工 程 变 更 单425.docx

1、工 程 变 更 单425工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于十家堡-郭家店区段DK608+450-DK610+500段和大榆树-蔡家DK626+575-DK628+030段路基附属拱型骨架和护坡砌筑工程，在砌筑前需进行基础开挖，但预算中没有考虑此数量原因，兹提出增加拱型骨架和护坡基础土方开挖工程变更（内容见附页），请予以审批。附件：提议单位（章） 负 责 人 日 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负 责 人 日 期

2、 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。工程名称沈哈提速改造工程项目经理陶鹏飞编号施工单位中铁九局一公司技术负责人周会新日期由于十家堡-郭家店DK608+450-DK610+500段和大榆树-蔡家DK626+575-DK628+030段路基附属工程拱型骨架和护坡砌筑前需进行基础开挖，但设计预算书编号100002、编号100009、编号100010中未考虑此项工作量，故提出增加十家堡-郭家店DK608+450-DK610+500段和大榆树-蔡家DK626+575-DK628+030段路基附属工程拱型骨架和护坡砌筑基础

3、开挖土方数量，具体工程数量如下：1、十家堡-郭家店DK608+450-DK609+450（填方段），左右两侧共计2km，因砌筑拱型骨架而发生的基础挖方量为4530m3（挖冻土），开挖完后外弃，运距2.0 km。2、十家堡-郭家店DK609+520-DK610+100（挖方段），左右两侧共计1160m，因砌筑拱型骨架而发生的基础挖方量为3100m3（挖冻土），开挖完后外弃，运距3.1 km。3、大榆树-蔡家DK626+575-DK626+950段和DK627+475-DK628+030段因砌筑拱型骨架而发生的基础挖方量为3950m3（挖冻土），开挖完后外弃，运距3.2 km。4、大榆树-蔡家DK

4、626+950-DK627+109段和DK627+365-DK627+475段因砌筑护坡而发生的基础挖方量为3200m3（挖冻土），开挖完后外弃，运距3.2 km。监 理： 施工单位： 签 章： 签 章： 工 程 变 更 单（附页）工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于沈阳铁路局工程管理中心沈哈建设指挥部2005年11月6日和2006年3月13日通知将没有施工浆砌排水沟改为U型槽原因，兹提出将剩余浆砌排水沟改为U型槽工程变更（内容见附页），请予以审批。附

5、件：提议单位（章） 负 责 人 日 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负 责 人 日 期 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于沈阳铁路局工程管理中心沈哈建设指挥部2006年4月19日对DK612-DK614段下行线转线前初验时提出将该段施工的排水土沟改为U型槽原因，兹提出将排水土沟改为U型槽的工程变更（内容见附页），请予以审批。附件：提议单位（章） 负 责 人 日

6、 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负 责 人 日 期 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于DK609+500-DK610+100段拱型骨架为高路堑施工段，砌筑所用的料石需经过二次倒运才能运到砌筑位置原因，兹提出砌筑该段拱型骨架时增加料石二次倒运数量工程变更（内容见附页），请予以审批。附件：提议单位

7、（章） 负 责 人 日 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负 责 人 日 期 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。工程名称沈哈提速改造工程项目经理陶鹏飞编号施工单位中铁九局一公司技术负责人周会新日期十家堡-郭家店DK609+500-DK610+100段拱型骨架砌筑为高路堑施工段，砌筑所用的料石需经过二次倒运才能运到砌筑位置，但设计预算书编号100002中没有考虑此项。故提出增加十家堡-郭家店DK609+500-

8、DK610+100段砌筑所用的料石二次倒运数量，具体工程数量如下：倒运料石数量：2320m3，运距100m。监 理： 施工单位： 签 章： 签 章： 工程变更单（附页）工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于DK608+450-DK610+100段砌筑拱型骨架需倒运石料原因，兹提出在该段修筑便道工程变更（内容见附页），请予以审批。附件：提议单位（章） 负 责 人 日 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负 责 人 日 期

9、 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。工程名称沈哈提速改造工程项目经理陶鹏飞编号施工单位中铁九局一公司技术负责人周会新日期（1）DK609+500-DK610+100段北侧便道长600米，宽5米，运距8km弃土数量3000m3,运距1.2km（2）DK609+500-DK610+100段南侧便道长400米，宽5米，运距8km弃土数量2000m3,运距1.4km（3）DK608+450-DK609+450段北侧便道长2000米，宽5米，运距8km弃土数量2000m3,运距1.4km（4）DK608+450-DK60

10、9+450段南侧便道长2000米，宽5米，运距8km弃土数量2000m3,运距1.4km监 理： 施工单位： 签 章： 签 章： 工程变更单（附页）工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于DK608+450-DK609+450挖排水土沟，土方需外弃，设计预算书中未列此项工程数量原因，兹提出增加开挖的土方外弃数量工程变更（内容见附页），请予以审批。附件：提议单位（章） 负 责 人 日 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负

11、 责 人 日 期 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。工程名称沈哈提速改造工程项目经理陶鹏飞编号施工单位中铁九局一公司技术负责人周会新日期由于DK608+450-DK609+450挖排水土沟，土方需外弃，设计预算书编号100002未列此项工程数量，故提出增加预算中开挖土方外弃数量变更具体数量如下：外弃土方2800m3，运距7km。监 理： 施工单位： 签 章： 签 章： 工程变更单（附页）工 程 变 更 单工程项目名称：沈哈提速改造工程 编号：致沈阳铁路局建设监理公司沈哈监理项目部（项目监理机构）由于十家堡-郭家

12、店区段DK607+700-DK614+300段和大榆树-蔡家DK626+575-DK628+030段钢轨和轨枕，均需二次倒运，但预算书中未列此项原因，兹提出增加钢轨和轨枕二次倒运预算变更（内容见附页），请予以审批。附件：提议单位（章） 负 责 人 日 期 设计单位意见：设计单位（章） 负 责 人 日 期 承包单位意见：承包单位（章） 负 责 人 日 期 监理单位意见：项目监理机构（章） 负 责 人 日 期 建设单位意见：建设计单位（章） 负 责 人 日 期 注：本表一式5份，承包单位2份，建设单位、监理单位、设计单位1份。工程名称沈哈提速改造工程项目经理陶鹏飞编号施工单位中铁九局一公司技术负责人周会新日期十家堡-郭家店区段DK607+700-DK614+300段和大榆树-蔡家DK626+575-DK628+030段两侧均为农田，等新路基形成后钢轨和轨枕才能运到新路基上，并用铲车运到铺轨位置，增加了轨料的二次倒运，但预算书中未列此项，故提出增加钢轨和轨枕二次倒运预算，具体工程数量如下：二次倒运钢轨数量1745t，轨枕数量15000根，运距平均1.0km。监 理： 施工单位： 签 章： 签 章： 工程变更单（附页）