抓斗施工组织设计.docx

1、抓斗施工组织设计编制依据： 2一、工程概况 2二、系统的提升能力 31、抓斗的选型 32、电动葫芦最大起升高度为H。 33、提升设备选择： 34、提升设备的提升能力计算Nmax 35、实际提渣量NSmax的计算 4三、抓斗系统施工流程 4四、施工方法及注意事项 5（1）构件制作 5（2）构件现场安装： 6（3）屋面板制作安装 7（4）起重机的安装 7五、质量保证与要求 81、工程质量保证措施 82、材料和设备质量保证措施 9六、施工进度安排 9七、人员配备、机械配备情况，材料计划及部门配合 10（一）加工过程： 10（二）安装过程： 10八、龙门架安装的安全注意事项 11编制依据： 1、起重机

2、制作依据GB3811-83起重机设计规范。 2、起重机安装依据GB6067-85起重机械安全规程。 3、结构制作与安装依据龙门架设计安全技术规范 4、钢结构设计规范 5、本工程的施工组织设计一、工程概况本标段为连接北京站至北京西站直径线工程的西段，位于北京市中心区。隧道从地铁宣武门站南侧4号线宣武门站下设宣武门站起始，往西后拐至西便门桥、天宁寺桥、白云路桥北侧，斜穿白云路桥下至小马场附近出地面。本工程位于北京市中心区，线路所经地段铁路、公路极为发达，纵横交错的公路运输网为本工程的施工提供了便利的交通运输条件。但是由于北京对重载汽车在市区行驶有严格的规定，材料运输及弃土外运需要在夜间0-6点钟进

3、行。盖挖竖井位于白云桥西南辅路，竖井井深为14m，井口初支施工后的净空尺寸为5*8m。根据施工需要本工程采用抓斗式提升系统，其基本情况如下：1、建筑面积249.95平方米，长21.4m米、间距7米，跨距10.88米，檐高11.5米。2、结构用钢均采用Q235B钢材，钢柱、钢屋架、支撑采用角钢焊接，吊车梁采用钢板组对焊接而成，系杆为钢管，屋面檩条采用冷弯C型钢。3、屋面板采用单层0.4mm厚蓝色压型钢板。4、其提升渣土系统为斗容量为2.5方的抓斗，下材料采用5t电动葫芦。二、系统的提升能力1、抓斗的选型1）、终端荷载Q计算：Q=（Q渣+QZ）K式中：Q渣渣土重量，选用2.5方的抓斗，按渣土容量为

4、1.7t/方计，土壤松散系数取1.3。Q渣=1.72.5/1.3=3.25tQZ为渣斗自身重量，2.5tK为矫正系数，取1.15 得Q=（3.25+2.5）1.15=6.61t2、电动葫芦最大起升高度为H。那么H应满足H h+n=15+9=24m式中：h为暗挖竖井深15m，n为井架离地高9m因此电动葫芦的最大起升高度定为24m。3、提升设备选择： 从经济、实用考虑，根据上述计算结果，选用额定载重量为10t的卷扬机作为抓斗的提升设备。 其额定静张力QE=10tQ=6.61t 其提升速度分为五级，根据施工需求可自行选择。其最快的提升速度为24m/min。4、提升设备的提升能力计算Nmax L为从渣

5、斗最高位置至竖井最深处距离取24m V为抓斗的最大提升速度是24m/min S为电动葫芦上下行时间 ，则S上=L/V=24/24=1分钟 S下=L/V=24/24=1分钟 D为洞内外卸渣时间和抓斗平移时间之和的最小值取4分钟 Q为渣斗容量取2.3m3则Nmax=Q*60/（S上+ S下+D）=2.3*60/（1+1+4）=23 m35、实际提渣量NSmax的计算由于竖井空间狭小，且下料作业时提渣土作业必须停止。如取24小时不停作业，每天可提渣土能力的最大值Nhmax=Nkmax*24=552 m3。但实际操作过程中，在这样狭小的竖井内采用抓斗作业,下料与出土又不能同时进行,而且需要除去下料时间

6、、上下班交接时间、设备列行保养时间等，每天可提渣土能力的实际值NSmax=Nhmax*0.6=331m3。6、根据以上计算结果，可以得出提升系统每日的实际出渣量331 m3大于每天洞内的最大出渣量200 m3，提升系统满足施工要求。三、抓斗系统施工流程锁口圈的施工与预埋件的安装以及施工场地的平整清理安装施工的材料与机具的准备系统立柱的吊装与螺栓的安装立柱的调整与螺栓紧固两头横梁的吊装与固定轨道梁的安装与调整顶部剪刀支撑与侧面剪刀支撑的安装抓斗系统的地面组装工作抓斗系统的吊装与渣仓钢板的安装抓斗系统的调试与雨棚结构的吊装雨棚顶面的铺装井架的围闭与宣传标语的安装系统的内部与外部验收工作验收合格后进

7、行试运行作业正式投入使用四、施工方法及注意事项本工程所有钢构件采用工厂制作完成后，待施工现场达到安装条件后，运至现场进行安装。 屋架、钢柱等采用角钢焊接，吊车梁为钢板焊接。采用在工厂加工制作，现场拼接组装、吊装的施工方法，其工艺流程：加工准备下料放样零件加工焊接构件检验除锈油漆编号预拼装运输吊装连接与固定校对检查补漆完成。首先组织技术人员孰悉图纸，对所用材料进行分析，列出材料单，派专人去钢材厂家购符合设计要求的钢材。钢材进厂后首先按规范取样，送实验室试验，试验结果合格后，对材料按图纸尺寸进行放大样，下料组合焊接，调直除锈等。本工程采用钢材Q235B，焊条采用E43。（1）构件制作选材：按图纸要

8、求选材，所选材料必须是经过试验合格的材料，并且规格按技术科提供的出材率最高的材料。放样：按图纸尺寸进行1:1比例放样，放样完毕由工程技术人员检查，核对各构件的尺寸孔距等位置根据物件的具体情况预留切割余量，加工余量及焊接收缩余量。耗料切割：检查核对材料，在材料上划出切割线，钻孔位置打冲孔，标出零件编号等；切割前，清除钢材表面切割区域内的铁锈油圬等。清理：切割后的钢材不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等，切割必须整齐，个别处出现缺乏要修磨，需要打坡口的必需打出坡口，以备焊接时用。单构件调形：材料下出后，所有的构件进行调直。对所下料的平整度、垂直度、扭曲尺寸及局部变形等不符合

9、组合焊接条件的进行调形。焊接：焊接：焊条、焊剂和焊丝在使用前，必须按有关工艺文件规定的技术要求进行烘干，并设专人保管。施焊前，焊工应检查焊件部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修整合格后方能施焊。焊接时保证熔池和熔身，保证焊缝高度符合设计要求。所有焊接进行焊后清根处理，清理采用角磨机。所有焊接人员必须是有焊工证的电焊工人，方可上岗焊接。焊后调形：焊接后的构件有产生应力集中、产生变形的现象，所以焊后的构件还应作焊后调形，使其符合图纸要求。除锈：构件全部焊完经质量检验合格后，进行除锈，除锈应达到图纸要求的标准，并经技术人员检验合格。油漆：经除锈后的构件，进行油漆，油漆漆膜厚度应符合设计要求

10、，构件内不得漏涂，法兰连接板处不能误涂。编号：以上所有工序全部完成后，对构件进行编号、挂牌并堆放整齐。（2）构件现场安装：1、工现场具备安装条件后，钢构件运输至现场。安装前，应根据基础验收资料复核各项，并标注在基础表面上，支撑面、支座和地脚螺栓位置、标高等应符合偏差的有关规定。复验安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点，按图纸尺寸在独立砼柱上表面放十字线，并将十字线引至侧面，以备吊柱时相对应。2、采用20T汽车吊。首先吊柱，柱吊装完，检查柱轴线垂直度，误差控制在规范范围内；然后吊装吊车梁再吊装钢屋架，从一端向另一端退吊，吊点设两个节点，屋架起吊前，应在屋架上弦自中央向两边分别弹出屋面

11、板的安装位置线，先将屋架吊离地面50cm左右，送至安装位置向处，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐生钩，吊至超过柱顶0.8m时停止，再用溜线旋转屋架使其对准柱顶，慢慢回钩定位。落钩时应缓慢进行。并在屋架刚接触柱顶时，既刹住进行对线工作，对好线后，用缆风绳做临时固定支撑，最后进行垂直度校正和永久性固定。用同样方法吊第二榀，第二榀吊装固定后，立即用檩条3-6根连接，使之形成一个具有空间刚度及稳定性较好的整体，依次吊装直至完成。3、连接及固定，按图纸要求采用螺栓连接，校正用经纬仪穿线校正，螺栓连接搭设简易操作平台。（3）屋面板制作安装1、C形钢檩条，屋面板为单层0.4mm厚蓝色压型钢板。2、顺主导

12、风向铺设，严格按照图纸及甲方要求施工。（4）起重机的安装 1、组装主梁，依据图纸将起重机现场组装，首先清理场地，以满足起重机组装时用。然后利用枕木，分别垫在主梁下方两端，将两根主梁依次摆放在井架内顺向摆放，利用手拉葫芦将两件主梁靠拢，用千斤顶将两台主梁垫平，最后用主梁联接板和螺栓联接。联接板是主梁制作过程中配作完成，螺栓为高强度销轴螺栓。 2、安装操纵室及电器部分 主梁组装完成后，固定上四周栏杆，利用汽车吊将主梁吊起2m高位置，把操纵室用螺栓固定在支架上，随主梁一起起吊。 3、吊装主梁 吊装主梁是由一台50t汽车吊独立完成，首先进行试吊，试吊先把主梁吊起300mm高度停止，检查平衡度和稳定性，

13、主梁下面直角和吊装钢丝绳接触点应有园形抱角，避免破坏钢丝绳。 经试吊检查无误后，准备正式起吊，吊装时由一名起重工指挥，起升时只听从起重工信号，无论任何人发出停止信号必须要停。起吊将主梁升至高于轨面500mm时停止，利用两端控制绳索，使主梁旋转一定角度，经测量定位无误后，放下主梁，松开吊索。 4、吊装卷扬车 待主梁吊装完成后，用汽车吊吊起卷扬车，放在主梁上经测量的位置。 5、抓斗的安装 等主梁通电调试后，各机构运转正常，各限位和行程开关灵敏可靠后，放下钢丝绳，把抓斗按顺序穿绳、调试，保证抓斗开合升降自如。五、质量保证与要求1、工程质量保证措施分部分项质量评定：分项工程施工过程中，各分管工种负责人

14、必须督促班组做好自检工作，由分管工种负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表，交项目负责人确认，最终评定表由工程管理技术质量部专职质量员核定。工程管理部技术质量部对项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目负责人负责在指定限期内将整改情况以书面形式反馈到质检部。坚持施工人员自检、互检、交接和质检人员的专检制度，每项隐检点在质检员专检合格后再通知项目部和监理等检查人员，保证检查一次合格一次。重点抓好各工序验收环节，开展“监督检查上下序，保证本工序服务下工序”的三工序活动，本工序检查不合格不得进行下道工序施工。主要部位必须请有关部门核验。主体部分

15、钢构件吊装完毕，结构全部完成，轴线位置垂直度，符合设计要求，偏差在规范范围内，质量缺陷。全部处理完毕，质量保证，资料齐全。提高全体施工人员的技术素质意识，经常组织相关人员学习规范、规程、标准等，提高各级管理人员的技术素质及操作能力，施工现场悬挂公司的质量方针和质量目标的宣传教育标牌，使每一位工人都知道本工程的质量要达到的目的，时刻有质量意识感。2、材料和设备质量保证措施一个建筑物质量的好坏，原材料是关键，只有合格的材料才能建起高质量的工程。在本工程中，所有钢材必须具有合格证，材质单技术资料齐全，采购时按一个批号进料，板量一次进够，一次检验，提前检验，认真做好产品标识、搬运、贮存和保护工作，新进

16、钢材及加工钢材全进入到罩棚内，防止雨漏上锈。加强原材料复试和计量工作，需进行复检的原材，进现场后对原材抽样，专人送试验室复检，检验合格后方能使用。3、安装的质量要求必须满足北京市特种设备检测中心的检测要求与钢结构验收的相关规范。六、施工进度安排1、加工：要求自材料进场到底漆喷涂完毕具备安装条件不超过5天。2、安装：安装的总工期为8天，即井架主体及附属设施安装加固完毕进度安排：第一、二天井架立柱与轨道梁安装，期间同时进行剪刀支撑的材料。第三天第四天龙门架主体加固完毕抓斗系统的组装完毕，渣仓基础施作。第五天抓斗天车系统吊装完毕；渣仓安装完毕；雨棚施工准备。第六天雨棚施工完毕与系统的线路布置与调试。

17、第七天内部验收与试运行。第八天外部验收并投入使用。七、人员配备、机械配备情况，材料计划及部门配合（一）加工过程： 1、人员配备：总负责人郝正军，电焊工兼气割人员3名，杂工3名。2、机具配备：-500电焊机4台，手砂轮1把3、材料：电焊条100kg，氧气8瓶，乙炔4瓶，水平尺1把，10m卷尺2把和相关的劳保用品等。（二）安装过程：1、材料的准备：根据安装需要需备以下材料a、龙门架主体材料b、龙门架附属结构的材料与加固材料表c、龙门架操作平台与修理平台材料表d、工具的准备1）套筒扳手3把，型号与龙门架连接螺栓配套。2）麻绳一捆，型号为中粗。3）撬棍4根，榔头2把。4）水平尺2把。5）手电锯1把。e

18、、其它材料1）氧气乙炔装置1套，氧气8瓶乙炔4瓶、4.0电焊条100kg。2）安全带5根，红帽路标10个。2、机械与机具的准备：1）50t吊车一台（外租）。2）电焊机4台3）切割机1台3、安装的现场准备：必须将施工现场场地平整；保证在井架安装的施工范围上空无电信线与电缆线及其它障碍物；必须保证安装的用电。4、安装施工人员配备：1）总负责人于工，负责安装的全面工作与现场协调等工作。2）电焊工4人，负责龙门架安装过程中的所有焊接工作。3）电工1人，负责龙门架安装过程中用电及龙门架的布线工作。4）杂工4人，负责安装的所有杂活。5、部门配合：在龙门架整个安装过程需要测量组对龙门架整个高程进行监测，龙门

19、架安装、加工过程需要安质部、工程部门对安全文明施工进行监督和管理，龙门架安装完毕需要会合安质、设物、工程等部门对其进行验收。八、龙门架安装的安全注意事项1、所有施工人员必须佩戴安全帽，穿戴整齐齐全，高空作业人员必须佩戴安全带，穿防滑鞋，大风和雨天不得施工。2、起吊作业必须严格遵守起吊安全操作规程，不得违章操作。3、所有物品起吊前应检查起吊绳等物品是否捆牢和结实。4、起吊作业时，起吊物下方不得站人和放置物品。起重机的回转半径内不得站人。起吊作业必须平稳，速度均匀，严禁左右摇摆、忽快忽慢等违章动作。5、现场指挥人员必须与吊车司机随时沟通并保持一致，不得出现指挥人员指令不一致的现象。6、焊接与切割作业时其下方周围不得有易然品和人员，并设有专人进 行人员疏导工作。7、所有部件未焊接完毕和连接紧固严禁松开起重机吊钩和钢丝绳。8、患有心脏疾病、高血压等病不利于高处作业的人员，严禁在高处作业。9、严禁任何施工人员酒后上班和在施工现场吸烟。10、严禁施工人员从高处抛甩任何物品，所有高处施工人员必须精神集中，听从指挥，不得无故长时间逗留和在上面横躺休息，严禁在龙门架上面嬉戏、打闹等。11、施工现场周围设置“施工现场，闲人勿入”“注意高处坠落”“请佩带安全帽”“严禁烟火”等安全警告牌。12、每天施工完毕后必须及时清理施工现场，保持现场的整洁。将自己的随身工具收好，并将设备机具归位并摆放整齐。