）。如果电压不 正确，即不正确的设 备或控制器时，报警 可能不能正确运行10PHASE LOCK锁相环0x400检查供电频率，不正 常供电引起的同步 错误115703 RCV ERROR5703接受失误0x800（只在“模式”参

13、数 设定为5703从时才 报警）12STALL TRIP堵转跳闸0x1000（只有启动“故障停 止跳闸”参数时报警 才工作）13OVER I TRIP过电流跳闸0x2000（300%负载未超过 15ms或325%未超过 才是可接受的），电 机电枢卷绕故障一 检查绝缘电阻，电流 回路调整不良，调速 器故障一参阅欧陆 传动系统说明14Not used校正插件板0x400015ACCTS FAILED交流电互感器 故障*0x8000检查电枢电流变压 器插头的正确安装， 只有5型：两个并 行的电源堆栈间负 载不平衡，注意：在 没有电枢电流反馈 的情况下，跳闸会阻 止接触器关闭和电 流回路的激活-在 晶

14、闸管堆栈远离控 制板的情况下使用 外部堆栈控制器时 这一点很重要。14AUTOTUNE ABORT自动调整中止 自动调整序列 中止“惯性停止”、“程序 停止”、“启用”或“启 动”运行端子在“自 动调整”序列过程中 禁用。“自动调整” 参数在自动调整序 列期间复位。自动调 整序列已经超时（接 近2分钟）。14REMOTE TRIP远程跳闸“远程序列” （REMSEQUENCE参数的“远程跳闸”标记设为014CONFIG INHIBIT配置禁止在“配置”模式下， 调速器被要求启动14CALIB INHIBIT校准禁止校准故障14COMMOS FAULT CO【）通讯故障代码操作站故障14操 作

15、站XF100 CAMFULL INIT 错误0XF100未行 OPCODE 0XF100 NMI 错误0XF100软件 陷阱错误 0XF100错误FCB版本当调速器在本地控 制下运行时，操作站 已经从调速器上断 开连接。当调速器在 本地控制下运行时， 操作站已经从调速 器上断开连接。0XF100错误产品代码0XF100 HSCFUL错误14AUTOTUNE ERROR自动调整错误自动调整序列期间 报警才能运行16AUX P ORW电机短路直流电机电枢线圈 或励磁线圈短路，引 起原因：下雨时直流 电机进水引起或直 流电机内部线圈破 损碰线短路17SEQ PRE READY励磁接地励磁线接地或励磁 线圈接地或者主板 有问题，引起原因： 电缆线破损接触到 机器外壳接地或者 电缆在捆绑时勒伤 或被导电物质刺破 导致接地18CRITICAL ERROR0xFF03软件版本错误