能鉴定复习资料之中级值班员题库.docx

1、能鉴定复习资料之中级值班员题库能鉴定复习资料之中级值班员单机挂车所挂车辆的（ ）作用必须良好。答案：自动制动机单机挂车不准挂（ ）超长货物的车辆。答案：装载爆炸品列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）。答案：75mm列车中车辆的连挂，由（ ）负责。答案：调车作业人员列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由（ ）负责。答案：列检人员列车中车辆制动软管的连结，无列检作业的，由（ ）负责。答案：调车作业人员列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（ ）负责。答案：调车作业人员接车进路色灯信号机的显示与_相同。答案：进站色灯信号机发

2、车进路色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示 _均在开放状态。答案：出站和进路接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个_准许越过该信号机调车。答案：月白色灯光对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁_。答案：进行检修作业正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入_。答案：行车设备检查登记簿双线反方向出站调车时，须有停止_调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。答案：基本闭塞法的车站应设置通信、信号、联锁、_。答案：闭塞设备进站及接车进路(包括接发车进路)色灯信号机

3、上，均应装设_。答案：引导信号为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，称为_。答案：联锁发车进路是由_起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。答案：列车前端指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间，拢起的红色信号旗_。再用展开的绿色信号旗左右小动。答案：直立平举为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置，非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设_。答案：道岔表示器车站值班员应保证有不间断接车的_。答案：空闲线路凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而_时，应使用引导信号或派引导人员接车。答案：无进站信号停放公务车的线路道岔，

4、应扳向_的位置并加锁。答案：不能进入该线需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为_。答案：越出站界调车进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于_m的地点。答案：50进路色灯信号机分_和发车进路色灯信号机两种。答案：接车进路按运行图规定，编成列车的波动尾数，重量上下波动为_吨。答案：正负80超长列车是指列车长度超过_规定的换算长度。答案：运行图规定的列车重量按运行图规定的牵引定数超过_及以上为超重列车。答案：81吨列车编组不得低于规定重量。遇必须开行欠重列车时，应得到_的命令准许。答案：列车调度员编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持_的运输组织原则。答案：一卸、二排、

5、三装信号机_为前方，反之为后方。答案：显示的一方全面质量管理，包括产品质量和_。答案：工作质量全面质量管理有四大原则，即为用户服务、以予防为主、用数据说话和_管理的原则。答案：全员全过程各级铁路加力牵引坡度内燃牵引可用至_，电力牵引的可用30。答案：25曲线地段线路的外股超高度，双线不得超过_mm。答案：150岔线(段管线)与正线、到发线接轨时，均应铺设_线。答案：安全行车工作必须坚持_、统一指挥、逐级负责的原则。答案：集中领导运输方案是保证完成月、旬运输工作的_。答案：综合部署旅客列车，包括特快旅客列车、快速旅客列车、_旅客列车。答案：普通旅客快车道岔除使用、_或修理外，均须保持定位。答案：

6、清扫、检查货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及其以上的为_列车。答案：混合在电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以_的相邻车站。答案：书面通知封锁区间一切电话中断时，禁止发出开往区间_的列车。答案：岔线列车是指编成的车列，_有规定的列车标志。答案：挂有机车列车司机在列车运行中，应彻底了望，确认信号，认真执行_，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。答案：呼唤应答制度列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过_。答案：出站信号机列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向_报告列车进出站的情况(能从设备上确认者除外)。答案：车站值班员当列

7、车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以_，作为进入封锁区间的许可。答案：车站值班员的命令混合列车中编挂有装载恶臭货物的车辆时，由_指定编挂位置。答案：列车调度员客车内应有_及压力表。答案：紧急制动阀客运列车中乘坐旅客的车辆与机车、货车相连接的客车端门_。答案：须加锁铁路行车组织工作，必须贯彻_的方针，坚持高度集中，统一领导的原则，完成和超额完成铁路运输任务。答案：安全生产列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的_进行。答案：列车编组计划列车编组计划的编制，应在加强_的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区

8、段站的中转工作，减少列车改编次数。答案：货流组织列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须_要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。答案：按列车运行图的在双线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于_时，方可使列车反方向运行(不包括客运列车)。答案：整理列车运行在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有_车。答案：制动机故障关门使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据行车日志查明区间已空闲，并取得_，发车条件已具备后方可填发路票。答案：接车站承认电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或_时，该信号机不能开放。答案：敌对信号未关闭双线

9、区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是_mm。答案：4000列车应按技规、列车编组计划和_规定的编挂条件、车组重量或长度编组。答案：列车运行图列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站到、发或_的图解。答案：通过时刻货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和_时间。答案：中转停留进站、出站、进路、通过及防护信号机的_、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。答案：灯光熄灭移动信号的减速防护地段终端信号、昼间_。答案：绿色园牌列车重量超过运行图规定的本区段_及允许的尾数波动重量，称为超重列车。答案：牵引重量凡发生列车冒进信号时，_应及时将列车冒进信号的情况及处理结果，报告列车调度员。答

10、案：车站值班员货车停留时间，按作业性质分为_作业停留时间和中转停留时间。答案：货物运输方案一般由货运工作方案、列车工作方案、_和施工方案组成。答案：机车工作方案列车运行图上以_符号表示列车的运行线。答案：斜直线段和规定禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员不得_派出引导员接车。答案：向车站两端同时在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为_、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。答案：排除故障发车前，司机鸣示缓解信号，进行缓解，同时，运转车长确认列车尾部车辆已缓解，风表已_，方可显示发车信号。答案：达到规定压力后原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时，须经_准许，并预告司机、如来不及预告

11、时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。答案：列车调度员运用中的车辆应按规定的周期检修。扣修和入出厂、段的车辆应建立定时取送制度，并_。答案：纳入车站日、班计划铁路信号设备包括信号、联锁、_三个部分。答案：闭塞在列车编组隔离表中规定 8距牵引的内燃机车隔离_辆。答案：4电话闭塞法，是当_不能使用时，根据列车调度员命令采用的代用闭塞法。答案：基本闭塞设备列车编组顺序表的“记事栏”对军方自备车，应分别填写_、_字样。答案：军方自备进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得少于_m。答案：1000列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留_m的附加制动距离确定。答案：30

12、列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的组织_运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。答案：组织成组、直达编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、_及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。答案：加固、施封列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械(起道机、弯轨器、接轨器、轨缝调整器、扳道器)，应定为_事故。答案：险性接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于_mm。答案：350发车进路准备妥当，行车凭证已交付，_信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。答案

13、：出站进路车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认_、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。答案：接车线路空闲跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，_同意并发给司机跟踪调车通知书。答案：邻站值班员同意办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，使用该调车手续将列车开出，应定为_。答案：向占用区间发车为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与_联锁。答案：有关信号机发运送人员的军用列车时，发车人员应在_显示发车指示信号。答案：人员乘降的一侧车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，列车进

14、入区间的行车凭证为_。答案：红色许可证调车作业发生冲突，造成直接经济损失510万元为_事故。答案：重大遮断色灯信号机，不着灯时，不起信号作用。()答案：遮断信号机的预告信号机，显示一个黄色灯光，不起信号作用。()答案：站舍位于线路终点的尽头式车站，其线路编号，应面向终点方向，由右侧线路起向左侧方向顺序编号。()答案：车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心做为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行列车为双号，下行列车为单号。()答案：作固定替换用的调车机车，应符合调车机车条件，即有前后头灯、扶手把、木脚踏板等(小运转机车除外

15、)。()答案：取送客车底时，必须全部接通制动软管而且司机还应进行简略试风。()答案：调车场以外的线路上，禁止使用铁鞋制动。()答案：不办理闭塞的站内岔线，在道岔入口处设置的调车色灯信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。()答案：接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方(顺向道岔为警冲标内方)的正线上。()答案：发车进路色灯信号机设于调车线上。()答案：封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员、运转车长和司机。()答案：取、送客车底不算调车作业。()答案：在线路上停留的客车底，必须放风制动，以防溜逸。()答案：装载5米至8米以内长度的木材时，每垛木材可使用支柱3对。()答

16、案：铁道部货车篷布管理办法中规定，丢失或报废篷布每张赔款500元。()答案：超表示可以装载超限货物的车辆。()答案：车辆的换长，就是测量车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值。(锁闭位置)。()答案：岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。()答案：听觉信号，长声为三分钟，短声为一分钟。()答案：能独立显示信号，指示列车运行条件的信号机叫主体信号机，附属于某种信号机的叫辅助信号机。()答案：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，当灯光无显示时，不起信号作用。()答案：出站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。()答

17、案：出站色灯复示信号机，当灯光无显示时，表示出站或进路信号机在关闭状态。()答案：股道号码手信号五道，夜间绿色灯光作圆形转动。()答案：调车长指挥调车司机，进行溜放作业时，夜间用绿色灯光作圆形转动。()答案：电气集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能显示。( )答案：非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器，集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。( )答案：机车定期检修的修程，蒸汽机车分为厂修，架修和洗修。内燃、电力机车分为大修、中修、小修、辅修。( )答案：车辆按用途分为客车、货车及各种专用车。()答案：全国铁路的运行时刻，均以北京时间为

18、标准，以18时起计算，实行24小时制。()答案：引向安全线、避难线道岔的定位，为安全线、避难线开通的位置。()答案：列车应按列车运行图规定的编挂条件、车组、重量及长度编组。()答案：市郊旅客列车也应挂隔离车。()答案：单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行 制动试验。()答案：编入列车的关门车，不得挂于机车后部五辆车之内。()答案：无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由车辆乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。()答案：货物列车(包括混合列车中的货车)在有主要列检所的车站，发现自动制动机不良的车辆，因条件限制不能修理时，

19、可由原列车挂到指定地点进行处理。()答案：线路坡度超过12，长度为5公里及其以上，为长大下坡道。()答案：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并呜笛回示。()答案：列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。()答案：路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。( )答案：对于填写的路票，车站值班员应根据行车日记的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。()答案：遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时，禁止手推调车。( )答案：在双线反方向线路上办理跟踪调车时，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调

20、车通知书。()答案：机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。( )答案：自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车。发车的行车凭证为绿色许可证。()答案：双向闭塞设备中，辅助按钮的使用必须有列车调度员的命令，并在行车设备检查登记簿内登记。()答案：车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。()答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机，应使用引导信号或派引导人员接车。()答案：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显

21、示通过手信号。()答案：向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路分局规定。()答案：曲线外轨、调车场以外线路上和对直径950毫米及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁使用铁鞋制动。()答案：一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。( )答案：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。（）答案：双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是5000毫米。（）答案：按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。( )答案：列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。()答案：倒装作业未

22、装完的货车，按重车统计。()答案：联系用的手信号中，过标信号，表示列车已经越过站界标，值班员(助理)可以回到运转室。()答案：在列车运行图中可以看出，列车运行线与横坐标的夹角越大，列车速度越高。()答案：列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。()答案：凡以货物列车车次(小运转列车车次除外)及军用列车车次(整列客车组成除外)均按货物列车统计。()答案：列车编组顺序表中的”货物名称栏”按货票记载的货物名称填记，运送军运货物的货车，填记军运号码。()答案：货车周转时间，为货车自第一次装车完了时起至再次装车完了时止所消耗的时间。(以天数计算)。()答案：引导手

23、信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。（）答案：运行图的种类较多，都在一定范围内得到采用，但在我国铁路最广泛采用的则是成对非平行运行图。()答案：进路表示器仅在其主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向。()答案：进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。()答案：装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车。()答案：利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员，运转车长担任指挥工作。()答案：三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。()答案：当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按规定速度通过该信号机。()答案：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。（ ）答案：对衔接正线的货物线停留车辆时，须采取三道防线，即手制动机、铁鞋、防溜枕木或T15型止轮脱轨器。()答案：技术直达列车和始发直达列车的车流，编入直通、区段列车，不算违反列车编组计划。()答案：企业自备及企业租用的空车，均属运用车。()答案：电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。()答案：凡由编组站，区段站及列车始发站发出的列车，均由车站按列车实际组成情况编制列车编组