GSMR调度命令传送系统主要技术条件暂行.docx

1、GSMR调度命令传送系统主要技术条件暂行GSM-R调度命令传送系统主要技术条件(暂行)中华人民共和国铁道部运输局二四年三月前 言本技术条件根据运基通信2003430号文件“关于抓紧编制GSM-R系统应用技术条件和规范的通知”精神编制。根据运基通信2003457号文件“关于印发GSM-R数字移动通信系统应用技术条件初审会纪要的通知要求，对技术条件的初稿进行修改形成本技术条件。本技术条件由运输局基础部提出。本技术条件主编单位：上海铁路通信工厂北京交通大学铁道科学研究院通信信号研究所天津通信广播集团有限公司本技术条件主要起草人：陈志杰、钟章队、蔺伟、郑敏、张涛君、蒋文怡、王惠生、顾玉成目 录1 范围

2、 12 引用标准 13 术语 14 系统构成(描述) 15 系统功能 26 系统技术要求 36.1 状态标志（必选） 36.2数据传输时延（必选） 36.3系统服务质量QoS（必选） 37 通信方式及通信过程 37.1 通信方式（必选） 37.2 通信过程（描述） 38 系统设备主要技术条件 58.1 GSM-R机车综合通信设备 58.2 GSM-R网（必选） 58.3 DMIS/CTC设备功能 59 设备接口 59.1接口定义（必选） 59.2接口协议（必选） 510 GSM-R机车综合通信设备操作显示终端界面要求（必选） 7GSM-R调度命令传送系统主要技术条件1 范围本规范规定了我国铁路

3、GSM-R调度命令传送系统的构成、功能、传输方式、技术要求、设备组成以及人机界面等要求。本系统设备适用于铁路列车调度指挥管理信息系统（DMIS）和新一代调度集中（CTC）系统。本标准适用于工程设计、生产制造、施工安装及维护管理。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。TB/T3021-2001 铁道机车车辆电子装置技术条件铁路GSM-R数字移动通信网络技术体制（暂行）铁路GSM-R数字移动通信设备通用技术条件（暂行）GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行

4、）3 术语3.1 DMIS（Dispatching Management Information System）:铁路运输调度指挥管理信息系统。3.2 UDP(User Datagram Protocol):用户数据报协议。3.3 GPRS(General Packet Radio Service)：通用分组无线业务。3.4 GPS(Global Position System)：全球定位系统。3.5 IP(Internet Protocol)：互联网协议。3.6 Um：GSM Phase2+规范中定义的空中接口。3.7 GGSN（Gateway GSN）:GPRS支持节点。3.8 调度命令：

5、本规范所指调度命令含调度命令、行车凭证、调车作业通知单、列车接车进路预告信息。调度员在行车调度台上发送的调度命令含调度命令，在CTC区段包括行车凭证、调车作业通知单。车站值班员在车站值班员终端上发送的调度命令含行车凭证、调车作业通知单。列车接车进路预告信息由DMIS自动生成。 4 系统构成(描述)系统由GSM-R数字移动通信网（以下简称GSM-R网）、GSM-R机车综合通信设备（含操作显示终端、打印终端）、DMIS设备等组成。系统构成见图1。图1 GSM-R调度命令传送系统5 系统功能5.1 调度员向辖区内的运行列车发送调度命令。（必选）5.2 车站值班员向辖区内的运行列车发送调度命令。（必选

6、）5.3自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。（必选）5.4 在规定时间内向通过某站的所有列车发送调度命令。（必选）5.5 列车接收调度命令进行自动确认、司机签收。（必选）5.6调度命令发送方未收到自动确认信息，应自动重发，重发不超过2次。（必选）5.7 规定时间内未收到签收信息，应向调度命令发送方提示。5.8接收到发给本次列车的调度命令，在操作显示终端上显示并提示司机签收调度命令，司机根据需要选择打印。（必选）5.9 存储调度命令并记录操作过程，调度命令信息（含相应操作）和接车进路预告信息（含相应操作）分别存储，存储容量各不小于条。（必选）5.10系统中各终端对不同的信息种类应设置

7、不同的语音提示。（必选）5.11 司机利用操作显示终端可发送调车请求信息。（必选）6 系统技术要求6.1 状态标志（必选） 设备工作时应具有相应的状态指示。6.2数据传输时延（必选）符合铁路GSM-R数字移动通信网络技术体制（暂行）中有关规定。 6.3系统服务质量QoS（必选）符合铁路GSM-R数字移动通信网络技术体制（暂行）中的有关规定。 7 通信方式及通信过程7.1 通信方式（必选） 数据传输采用GPRS方式(UDP协议)。7.2 通信过程（描述）7.2.1建立机车号与IP地址对应关系 DMIS通过车次号信息建立运行区段机车号对应的IP地址的档案，列车离开本区段时将档案拆除。 7.2.2传

8、送调度命令7.2.2.1编辑、发送调度命令调度员在DMIS行车调度台编辑调度命令，车站值班员在DMIS车站值班员终端编辑调度命令（系统根据车次号自动将相应的机车号填入，当出现车次号对应的机车号不唯一时，系统将对应的全部机车号显示，提醒调度员、车站值班员进行机车号选择），按下调度命令发送按键。DMIS根据调度命令中的机车号查找对应的目的IP地址并将调度命令发送。7.2.2.2接收、处理调度命令操作显示终端接收调度命令后，判断列车车次号和机车号与本列车相符时，发送自动确认，同时显示调度命令并发出阅读提示音。司机可按“静音”键取消阅读提示音，司机阅读调度命令，按“签收”键发送人工确认。司机根据需要，

9、可以按“打印”键打印调度命令，按“退出”键返回主界面。命令信息为多包时只在收齐一个完整命令后进行显示、发出阅读提示音。7.2.2.3对确认信息的处理DMIS接收到自动确认、签收时在调度命令发送方显示。调度命令发出后15秒内收不到自动确认则自动重发，重发不超过2次。2次重发后，仍收不到自动确认，应在调度命令发送方显示并给出提示音，由调度员（或车站值班员）选择重发或结束。选择重发则重复以上发送过程，选择结束则退出命令发送状态。系统在规定时间内未收到签收信息，在调度命令发送方自动提醒。DMIS设备收到自动确认、签收信息时,在调度所行调台(车站值班员终端)显示。7.2.3传送调车请求司机根据调车通知单

10、需要进行调车作业时，在操作显示终端上按“调车请求”键，操作显示终端则将调车请求信息按照当前目的IP地址发送给CTC。7.2.4传送列车接车进路预告信息列车在前方车站通过出站信号机后，本站接车进路一旦排定，则DMIS将本站列车进路预告信息进行发送，发送的目的IP地址由DMIS按照机车号进行自动查找。其余过程同7.2.2.2、7.2.2.3。该信息发送后的自动确认信息、发送失败信息可设置为提醒或不提醒。列车接车或通过进路发生变更时，立即向列车发送已变更的列车接车进路预告信息。7.2.5向辖区内所有列车发送调度命令。DMIS需要向辖区内所有列车发送调度命令时，DMIS对区间内所有列车按机车号查找目的

11、IP地址，按数据格式要求分别打包发送。其余过程同7.2.2.2、7.2.2.3。7.2.6向在规定时间内通过某站的所有列车发送调度命令。DMIS需要向在规定时间内通过某站的所有列车发送调度命令时，当列车离开前方站后将调度命令按数据格式要求进行打包发送。其余过程同7.2.2.2、7.2.2.3。 7.2.7查询已接收的调度命令 司机须要查寻已接收的调度命令，可操作“调度命令”键进行查寻。7.2.8 多信息排队当系统有多条信息需要发送时，首先向列车发送列车接车进路预告信息，再发送行车凭证，调度命令，最后发送调车作业计划单，同种调度命令按编辑的时间顺序进行排队。当系统正在发送调度命令时，应在处理完当

12、前信息后再发送后续信息。7.2.9接收到的有效信息及在操作显示终端上所进行的“签收”、“调车请求”等操作均在GSM-R机车综合通信设备记录。8 系统设备主要技术条件8.1 GSM-R机车综合通信设备8.1.1符合GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行）有关要求。（必选）8.1.2 GSM-R机车综合通信设备中操作显示终端、打印终端含以下功能。8.1.2.1 收到调度命令自动发送自动确认信息、显示调度命令、发出阅读提示音。（必选）8.1.2.3司机按静音键取消阅读提示音。（必选）8.1.2.4司机阅读调度命令后，按“签收”键发送签收信息。（必选）8.1.2.5司机按“打印”键打印输出调度命

13、令。（必选）8.1.2.6司机按“调车请求”键发送调车请求信息。（必选）8.1.2.7司机在操作显示终端上可查询已接收的调度命令。（必选）8.1.2.8打印输出的纸质调度命令在常温下应能保存一个月。（必选）8.2 GSM-R网（必选）符合铁路GSM-R数字移动通信网络技术体制（暂行）中的有关规定。8.3 DMIS/CTC设备功能8.3.1在行车调度台、车站值班员终端编辑调度命令并进行发送。（必选）8.3.2编辑调度命令输入车次号有重叠时自动提醒调度员选择机车号。（必选）8.3.3调度命令发送时自动按机车号进行目的IP地址的对应。（必选）8.3.4接收通过GSM-R机车综合通信设备发送给DMIS

14、的自动确认及签收信息。（必选）8.3.5接收通过GSM-R机车综合通信设备发送的调车请求信息。（必选）8.3.6记录发送的调度命令、自动确认及签收信息。（必选）8.3.7发送列车接车进路预告信息。（必选）9 设备接口9.1接口定义（必选）DMIS中心设备与GSM-R网的GGSN间采用以太网/V.35接口。设置在同一机房内的设备连接接口机械与电气特性符合RJ45规范。其他情况由工程根据传输网确定。9.2接口协议（必选）9.2.1 DMIS与GSM-R网络的接口DMIS中心设备与GSM-R网的GGSN间的以太网接口采用TCP/IP协议UDP通信方式。（必选）9.2.2 传送信息内容的数据帧格式符合

15、GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行）中有关数据协议的规定。（必选）9.2.3调度命令信息数据格式（必选）调度命令数据格式见表1表1：序号内容字节内容说明1功能码1内容说明提示语音01H: 调度命令调度命令02H: 路票路票03H: 绿色许可证绿色许可证04H: 红色许可证红色许可证05H: 出站跟踪调车通知书出站跟踪调车通知书06H: 轻型车辆使用书轻型车辆使用书07H：列车进路预告信息列车进路预告信息08H：正线通过列车进路预告信息09H：侧线通过列车进路预告信息0AH：正线缓行通过列车进路预告信息0BH：进站正线停车列车进路预告信息0CH：进站侧线停车列车进路预告信息11H：调车

16、作业调车作业单20H: 出入库检测出入库检测其他待定请查收信息2年、月、日3BCD码，顺序发送3时、分、秒3BCD码，顺序发送4时、分2BCD码，顺序发送5车次号7ASCII码，顺序发送6机车号4ASCII码，顺序发送，4位数字7发令处所编号18调度命令编号6ASCII码，顺序发送9调度员姓名8区位码10命令状态111预留112总包数1表示一个完整调度命令被拆分的包数13本包数1表示该包在总包中的序号14调度命令正文N区位码和ASCII码，N不大于600注：1、调度命令编号少于6位数字时，后面用空格（20H）补齐。2、调度员姓名少于4个字时，后面用空格（20H）补齐。3、车次号不足7位时后面用

17、空格（20H）补齐。4、表中第2（年、月、日）、第3（时、分、秒）项指发令人命令发出时间。5、表中第4（时、分）项指命令由DMIS设备命令发出时间。6、表中第10项命令状态在调度命令发送时为00H，信息处理时用作记录对调度命令处理的记录。位76543210为1时的定义签收预留打印静音预留预留预留预留7、发送信息长度超过600字节时，应将命令分包发送，每包长度不超过600字节。9.2.4 GSM-R机车综合通信设备操作显示终端发出的数据内容见表2。表2序号内容字节内容说明1信息名称180H: 表示对入库检设备发送入库检请求命令81H: 表示对调度命令的自动确认82H: 表示对调度命令的签收91H

18、: 表示向DMIS发送调车请求命令其它：待定2功能码1定义同表13年、月、日3BCD码，顺序发送4时、分、秒3BCD码，顺序发送5车次号7ASCII码，顺序发送6机车号4ASCII码，顺序发送，4位数字7发令处所18调度命令编号6ASCII码，顺序发送9预留410包号1自动确认时表示本包号、签收时表示总包号注： 1、自动确认时表中年、月、日、时、分、秒指自动确认时间。 签收时表中年、月、日、时、分、秒指司机签收时间。 10 GSM-R机车综合通信设备操作显示终端界面要求（必选）10.1符合GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行）中对操作显示终端界面分配的要求。10.2当GSM-R机车综合

19、通信设备接收到调度命令时显示界面符合GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行）中图7、图8的要求。调度命令显示区界面要求见图2，此时可通过操作“”、“”键翻页逐页查看命令。图2、调度命令显示区界面图2 调度命令显示区界面说明：A区底色为蓝色，调度命令名称：红色许可证红字、绿色许可证绿字、接车进路预告信息黑字、其余白字。机车号、车次号内容为红字，其余信息为绿字。标题字为白字，如“发令员”、“机车号”等。进路预告信息时发令人姓名以“-”填写。B区调度命令正文：红色许可证红底白字、绿色许可证绿底白字、接车进路预告信息紫红底白字、其余浅灰底白字。状态区为紫红底黑字，显示内容为“已签收”或“未处理”

20、。10.2查寻调度命令 在主界面时按“调度命令”键，在调度命令界面时按“查寻”键进入调度命令1级目录界面，界面见图3（右侧的呼叫按键定义按照所在工作模式定义，符合GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行）中图7、图8的要求）。图3 调度命令显示界面 在1级目录界面下选择需要查寻的信息键进入相应的2级目录，界面见图4（右侧的呼叫按键定义按照所在工作模式定义，符合GSM-R机车综合通信设备主要技术条件（暂行）中图7、图8的要求），已签收的命令目录条款为蓝底白字，未签收的命令目录条款为红底白字。通过操作“”、“”选择命令条款，按“确认”键进入调度命令显示界面（见图2），按“退出”键逐级退出。图4 调度命令目录显示界面