顶岗实习报告3000字三篇.docx

1、顶岗实习报告3000字三篇顶岗实习报告3000字【三篇】我次真正的踏上社会，开始了两个月的工作实习体验生 涯。时间不长，体会甚多。明白了那句读万里书，不如行万 里路的深刻体会，也许在此时此刻的我，真实的将实习当做 工作了吧。本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社 会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、 团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解 决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素 质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己 的工作中。一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大 的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能

2、， 社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的 生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自 接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学 习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的 适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作 能力。实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重 要的作用，因此要给予高度的重视。通过实习，让自己找出 自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时 补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准 备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。虽然已经是大三，但对于实际社会工作还是茫茫然的， 毕竟书本上的只是一个

3、概念，具体操作并没有教你。难得的 实习机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎 的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学 的专业知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实 际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，而 且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些 老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。虽然说这只是个销 售化妆品的公司，但在这实习期间，我从培训到商品的整理 以及到产品的现场营销等，都全身心的投入到工作中去。实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年 的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众 不同。它将全面检验我各方面的能力：

4、学习、生活、心理、 身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理 论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个 充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对 它的投入也是的！紧张的两个星期的实习生活结束了，在这 两个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这是次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全 不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真 准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩 上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为 一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是 一句对不起和一纸道歉书所能解决。回顾这

5、两个月来，自己的工作情况，扪心自问，坦言总 结。在诸多方面还存在有不足。因此，更要及时强化自己的 工作思想，端正意识，提高销售工作的方法技能与业务水平。首先，在不足点方面，从自身原因总结。我认为自己还 一定程度的存在有欠缺强力说服顾客，打动其购买心理的技 巧。作为一名销售人员，我们的首要目标就是架起一坐连接 我们的商品与顾客的桥梁。为公司创造商业效绩。在这个方 向的指导下，怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心，激 发起购买*，就显得尤为重要。因此，在以后的销售工作中， 我必须努力提高强化说服顾客，打动其购买心理的技巧。同 时做到理论与实践相结合，不断为下一阶段工作积累宝贵经 验。其次，注意自己

6、销售工作中的细节，谨记销售理论中顾 客就是上帝这一至理名言。 用自己真诚的微笑，清晰的语言， 细致的推介，体贴的服务去征服和打动消费者的心。让所有 来到我们店的顾客都乘兴而来，满意而去。树立起我店工作 人员的优质精神风貌，更树立起我们优质服务品牌。再次，要深化自己的工作业务。熟悉每一款化妆品的货 号，大小，颜色，价位。做到烂熟于心。学会面对不同的顾 客，采用不同的推介技巧。力争让每一位顾客都能买到自己 称心如意的商品，更力争增加销售数量，提高销售业绩。最后，端正好自己心态。其心态的调整使我更加明白， 不论做任何事，务必竭尽全力。这种精神的有无，可以决定 一个人日后事业上的成功或失败，而我们的销

7、售工作中更是 如此。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳 的秘诀，那么他就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主 动，努力的精神来工作，那么无论在怎样的销售岗位上都很 难有所建树。实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践 环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深 刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从 这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一 定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次会计实习中， 我可谓受益非浅。仅仅的二个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了 实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距

8、 离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生 必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们 学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增 长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。篇二一、 实习目的经过二年专业理论知识的学习 ，现在踏身于实践当中理论与实践的结合，使我学习到一些：（一） 不良反应的处理办法（二） 汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会 出现以下几种故障现象及解决方法（三） 转向系零件的检查与维修（四） 转向系零件的检查与维修（五） 对密封性能处理的要点二、 实习内容（一）不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷

9、却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发 动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致 散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成 分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们 很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却 液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行 驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷 却风扇皮带。2、 不良反应：发动机点不着火。原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完 成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者 电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看

10、电瓶内的电瓶液是否充 足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都 采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一 下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及 时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可 延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污 染。3、 不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致 排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐 蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理 或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正 常运转，更重要的是减少尾气中有害

11、物质对环境的污染。（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、 在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显 示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大， 气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的*管*情况， 若*不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。2、 在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、 热车熄火十几分钟后，在启

12、动时不容易着车 ；热车行 驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果 温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的 故障。提醒：水箱上下水管的温差不能太大。4、 冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不 明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发 动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年 更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液 的浓度超过了 60%以上，都会造成水温过高。5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主

13、该如何应急 ？异响的原因是什么？故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器 部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况 的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动 ；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调 整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种 情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需 要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更 换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器， 垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话

14、咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶 将车开到4S店尽快维修。（三）转向系零件的检查与维修1.转向柱与转向管柱的检查1） 检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查 转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。2） 转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发 现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴 承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标 记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先 装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3） 转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱

15、上支承环的 磨损与损坏情况，严重的应更换。4） 安全柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱 上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检 查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减 弱。2.转向器的检查1）机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上 是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只 能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防 尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。2） 转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度

16、 （Lmax）556mm与最小长度（Lmin）之差，为。行程不足时应更 换。检查转向减振器的阻尼力， 阻尼载荷为560N,最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3） 动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部 0形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小 齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油圭寸是否损坏。检查防尘 罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控 制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑 动自

17、如，若卡住，检查控制阀的泵壳、 泵体孔是否存在杂质、 刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损 坏而不能修复，则对损坏件进行更换。流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从 阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从 阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流 出。检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安 装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹 和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环 （定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这 些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上 压出，

18、再压入新轴承。检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转 子的槽侧隙，使用间隙为，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏， 更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列 任一情况，则更换泵壳。检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变 形，不能再用。若不能肯定卡环好坏，则予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺 8检查转子7与定 子9的径向间隙。使用极限为，超过时应优先更换定子 （与 转子有相同的标记的）。4.转向横拉杆的检查1） 检查横拉杆是否弯曲必要时校正。

19、检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2） 转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆 动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为和。用 扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为 0，转动力矩应在，若达不到要求，则应更换球头销。3） 连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和 减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是 否损坏和老化。（四）汽车变速器的拆装注意事项：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分 离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离 ；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变 速器从汽车上

20、拆卸下来。3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞4、 找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、轴、第二轴、 中间轴、倒挡轴。5、 拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆 卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部 位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起 齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。6、 拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般 不应该继续使用，应该更换。7、 装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以 及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮

21、油或机油，并将要更换的纸 垫浸透机油。8、 装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装， 使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配 合件，注意油封的方向且不得有破损。9、 在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件， 各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对 啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合 ；用手拨动滑动齿轮，看能 否轴向移动到全齿宽啮合 ；用手转动轴，分别试一下各挡， 都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油10、 将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉 轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机 构和互锁机构装入相应的孔中，拨

22、叉轴有三个槽的一侧应对 正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁 机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速 传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到 变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中， 装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用 变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。11、 装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗 油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现 象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在 修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束

23、的密封圈装 到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束 的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜 动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束 稳固好。（五）对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻 璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过 修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能 轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻 璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸 缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性 检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密圭寸位置上， 关上门，再

24、拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉 动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关 闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能 如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车 门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的 内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工 艺孔用本基胶带堵住。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封 胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有 助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早 期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张 密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普

25、通 塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内 饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还 应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度 应约为1mm并且胶层不得有虚粘、 气泡等缺陷；在折边处则 应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂 3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内 表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块， 最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增 强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提 高乘坐舒适性。三、实习总结实习生活很快就结束了 ，在实习过程中，不仅学会了不 良反应的处理

26、办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成 水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零 件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能 处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何 处世为人。篇三内容摘要：随着数控工业的快速发展，数控编程的趋近简单，多种 多样的数控系统被开发，各种系统的复合循环功能越来越强 大，还有CAD CAM UG等软件的开发，各软件自动生成的 程序，可以被各系统所认可，因此渐渐取代了手工编程，而 数控插齿机采用先进的数控系统及伺服电机控制圆周、径向 进给，最适用于汽车、摩托车、机床、齿轮专业厂大批量粗、 精加工，尤其适用内、外圆柱齿轮、双联、多联齿

27、轮、扇形 齿轮、间断齿轮以及锥度在土 30 内的预置修形量的修形齿 轮。在数控插齿机上增设特殊附件，还可加工斜齿轮、轴齿 轮、锥度齿轮、鼓形齿轮等，操作方便，对人工的技术依赖 性低。关键词：数控工业数控编程数控插齿机数控系统 CAD CAM UG当我们踏出大学校门那一刻起，就业问题就似乎围绕在我们身边，成为了我们毕业生身边说不完的话题， 如今社会，各个招聘会上总写着“有经验者优先”，可是身处学校的我 们，又拥有多少经验了，为了适应这个社会，为了增加个人 在社会竞争中的经验和能力，我们进行了实习。在三一我是一名普通的不能在普通的操作工，操作的是 湖北宜昌的插齿机，系统是西门子系统，所做的工作就是

28、学 习数控插齿机，在每个产品上插出合格的齿，对于数控插齿 机的操作而言，与学校学习的一样，没太多变化，但是自己 能够独立完成一个零件的加工，却有一定的难度，对于略懂 一二的我来讲讲怎样加工一个零件。首先我们要看加工工艺，确定工艺路线，工件的齿数、 模数、量棒的尺寸、齿的大小以及压力角，这样来选择合适 的刀具，然后选择适合的机床，对于外齿来说，必需使用插 外齿的机床，如果不是插外齿的机床，应该手动调节，使之 成为插外齿机，外齿的制作相对于内齿比较简单，机床选择 好以后，选择适合的工装、夹具，然后开始调节机床的行程， 看能否将工件插穿，并不碰到工件，以防撞刀，行程不合适， 应该调节行程，直到行程合

29、适为止。行程调节好后，开始校工件，这时我们应该使用百分表 来校工件，直到百分表跳动格数在五格以内， 这样校表结束，加紧工件，开始对刀，我们要开始对 C（及主轴），刀尖要对准自己，并且两边的齿到中心齿的距离一样，这样 C轴就对好了，接下来我们对 丫轴，使用手轮，调节倍率，然后用很 薄的纸来直观的反应我们是否对好 丫轴，我们对好丫轴之后， 将对刀位置输入到数控机床中，就要开始试插，吧我们的刀 具齿数、压力角、工件齿数，输入到数控机床中，数控机床 自己计算，确定走刀路线，我们试插的目的就是看，是否乱 齿，是否符合我们的要求，如果不符合我们应该找到问题的 原因，直到达到我们的要求。不仅学会了制作工件，

30、也学到 一些加工技巧及维护机床，例如：1：我们怎样去选择数控机床、 怎样去选择刀具、夹具2: 怎样去输入程序、效验程序，去决绝基本的错误提示。 3:在加工中，如出现异常情况，可按下“急停”按钮，以确定 设备的安全。4:主轴启动开始切削之后，一定要密切关注 加工过程，严格禁止擅自离岗。5 :每次接通电源后，必须先完成各轴的返回参考点操 作，然后再开始其它运行方式，以确保各轴坐标的正确性。6 :加工程序前必须经过严格效验方可进行操作运行。 7:手动对刀时，应注意选择合适的进给速度，手动换刀时，刀架 距工件要有足够的距离，不要让刀具与工件或工作台发生碰 撞。8数控机床在正常运行中不允许打开电气柜门。

31、 9:要经常润滑机床导轨，防止轨道生锈，并坐好机床的清洁保养 工作。我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用 主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全 操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设 备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主 要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟 悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提 高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这 次实习，让我们明白做事要认真小心细致， 不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不 放

32、弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强 化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉 性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，对我 们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清 理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的 综合工程素质培养起到了较好的促进作用。也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动 手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能 体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老 师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工 作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该认 真学习，将来成为一个出色的专业人才。人与人之间的沟通最基本的就是语言，如果我们说话没 有艺术，或是说话不得当，就很难得到别人对自己的好感 在性格上假如习气很重，恶性不改，坏心不改，心里面的邪 见、嫉妒、愚痴