沥青下面层施工方案.docx

1、沥青下面层施工方案沥青下面层施工方案一、工程概况本项目为S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同，起讫桩号为K87+870-K96+800，长8.934公里，主要施工内容为路面、大中桥、路线交叉、交安及沿线设施。主线下面层为厚60mmSBS改性沥青AC-20密级配沥青混凝土235497m2。二、编制依据1、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）4、S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程施工招标文件5、公司现有机械、设备、施工能力及同类工程的施

2、工经验等三、施工前期准备1、原材料准备(1)、粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，优质石灰岩，其各项指标均符合要求，具有良好的颗粒形状。粗集料采用青州宇诚石料场生产的石灰岩石子。(2)、细集料：采用产自邹平的玄武岩机制砂与产自临朐的天然砂，要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，具有适当级配，经试验合格后方能使用。(3)、矿粉：采用自磨矿粉（掺加10%生石灰粉），矿粉保证干燥、洁净。为提高沥青混合料的抗水损害能力，坚决禁止使用回收粉。(4)、沥青：下面层沥青采用改性沥青，每车均进行针入度、延度、软化点三大指标的检验，合格后方可卸车。2、技术准备项目部已组

3、织技术人员对设计图纸进行了复核，熟悉设计文件，并对施工队进行了技术交底和安全交底。3、测量准备水准点和导线点分别用水准仪和全站仪复测，进行平差计算，已确定正确的水准点高程和导线点数据。四、施工组织机构、机械及检测设备配置表1、主要人员配备序号姓 名担任职务职 责1王克辉项目经理全面负责施工管理2孙超项目总工全面负责技术工作3宋希伟施工负责人负责现场施工工作4李健试验负责人负责现场试验工作5王鹏飞测量负责人负责现场测量工作6孙雪宏质检负责人负责现场质检工作7段永强安全员负责现场安全施工劳动力安排根据工程实际状况，各工种共配备55人，其中清扫10人，摊铺15人，找补4人，碾压4人，交通管制10人，

4、拌和厂12人。2、主要施工机械配置表序号设备名称规格型号单位数量1拌和机西姆4000台12装载机ZLC50台2ZL50E台23自卸车30T以上台254洒水车10m3台35双钢轮振动压路机戴纳派克524台36双钢轮振动压路机戴纳派克622台17胶轮轮压路机徐工302台28摊铺机戴纳派克182台29摊铺机戴纳派克F3030C台110全站仪拓普康602台111水准仪DS3台212同步碎石封层车台113工地照明灯台114发电机套115洗车机台116山猫清扫车台117路面干洗车台1试验及检测设备序号设备名称规格型号单 位数量1沥青延度仪1.5M台12沥青针入度仪台13沥青软化点仪LR3台14沥青含量测定

5、仪台15马歇尔稳定度仪台16沥青混合料抽提仪台17摇筛机台18标准筛套29游标卡尺把210恒温水浴台211插入式电显温度计套212电子天平2kg、6kg台各113水银温度计个2014路面回弹弯沉测定仪5.4米台215连续式平整度仪台116钻芯机台117砂当量仪台118真空负压装置套119烘箱台大2，中120电脑台1五、交通管制及安全施工方案施工区域，设“前方施工禁止通行”禁止牌，前方100m设警示标志，安排1名安全专职负责人，负责交通安全管理。施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。现场摊铺机和压路机均挂机械标示

6、牌、警示牌和彩旗。六、施工工艺沥青下面层施工采取2台摊铺机半幅全宽连续摊铺、压路机跟进压实的施工工艺。1、准备下承层严格采用“五步清扫法”施工（1）人工揭掉土工布，待表面风干后采用扫帚清扫，将表面结块泥土等附着物、黏结物清扫干净。土工布注意回收利用，放到指定地点统一处理，避免污染环境。（2）采用人工，将表面尘土及松动黏结物清除。（3）采用山猫清扫车、道路多功能清扫车将表面松散尘土清理干净，并配合人工采用钢丝刷对表面石子纹理内尘土再进行深层清扫。（4）采用人工对表面、松散集料及石子纹理内尘土清除，达到表面相对洁净状态。（5）采用高压水枪冲洗，并配合人工。冲洗时，纵坡较大段落由坡顶向下；横坡由高处

7、向低处，并做好冲刷水的排放工作。洒布透层油前人工清扫表面落入的浮土。2、透层施工上基层施工完成对各项指标检验符合要求后，及时撒布经检验合格的透层油，透层采用改性乳化沥青，采用电脑控制的全智能专用沥青洒布车，进行洒布。洒布量按1.2L/m2。喷洒沥青成均匀的雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。2、下封层施工下封层采用SBS改性沥青+预拌碎石的结构形式；碎石规格采用4.75-9.5mm（石灰岩）且经过拌合站加热除尘，并掺加0.4%-0.6%A级70#基质沥青进行预拌，出料温度控制在160-170，洒布温度不得低

8、于150，用量宜控制为9-10kg/m2。下封层采用同步碎石封层车洒布，SBS改性沥青洒布量控制在1.0kg/m2，喷洒的沥青成均匀雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。预拌碎石撒布量控制在9-10kg3/1m2，对局部不均匀的地方，用扫帚及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠。撒布完成后，用胶轮压路机进行碾压。3、拌和拌和站采用西姆-4000型沥青混凝土拌和站拌制，其控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监

9、理工程师备查，并定期对拌和楼的计量测温进行校核。集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。沥青采用导热油加热，加热温度根据沥青粘温曲线确定，改性沥青为160-165，矿料加热温度比沥青高10-30，拌和时间根据试拌确定一般不少于45s（其中干拌时间不少于5-10s），必须使集料的颗粒被沥青完全包裹，混合料充分拌和均匀。并安排专人在放料口监测，在实际施工中将出场温度控制在170-185，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。下面层沥青混合料的施工温度（

10、）沥青加热温度160165矿料温度170195混合料出厂温度正常范围170185超过195废弃混合料运输到现场温度不低于165摊铺温度正常施工不低于160碾压温度正常施工不低于150碾压终了温度不低于90试验室上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和试验抽提结果进行校核。4、混合料的运输(1)、采用25辆车况良好、载重30吨以上自卸车运送混合料。为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖棉被。混合料运输车的底板

11、和侧板内面要保持清洁、无有机物，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液（植物油与水的比例为l：3），但不得有余液积聚在车厢底部。(2)、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。(3)、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求。(4)、混合料的运输注意事项：从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象,尽量缩

12、小贮料仓下落的落距，每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次，运料车用棉被覆盖。连续摊铺过程中，设专人指挥料车倒料，运料车在摊铺机前10750px处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。(5)、运料车自土路进入铺筑路段前，应有专人用洗车机对运输车辆轮胎进行冲洗，以防造成对下承层的污染。5、沥青混合料的摊铺摊铺前，首先对下承层进行清扫。沥青路面的摊铺采用2台戴纳派克F182摊铺机1台戴纳派克F3030C摊铺机，配有可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置，

13、摊铺时纵向距离控制在10-20m，呈梯队前进，相邻两台摊铺机搭接30-60mm宽，能够保证路面一次摊铺成型，不留纵缝。摊铺速度为1.5m/分钟。摊铺前熨平板应预热至少一小时以上，不低于100摄氏度，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。摊铺时，下面层采用传感器走钢丝绳施工，以保证厚度和平整度。首先恢复中桩进行施工放样，每10米设一桩，并在两侧边缘设指示桩。放样完毕后，进行高程测量，每断面测三点：中桩、中间点、边桩，根据基底高程计算各控制点厚度。每10m 钉一根钢钎，达到挂线每

14、10 m一支撑点，减少挂线下垂误差，钢钎上连接杆距端部75px位置统一刻槽，槽口深度3mm，宽度3-5mm。两台摊铺机中间采用特制的三角钢架，上面放铝合金杆作为摊铺机行走时控制标高的基准线。根据基层高程H1、设计高程H2、挂线高定值H3(500px)和松铺系数i(i=1.209) 计算挂线高h=(H2-H1)i+ H3,挂线高经监理工程师审核后，由专人负责挂线，挂线要顺直无误。控制线采用用3mm的钢丝，张拉长度不得超过150m，张拉力不小于1000N。内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm+5mm间。钢钎打设在离设计铺设边缘外301000px处，必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管

15、，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复；中间采用铝合金导梁（每5m一个断面放样）的方式控制。现场设专人检测温度及厚度，施工中摊铺温度控制在160以上。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，如料车不连续最后一车卸料要控制剩余约1/3，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如发生离析，应及时人工找补或换填。经摊铺机初步压实的

16、摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。6、沥青混合料的压实沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路机与重吨位胶轮压路机组合的方式，碾压分为：初压、复压、终压，初压温度控制在不低于150，终压终了不低于90。碾压过程中设专人测量初压温度、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。碾压工艺：初压：采用胶轮压路机碾压一遍，碾压速度控制在2-3km/

17、h，相邻碾压带轮迹重叠500px。摊铺后检测沥青混合料的温度，确保沥青混合料内部温度控制在150以上时进行初压。复压：采用钢轮振动压路机进行振压。相邻碾压带轮迹重叠1/2轮，压实速度控制在3-4.5km/h。试验路计划采用两种碾压遍数进行复压，一种采用振压5遍，一种采用振压6遍进行。终压：采用双钢轮压路机碾压至无轮迹为止。碾压注意事项：碾压轮涂抹植物油，严禁涂抹柴油。前一台摊铺机摊铺的混合料留下10-500px宽暂不碾压，作为后摊铺部分的基准高程，最后碾压时做跨缝碾压消除轮迹。压路机及时跟进摊铺机，在压实过程中不得急转弯，振动压路机在保证不粘轮的条件下尽可能少洒水。施工过程中，操作人员根据横断

18、面超高变化，保证压路机从低处向高处碾压。碾压时，每段碾压长度呈阶梯形逐渐向前推进，使折回处不在同一横断面上，压路机紧跟摊铺机，连续进行。初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。碾压遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则。要求先行走后振动的原则。两侧边部多压一遍。碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料粘轮时立即清除，碾压不到之处，可用手扶振动压路机振压密实。7、保证路面平整度的注意事项（1）、控制摊铺速度，保持连续均匀摊铺（2）、提高摊铺夯实频率，减小压实系数。（3）、在碾压工作段，严禁紧急刹车，紧急起步。（4）、压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处

19、不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。（5）、压路机严禁在未碾压成型和碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。（6）、碾压过程中，三米直尺逐段测量平整度，有专人负责消除出现的小波浪，特别是碾压接头部位和施工缝、桥头等部位。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（7）、在碾压过程中或当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却（低于50）稳定24小时后方可开放交通。（8）、严格控制拌和温度、摊铺温度、碾压温度。（9）、随时检测标高。（10）、摊

20、铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。8、沥青混凝土面层施工中的接缝处理施工缝必须保证紧密、平顺，构造物处一次性连续摊铺。横向接缝采用平接缝的形式(1)、施工结束时，摊铺机在终端的一米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，做成横缝与铺筑方向大致成直角，然后用人工将混合料铲齐后碾压，并用3M直尺检查平整度，然后，趁尚未冷透时垂直切除端部厚度、平整度不满足要求的部分，使下次施工时成垂直连接。摊铺机驶离现场后及时用植物油清洗料斗和搅笼，清洗时机身底铺塑料布，清洗完毕后清除油污及杂物。(2)、在下次施工时，先在接缝处洒少量乳化沥青，摊铺机就位时必须垫设正好等于虚铺厚度的木板，调整预留高度。(3)、横向接缝的

21、碾压，先用压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为375px，然后每压一遍向新铺混合料逐次移动15-500px，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。碾压结束时，确保纵横接缝处平整度达到设计要求。(4)、施工过程中，尽量减少施工横接缝。(5)、接缝做到粘结紧密，压实充分，连接平顺，严禁上下面层纵横接缝重叠，横缝错位不得小于1m。七、确保工程质量的措施1、质量管理目标：推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“百年大计质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高标准、高起点、高质量，确保面层工程的各项技术指标均达到技术规范和招标文件的要求，并做到业主、设计、监

22、理、施工单位四满意。2、建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工任副组长，设立专职质检员负责质检，油路队、拌合站也成立全面质量管理小组，队长任副组长，负责本合同整个工程质量的管理工作。3、各关键工序设专人控制，完善质量责任制，加大奖罚力度，对工程质量的薄弱环节制定措施加以克服，促进工程质量的逐步提高。进一步加强各级领导，各业务部门及个人的岗位质量责任制明确责任，增强责任心。使每个施工人员都清楚自己所施工的工程项目质量标准，提高全员质量意识，使提高工程质量成为每个人的自觉行动。4、各工序的质量控制、原材料的质量控制、搞好原材料的市场调查工作，努力做到所进原材料质优、价廉

23、。、原材料质量是工程实体的组成部分，原材料的质量好坏直接影响工程质量，严格执行收料手续及质量监督程序，路用矿料由试验室同监理指定规格，现场取样，经检测合格后方可进料。材料科人员做到车车检查，试验室随时抽查，以确保路用材料的质量，如没有试验室的检验报告和通知，原材料不能用于施工。、拌和与运输质量控制、拌和站的装载机必须按指定料斗装料，不得混杂。、拌和站操作人员应按试验室出具的配合比清单操作，严禁随意变动，试验室对成品料进行每天不低于2次跟踪检验。、指定人员目测成品料的质量，并检测温度，根据车号、质量、温度签发一式三份的料单，分别留送拌和场、摊铺现场和司机。、运输车斗内洁净、无杂物，并配备篷布覆盖

24、，用以保温防雨、防污染。、摊铺现场的质量检控、做到下面层清扫干净，无尘土、无污染。、对运达现场的混合料逐车进行检测，确保无花白料，无离析，无温度过高过低等现象。、摊铺机摊铺时须做到速度均匀，夯实一致，直线平直、曲线圆滑，出现问题及时解决。、设专人做好虚铺记录确保成型厚度。设专人做好摊铺温度，初压、复压、终压的温度记录。、严禁压路机随意停放，随意加速、减速、转弯过猛，复压时由专人卡杆检测平整度，并画线标记及时处理，以保证碾压层无轮迹，平整度符合要求。、在所有工序完成后，沥青砼温度完全下降（50）并稳定24小时后开放交通。5、严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工、三不交接”。五不施工是图纸未经复

25、核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料不合格和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工。三不交接是无自检记录不交接，无专业验收合格不交接，无施工记录不交接。6、加强技术指导：工程技术人员进行工前交底，工中指导和工后总结。严格按图纸和技术规范施工，严格按配合比施工。7、服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受意见，积极与业主代表、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心协力共创精品工程。八、文明施工措施1、加强施工组织管理，制定各种施工管理措施，严格遵守操作规程，实行程序化、规范化、标准化施工。2、开展创“文明工区”活动，对职工进行文明生产教育，使职工对

26、文明施工生产能够促进安全、提高工程质量和加快施工进度有充分认识，提高全体职工创文明生产的积极性。对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。3、路面上整个施工段落禁止一切非施工人员和车辆进入施工现场。4、实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训。施工中实行挂牌上岗。5、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产井然有序，对施工生产的垃圾等及时清理，集中运至指定地点。6、现场各小组负责人亲任安全员，对每一个工序进行细致检查，确保安全生产。7、严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺层上制作水泥砂浆。8、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方的支持，正确处理各种矛盾，维护正常的生产生活秩序，创造良好的施工环境，为高标准、高质量的完成本合同段工程奠定坚实的基础。