16秋北交《轨道交通控制系统》在线作业二.docx

1、16秋北交轨道交通控制系统在线作业二16秋北交轨道交通控制系统在线作业二北交轨道交通控制系统在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. CTCS级间切换主要指列控车载设备与（ ）之间控制权的切换。A. LKJB. TDCSC. 轨旁设备D. 机车信号正确答案：2. 监控装置主机采用（ ）工作方式，由A、B二组完全独立的控制单元组成A. 单套设备B. 双套热备冗余C. 单套热备D. 双套冷备正确答案：3. （ ）是列控车载设备的操作和显示界面，以图像、声音的形式输出速度信息、显示信息等司机指令。A. LKJB. TDCSC. DMID. CTCS正确答案：4. 闭塞分区长度原则

2、上不少于（ ）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求A. 500B. 1000C. 1500D. 2000正确答案：5. （ ）级以上设备具有超速防护功能A. CTCS-1B. CTCS-2C. CTCS-3D. CTCS-4正确答案：6. 车载设备的自检完成后能在（）上显示自检结果A. DMIB. TCRC. LEUD. CTCS正确答案：7. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（ ）。A. GPS列车定位B. 无线扩频列车定位C. IPS列车定位D. 计轴器定位正确答案：8.

3、 根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内（ ）m、区间（ ）m的范围内A. 50 100B. 60 100C. 50 110D. 60 110正确答案：9. 暂存器，又称为读写存储器（ ）A. ROMB. RAMC. SIMD. SAM正确答案：10. 车站编号由两位（ ）数表示，编号范围是1-60A. 二进制B. 十进制C. 五进制D. 一进制正确答案：11. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（ ）获得的。A. 机车信号B. 轨旁信号C. 手信号D. 地面信号正确答案：12. 列控车载设备设计严格遵守（

4、）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道A. 安全性B. 可维护性C. 故障安全D. 稳定性正确答案：13. 闭环电码化实际上是（ ），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。A. 切换方式B. 叠加方式C. 独立方式D. 复合方式正确答案：14. 电码化发送器采用（ ）冗余方式，全站备用一个发送器。A. n+1B. nC. 双重D. 二乘二正确答案：15. （ ）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件A. 监控显示屏B. 监控装置主机C. 监控装置传输D. 监控记录插件正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 记录软件分

5、为文件管理模块以及（ ）组成A. 信号处理模块B. 记录管理模块C. 转录模块D. 信号处理模块正确答案：2. 列控车载设备工作模式可分为（ ）A. CTCS-1级工作状态B. CTCS-2级工作状态C. CTCS-3级工作状态D. 机车信号工作状态正确答案：3. CTCS系统分为CTCS-0，以及（ ）几个级别A. CTCS-1B. CTCS-2C. CTCS-3D. CTCS-4正确答案：4. 屏幕显示器软件主要包括（ ）A. 主程序B. 通信子模板C. 语音程序D. 子程序正确答案：5. 监控装置的屏幕显示器主要分为（ ）两类显示界面形式A. 单项信息显示B. 多项信息显示C. 综合信息

6、显示D. 复杂信息显示正确答案：6. 根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（ ）A. 有源应答器B. 无源应答器C. 在线应答器D. 离线应答器正确答案：7. CAN总线由（ ）组成A. CAN单线控制器B. CAN总线控制器C. 高速光耦D. CAN总线收发器正确答案：8. （ ）是监控装置各控制指令速度值形成的基础A. 速度限制值B. 模式限速值C. 模式曲线D. 速度曲线正确答案：9. 列控中心与轨道电路交换的信息包括（ ）A. 接口故障信息B. CTCS故障信息C. 轨道电路状态信息D. 轨道电路编码信息正确答案：10. 分级制动模式分为（ ）和（ ）A. 曲线型B. 斜线型C.

7、 阶梯型D. 抛物线型正确答案：11. 事故状态记录器（黑匣子）主要由（ ）等组成A. 主处理器B. CAN总线控制器C. 运行控制器D. 运行数据存储芯片器正确答案：12. “机车三大件”包括（ ）。A. 机车信号B. 列车自动停车装置C. 列车无线调度电话D. 轨旁信号正确答案：13. ATP系统是由（ ）和（ ）共同构成的系统A. 地面信号B. 机车信号C. 列车超速防护D. 车载信号正确答案：14. 动车组同时装备（ ）A. 列控车载设备B. 列车运行监控记录设备装置（LKJ）C. 应答器地面电子单元D. 应答器地面电子单元正确答案：15. 机车信号按机车接收地面信息的时机可分为（ ）

8、三种A. 点式B. 连续式C. 接近式D. 接近连续式正确答案：16. 列车制动控制模式分为（ ）和（ ）A. 一级制动B. 二级制动C. 三级制动D. 分级制动正确答案：17. 通用式机车信号采用直流（ ）三种电源制式。A. 50VB. 10VC. 5VD. 5V正确答案：18. 在既有线CTCS-2级区段，应答器的设置分为（ ）三种A. 在进站口外方设置有源和无源应答器组B. 区间设置无源应答器C. 设置特殊用途的应答器D. 设置一般用途的应答器正确答案：19. 机车信号记录器系统由（ ）和（ ）两部分组成A. 车载部分B. 机车信号C. 地面数据处理D. 车载信号正确答案：20. 地面应

9、答器设备包括（ ）A. 无源应答器B. 有源应答器C. 应答器地面电子单元D. 应答器读写工具正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 进站信号显示双黄灯表示经道岔直向位置进站并准备停车。A. 错误B. 正确正确答案：2. 发送器采用n+1冗余设计，全站发送器备用一台+1FS发送器，各发送器正常时，其FBJ吸起，+1发送器发码。A. 错误B. 正确正确答案：3. 速度传感器属于直流式感应器，安装在动车组两端车头的第二轴和第三轴上，将各轴的转速转变成电信号后加以输出。A. 错误B. 正确正确答案：4. 人机界面显示列车运行速度、允许速度、目标速

10、度和目标距离，但不可接收司机输入。A. 错误B. 正确正确答案：5. JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统之间通过普通电缆进行连接即可A. 错误B. 正确正确答案：6. 仅适用于CTCS-2级的模式有部分监控模式和机车信号模式。A. 错误B. 正确正确答案：7. 司机行车时，以机车信号显示为主，以列车运行前方地面信号显示为辅。A. 错误B. 正确正确答案：8. 正方向运行时，将发码电路和检测电路互换。A. 错误B. 正确正确答案：9. ATP的核心是铁路信号速度化，要求信号信息具备明确的速度含义，并根据这些信息对列车运行速度实时连续监控。A. 错误B. 正确正确答案：10. 当机车信号

11、为绿灯条件时，允许列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大构造速度运行A. 错误B. 正确正确答案：11. 接收线圈利用电磁耦合原理保持地面信号设备与车载设备间的信息联系A. 错误B. 正确正确答案：12. 机车信号灵敏度指机车信号设备工作时的最小的钢轨短路电流值。A. 错误B. 正确正确答案：13. 监控软件的日历时钟的最小计时单位为0.01s。当监控装置关机时，时钟则停止工作。A. 错误B. 正确正确答案：14. RBC的配制原则重点考虑控制能力、接口能力及维护适应性。A. 错误B. 正确正确答案：15. 点式机车信号是在线路上某些固定地点，通过地面设备向机车传递信息，用于自动闭塞区段。（

12、）A. 错误B. 正确正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. （ ）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。A. 机车信号反应时间B. 机车信号应变时间C. 信号应变时间正确答案：2. 根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内（ ）m、区间（ ）m的范围内A. 50 100B. 60 100C. 50 110D. 60 110正确答案：3. （ ）是列控车载设备的操作和显示界面，以图像、声音的形式输出速度信息、显示信息等司机指令。A. LKJB

13、. TDCSC. DMID. CTCS正确答案：4. 列车超速防护系统简称（ ）A. ATCB. ATPC. ATSD. CTCS正确答案：5. 机车信号机设备采用（ ）的容错安全结构，保证系统的故障安全性A. 二乘二取二B. 二乘二取一C. 单一系统正确答案：6. 闭环电码化实际上是（ ），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。A. 切换方式B. 叠加方式C. 独立方式D. 复合方式正确答案：7. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（ ）设备为主A. 地面控制B. 列控车载C. 轨旁信号D. 机车信号显示正确答案：8. 电码化发送器采用（ ）冗余方式，全站备用一个发送器。A. n+

14、1B. nC. 双重D. 二乘二正确答案：9. 车站编号由两位（ ）数表示，编号范围是1-60A. 二进制B. 十进制C. 五进制D. 一进制正确答案：10. （ ）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号A. 自动停车装置B. 手动停车装置C. 列车超速防护装置D. CTCS正确答案：11. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（ ）A. 自动缓解常用制动B. 由司机缓解C. 由车体制动控制单元缓解正确答案：12. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，A、B机转换时间均不大于（ ）sA. 0.1B. 0.5

15、C. 0.8D. 1.0正确答案：13. CTCS级间切换主要指列控车载设备与（ ）之间控制权的切换。A. LKJB. TDCSC. 轨旁设备D. 机车信号正确答案：14. JT1型通用式输入变压器为（ ）型隔离变压器。A. 1:1B. 2:1C. 1:2D. 1:3正确答案：15. 闭塞分区长度原则上不少于（ ）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求A. 500B. 1000C. 1500D. 2000正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 过绝缘节信号的传递方式有两种（ ）A. 由软件发出一个脉冲信号，通知主机B

16、. 由硬件发出一个脉冲信号，通知主机C. 用硬件的方式通过CAN总线发出相应的代码信息D. 用软件的方式通过CAN总线发出相应的代码信息正确答案：2. 计算机联锁发送给列控中心的信息有（ ）A. 区间方向控制信息B. 进路信息C. 轨道电路状态信息D. 进站信号机断丝信息正确答案：3. 根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（ ）A. 有源应答器B. 无源应答器C. 在线应答器D. 离线应答器正确答案：4. 列控车载设备工作模式可分为（ ）A. CTCS-1级工作状态B. CTCS-2级工作状态C. CTCS-3级工作状态D. 机车信号工作状态正确答案：5. 监控装置的屏幕显示器主要分为（

17、 ）两类显示界面形式A. 单项信息显示B. 多项信息显示C. 综合信息显示D. 复杂信息显示正确答案：6. TQG9型光电转换传感器由（ ）三部分组成A. 光电转换装置B. 支架结构C. 转轴及万向联轴传动结构D. 光电转换电路系统正确答案：7. 地面应答器设备包括（ ）A. 无源应答器B. 有源应答器C. 应答器地面电子单元D. 应答器读写工具正确答案：8. （ ）是监控装置各控制指令速度值形成的基础A. 速度限制值B. 模式限速值C. 模式曲线D. 速度曲线正确答案：9. CTCS系统分为CTCS-0，以及（ ）几个级别A. CTCS-1B. CTCS-2C. CTCS-3D. CTCS-

18、4正确答案：10. 应答器与其他设备连接以及报文传输主要有（ ）A. A接口B. B接口C. C接口D. D接口正确答案：11. “机车三大件”包括（ ）。A. 机车信号B. 列车自动停车装置C. 列车无线调度电话D. 轨旁信号正确答案：12. 每条正线按正方向分为三个发码区，即（ ）A. 接车进路B. 正线股道C. 发车进路D. 调车进路正确答案：13. ATP系统按地面信息的传输方式分为（ ）三种A. 点式B. 连续式C. 点连式D. 接续式正确答案：14. 列控中心与轨道电路交换的信息包括（ ）A. 接口故障信息B. CTCS故障信息C. 轨道电路状态信息D. 轨道电路编码信息正确答案：

19、15. 机车信号记录器系统由（ ）和（ ）两部分组成A. 车载部分B. 机车信号C. 地面数据处理D. 车载信号正确答案：16. 地面信息处理软件的主要功能包括（ ）A. 过绝缘节信号的识别B. 接收处理地面点式信息并传送给主机供使用C. 将自身的自检报告发送到CAN总线上D. 非过绝缘节信号的识别正确答案：17. 分级制动模式分为（ ）和（ ）A. 曲线型B. 斜线型C. 阶梯型D. 抛物线型正确答案：18. 站内轨道电路电码化方式包括（ ）两种。A. 切换方式B. 叠加方式C. 独立方式D. 复合方式正确答案：19. 双针速度表国内有两种（ ）A. EGZ3/8型B. TQG14C. TQ

20、G9D. ZL型正确答案：20. 屏幕显示器软件主要包括（ ）A. 主程序B. 通信子模板C. 语音程序D. 子程序正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 当列车速度将至ATP所指示的速度以下时，便自动缓解，而运行操作仍由司机完成。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：2. 事故状态记录器即是列车运行的黑匣子，它用于记录列车运行事故前列车运行的状态，以便为运行事故的事后分析提供可靠的数据。A. 错误B. 正确正确答案：3. 速度传感器属于直流式感应器，安装在动车组两端车头的第二轴和第三轴上，将各轴的转速转变成电信号后加以输出。A. 错误B.

21、正确正确答案：4. RBC的配制原则重点考虑控制能力、接口能力及维护适应性。A. 错误B. 正确正确答案：5. JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统之间通过普通电缆进行连接即可A. 错误B. 正确正确答案：6. 当机车信号为绿灯条件时，允许列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大构造速度运行A. 错误B. 正确正确答案：7. 正线区段（只包括无岔区段）为“逐段预先发码”，保证列车在正线区段行驶的全过程，地面电码化能不间断地发送机车信号信息A. 错误B. 正确正确答案：8. CTCS-3级列控系统运营需求要满足速度350km/h、最小追踪间隔3min的要求。A. 错误B. 正确正确答案：9

22、. 正方向运行时，将发码电路和检测电路互换。A. 错误B. 正确正确答案：10. 在CTCS-2级区段，当采用ATP控车时，也需要使用机车信号。A. 错误B. 正确正确答案：11. 目标距离速度控制模式根据目标距离、目标速度、及列车本身性能，确定列车制动曲线，采用连续式一次制动模式控制列车运行。A. 错误B. 正确正确答案：12. 轨道检测单元用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。A. 错误B. 正确正确答案：13. 点式机车信号是在线路上某些固定地点，通过地面设备向机车传递信息，用于自动闭塞区段。（ ）A. 错误B. 正确正确答案：14. 人机界面显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距

23、离，但不可接收司机输入。A. 错误B. 正确正确答案：15. 接收线圈利用电磁耦合原理保持地面信号设备与车载设备间的信息联系A. 错误B. 正确正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（ ）获得的。A. 机车信号B. 轨旁信号C. 手信号D. 地面信号正确答案：2. （）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件A. 主机箱B. 机车信号机C. 记录器D. 接收线圈正确答案：3. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车

24、（ ）A. 自动缓解常用制动B. 由司机缓解C. 由车体制动控制单元缓解正确答案：4. 车载设备的自检完成后能在（）上显示自检结果A. DMIB. TCRC. LEUD. CTCS正确答案：5. 暂存器，又称为读写存储器（ ）A. ROMB. RAMC. SIMD. SAM正确答案：6. 监控装置主机采用（ ）工作方式，由A、B二组完全独立的控制单元组成A. 单套设备B. 双套热备冗余C. 单套热备D. 双套冷备正确答案：7. 列车超速防护系统简称（ ）A. ATCB. ATPC. ATSD. CTCS正确答案：8. 电码化发送器采用（ ）冗余方式，全站备用一个发送器。A. n+1B. nC.

25、 双重D. 二乘二正确答案：9. 闭环电码化实际上是（ ），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。A. 切换方式B. 叠加方式C. 独立方式D. 复合方式正确答案：10. 地面电子单元简称（ ）A. LKJB. TDCSC. LEUD. CTCS正确答案：11. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（ ）。A. GPS列车定位B. 无线扩频列车定位C. IPS列车定位D. 计轴器定位正确答案：12. CTCS级间切换主要指列控车载设备与（ ）之间控制权的切换。A. LKJB. TDCSC. 轨旁设备

26、D. 机车信号正确答案：13. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，A、B机转换时间均不大于（ ）sA. 0.1B. 0.5C. 0.8D. 1.0正确答案：14. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（ ）设备为主A. 地面控制B. 列控车载C. 轨旁信号D. 机车信号显示正确答案：15. 在监控装置中，机车走行距离每变化（ ）m将运行参数记录项目内容记录一次A. 1B. 3C. 5D. 8正确答案： 北交轨道交通控制系统在线作业二二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）1. 记录软件分为文件管理模块以及（ ）组成A. 信号处理模块B. 记录管理模块C. 转录模块D. 信号处理

27、模块正确答案：2. 在列车超速防护区段一般采用（ ）或（）来检查列车的占用和出清，并构成信息发送条件A. 轨道电路B. 应答器C. GPSD. GPRS正确答案：3. 通用式机车信号采用直流（ ）三种电源制式。A. 50VB. 10VC. 5VD. 5V正确答案：4. CAN总线由（ ）组成A. CAN单线控制器B. CAN总线控制器C. 高速光耦D. CAN总线收发器正确答案：5. 双针速度表国内有两种（ ）A. EGZ3/8型B. TQG14C. TQG9D. ZL型正确答案：6. “机车三大件”包括（ ）。A. 机车信号B. 列车自动停车装置C. 列车无线调度电话D. 轨旁信号正确答案：

28、7. 动车组同时装备（ ）A. 列控车载设备B. 列车运行监控记录设备装置（LKJ）C. 应答器地面电子单元D. 应答器地面电子单元正确答案：8. CTCS系统分为CTCS-0，以及（ ）几个级别A. CTCS-1B. CTCS-2C. CTCS-3D. CTCS-4正确答案：9. 地面应答器设备包括（ ）A. 无源应答器B. 有源应答器C. 应答器地面电子单元D. 应答器读写工具正确答案：10. 轨道电路是由（ ）和（ ）的地面设备A. 地面信号B. 机车信号C. 列车超速防护D. CTCS正确答案：11. JT1-CZ2000型机车信号由（ ）及连接电缆组成A. 机车信号主机B. 机车信号双路接收线圈C. 机车信号机D. 两个8灯信号机构正确答案：12. 屏幕显示器软件主要包括（ ）A. 主程序B. 通信子模板C. 语音程序D.