船舶结构重修复习.docx

1、船舶结构重修复习1. 深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是_。 A速度快的船 B抗沉性高的船 C方向性好的船 D稳性要求较高的船2. 陀螺罗径室一般最好布置在_。 A驾驶室内 B罗经甲板（顶甲板）上 C机舱内 D摇摆中心附近3. 以下属甲板室的是_。 A首楼 B桥楼 C尾楼 D桅屋4. 以下有关首楼描述正确的是_。减少首部上浪；改善航行条件；首楼的舱室可用作储藏室。 A， B， C， D，5. 一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为_。 A首楼 B.桥楼 C. 尾楼 D. 桅屋6. 船上的工作舱室包括_。驾驶室；海图室；灭火器间；锚链舱；压载水舱；隔离空舱

2、。 A， B， C， D7. 隔离空舱是专门用来作_。油舱与淡水舱的分隔；货油舱与机舱的分隔；货舱与货舱之间的分隔。 A B C D8. 一般货船在双层底内可装载_来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。 A淡水 B燃料 C货物 D压载水9. 船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有_。首尖舱；尾尖舱；双层底；深舱；隔离空舱。 A B C D10. 液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是_。 A利于船舶浮性 B便于货物装卸及使用调配 C便于安全管理 D有利于船舶稳性11. 液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是_。

3、 A便于货物装卸及使用调配 B便于配载及调节船舶纵横倾 C便于安全维修管理 D为了减少自由液面对船舶稳性的影响12. 供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的_。 A方便装卸及使用 B节省载货空间 C为了安全可靠的贮运 D为了减少加热管系的布置13. 通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为_。 A驾驶甲板 B上层建筑甲板 C艇甲板 D罗经甲板14. 供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是_。 A便于污油排放 B便于污油回收利用 C便于检查处理 D利于外溢泄漏的污油自行流入舱内15. 水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在_。 A首甲板上 B起居甲板上 C上

4、甲板上 D游步甲板上16. 在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是_。平时作为通风口；应急时作为机舱和轴隧的逃生口；应急出口盖不能加锁；应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。 A B C D17. 下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是_。设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；设于尾部的船舶在空载时吃水差较大。 A， B， C， D，18. 中机型船的特点是_。空载吃水差较小；重载吃水差较大；货舱舱容浪费较大。 A， B， C， D，19. 尾机型船的特点

5、是_。空载吃水差大；舱容利用率较高；空载首压载易产生较大的纵向弯矩。 A， B， C， D，20. 深舱是指_。隔离空舱和双层底舱；污油水舱；双层底以外的压载舱及船用水舱等。 A， B， C， D21、型深是指: A. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离 B. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 C. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨下缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 D. A或B 22、规范规定,现行国际航行船舶的载重线标志分为:1、不装载木材货物船舶的载重线标志；2、装载木材货物船舶的载重线标志；3、分舱载重线标志；4、客货船载

6、重线标志；5、全季节载重线标志。 A. 1，2，3，4 对 B. 2，3，4，5对 C. 1，2，4，5 对 D. 1，2，3，4，5全对 23、在外板名称中“K”列板也叫： A. 舷顶列板 B. 舭列板 C. 平板龙骨 D. 船底板 24、如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：稳性好；稳性差；舒适性好；舒适性差； 方向性差。 A. B. C. D. 25、1969年国际船舶吨位丈量公约中定义的尺度是： A. 最大尺度 B. 计算尺度 C. 登记尺度 D. 理论尺度26、船舶干舷是指： A. 从干舷甲板下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 B. 从干舷甲板上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 C.

7、从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离 D. 从干舷甲板下边缘向下量到冬季载重线的垂直距离27、净空高度是指: A. 从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B. 船舶当时的实际吃水水面至船舶最高点之间的垂直距离 C. 从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D. 满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离 28、度量最大吃水限制线时，是以: A. 载重线的上边缘为准 B. 载重线的下边缘为准 C. 载重线的中线为准 D. 夏季载重线的下边缘为准 29、在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是： A. 最大尺度 B. 型尺度 C. 全部尺度 D. 登记尺度30、下列_比值的大小与船

8、舶快速性的好坏关系最密切。 A. 长、宽比（L/B） B. 宽、吃水比（B/d） C. 宽、深比（B/D） D. 长、深比（L/D） 31、舭龙骨的主要作用是: A. 保证船体总纵强度 B. 增强舭部局部强度 C. 减轻横摇 D. 减轻纵摇 32、常用船体主要结构图包括：基本结构图 外板展开图 横剖面图 舱壁图 总布置图 A. B. C. D. 33、舷墙和栏杆的高度不小于_，栏杆最低一档高度不超过_。A. 500mm, 130mm B. 1000mm, 230mm C. 1500mm,330mm D. 2000mm,430mm 34、平板龙骨是船底结构中的强力构件,它应在船长范围内: A.

9、宽度与厚度均不变 B. 厚度不变 C. 宽度不变 D. 宽度与厚度随位置不同而有所不同 35、对尾尖舱区域的加强措施包括：在每档肋位处设置实肋板，其厚度较首尖舱肋板加厚1.5mm 肋板升高至尾轴管以上足够高度 在舱内纵中剖面加设制荡舱壁肋骨间距应取0.5mA. B. C. D. 36、“甲级分隔”是指经_标准耐火试验,能防止_通过。 A. 60分钟,烟及火焰 B. 90分钟,烟及火焰 C. 60分钟,火焰 D. 90分钟,火焰 37、舷侧结构由_组成。 水密的舷侧外板 肋骨和加强肋骨 舷边 A. B. C. D. 38、船底列板的排列是以平板龙骨（K列板）为基准向_分别将每行列板编号为A、B、

10、C、D至_止。 A. 上；舭列板 B. 前；舷侧列板 C. 左（右）；舭列板 D. 左（右）；舷侧顶板 39、舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：舷边角钢连接 圆弧连接舷边直角焊接 下倾式连接 上倾式连接 A. B. C. D. 40、肘板的基本形状一般是： A. 方型 B. 圆弧型 C. 长型 D. 三角形 41、吊货钩钩尖开口部分的原间距为20cm,当吊货钩钩尖开口处间距超过_时必须换新。 A. 21厘米 B. 22厘米 C. 23厘米 D. 24厘米 42、悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠_来进行的。 A. 水平悬臂,吊杆 B. 塔架,滑车组 C. 吊臂,塔架 D. 水

11、平悬臂,滑车组 43、回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风,天气热时须: A. 另加水管冷却 B. 另加风扇通风 C. 启动轴流风机 D. 间断停止作业 44、如右图所示,W:(不计摩擦力) A. 2P B. 3P C. 4P D. 5P 45、滚动式和折叠式舱盖都配有压紧装置，其主要作用是： A. 保证水密 B. 防盗 C. 防止浪击或摇摆时盖板移动 D. A+C 46、双杆作业时,受力最小的绳索是: A. 边稳索 B. 吊货索 C. 千斤索 D. 中稳索47、克令吊与吊杆式起重机比较不同点在于: 吊货钩着落点位置可随意改变 具有变幅、起升、旋转等装置 装卸时各组成部分均可随回转台一起

12、回转 A. B. C. D.48、克令吊旋转手柄放在“零位”左(右)的一档是空档,此时: 刹车松开 刹车合上 定子断电 电机转子为自由状态A. B. C. D. 49、克令吊传动装置失灵时,应： A. 立即关闭电源 B. 将旋转手柄放置零位 C. 将货物及吊臂放下,慢慢松开电机刹车 D. 将旋转手柄放置空档位 50、索具螺旋扣的大小表示方法是: A. 以整个螺旋扣伸出的最大长度表示 B. 以整个螺旋扣缩进后的最小长度表示 C. 螺杆的直径表示 D. A、B、C都对 51、吊杆按结构和使用形式不同可分为:轻型单吊杆轻型双吊杆普通重型吊杆“V”型重吊重型双吊杆 A. B. C. D. 52、当双联

13、回转式起重机组合起吊重量较大的货物时，货物的移动由： A. 主吊的操纵手柄控制 B. 副吊的操纵手柄控制 C. 主吊、副吊的操纵手柄均可单独控制 D. 主吊、副吊的操纵手柄必须同时操作才能控制 53、开关舱时,应注意的事项是： 轨道畅通无杂物 滚动式舱盖先挂好牵引钢丝,并检查铁锲应位于正常位置,开关时防止出轨 禁止站立在舱盖上,开舱时桅屋放舱盖板处应无人舱盖保险钩的挂(脱)可不必考虑 吊放大块钢质舱盖要挂好钩,稳起稳落,正下方不准站人 A. B. C. D. 54、组合式起重机结构特点:两台回转式起重机装在一个平台上两台起重机可各自单独作业起吊重大货时,可两台起重机并联一起作业双吊位转角为22

14、0度 A. B. C. D. 55、松紧螺旋扣的大小表示方法，以下不正确的是: A. 以整个螺旋扣伸出的最大长度表示 B. 以整个螺旋扣缩进后的最小长度表示 C. 螺杆的直径表示 D. 螺杆上钩、卸扣或环的大小 56、吊货索(钢丝绳)的安全工作负荷为25吨时,则其安全系数不小于: A. 6 B. 5 C. 4.5 D. 4 57、组合式起重机双吊位时两台起重机一起绕公用大转盘旋转： A. 正反360度有限制 B. 正反360度无限制 C. 正反220度无限制 D. 各自向相反方向转220度有限制 58、如右图所示，绞辘各部分名称的正确答案是：A.1动滑轮；2根端；3力端；4定滑轮B.1动滑轮；

15、2力端；3根端；4定滑轮C.1定滑轮；2力端；3根端；4动滑轮D.1定滑轮；2根端；3力端；4动滑轮 59、船长大于90m的船舶,如果货舱内铺设木铺板,则其厚度应不大于:A. 50mm B. 55mm C. 60mm D. 65mm60、有关电动液压起货机的优点，下列说法正确的是：A 操作轻便，可实现无级调速 B 制造安装简单C 维护管理要求低 D 制动能力差61、型长是指：（垂线间长又称两柱间长或船长） A. 首柱前缘量至舵杆中心线的长度 B. 首柱后缘量至舵杆中心线的长度 C. 首柱前缘量至舵柱后缘的长度 D. A或C 62、新建油船设有专用压载舱的优点是: 防止海洋污染 减轻货油舱结构腐

16、蚀 提高强度、抗沉性 缩短停港时间 增加了油船的有效载货舱容A. B. C. D.63、载重线标志中“TF”水平线段表示： A. 夏季载重线 B. 热带载重线 C. 热带淡水载重线 D. 淡水载重线64、表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是: A. 船中横剖面系数 B. 方形系数 C. 水线面系数 D. 棱形系数65钢质海船入级与建造规范中定义的尺度是： A. 最大尺度 B. 计算尺度 C. 型尺度 D. B和C 66、滚装船的结构较特殊,上甲板平整： A. 无舷弧和梁拱 B. 有舷弧和梁拱 C. 有舷弧无梁拱 D. 有梁拱无舷弧67、按SOLAS公约规定，当船舶载客达_人时即为客船。 A

17、. 10 B. 12 C. 13 D. 1668、上层连续甲板是指：A船体的最高一层甲板 B 船体的最高一层全通甲板C水密横舱壁上伸到的连续甲板 D 平台甲板69、散装货船横舱剖面设计成棱形的目的是：、可减少平仓工作、保证装满货舱 、确保稳性、 B、 C、 D、70、OBO船是指：A.矿/散/油三用船 B散/油/气体三用船C散/杂/油三用船 D矿/气体/油三用船71、按舱壁结构可分为：平面舱壁 防火舱壁 槽形舱壁 制荡舱壁A. B. C. D.72、船舶首部和尾部的受力特点是： A. 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小 B. 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大 C. 受总纵弯曲作用力和局部作用

18、力均很大 D. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小 73、横骨架式结构是：纵向构件排列密而大 横向构件排列疏而大 纵向构件排列疏而大横向构件排列密而小A. B. C. D.74、主船体的外板厚度在船长方向上的分布,是在船中_区段内外板厚度最大。 A. 0.5L B. 0.4L C. 0.25L D. 0.3L 75、尾突出体的作用是：扩大甲板面积 保护螺旋桨和舵 改善航行性能 A. B. C. D. 76、根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称： A. 标准货 B. 半标准货 C. 非标准货 D. 准标准货77、肋骨按其所在位置可分为: 甲板间肋骨 普通肋骨 尖舱肋骨 A.

19、 B. C. D. 78、防撞舱壁位于：A.尾尖舱与货舱之间 B.首尖舱与货舱之间 C.货舱与货舱之间 D.货舱与机舱之间79、外板的短边接缝叫: A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝80、船上肋骨编号是： 习惯上以舵杆中心线为基点对全船肋骨进行编号以尾垂线为基点对全船肋骨进行编号 以船中为基点对全船肋骨进行编号 A. B. C. D. 81、克令吊吊臂最低放置角为： A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度 82、利用一组3-3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩擦力1/20)用省力近似式计算拉力应为： A. 2吨

20、B. 1.73吨 C. 2.45吨 D. 3吨83、四页液压铰链式舱口盖开启时： A. 第一组盖板先起升 B. 第二组盖板先起升 C. 第一、二组盖板同时起升 D. 第二组盖板开始起升同时拖动第一组盖板84、由三块铰接盖板组成的折叠舱盖,通常是利用起货机将盖板: A. 吊放在甲板上 B. 收藏在舱口两侧面 C. 收藏在舱口一端 D. 收藏在桅楼上 85、双杆作业时，调节吊杆俯仰的绳索是： A. 千斤索 B. 中稳索 C. 吊货索 D. 边稳索86、双杆作业时的操作注意事项包括: 严禁超关、拖关、摔关和游关 货物不应吊起太高装货时应避免突然的换向或急刹车 吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸

21、工人任意改变布置 A. B. C. D. 87、起落吊杆时,哪种做法不对? A. 人员不准站在吊杆底下 B. 作业人员应足够 C. 操作应尽量快,以策安全 D. 双杆必须互相配合好 88、使用克令吊前应：打开水密门通风 检查刹车情况 升起吊臂，使仰角应大于27检查卷筒上的钢丝排列是否正常A. B. C. D. 89、钢丝绳的大小主要以什么来表示？ A. 最大直径 B. 最大周长 C. 每捆长度 D. 每捆重量 90、某船钢丝缆的直径为2cm(619), 在_内发现_钢丝断裂，不准继续使用。 A. 160mm,6根 B. 160mm,5根 C. 200mm,6根 D. 200mm,5根 91、纵

22、骨架式船的骨架排列特点之一是_。A纵骨架大而密 B纵骨架大而疏C纵骨架小而密 D纵骨架小而疏92、对横骨架式船体结构特点描述正确的是_。建造方便；货舱容积损失少；船舶纵向强度大；常用于沿海中小型船。A， B，C， D，93、下列对横骨架式结构特点描述不正确的是_。A建造方便 B货舱容积损失少C船舶纵向强度大 D常用于沿海中小型船舶94、对于纵骨架式船体结构，下列说法正确的是_。纵向构件尺寸大；增加了船舶的自重；能充分利用舱容。A， B，C， D，95、船体横骨架式结构特点是_。A纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而

23、大D纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大96、横骨架式船的骨架排列特点之一是_。A横骨架大而密 B横骨架大而疏C横骨架小而密 D横骨架小而疏97、横骨架式船舶的特点是_。A横向构件间距大，尺寸大 B船舶自重相对减轻C货舱容积损失少 D干隔舱可少设98、因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构是_。A纵横混合骨架式 B纵骨架式C横骨架式 D混合骨架式99、某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为_。A横骨架式 B纵骨架式C纵横混合骨架式 D混合骨架式100、船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大的骨架结构属于_。A横骨架式结构 B纵骨架式结构C纵横混合骨架式

24、 D横纵混合骨架式101、双层底各油水舱空气管下口置于_角落的内底板下。 A前部 B中部C 后部 D下部102、机舱以后的压载支管布置在_。 A双层底内 B内底板上C 管隧内 D轴隧内103、一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若需在燃油舱装压载水时则必须配备_。 A调驳阀箱 B舷旁排出阀C 污水滤网 D油水分离器104、在船舶压载舱及污水井等测量管的下口处船底板上均焊有一圆型垫板，该垫板的作用是_，称为_。 A加厚该处船底板，加强板 B加厚该处船底板，防腐板C 防撞击，防击板 D防撞击，加强板105、船用空气管的总横截面积应比各自注入管的有效截面积至少大_倍。

25、A1.5 B1.25C. 1.1 D1106、一般空气管的上口_，有的设有关闭盖或浮球式开关。 A做成180的弯头 B做成90的弯头C 保持垂直 D做成60的弯头107、压载管路分别通至_。淡水舱；首尖舱；双层底舱；边舱。 A， B，C ， D，108、规范规定，舱底水支管及轴隧舱底水支管的内径一般应分别不小于_A_mm。 A50，65 B65，50C， 55，60 D60，55109、按规定，封闭货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室舱底水吸入管开口端的滤网箱网孔直径应不大于_。 A6mm B10mmC 12mm D16mm110、压载管系的作用是_。注入或排出压载水；压载舱间相互调驳；改善船舶的航海性能。 A， B， C， D，111、压载管系的组成部分包括_。压载管路；吸口；调驳阀箱；测量管和空气管。 A， B， C，D ，112、双层底舱空气管上口应升高至_。 A平台甲板以上 B舱壁甲板以上 C强力甲板以上 D内底板以上113、空气管的作用是_。 A给舱室通气 B为各油水舱提供空气出入通道 C舱室之间通风 D可兼作测量管114、压载管路通至_。 A双层底舱、大舱、首尖舱 B各用于压载的舱室 C边舱、货舱 D深水舱、首尖舱、大舱115、压载管路组成部分中的吸口布置在各压载舱的_。 A前部 B后部 C中部 D中前部116、调驳阀箱属于_管系。 A舱底水 B压载 C通风