最新建筑工程施工组织设计范本资料.docx

1、最新建筑工程施工组织设计范本资料施工组织设计第 1章 工程概况 1 第 2章 施工总体部署 1 2.1 施工部署 1 2.2 工期控制 1 2.3 施工准备 1第 3章 主要施工方法及技术措施 1 3.1 基坑支护工程 1 3.2 人工挖孔桩施工 1 3.3 施工测量 1 3.4 桩承台、地梁、底板施工 1 3.5 地下室结构施工 1 3.6 无粘结预应力钢筋施工 1 3.7 主体框架结构施工 1 3.8 砼泵送技术 1 3.9 砌体工程 1 3.10 乳胶漆施工 1 3.11 天花吊顶工程 1 3.12 楼地面工程 1 3.13 屋面坐砌陶质寸半方大阶砖 1 3.14 外墙面砖施工 1 3.

2、15 墙面花岗岩施工 1 3.16 防水工程施工 1 3.17 抹灰、油漆工程 1 3.18 门窗安装工程 1 3.19 玻璃幕墙安装工程 1 3.20 外排栅搭设工程 1第 4章 施工进度安排 1 第 5章 施工总平面布置 1 5.1 施工平面布置 1 5.2 施工临时用水计算 1 5.3 施工临时用电计算 1 第 6章 设备配置及材料进场 1 6.1 主要施工机械计划表 1 6.2 主要材料进场计划 1 第 7章 人力配备第 8章 质量保证措施 1 8.1 质量控制程序 1 8.2 质量保证的检测、试验措施 1 8.3 质量保证技术措施 1 钢筋工程 1 模板工程 1 混凝土工程 1 砖砌

3、体工程 1 抹灰工程 楼地面工程 1 门窗安装工程 1 油漆工程 1 8.4 质量保证体系 1 第 9章 对专业施工单位的配合第 10章 文明施工及安全保证措施 1 10.1 安全施工管理体系 1 10.2 安全施工措施 1 10.3 临时用电安全 1 10.4 机械安全 1 塔吊使用安全 1 10.5 施工现场管理 1 10.6 施工现场的料具 1 10.7 施工现场的环境卫生 1 10.8 施工现场的环境保护 1 10.9 施工现场的消防保卫措施 1 第 11章 工期保证措施 1 第 12章 降低成本措施 1 第 13章 成品保护措施 1 第 14章 施工管理组织机构 1 第 15章 施工

4、进度计划横道图和网络图 1 第 16章 施工平面布置图 1 第 17章 基坑支护及土方开挖分区图 1 第 18章 塔吊基础大样图 11第一章 工程概况 工程，位于*市大道与路交界处，大道东側，路南側，新城E1区内，该工程是由广州发展股份有限公司投资兴建，*省设计研究院设计，由2层地下室、地上4层裙楼和2栋塔楼组成，共计30层，天面标高为97.50m，局部屋面水池顶标高为105.500m，用地面积为8069.75M2，总建筑面积为63649M2。一、建筑设计： 1、 地下二层：设计有消防水池，生活水池、水泵房，A、B两个电梯井筒体，密闭通道、进风井、集气室、进风机房、排风机房、排风井、备用间、除

5、尘滤毒室，防毒通道及简易洗消间。平时作为汽车库，战时作为六级二等人员掩蔽所；人防建筑面积约2950M2，可供800人掩蔽，多余面积储备物资。 2、 地下一层：设计有风机房（排风井），变电房、发电机房、储油房，消防气瓶室、高压配电房，低压配电房，值班室，空调。二、结构设计： 1、 本工程塔楼为筒体短肢墙结构，转换层以下为框架一筒体结构。 2、 本工程按七度抗震设防，剪力墙、框架为二级，框支层框架为一级，耐火等级为I级。 3、 结构构件钢筋保护层厚度：4、 现浇各结构构件的混凝土强度等级： 混凝土强度等级 使用部位 备注：地下室底板、侧壁，地下水池，屋面水池混凝土抗渗等级为0.8Mpa。5、 本工

6、程基础采用人工挖孔灌注桩，桩净长约515米，桩径分别有1200，1400，1600，1800，2000五种，桩径为1.2m的桩端支承于中风化岩，其它桩的桩端支承于微风化岩，入岩深度均为500。混凝土强度等级为C30, 桩护壁厚度150，混凝土强度等级为C20。（其中ZH1，即桩径为1200的桩为抗拔桩，桩长大于8m，并进入中或微风化岩不小于2m）。 6、 桩顶设有桩承台，桩入承台深度为100mm。混凝土强度等级为C30，底做100mm厚C10素混凝土垫层。桩承台厚度为1400，1500，2200，2500四种。 7、 本工程在轴之间设有800宽的后浇带，地下一层，首层板设计有预应力钢筋为7s5

7、，fptk=1570Mpa。地下二层板厚为500，地下一层板厚为250，首层板厚160。三、建筑装修：（一）0.00以下部分装修： 1、 顶棚：车库、高、低压配电房，发电机房、制冷机房、地下室其他部分及设备房均为9厚1:1:6水泥石灰砂浆打底扫毛，6厚1:0.5:3水泥石灰砂浆压光，喷白灰水二遍。 2、 内墙面：除发电机房，制冷机房为轻钢龙骨吊挂吸音板外，其余均为15厚1:1:6水泥石灰砂浆打底扫毛，5厚1:0.5:3水泥石灰砂浆抹面，满刮腻子一道，砂纸磨平后，刷白色乳胶漆面两遍。 3、 楼地面：除地下室一层为30厚沥青面层，高、低压配电房为架空钢筋混凝土预制盖板，面批1:2.5水泥砂浆20厚

8、外，其余均为永固200防水涂层，用C20细石混凝土100厚内配6200双向钢筋网按建筑找坡，面20厚1:2.5水泥砂浆批面，加水泥粉随手抹光。 4、 踢脚线：均为100高20厚1:1:6水泥石灰砂浆打底，5厚1:2水泥砂浆抹面。（二）、0.00以上部分装修： 本工程装修主要 1、 顶棚：2、 内墙面：3、 楼地面：4、 踢脚线： 5、 屋面： 6、 外墙面：7、 门窗：白色铝合金窗框，配浅绿色透明玻璃。四、工程地质条件 本工程场地位于广州市天河区珠江新城内，广州大道东侧。场区经人工填平，地形平坦，地面标高在7.52-8.78米之间，属冲积平原地貌，经钻探揭露，场区第四系土层为人工堆积层，冲积层

9、、残积层，下状基岩为白垩系上统大朗山组黄花岗段（k2d2）粉砂岩夹粗砂岩，场区内未发现有不良地质构造现象。（一） 人工堆积层（Qml）： 1、 杂填土： 呈杂色、松散、湿状，由砖块、碎石等组成，层厚0.402.30米，除了场区北边，中部偏东的地区外，其余场地均有分布。 2、 素填土：呈灰灰黑色、黄红色，可塑、饱和状，由粉质粘土组成，层厚0.402.40米，仅分布于场区的北边和中部偏东地区。 （二） 冲积层（Qal）： 1、 耕土：呈灰黄灰黑色，可塑，饱和状，由粉质粘土组成，含植物根。层厚0.400.60，除场区中部偏东、偏南地区外，其余场地均有分布。 2、 粉质粘土：呈白黄白黄红等花斑色，可塑

10、硬塑，饱和湿状，由珠江三角洲特有的花斑粉质粘土组成，含中粗砂，以硬塑为主，局部可塑状，遍布整个场区。 （三） 残积层（Qel）： 粉质粘土：呈棕色，可塑硬塑坚硬，饱和湿稍湿状，由砂岩风化后产物组成，层厚2.7013.30米 ,遍布整个场区。 （四） 基岩层： 粉砂岩夹粗砂岩：呈棕色，粉粒结构，块状构造，泥钙质胶结，揭露层厚6.4023.50米，遍布整个场区，基岩的风化程度基本以强风化，中风化、微风化有规律或交替出现，其中粉砂岩强风化胶结程度差，岩芯易散碎，岩芯呈土柱状或碎快状，岩芯破碎或稍完整，中风化粉砂岩胶结程度稍好，岩芯呈短柱状或中长柱状，岩芯稍完整，微风化粉砂岩胶结程度好，岩芯呈中长柱状

11、、岩芯完整。 （五） 地下水： 场地地下水静止水位埋深0.001.70m。主要来源是第四系砂层中的孔隙水和基岩裂隙水，透水性较强，但砂层只在个别部位有分布，因而储水量有限。根据两个钻孔的抽水实验结果，渗透系数k=5.26.310-4cm/s，影响半径R=21.225.0m，水质对砼有弱腐蚀性。五、本工程特点： 1、 因建筑使用功能的变换，本工程四层设计为结构转换层，因此对四层梁板支撑体系的选择，钢筋的绑扎，砼的浇捣与养护等提出了较高的质量要求。 2、 本工程四层以上设计为住宅，质量要求严，为防止出现“裂”、“渗”、“漏”的质量通病应引起足够重视。 3、 本工程结构设计为框一剪结构，砼墙体多，如

12、何保证砼墙的垂直度是本方案考虑的重点之一。 4、 本工程以“创广东省和广州市优良样板工程”作为目标，因此在组织施工时，特别是在结构、装饰阶段应严格控制，精心组织，精心施工。第二章 施工总体部署2.1 施工部署 本工程虽为常见的高层砼框架剪力墙结构，但由于建筑造型和使用功能的原因，造成结构体型复杂，二层地下室和四层裙楼柱梁截面大,柱网间距、梁跨度较大，尤其是四层为转换层，五层以上住宅均为剪力墙结构，轴线关系复杂，给施工放线带来一定的难度。另外本工程为高层住宅建筑，容易发生质量通病，地下室大型停车场及其它设备房等为地下混凝土结构，如何防止地下室渗漏水是施工中应慎重对待的。项目经理部必须有强烈的质量

13、意识，精心组织、精心施工，加强对施工过程中的质量预检工作，严格技术、质量管理，确保工程优良等级地实现。 本工程如我公司中标，将由公司挑选管理经验丰富、技术水平高、责任心强的优秀管理人员组建工程项目部，从组织上确保严格按本施工组织设计制定的各项技术要求，对本工程实施科学规范化的项目管理，加强对施工过程的质量预控工作。公司将本工程列为创优质重点工程，从技术管理，施工力量，机械配置，材料供应，资金调度等方面，全方位对本工程给予支持。由公司技术部、质安部派专人对本工程施工的全过程实施管理和监控，以确保本工程按合同如期竣工，验收一次达标。 本工程的施工组织管理采用项目部集中管理施工技术、材料供应、专业工

14、种调度、施工计划统一安排。 1、 原则要求： 按先地下后地上的原则，将工程划分为基础及地下室结构、主体结构、内外装修、水电安装和收尾竣工五个阶段。 基础工程：测量放线，基坑支护及土方开挖，人工挖孔桩施工，桩承台、地梁土方开挖，捣砼垫层，砌砖模，做底板防水层，承台、地梁、底板钢筋绑扎，捣承台、地梁、底板砼，地下室钢筋砼结构工程。 主体结构：要密切围绕模板、钢筋、砼这三大工序组织施工，注意计算好支模所需材料及钢筋供应。 内外装修：要在结构进行到一定高度，插入内装修，在结构完成后全面进入外装修，立体交叉作业，安排好各工序的搭接。 水电安装：密切配合结构施工，完成设备基础砼浇捣，预埋套管及楼面预留孔洞

15、工作。 收尾竣工：要抓紧，抓好修理、收头，并做好成品保护。 总之，土建、水、暖、电、卫及设备安装等各种工种、工序之间要密切配合，合理安排，组织流水施工，做到连续均衡生产。 2、 施工顺序： 基础及地下室工程： 基坑放线定位基坑支护及土方开挖测量放线人工挖孔桩施工承台、地梁土方开挖捣砼垫层砌砖模做防水层绑扎承台、地梁、底板钢筋基线复核插柱及剪力墙筋钢筋及隐蔽验收浇筑砼砼养护地下二层墙、柱放线绑扎剪力墙、柱钢筋钢筋及隐蔽验收安装剪力墙、柱钢模支地下二层顶模板绑扎顶板钢筋钢筋及隐蔽验收浇筑墙、柱及顶板砼砼养护墙、柱放线绑扎剪力墙、柱钢筋钢筋及隐蔽验收安装剪力墙、柱钢模支地下一层顶模板绑扎顶板钢筋钢筋

16、及隐蔽验收浇筑墙、柱及顶板砼砼养护。 结构工程： 放线墙、柱钢筋绑扎防雷焊接及专业管线、洞预埋预留墙柱支模板梁、板支模板墙、柱砼浇筑梁、板钢筋绑扎水电等专业管线、洞预埋预留梁、板砼浇筑砼养护拆模.至结构完。结构阶段及时插入墙体砌筑和内部粗装修。 室内装修： 结构处理放线隔墙砌筑门窗框安装搭脚手架天花及墙面抹灰水、电、设备管线安装墙面饰面工程拆脚手架等楼地面施工门窗扇安装工程粉刷油漆灯具安装清理竣工。 室外装修： 屋面工程结构处理由五层向上打底子灰从顶层向下做面层裙楼装饰工程台阶散水清理。 3、 任务划分： 根据本工程特点，成立现场项目经理部，由项目经理部总承包并承担土建施工，公司各专业部门配合

17、。水电队承包水电安装工程，装饰处承包装修及装饰工程。铝合金门窗、幕墙工程、地板工程、木门防火门工程以及机电安装工程由建设单位委托专业施工单位进行施工，不锈钢扶手等由经理部委托生产厂家制作并安装，防水工程由经理部委托生产厂家施工。一切工序必须根据总包安排的综合进度计划合理穿插作业。 本工程由于两层地下室和四层裙楼连成一片，五层以上分成A、B两栋塔楼住宅。因此，在组织施工时可在项目经理部下设二个施工综合队。（下设砼工班组，木工班级组、架子工班组，泥水工班组，装修班组）以及水电安装队。 在进行地下室和裙楼工程施工时，施工综合队1和施工综合队2共同对两层地下室和四层裙楼进行施工；五层以上塔楼施工时，施

18、工综合队1负责A塔楼的施工，施工综合队2负责B塔楼的施工，在项目经理部的统一指挥、调度下实施流水作业。 2.2 工期控制 1、主要工期控制(1)、开工日期暂定于2000年12月25日。(2)、基坑支护工程、土方控制在2001年3月上旬完成。(3)、0.00以下控制在2001年7月中旬完成。(4)、主体结构工程控制在2002年2月下旬完成。 (5)、装修工程控制在2003年1月上旬完成。 (6)、安装工程控制在2003年1月上旬完成。 (7)、手尾工程及竣工验收在2003年2月12日完成。 2、主要经济技术指标： 本工程的各项管理指标如下：(1)、施工工期：日历天；(2)、质量目标：一次验收达到

19、优良等级。争创广东省和广州市优良样板工程。 (3)、安全管理、文明施工目标：争创广州市安全生产和文明施工样板工地。 2.3 施工准备 2.3.1 、生产准备： 1、 抓好施工现场的“五通一平”工作，即水通、电通、道路通、排水通、通讯通和场地平整。 2、 查勘现场，摸清工程实际情况，包括四周环境、运输道路、邻近建筑、地下管线、电缆线路、地下障碍物和堆积物、水电供应等等，以便研究制定实施施工方案和绘制施工总平面图，并对障碍物进行清除。 3、 做好防雨排水工作：在场地周围设置排水沟、沉淀、砂井，引入下水管道，保证场地不积水。 4、 按施工总平面图布置，修建临时设施，安装水电线路，并试水、试电。 5、

20、 修建出入门口以及洗车槽，设洗车水枪为洗车进出、清洗提供方便。 6、 筹集劳动力，进行进场三级安全教育，进行分工种的操作培训，办理有关保险等各方面的手续。 7、 提出机械设备使用计划，组织进场、运输、安装。 8、 制订质量、安全、技术、消防、保卫、计划、经营财务、设备机具、材料、现场文明、政治思想工作、生活福利后勤服务等一系列的管理制度。 2.3.1、技术准备： 1、 认真学习、审查施工图纸，土建、水电专业综合会审。进行设计交底和施工技术交底。 2、 编制施工方案和施工操作要点，组织施工人员学习。 3、 组织有关人员抽工抽料，及时订货加工。 4、 测设基准线。在此基础上，对各主要工程进行定位和

21、标高引测，并设置座标和标高的控制点，埋设半永久控制桩。第 3章 主要施工方法及技术措施 3.1 基坑支护工程 本工程基坑支护方案由广东省建筑设计研究院设计，将整个基坑分为A、B、C、D、E五个支护段，采用土钉墙局部加钢管桩和预应力锚杆的综合支护型式。一、施工程序及工艺要求： 钢管桩施工、土方开挖、土钉支护施工，分阶段、分层流水循环作业。 （一）、施工前准备工作： 1、 由建设单位提供在施工现场的施工用水、用电接驳点，提供至少2个排污口。 2、 由建设单位提供施工管理人员和工人的办公生活设施，或提供可搭建临设的场地。 3、 基坑支护施工前，由建设、设计、监理和施工四方在现场测放、校核地面标高、基

22、坑开挖边线，发现与设计不符的，及时作出调整。 4、 成立以技术负责为组长，机长和技术人组成的质控小组，负责施工的质量监督和技术控制工作。 5、 施工前，质控小组长全面、详细地向全体施工人员进行技术交底。 6、 及时进行材料送检及试件制作送检工作。 （二）、钢管桩施工： 1、 施工工艺要求： A、 成孔：采用XY100、200型液压钻机，工况A段成孔口径110mm，工况E段成孔口径130mm，孔深均为12m。 B、 钢管制安：工况A段采用73mm厚壁钢管，工况E段采用89mm厚壁钢管，长度均为12m。钢管下段三分之二长度范围内每隔0.5m钻孔径58mm的出浆孔。 C、 洗孔：采用清水高压冲洗。

23、D、 注浆：采用压密注浆工艺，注浆压力1MPa，全长灌注水灰比为0.450.50的425#水泥净浆，浆体强度不低于20MPa。 E、 钢管桩顶部用228钢筋纵向焊接，现浇强度为C20的300300mm混凝土梁。 2、 技术保障措施： A、 做好测量放桩位工作，根据委托方提供的测控点，用钢尺量距放出各桩的实地位置，保证桩位与设计间误差小于2cm。 B、 校准钻机立轴垂直度和桩位，垂直度偏差不得超过1。 C、 使用壁厚大于3.0mm的钢管，顶端加工成丝扣。 D、 钢管分段连接部位，采用钢管套焊，套焊接长度大于50cm； E、 确保清孔时间以保证孔内清净。 F、 按设计要求配比制备水泥浆，并添加适量

24、的早强剂。 G、 钢管桩注满浆后保持压力时间不少于5分钟。 （三）、土方开挖施工： 1. 土方开挖平面区段的划分：（详见附图） 土方开挖与土钉支护施工密切配合，采用分层、分段间隔开挖方式，共分为13个开挖支护作业段，每个作业段长1525m；分层次数与土钉（锚杆）排数相同，开挖深度以低于该层土钉（锚杆）施工孔位0.3m为宜；开挖工作平台的水平宽度应满足钻孔施工要求，一般为58m，在工作平台外挖一临时导流明沟和集水井，用于排走坑内积水和钻孔施工的返水。 2. 土方开挖竖向层次及分段的划分和坡道的留设 A、 土方开挖每天开挖34段，各段开挖时间配合土钉施工进度进行安排，详见“广州珠江新城E1-1地块

25、项目基坑土钉支护施工安排表”。在合同签订后3天内进场开工，计划50天内完成整个支护工程，考虑其它影响因素7天，总工期为60个日历天。 B、 土方开挖车道的留设：为确保土方开挖运输正常进行并能与土钉支护施工有机衔接，在施工的第1第20工作日，以基坑东北侧（6段）为车辆进出坡道；第21工作日，回填基坑西北侧（2段）代替6段作为车辆进出坡道。坡道放坡比例为：1: 5，坡面适当填以200mm厚的碎石以保证其牢固稳定。 3. 车辆进出坡道的处理： 车辆进出坡道于其他支护段支护将近完成时重新开挖。车辆进出坡道采用退挖传递挖土的施工方法，一台挖土机停于自然地面，一台挖土机停于自然地面以下6.50m处，一台挖

26、土机停于坑底。基坑内的部分余土由一台挖土机在坑内挖土，挖出土体采用汽车式吊机将土吊运至装车运走。余土清运和土钉支护全部完成后，留在坑内的挖土机采用相应吨位的吊机吊出基坑；为减少基坑坡顶的变形，在条件允许的情况下，可考虑在-2层地下室顶板完成后，再由吊机将挖土机吊走。 4. 土方工程施工机械设备： 该基坑土方开挖量约37000m3，为了合理安排工期，在组织施工时，必须合理选择施工机械，精心安排作用面，采用多机组，多层次，立体交叉作业，充分利用和空间，以保证基坑开挖顺利完成。 土石方施工阶段的机械主要包括挖土机及配套的运输车辆。 1）、主要挖土机械： 根据现场的施工条件及施工进度计划，选用HD-9

27、00型履带式反铲挖土机，从东、西两侧往北侧中部退挖。需挖土机的数量按下式计算： 式中： Q土方量Q 37000m3； P挖土机生产率P = 500m2/台班； T工期（工作日）T = 40天（考虑主要出土工期）； C每天工作班数C1台班/天； K工作时间利用系数K0.8。 选用3台HD900履带式反铲挖土机，可充分满足施工要求。 2）、运土车辆： 由于运输车数量主要由车辆的型号以及土方运距决定。拟定土方运输采用15吨载重汽车，考虑到现场交通条件，估测车辆运输效率为80m3/台班，则运土车辆的数量为： 式中： d预测日出土量d = 1000m3/日； p车辆运输效率p = 80m3/台班。 因此

28、，共需配备13辆15吨载重汽车进行土方的运输。 5. 土方开挖质量措施： 1） 开工前要作好各级技术准备和技术交底工作，施工员测量工要熟悉图纸，领会施工方案的作业要求，建立现场水准测量网。 2） 专职测工要配合施工员进行质量控制，要及时复撒灰线，及时控制开挖标高。 3） 施工员测工换班时，要认真进行书面交接，确保开挖质量。 4） 防陷措施。由于本工程开挖范围土质差，分布不均匀，开挖施工中应采取防陷措施。当遇软弱基础时，应铺垫3050cm厚的碎石垫层。 5） 为防止机械开挖时碰伤支护结构，离桩边约30CM的土方采用人工剥离。 6. 土方开挖安全措施： 1） 开工前要做好各级安全教育和安全交底工作，制定切实可行的安全和文明施工责任制，组织职工贯彻落实。 2） 本工程土方外运时，为了确保安全，在运土出入口处应设安全岗，配备专人指挥车辆。运土司机要遵守交通法规和广州市区的有关规定。严格按指定路线行驶，按指定地点卸土。 3） 要遵守广州市区的环卫、市容管理的有关规定，汽车运土必须加盖蓬布，以防止中途撒土，污染城区道路。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设30m碎石路面。车辆必须经冲洗干净才准许放行。 4） 为解决施工人员上、下基坑，应用50钢管搭设靠梯，梯宽700，靠梯二侧设置900高扶手拦杆。 5）