BRM过渡期补差资料.docx

1、BRM过渡期补差资料驾驶台资源管理1、管理的职能为 。A、计划、组织 B、协调、指挥 C、控制 D、以上都是2、管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对 的协调过程。A、人和物质资源 B、部门和物质资源 C、组织和物质资源 D、部门和人员3、管理的特点是 。A、管理其他人及其工作 B、由其他人的活动体现管理的效果 C、通过协调其他人的活动进行管理 D、以上都对4、下述哪些可认为是驾驶台资源 。A、驾驶台当值人员 B、所有在驾驶台人员 C、A，B都是 D、A，B都不是5、下述哪些可认为是驾驶台资源 ?A、驾驶员的经验 B、驾驶台保存的各种操作规范 C、夜航命令簿 D、以上都可视为驾驶台资源

2、 6、根据需要层次理论，人的需要是 。 A、所有人都是依次上升的 B、所有人都是没有规律的C、部分依次上升，部分下降的 D、除追求较高，心理异常外，都是依次上升的7、根据 理论，应采取强硬的或“松弛”的方法，或“权变”论进行管理。A、需要层次理论 B、“X”理论和“Y理论C、保健因素理论 D、公平理论8、根据“强化理论”，如欲激励一个人，通常 。 A、奖励和惩罚同样有效 B、奖励更为有效 C、惩罚更为有效 D、因人而异，不能一概而论9、了解人们的需要层次；对于进行船员的 很有益处。A、组织管理 B、响应管理 C、强制管理 D、以上都对10、根据“期望理论”，“激励力量”、“目标价效”及“期望概

3、率”间的关系是 。A、激励力量=目标价效期望概率 B、目标价效=期望概率激励力量 C、期望概率=激励力量目标价效 D、以上均不对11、领导的主要功能就是 。A、组织 B、激励 C、确定目标 D、组织和激励12、下列说法正确的是 。A、情景意识好，便能够识别失误链和在事故发生前制止其发生B、情景意识是天生的，无法从后天的培养中获得C、情景意识并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感D、丧失情景意识，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好13、下列说法正确的是 。A、情景意识表明一个人的工作态度 B、情景意识与人的工作经验有关 C、情景意识与人的操作技能有关 D、以上都对

4、14、工作中提高班组成员情景意识的较好方法是 。A、对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评 B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性C、对工作中出现的问题立即予以提示，并鼓励其将工作做好 D、以上均可 15、失误链的形成是(The error chain is) 。 A、没有征兆的，故发现火误链很困难 B、是有征兆的，应善于发现 C、出现“不确定性”，不会出现失误链 D、B，C正确16、“精神涣散”是由于 而产生的。 A、工作不认真 B、超负荷工作 C、压力和疲劳 D、B，C都是17、下列说法正确地是 。 A、两个定位系统结果不一致，即是所谓“不确定性” B、“不

5、确定性”出现的本身就很危险 C、“不确定性”不会因经验不足而产生， D、“不确定性”不会因训练不足而产生18、“感知不全或混乱通常是由于 产生的。 A、探测设备功能问题 B、缺乏经验 C、指挥失误 D、驾驶台人员不足19、下列哪种情况属于指挥不当? A、未制定和落实航线设计 B、未安排足够称职的了望人员 C、对局面难以确定 D、对规定不熟悉 20、引航员在船引航时 。 A、船长应与其交流与引航相关的信息 B、船长有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊 C、以上都对 D、以上都不对21、引航员在船时，OOW应 。A、除提供必要的航行信息外，不参与其他意见B、如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不

6、应采取任何行动C、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施D、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长末到达前接过指挥权，指挥船舶22、在讨论与决策时，当要做出最后决定时应 。 A、取得所有参与人员的一致同意 B、特别关注主要人员的建议 C、考虑所有人的建议 D、以上均对 23、驾驶台组织总的原则应包括 。A、委派给驾驶员合适的任务 B、 Bridge Team成员尽职尽责C、消除成员中任何人的失误 D、以上均对 24、不同航行情况下的驾驶台职责包括 。 A、Conning B、NavigationCollision Avoidan

7、ce C、Administration D、Above of all25、Every deck officer should be able efficiently carry out A、Conning B、NavigationCollision Avoidance C、Administration D、Above of all26评价航行计划应 。 A、考虑驾驶员的年龄因素 B、申请公司的指示 C、所用航海出版物的改正情况 D、以上均对 27、作为船舶领导，应 。A、任何时候都应采用民主的领导方式 B、应杜绝专制的领导方式 C、以上都对 D、以上都不对28、在时间不充分的条件下，应采用 。

8、A、民主的领导方式 B权威的领导万式 C、专制的领导方式 D、惰性的领导方式 29、一个好的领导的标志包括 。A、平易近人，友善待人 B、任何时候都能了解班组所处的状态 C、事无巨细，事必躬亲 D、了解班组的所有情况30、一个好的领导的标志包括 。 A、善于利用一切资源解决问题 B、能抵御包办一切的诱惑 C、善于鼓励成员请求具有挑战性的工作 D、以上都包括31、驾驶台班组成员应 。A、坚决服从领导的决定，不提出任何疑问 B、认识到船舶安全有赖于船长的决定正确与否 C、资历低的船员如认为某些决定不妥，应毫不犹豫的提出 D、下级船员不应对上级所做的决定提出相反的意见32、驾驶台组织的重要作用之一是

9、 。 A、各自做好各自的工作，不得干涉其他人工作 B、坚决执行上级的所有决定，不得提出疑义 C、消除由于个人失误造成严重后果的危险性 D、以上均是33、优秀班组的特性包括 。 A、每个成员都能清楚的理解和赞同团队的目标 B、能够克服困难、解决问题并达到目标 C、成员间相互沟通交流使工作做的最好 D、以上均是 34、对于在船上工作的人员而言 。 A、有压力是好事，没有压力人就没有上进的动力 B、长期生活在压力中对人的精神面貌是有积极的作用的 C、人对压力的反应是不同的，如不能适应会导致身体损耗和疾病 D、压力会使人成熟起来，使人能够冷静的对待自己周围所发生的事情 35、对待压力，领导者应 。 A

10、、对于过度的压力，应采用各种方法使班组成员放松 B、保持适当的压力，以使班组工作能够高效进行 C、以上都对 D、以上都不对 36、下述哪些情况将对人产生压力? A、空间不够宽敞 B、没看私人空间 C、温度控制的不好 D、以上都会产生压力37、产生“压力”的原因有 。 A、物理环境 B、组织原因 C、A，B都是 D、 A，B都不是38、长时间压力较大，可能使人 。 A、感知力变差 B、更加上进 C、不愿攻击别人 D、懒得斤斤计较39、发生紧急情况时，值班驾驶员应 。 A、除非断定确实危险，不可轻易告知他人，以避免混乱 B、立即采取适当的补救措施，并查核效果 C、先确认局面，及早处理，不要轻易打扰

11、船长，尤其是在夜间 D、不得已时，可以自行立即求救40、港口拥挤，一时联系不到引航员，属于 。A、Emergency B、Contingencies C、AB均可 D、A，B均不可41、偶发事件通常 A、不必制定应变计划 B、应制定应变计划 C、视严重程度决定是否制定 D、船长决定42、Checklist A、是应急的详细程序，应严格遵守 B、仅是一个有用的提纲，可依据情况进行改动C、是根据紧急情况的全部特点制定出来的 D、包括了紧急情况的所有的应急必须的措施43、发生紧急情况后，OOW应 。A、立即报告船长和所有有关人员 B、保持准确记录C、确保处理该情况时船舶不陷入风险 D、以上均对44、

12、对于紧急情况，船舶应 。A、定期熟悉、培训 B、经常演习、训练 C、保持应急设备良好的维护 D、以上均对 45、船舶驾驶台资源管理的概念是指：协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源，以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益；是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理；为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源；指对船舶驾驶台可利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。A、 B、 C、 D、46、船舶驾驶台资源管理的构成有：人力资源，物质资源，信息资源，其他资源，自然资源A、 B、 C、 D、47

13、、根据船舶驾驶台资源的优先排序下列哪项是最重要的?A 人力资源 B 信息资源 C 物质资源 D 其他资源48、船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员，包括：船长，引航员，船舶驾驶员，舵工，保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。 A、 B、 C、 D、 49、船舶驾驶台资源中的物质资源是指：涉及确保船舶本身正常航行和操作所需的设备、仪器、物品、工具、备件等，也包括船舶靠离泊作业过程中所需要的拖轮或带缆艇等，特指操纵设备，特指确保安全的航海仪器。A、 B、 C、 D、50、信息资源是指：涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的信息与资料，包括电子海图、AIS命令簿

14、、操作手册、使用指导书，海图、航次计划、航海出版物、港口信息，日常工作计划书等 A、 B、 C、 D、51、“船舶驾驶台资源管理主要包括以下内容：分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系，注意多元文化意识对船舶安全工作的影响，阐述情景意识对船舶航行安全的作用，提高和增进船员工作技能 A、 B、 C、 D、52、“船舶驾驶台资源管理主要包括以下内容：明确团队与团队工作在船舶航行中的必要性，探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进，掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法，提高和增进船员工作效率和技能A、 B、 C、 D、53、船舶驾驶台资源管理，主要包括以下内容：掌握正确处理船舶航行中的

15、工作压力和消除疲劳的方法，规范化执行规章制度和操作规程，提高船舶应急处理的技能，提高和增进船员工作效率和技能 A、 B、 C、 D、 54、“船舶驾驶台资源管理”的目的是：通过进一步加强安全工作的理念的学习与教育，以便使船舶驾驶人员能在正确思想认识的基础上，提高与转变思想认识与理念，端正自己的工作态度，熟悉与掌握一些实用的船舶资源管理的相关知识与方法，进而提高自己在船舶安全管理方面的水平，确保船舶的航行安全。 A、 B、 C、 D、55、船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：转变思想理念，端正工作态度，提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链，注重不同文化意识与背景，保持

16、良好的通信与交流，改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力，执行规章制度与操作程序，确保船舶引航作业的安全，提高船员的工作技能和也业务能力 A、 B、 C、 D、56、船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：转变思想理念，端正工作态度，提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链，注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流，提高船员的工作技能和业务能力 A、 B、 C、 D、57、船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流，改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力，执行规章制度与操作程序；确保船舶引航作业的安全，提高

17、船员的工作技能和业务能力 A、 B、 C、 D、58、下列说法正确的是：组织是指管理者对组织内部人力和物力资源的协调。组织的突出表现在对大量资源的合理调配进而达到其目标的能力。组织的工作越是统一和协调，效率也就越高。这种协调是管理工作中的重要部分。组织是指具有相同志向和意愿的人群的集群 A、 B、 C、 D、59、在管理学中，组织的涵义是：指组织结构，即：反映人、职位、任务以及它们之间的特定关系的网络，指维持与变革组织结构，以完成组织目标的过程，是指具有相同志向和意愿的人群的集群，是指具有相同志向和意愿的人群的团体A、 B、 C、 D、60、船舶驾驶台组织形式属于： A 直线式 B 职能式 C

18、 直线职能式 D 矩阵式61、船舶驾驶台组织的作用和原则是：确定完成组织目标所必做的工作，将工作合理地划分为具有 可行性的个人行为，将组织机制设计成便于协调组织成员工作的统一而且和谐的整体，提高驾驶台工作效率 A、 B、 C、 D、 62、船员组织系统分为：船长，甲板部，轮机部，事务部 A、 B、 C、 D、63、船舶人员职责可分为：管理级，操作级，技术级，支持级 ， A、 B、 C、 D、64、船舶二副在船舶人员职责分工中的级别属于 A、管理级 B、操纵级 C、支持级 D、技术级65、船舶三副在船舶人员职责分工中的级别属于： A、管理级 B、操纵级 C、支持级 D、技术级66、船长在船舶人员

19、职责分工中的级别属于： A、经理级 B、管理级 C、操纵级 D、支持级 67、大副在船舶人员职责分工中的级别属于： A、技术级 B、操作级 C、支持级 D、管理级68、船舶二副的基本职责是：主管救生、消防等应急设备的日常管理和维护工作履行航行和停泊所规定的值班职责，主管驾驶设备包括航海仪器和 操舵仪等的正确使用和日常维护，负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录 A、 B、 C、 D、69、船舶三副的基本职责是：协助大副统管甲板部的日常工作，履行航行和停泊所规定的值班职责， 主管救生、消防等应急设备的日常管理和维护工作，协助船长做好船舶的航行值班工作 A、 B、 C、 D

20、、70、团队形成的基本要素有：成员们有着共同的理想，成员们有着共同的目标，各成员之间相互依赖，各成员具有团队意识，成员具有责任心 A、 B、 C、+ D、71、团队形成的过程是：团队的组建，团队内部冲突，团队的规范，团队的执行，团队的发展 A、 B、 C、 D、72、一个完整的团队是由众多的角色组成的，优秀的团队由下列哪种角色构成的?实干者，协调者，批评者，推进者，创新者 A、 B、 C、 D、73、一个完整的团队是由众多的角色组成的，优秀的团队由下列哪种角色构成的?信息者，评论者，监督者，凝聚者，完美者 A、 B、 C、 D、 74、团队的作用是：解决错综复杂的问题，监督和指出团队成员间存在

21、的问题，进行必要的行动协调，保持组织应变能力和持续的创新能力 A、 B、 C、 D、 75、为处理各种错综复杂的信息并采取切实高效的行动，要求团队成员之间：相互依赖，相互关联，共同合作，各自为政，行动协调 A、 B、 C、 D、76、船上团队工作应做到以下各点：把船上人员看作是一个有共同目的的团队，船舶团队工作人员应能临时与第三方进行良好合作，船舶团队工作人员要防止任何人孤立地工作，每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标，船长在确定工作目标时应与团队共同讨论和制定详细的计划，船舶团队工作人员能够提出自己的观点、发表意见与评论。 A、 B、 C、 D、77、船上人员的共同目的

22、就是： A、优质高效地完成公司分派的运输任务 B、通过安全操纵和控制船舶，把货物或旅客从一个港口安全地运抵另一港口 C、优质高效地完成货物运输任务 D、不折不扣的完成工作指派的运输任务 78、船舶进出港时的安全操纵与控制需要包括哪些第三方的良好合作。引航员，拖船，带缆工，装卸工，船舶代理。 A、 B、 C、 D、79、下列叙述正确的是：我们可以把船上人员看作是一个有共同目的的团队，船舶团队工作人员应能临时与第三方进行良好合作，船舶团队工作人员要有独立地完成工作的能力，每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标。 A、 B、 C、 D、80、下列叙述正确的是：船舶团队工作人员要防

23、止任何人孤立地工作，每一成员都需要充分利用自己的才能和技巧来完成既定的共同目标，船长在确定工作目标时应与团队共同讨论和制定详细的计划，船舶团队工作人员能够提出白己的观点、发表意见与评论，团队工作人员应绝对服从船长的命令。 A、 B、 C、 D、81、团队工作的环三模式是：执行任务环 班组维持环 支持个体环 团结协作环 A、 B、 C、 D、82、团队工作的三环模式是：班组提升环 班组维持环 支持个体环 执行任务环 A、 B、 C、 D、 83、在团队工作三环模式中，班组或团队领导必须保证：能有效和高效地执行任务，能维持班组或团队为一个整体，每个组员都可以得到相应的支持，每个组员都可以得到相应的

24、提升 A、 B C、 D、84、优秀团队的特征是：团队成员有明确的目的，团队是由一群特定能力的成员组成的，团队成员具有良好的沟通，团队成员来自世界各国 A、 B、 C、 D、 85、优秀团队的特征是：团队成员个个都是精英，可以各自独挡一面，团队成员表现出高度的忠诚和承诺，有效的领导能够让团队跟随自己共同度过最艰难的时期，成员间相互信任是团队的显著特征 A、 B、 C、 D、86、船上良好的团队协作方法要求：团队领导力求坚定，但又不失灵活和友好，船舶团队每一成员各司其职，决策时基于事实，在特定情况下可基于个人的偏见和主观臆断进行决策。 A、 B、 C、 D、87、船上良好的团队协作方法要求：团队

25、每一成员的贡献自有其价值，能正确地应对各种紧急情况和环境的任何突然变化，团队的所有行动都是由船长决定，不能质询船长或引航员的命令。 A、 B、 C、 D、 88、船上良好的团队协作方法要求：团队成员间要有良好的沟通，团队工作应遵照规定的标准操作程序和执行航次计划，团队成员间要相互提供支持，可以按照自己的决策办事。 A、 B、 C、 D、 89、根据船上良好的团队协作方法要求，下列叙述正确的是： A、团队领导力求坚定，船上决策由船长作出 B、船舶团队每一成员各司其职，个人可以自己的心愿行事 C、团队能顺利地接纳新成员，如引航员 D、成员间要有良好的沟通，但船长或引航员的命令应严格执行。90、船舶

26、到港前的引航准备与团队工作主要有：通过各种渠道收集有关港口资料，及时收听港口及附近的航行警告、气象预报，提前获得有关航道、泊位等变化情况及对本船操纵和安全的影响程度，通过代理了解港口的人文及历史概况 A、 B、 C、 D、 91、船舶到港前的团队工作主要有：船长应督促二副及时做好航用海图的改正工作，应核对航道灯浮变化情况并做出标注，对本船的适航水深作出醒目的等深线标示，在重要的转向点、危险区域，应标出可利用的目标及其方位与距离，准备好供PSC检查用的各种航海图书资料 A、 B、 C、 D、92、引航员登离船的安全保障主要有：航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造

27、成下风；船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置；登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督；派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明；使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行； A、 B、 C、 D、93、预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于：大风浪天气条件下，增加扶手绳；固定好软梯；不携带物件登梯；调整软梯到合适的长度；由值班驾驶员按送引航员至舷梯口 A、 B、 C、 D、94、船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥；值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，

28、切实履行各自的职责；值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作；二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查 A、 B、 C、 D、95、引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容?船舶规范；前后吃水，驾驶台到船首尾的距离；车舵锚缆及侧推器情况；主要操纵性能；本船的特殊操纵要求等 A、 B、 C、 D、96、船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清，如仍有怀疑，应立即报告船长，并可在船长到达之前采取必要的行动。自己有权力纠正引航员的错误口令，或在船长到达之前采取必要的(保护性)行动，但要极其谨慎的使用这种权力，并尽可能在情况允许的条件下事先与引航员取得沟通。 A、 B、 C、 D、 97、船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：严格执行引航员的命令操纵船舶，自己无权为纠正引航员的错误口令，在船长到达之前不能采取任何的(保护性)行动，对引航员的行动或意图应要求引航员予以澄清。 A、 B、 C、 D、98、通信及沟通的定义是：是指向他人清楚地传达一个人的意见或感受等，是一种发送和接受信息的方式，是传达者一传达一接受者一反馈一传达者的环回过程，就是上级对下级发号施令。 A、 B、 C、 D