液压与气压传动课题习题库及参考答案.docx

1、液压与气压传动课题习题库及参考答案液压与气压传动课程试题库 及参考答案一、填空题1. 液压系统中的压力取决于（ ），执行元件的运动速度取决于（ ） 。 （ 负载 ；流量）2. 液压传动装置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分组成，其中（ ）和（ ）为能量转换装置。 （动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3. 液体在管道中存在两种流动状态，（ ）时粘性力起主导作用，（ ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（ ）来判断。 （层流；紊流；雷诺数） 4. 在研究流动液体时，把假设既（ ）又（ ）的液体称为理想流体。 （无粘性；不可压缩）5. 由于流体具有（ ），液流在管道

2、中流动需要损耗一部分能量，它由（ ） 损失和（ ） 损失两部分组成。 （粘性；沿程压力；局部压力） 6. 液流流经薄壁小孔的流量与（ ） 的一次方成正比，与（ ） 的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 （小孔通流面积；压力差；温度） 7. 通过固定平行平板缝隙的流量与（ ）一次方成正比，与（ ）的三次方成正比，这说明液压元件内的（ ）的大小对其泄漏量的影响非常大 。 （压力差；缝隙值；间隙） 8. 变量泵是指（ ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ ） 是通过改变斜盘倾

3、角来实现变量。 （排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9. 液压泵的实际流量比理论流量（ ）；而液压马达实际流量比理论流量（ ） 。 （大；小） 10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（ 与 ）、（ 与 ） 、（ 与 ）。 （柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11. 20号液压油在40时，其运动粘度的平均值约为（ ）cSt。（20 cSt）12. 相对压力又称（ ），它是（ ）与（ ）之差。真空度是（ ）。（表压力；绝对压力；大气压力；大气压力与绝对压力之差）13. 流体在作恒定流动时，流场中任意一点处的（ ）、（ ）

4、、（ ）都不随时间发生变化。（压力；速度；密度）14. 流体流动时，有（ ）和（ ）两种状态之分，我们把（ ）作为判断流动状态的标准，对于光滑的圆型金属管道，其临界值大致为（ ）。（层流；紊流；雷诺数；2320）15. 液压泵是靠（ ）的变化来进行工作的，所以又称液压泵为（ ）式泵。（密闭容积；容积式泵）16. 液压泵按结构特点一般可分为：（ ）、（ ）、（ ）三类泵。（齿轮泵；叶片泵；柱塞泵）17. CB32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（ ）式结构。外放O型圈的卸压片放在（ ）侧，目的是（ ）。齿轮泵的吸油口（ ）压油口，目的是（ ）。（浮动轴套；吸油侧；保持浮动轴套受力平衡；大于；径向不平

5、衡力）18. 为了保证齿轮泵的连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系数必须（ ），这必然产生（ ），为了克服这一现象，在齿轮泵中开了（ ）。（大于1；困油现象；卸荷槽）19. 叶片泵一般分为：（ ）和（ ）两种。（单作用；双作用）20. 柱塞泵一般分为：（ ）和（ ）柱塞泵。（径向柱塞泵；轴向）21. SCY141B柱塞泵是（ ）向柱塞泵。（轴向柱塞泵）22. SCY141B柱塞泵的柱塞数目采用（ ）数，一般为（ ）个，目的是：（ ）。（奇数；7，9个；减小流量脉动）23. 液压缸差动联接是将（ ）活塞杆液压缸的两腔（ ）的联接方式。当要求快进速度为工进速度的2倍时，活塞杆径d和液压缸径D的关系约

6、为（d = D)。（单活塞液压缸；同时接入压力油；0.7）24. 工程机械上的换向阀多采用手动换向方式，它分为（ ）式和（ ）式。（定位式；复位式）25. 调速阀是由（ ）阀和（ ）阀（ ）联组成的。（ ）阀的进出口的压力差是由（ ）阀保证而基本不变化一的，使其流量不受负载变化的影响。一般情况下，对于调速阀其（ ）必须大于一定值（5105Pa或10105Pa），才能正常工作。（减压阀；节流阀；串；节流阀；减压阀；进出口）26. 外啮合齿轮泵的排量与（ ） 的平方成正比，与的（ ） 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（ ），减少（ ）可以增大泵的排量。 （模数、齿数；模数 齿数 ）2

7、7. 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（ ） 腔。 （吸油；压油） 28. 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ ） ，使闭死容积由大变少时与（ ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；压油；吸油） 29. 齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ ）间隙，此外还存在（ ） 间隙，其中（ ）泄漏占总泄漏量的80%85%。 （端面、径向；啮合；端面） 30. 双作用叶片泵的定子曲线由两段（ ）、两段（ ）及四段（ ）组成，吸、压油窗口位于（ ）段。 （大半径圆弧 、小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线） 31. 调节限压式变

8、量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（ ）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（ ） 。 （拐点压力；泵的最大流量） 32. 溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（ ），性能的好坏用（ ）或（ ）、（ ）评价。显然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。 （压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比） 33. 溢流阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（ ）。 （进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱）34. 调速阀是由（ ）和节流阀（ ） 而成，旁通型调速阀

9、是由（ ）和节流阀（ ）而成。 （定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）35. 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（ ），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （ ）。 （截止阀；单向阀） 36. 选用过滤器应考虑（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系统中可安装在（ ）、（ ）、（ ）和单独的过滤系统中。 （过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上 ）37. 两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（ ）；两马达并联时，其转速为（ ），而输出转矩（ ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ ） 。

10、 （高速 低速 增加 相同） 38. 在变量泵变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （ ） 调至最大，用（ ） 调速；在高速段，（ ）为最大，用（ ）调速。 （马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）39. 限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 （ ），泵的工作压力（ ）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（ ），泵的工作压力等于（ ） 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 （自动相适应，不变；相适应，负载压力）40. 顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（ ）控制

11、和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（ ）同步和（ ） 同步两大类。 （压力，行程；速度，位置） 41. 不含水蒸气的空气为（ ），含水蒸气的空气称为（ ），所含水分的程度用（ ）和（ ）来表示。 （干空气；湿空气；湿度、含湿量）42. 理想气体是指（ ）。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从（ ）。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做（ ）。 （没有粘性的气体；气体状态方程pV/T常数；绝热过程）43. 在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（ ）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（ ）。 （等温

12、过程；绝热过程）44. （ ）是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。（ ），气流密度变化越大。当（ ）时称为亚声速流动；当（ ）时称为超声速流动；当（ ）时称为声速流动。 （马赫数Ma；Ma越大；Ma1；Ma定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在（ ），当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（ ）。 （A） 闭死容积大小在变化，有困油现象 （B） 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 （C） 不会产生闭死容积，所以无困油现象 （A；B） 29. 当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（ ），当配油窗口的间隔夹角p拐点时，随着负载压力上升，

13、泵的输出流量（ ）；当恒功率变量泵工作压力pp拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（ ）。 （A）增加 （B）呈线性规律衰减 （C）呈双曲线规律衰减 （D）基本不变 （B；C） 32. 已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（ ），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q （D；A） 33. 在泵缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进工进端点停留快退的动作循环。试分析：在（ ）工况下，泵所需的驱动功率为最大

14、；在（ ）工况下，缸输出功率最小。 （A）快进 （B）工进 （C）端点停留 （D）快退 （B、C；C） 34. 系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进慢进快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（ ）。（不考虑惯性引起的滑移运动） （A）停止运动 （B）慢进 （C）快退 （D）快进 （D；A） 35. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若pypjpL，减压阀进、出口压

15、力关系为（ ）；若pypLpj，减压阀进、出口压力关系为（ ）。（A）进口压力p1py ， 出口压力p2pj （B）进口压力p1py ， 出口压力p2pL （C）p1p2pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 （D）p1p2pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 （D；A） 36. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若pypjpL，减压阀阀口状态为（ ）；若pypLpj，减压阀阀口状态为（ ）。（A）阀口处于小开口的减压工作状态 （B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口 （C）阀口处于基本关

16、闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 （D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用 （D；A） 37. 系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pLpx时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）；当pLpx时，顺序阀进出口压力间的关系为（ ）。 （A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1py ，p2pL （D）p1p2px （B；A） 38. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差p(35)105Pa时，随着压力差p增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；对调速阀流量变化

17、的影响（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；C） 40. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过调速阀的流量为（ ）。 （A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D）无法判断 （A；A） 41. 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）可能增加也可能减少 （C；D） 42. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素

18、时液压缸的运动速度v（ ）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（ ）。 （A）增加 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断 （A；C） 43. 在定量泵变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。 （A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 （C；B） 44. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（ ）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变 （C；A） 45. 在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（ ），节流阀两端压差将（ ）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变 （B；C） 46. 在气体状态变化的（ ）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化的（ ）过程中，无内能变化，