锅炉风机检修规程.docx

1、锅炉风机检修规程目 录1. 概述12. 风机组成及工作原理13. 设备参数14. 风机大、小修标准项目35. 检修工艺及质量标准56. 转子找平衡137. 轴承间隙的测量148. 检修后风机的试运行149. 风机常见故障及排除方法1510. 设备的日常维护1611. 安全注意事项16锅炉风机检修规程1. 概述：锅炉风机作为的主要辅助设备，对锅炉安全、经济、稳定运行起着重要作用。我厂选用的风机为鞍山花冠风机制造有限公司生产的离心式风机，每台锅炉有配备引风机、送风机及排粉机各两台。2. 风机组成及工作原理2.1. 组成：风机主要有动、静两部分。转动的部分由叶轮和转轴组成，静止部分由轴承、轴承座、机

2、壳、集流器、扩散器、调节风门等组成。其结构为：在钢板焊接的螺旋形机壳内，装有用铆钉固定在轴盘上的叶轮，叶轮叶片焊接于弧形前盘与平板型后盘中间。轴盘与大轴用平键连接并用背冒紧固。在进风口装有集流器和导流器（调节风门）。集流器能保证在损失最小的情况下，将气体均匀地导入叶轮，调节风门是通过调节开度控制风量，保证锅炉正常燃烧。2.1.1. 叶轮的作用在于使吸入叶片间的气体强迫转动，产生离心力从而从中排出去，使其具有一定的压力和流速。2.1.2. 机壳的作用是收集自叶轮排出通向风机出口断面的气流，并将气流中部分动能转变为压力能。2.1.3. 集流器的作用在于保证气流能均匀的充满叶轮进口断面，并使风机进口

3、出的阻力尽量减小。2.1.4. 轴承是风机的关键部件，它的作用是承受着转子的径向和轴向载荷，限制转子径向和轴向的运动位置，保证了风机的安全运行。由外圈、内圈、滚动体、隔离圈等组成。2.2. 工作原理：其风机是利用离心力来工作的。当叶轮在电动机的带动下转动时，充满于叶轮之间的气体在离心力的作用下，从叶轮中甩出进入机壳。而气体的外流造成了叶轮进口空间为真空，于是外界气体就会自动补入叶轮进口空间，并在旋转中获得能量，再从叶轮出口压出去，由于电机不停地工作，将气体吸入压出，形成气体的连续流动 。3. 设备参数3.1. 引风机序号项目单位设计数据备注1数量台2华冠风机制造有限公司2型号AYX755A22

4、.8D3风量（进口）M3/h217700（正常）255000（额定）4转速r/min9805进口温度1356风压 kPa5.33（正常）7（额定）电动机型号YKK5606南阳防爆集团股份有限公司1电压KV102电流A58.43功率KW8004转速r/min9803.2. 送风机序号项目单位设计数据备注1数量台2华冠风机制造有限公司2型号AGX75314.5D3风量（进口）M3/h127620（正常）139900（额定）4风机转速r/min14805全压 KPa6.7电动机型号YKK4504南阳防爆集团股份有限公司1电压KV102电流A25.53功率KW3554转速r/min14803.3. 排

5、粉机序号项目单位设计数据备注1数量台2鞍山华冠风机制造有限公司2型号AGM75116.3D3风量（进口）M3/h45100（正常）54300（额定）4全压 KPa11.9电动机型号YB24504南阳防爆集团股份有限公司1电压KV102电流A20.73功率KW2804转速r/min14804. 风机大、小修标准项目4.1. 风机小修项目：4.1.1. 检查焊补磨损的外壳、衬板、叶片。4.1.2. 检查调节风门及传动装置。4.1.3. 检查轴承间隙及润滑油情况。4.1.4. 轴承冷却系统清理。4.1.5. 检查对轮中心，更换磨损零件。4.2. 风机大修项目：4.2.1. 清理机壳，检查更换磨损的衬

6、板。4.2.2. 修补或更换磨损的叶轮、叶片及轴保护套。4.2.3. 检查紧固风机轴承箱地脚螺丝。4.2.4. 检修轴承及润滑油情况。4.2.5. 检查主轴是否弯曲，检查轴颈的状况。4.2.6. 检查对轮，修理和更换磨损零件。4.2.7. 轴承冷却水系统检修。 4.2.8. 风机叶轮静平衡校验。4.2.9. 对轮中心找正。4.2.10. 检修风门挡板及传动装置。5. 检修工艺及质量标准序号检修内容工艺要点质量标准1对轮检修1.拆卸联轴器罩及连接螺栓，将拆下的零件清理干净，存放整齐，并做好回装找正标志。2.测量联轴器各部位间隙并作好记录。3.检查联轴器的缺陷。4. 用专用工具拆下对轮螺丝，检查螺

7、丝应完整、滑顺、不得有裂纹，脱扣断扣，取出螺丝、螺母时应注意不要损环螺纹。5.检查连接螺栓，更换不合格的连接螺栓。6.检查连接螺栓的橡胶圈，对不合格的应更换。7. 组装前，应测量轴颈和轴孔，并作记录，看其公差是否符合要求。8. 复装对轮时，键与键槽的配合两侧不得有间隙，顶部一般应有0.10.4mm的间隙。1. 联轴器应完整，无裂纹，无变形，表面光洁，联轴器与轴配合牢固、无松动。2.连接螺栓无弯曲变形，螺纹完好，垫圈、弹簧垫、螺母应齐全。3.连接螺栓的橡胶圈应无裂纹和老化变质，橡胶圈与联轴器孔之间的间隙不应大于1mm，与连接螺栓之间不应有间隙。2对轮找正1.用钢板尺将对轮粗找正（用钢板尺的棱边靠

8、紧联轴器的四周，观察透光缝隙，比较两对轮的相对位置，同时测量两对轮的面距，找出偏差后，对电机进行调整（可先调整左、右位置，再调整上、下位置）经反复几次的调整、校对，直至对轮面距相等，两对轮透光均匀。）。2.固定校正工具(磁力百分表)，每次测量时应在两个联轴器各自按相同方向旋转90度或180度后进行，测量平面偏差时，每次应在对应180度的两个测点上进行，以消除转子窜动所引起的误差。3.使用塞尺测量应在同一圆周上由同一人进行，每次塞入塞尺片数不得超过4片，间隙太大时要采用精加工垫片或直接用钢板尺测量。4.利用设备地脚加减垫、移位等方法，调整联轴器使其同心度达到要求。6.对角拧紧地脚螺丝并加背帽。1

9、.面距、圆距偏差均不超过0.05mm。2.电机底脚垫片一般不超过3片，四角要平稳，吃力均匀。3.联轴器为弹性对轮时，联轴器间隙为4mml0mm。4.联轴器的轴向及径向误差均不大于0.15mm。5.对轮找正时，应使底脚螺丝保持在自由位置，预防螺栓与底脚螺丝产生相抵现象。3叶轮与集流器检修1.拆除外壳及进气箱上的螺栓并保存好。2.打开人孔门进行检修前鉴定并记录，同时检查叶轮的装配情况。3.检查叶片和叶轮盘。4.叶轮及叶轮盘焊缝局部有裂纹及磨损时，必须进行补焊，补焊前应将裂纹清除干净。5.检查轮鼓与叶轮盘连接的铆钉或螺栓应无松动或磨损。6.检查轮鼓与主轴的配合。7.检查集流器。1.叶片及叶轮盘无裂纹

10、及变形。叶片磨损量应小于原厚度的1/3。2.轮鼓与叶轮盘的连接螺栓或铆钉不允许有松动。3.轮鼓与主轴配合应无松动，配合公差符合图纸要求。4.集流器不得有开裂现象。5.集流器和叶轮的配合间隙应符合装配要求。4主轴检修1.检查主轴外表面及尺寸，超标的应予以修补或更换，检查大轴表面有无裂纹、麻点、弯曲等缺陷，必要时进行金属内部探伤，大轴不允许有径向裂纹，纵向微小裂纹可用挫刀挫去，打磨光滑，纵向裂纹深度超过10mm，长度超过30mm，应更换大轴。2.对于大轴上有配合的轴颈，要在更换轴承时测量。公差小于要求时可刷镀处理，磨损量大于1mm应更换新轴。3.检查转子紧固背帽是否松动及损坏，止退垫片是否损坏，松

11、动时，查明原因并消除后在上紧，止退垫片如损坏应更换。紧背帽时，用力不可过大，以防垫片同备帽同时转动而扭坏止动爪。5.检查转子铆钉，头部轻微磨损可以焊补，磨损超过二分之一或松动断裂的应更换。5.更换新转子时，除对上述检查外，还要求转子作静平衡校验，要测量轴孔、轴颈，看其配合公差是否符合要求，不符合要求时应修复后再组装。1.主轴无裂纹、腐蚀及磨损。2.主轴弯曲不应大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm。3.主轴轴颈圆度不大于0.02mm。4.主轴保护套应完好，主轴与保护套之间的径向间隙应为0.06mm0.08mm。5轴承箱及轴承检修1.取样检查润滑油油质是否变质、污染，更换不合格的润滑

12、油。2.用汽油将轴承清洗干净，检查其表面的光洁程度，以及有无裂纹、绣蚀、脱皮等缺陷。3.检查上盖及端盖螺栓，螺栓应无裂纹、弯曲，螺纹完好，配件齐全，拆卸下的螺栓应清理干净并存放好。4. 检查滚珠（柱）及滑道、不得有裂纹、麻坑、起皮、绣斑、碰痕等现象，对于轻微的斑痕、绣斑可用金相砂纸打磨，有明显的裂纹和麻坑应更换。5. 轴承自身间隙测量：可用塞尺或铅丝放入滚动体与内外圈之间，盘动转子，使滚动体滚过塞尺或铅丝，其塞尺或被压扁的铅丝的厚度即为轴承的自身间隙。选用铅丝的直径约等于1.52倍的被测间隙，最少测量三个等分点,压出的铅丝应测量最薄处，三点的平均值为轴承的自身间隙。6.将轴承清理干净，检查内外

13、套、隔离圈及滚珠。7.测量轴承间隙及隔离圈的间隙应符合对应标准，超过标准的应更换。8.检查并清理油位计，必要时应进行油位计最高和最低油位校对。9.检查、清理冷却水管及冷却器，当冷却水管及冷却器结垢严重，影响冷却效果时，可使用稀盐酸进行酸洗，酸洗后应用清水清洗干净。1.滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。2.轴承与轴的配合符合装配要。3.油位计应畅通、清楚。4.冷却水应畅通，水量适中冷却水阀门应开关灵活。6轴承拆卸一、冷拆法：1.用汽油棉纱将轴承清洗干净。2.用紫铜棒作冲子，通过手锤敲打，施力于轴承内圈四周，使内圈均匀地退出。如果用软金属制成的专用套筒，可取得更

14、好的效果。二、热拆法：1.拆卸配合过盈值较大的轴承，采用冷拆法难以拆卸时，应采用热拆法。2.首先用厚棉扳或石棉布将轴包上，以减少轴的受热。3.加热矿物油90100，浇在轴承上，历时几分钟。用铜冲、套筒或专用扒子，迅速施力于轴承内圈，均匀用力敲打，使轴承内圈退出。1.不许擦伤轴肩，轴颈及大轴螺纹。2. 用手锤敲打时，不能用力过猛，以免损伤轴承。3. 旧轴承本身间隙超过同类型新轴承规定间隙的3倍应更换。轴承保持器沿径向磨损超过1/2时应更换。7轴承更换1.检查各部配合尺寸，符合标准方可使用，并做好记录。2.精确测量检查轴颈与轴承内套孔的配合公差是否符合标准。3. 检查轴肩应与轴中心线垂直，不得歪斜

15、，不允许高低不平及有毛刺现象，轴肩高度一般为轴承内圈厚度的1/22/3左右。 4.轴承与轴颈采用热装配时不允许用火焰直接加热轴承。轴承应悬挂并浸没于油中加热，加热温度一般控制在100120并保持100min，然后将轴承取出，套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。5. 将轴承清洗干净，装配表面涂上润滑油。6. 安装时有型号标记的端面朝外，以利检查轴承型号。7. 扣轴承盖前应将轴承外套和轴承盖清理干净，并应精确测量轴承盖与轴承外套顶部的间隙，8.清理轴承座与轴承盖结合面，扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果的要求配制好密封垫，扣轴承盖时，应注意防止顶部及对口垫移位，紧固螺栓时，紧力要均匀

16、。1. 检查滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。2. 轴颈应光滑无毛刺。3 .轴承内套与轴颈的配合为过盈配合，过盈量应符合设计要求。5. 无明确规定时轴承顶部间隙一般取轴承内径的千分之一。6.轴承外套与轴承盖的顶部间隙符合下列要求：a) 对于采用润滑油润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.00mm0.06mm，叶轮侧间隙为0.05mm0.15mm。b) 对于采用润滑脂润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.03mm0.08mm，叶轮侧间隙为0.06mm0.20mm。7.轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未紧固时，用0.03mm塞尺不能塞入。8.联轴器侧轴承端盖与

17、外套端部的间隙为0.00mm0.50mm，叶轮侧承端盖与轴承外套端部的间隙为4mml0mm。9.端盖与轴之间的径向间隙不小于0.10 mm，密封垫应完好。8更换叶片1.叶片损坏严重时可以更换叶片。2.新叶片的型线、材质、尺寸应与原设计相同。3.将需要更换的叶片全部清理干净，割除损坏的叶片时，应对称地把叶片分成几组，并对称交替割除。4.新叶片应逐片称重，每片重量误差不超过30g，并将新叶片进行配重组合。5.损坏的叶片割除后，应将轮盘上的焊缝打磨平整，并在轮盘上划线定位。6.叶片与轮盘应采用双面焊接。7.焊接叶片时应交替对称焊接，每片叶片上焊接用的焊条量应相同，焊后应将焊渣清理干净，检查焊缝应平整

18、、光滑、无缺陷。8.更换叶片后，用百分表测量叶轮的摆动量应符合标准。9.更换叶片后要找静平衡。1.叶片间隔偏差不超过3mm，叶片垂直度扁差不超过2mm，叶片内外圆偏差不超过3mm。2. 焊缝应平整光滑，无砂眼、裂纹、凹陷、咬边及未焊透等缺陷，焊缝高度不小于10mm。3.更换叶片后应测量叶轮的摆动，其径向摆动不超过5mm;轴向摆动不超过8mm。4.更换叶片后的剩余不平衡量不超过100g。9更换叶轮1.检查叶轮的尺寸、型号及材质应符合图纸要求，新叶轮焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。2.将轮鼓与叶轮的连接铆钉或螺栓拆除，割除铆钉或螺栓时要注意不能损伤轮鼓。3.将叶轮套入

19、轮鼓中。4.轮鼓与叶轮采用铆钉连接时，应准备好铆钉和铆钉枪，铆钉在加热炉中加热至800900 (樱红色)，迅速放入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，铆完后应检查钉头与轮鼓和叶轮轮盘紧密接合无间隙和无松动。5.轮鼓与叶轮采用螺栓连接时，螺栓与孔之间的配合为过渡配合，不得有间隙，螺母应紧牢固并与轮盘点焊牢固。6.精确测量主轴轴颈与轮鼓孔的配合公差，当轮轴孔与轴颈之配合达不到标准时应进行处理。7.测量键槽与配键。8.轮鼓与轴颈的装配采用热套法，先将套装设备安装好，键与键槽对正，然后将轮鼓均匀加热，利用轮鼓热膨胀将轮鼓与主轴装配到一起，随着轮鼓温度的降低逐渐旋紧螺母，保证常温时轮鼓与轴肩靠紧，用0.03mm塞

20、尺塞入深度不得超过2/3结合面宽度。9 .轮鼓与主轴装配好后，再将封口垫、锁母装好。10.更换叶轮后应找动平衡。1.新叶轮摆动轴向不超过4mm，径向不超过3mm。2.检查轮鼓应完好，无裂纹及变形。3.叶轮与轮鼓连接孔误差不大于0.3mm，轮鼓与叶轮结合面应无间隙，并圆周均匀接触。4.轮鼓与主轴装配前应检查主轴轴颈和轮鼓孔，轴颈与轮鼓孔应光洁、无毛刺，圆度差不大于0.02mm。5.轮鼓与轴颈过盈配合为0.01mm0.03mm。6.键与键槽两侧为过渡配合，应无间隙，键与键槽上部应留有0.5mm1mm的间隙。10转子更换1.检查起吊设备，开关灵活，制动可靠。2.拆掉调节风门螺丝，卸下连杆，将风门吊到

21、适当的地方。3.吊住集流器，拆掉四周螺丝，将其吊至合适的地方。4. 将机壳大盖螺丝拆除后吊下。5.松开转子紧固背帽，退下止退垫圈，用专用工具扒下转子后吊出。6.检查、测量、修磨轴颈及新转子内孔，符合安装要求。7.按拆装反顺序安装转子。质量标准参照叶轮更换中的相关数据。11调节挡板检修1.检查调节挡板，并作开关试验。2.检查、更换有裂纹或磨损的挡板轴。3.检查、更换变形、磨损严重的挡板。4.检查挡板有无裂纹，对钢制挡板的裂纹应进行补焊。5.检查挡板的传动装置。6. 更换小轴处密封垫料。7. 更换档板与烟风煤管道接法兰处的石棉绳。1.调节挡板开关应灵活，指示与实际位置相符。2.挡板轴不许有裂纹。挡

22、板轴磨损大于原直径1/5时，必须更换。3.挡板磨损超过原厚度的1/2时，必须更换。4.铸铁挡板不允许有裂纹。5.挡板的传动装置应完好，无卡涩现象。12风道检查1.检查风道漏风情况、是否有裂纹、严重变形等缺陷。2.检查风道加强筋是否有开焊、裂纹等缺陷。1.风道筒壁及加强筋不得有裂纹。2.整个风道应密封严密，无泄漏现象。13风道与法兰检修1.处理风道焊缝开焊。2.检修风道法兰密封垫。3.发现风道铁板及加强筋有裂纹应采取贴补或挖补的措施进行处理，消除裂纹部位。4.风道检修结束后，应将风道内的杂物清除干净，拆除临时固定物。5. 检查烟、风、粉管道支吊架及其附件，烟、风、粉管道在大面积更换后进行严密试验

23、。试验时，送风机和排粉机均不许超过额定参数。6.试验发现泄漏部位应处理。7.风道如有振动，应分析原因进行处理。8.风道保温。9.检查钢制烟道与水泥烟道结合处的连接情况。1.风道焊缝不应有漏焊、裂纹和砂眼等缺陷，对口应平齐光滑。2.风道壁与加强筋焊缝不得有裂纹。3.法兰螺栓孔不得任意用火焊切割，应采用机加工。4.管道及设备检修结束后，应及时清除内外杂物、尘土和临时固定物。5.风道和设备的法兰间应有密封衬垫，并不得伸入风道和设备内。衬垫两面应涂抹密封涂料。6.风道检修后中心线偏差应不大于30mm 。7.风压试验符合规定14挡板、插板及其操作装置1.对新挡板、插板，在安装前应进行检查，必要时作解体检

24、修。2.应按图纸留出热膨胀间隙，保证膨胀 自由。3.检修或更换轴封，消除泄漏部位。4.轴端头应标出与挡板、插板实际位置相符的标志。5.检修校对组合式挡板门的开关角度。6.检查远方操作装置，指示是否正确，座架底板是否开焊，检查水平情况。7.检查挡板的密封片，发现磨损应及时更换。8.检查开、关标记与全开和全关的限位器。1.挡板、插板必须符合设计要求。2.各部膨胀间隙应符合设计要求。3.轴封应密封良好，无泄漏现象。4.挡板、插板的开关位置应准确，开关灵活。5.合式挡板门，其各挡板的开关动作应同步，开关角度应一致。6.操作装置应操作方便，指示正确，座架底板应固定牢固，并保持水平。7.开关指示应清晰，并

25、与实际开度相符。15壳体检修1.检查机壳。2.检查机壳与支撑件的焊缝，处理裂纹部位。3.检查机壳人孔门及轴封，人孔门应能关闭严密，不漏泄，轴封与主轴无摩擦。1.机壳不得有裂纹，固定要牢靠。2.机壳与支撑件之间不得有开焊现象。3.所有焊口焊接牢固，无开裂现象。16伸缩节检修1.检查伸缩节的活动情况，发现卡涩部位应及时处理。2.对填料伸缩节每次大修均应更换填料，填料盘螺栓应灵活。3.消除伸缩节裂纹。4.更换伸缩节时严禁强力对口。1.伸缩节应活动灵活无卡涩。2.填料伸缩节的填料应合格。3.缩节不得有裂纹等缺陷。17离心式引风机叶轮与集流器检修1 .检查叶片、防磨头、防磨板及叶轮盘有无严重变形或裂纹，

26、叶轮及叶轮盘焊缝局部有裂纹时，须进行焊补，焊补前应将裂纹清除干净。检查叶片、防磨头、防磨板及叶轮盘的磨损情况，可采取焊补措施修复。2.检查轮鼓与叶轮盘连接的铆钉或螺栓是否松动，有无磨损。3 .检查风室的磨损情况，磨损超标时，要进行焊补。4.检查集流器的磨损情况。1.叶片及叶轮盘无裂纹、变形。2.叶片、防磨头、防磨板及叶轮盘磨损超过原厚度的1/2 时，应进行更换，局部磨损可采取挖补或焊补措施。3.轮鼓与叶轮盘的连接螺栓或铆钉不允许有松动，铆钉头或螺母磨损超过1/2 ,时，应进行更换或加防磨罩。4.轮鼓与主轴配合应无松动。5.风室、喇叭管及弯头磨损超过2/3时应挖补或更换。6.集流器磨损不得超过原

27、厚度2/3，局部磨损严重的可进行挖补，集流器与叶轮盘的配合应符合图纸要求。18离心式引风机叶轮焊补及更换防磨板1.叶片局部磨损严重时可进行焊补及挖补，小面积磨损采用焊补，大面积磨损采用挖补。2.叶片焊补时，要采用焊接性能好、韧性好的焊条。3.每片叶片的焊补重量尽量相等，并对叶片采取对称焊补方式，以减少叶片焊补后叶轮变形及重量的不平衡。4.叶片挖补时，其挖补块的材料及型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时，应开双面坡口以保证焊接质量。5.叶片的防磨头、防磨板磨损超过标准必须更换。更换时，应将原防磨头、防磨板全部割除，不允许在原有防磨板、防磨头上重新贴补。6.新防磨板、防磨头与叶片型线应相

28、符，并贴紧，同一类型的防磨板、防磨头，每块重量相差不得大于30g，焊接防磨板、防磨头前，应对其配重组合。7.叶片焊补、挖补或更换防磨板、防磨头后要用百分表对叶轮进行测量，测量其轴向及径向摆动量，不符规定时，要修复达到标准。8.叶片焊补、挖补或更换防磨板、防磨头后，均应找静平衡。1.叶片磨损超过原来厚度的2/3时，应进行更换，由于不均匀磨损，部分磨损超过1/3 时，可采取局部焊补或挖补。2.叶轮出口宽度变形不超过25%。3.叶片焊补或挖补后无严重变形及扭曲。4.挖补块的每块重量相差不超过30g，并对焊补块进行配重，对称叶片的重量差不超过l0g。5.挖补叶片的焊缝应平整光滑，无砂眼，裂纹等缺陷，焊

29、缝强度应不低于叶片材料的强度。6.挖补叶片及更换防磨头均应对称焊接，每片叶片上焊接所用的焊条数应力求相同。7.焊补或挖补及更换防磨板、防磨头后要对叶轮进行测量，其径向摆动允许值为3mm6m m，轴向摆动允许值为4mm6mm。8.叶轮找静平衡的静不平衡度不超过100g。注：离心式吸风机的其它检修工艺及质量标准参照送风机。6. 转子找平衡6.1. 概述：所有转子的重心，必须与其圆心相重合，重心如脱离圆心而偏向一边，则会产生转子的不平衡，运行中就会产生振动。为保证转动机械的安全运行，消除转子的振动，安装前对转子必须进行静平衡校验。6.2. 静平衡的找法：工作前首先将转子放在平衡轨上，沿全轨滚动几次，使表面能互相服帖，复查轨道水平及平行有无变化，并做处理，然后进行工作。转动转子，当转子自动停稳后，将转子最低点（重点）做记号“+”，在相对1800位置（轻点）作记号“-”，反复进行，直至试加上的铁块能在任何位置上停留，说明试加的重量合适，工作就可结束，然后将试加的铁块在轻点上焊牢。附：找静平衡的专用设备：有平行轨、滚轮支座、顶针支座三种。6.3. 动平衡的找法（二