东风4型内燃机车机车检查各部限度及标准A.docx

1、东风4型内燃机车机车检查各部限度及标准A东风 4 型内燃机车机车检查各部限度及标准 A一机车总体1功率在标准状况下柴油机的持续功率 3600PS（马力）；2装车功率 3420 10 PS；电阻制动轮周功率3000PS(2316KW)；3轮径 1050mm（原型轮）；轴重 233 T；通过最小曲线半径 145m；4整备重量 138T；燃油储备量 9000L（约 75T）；机油储备量 12T；冷却水储备量12T；沙箱储量 08T；5传动比：客运机车 60/16 375（71/21 338）；货运机车 63/14 45；6最大速度客 120km/h；货 100km/h；持续速度客 285km/h；货

2、 216km/h；7起动牵引力客 3275kN；货 435kN；持续牵引力客 243kN；货运 324kN；8车钩衔接线间距离 21100mm；机车最大高度4755m机车最大宽度 3309mm；9车钩中心线距轨面高度 88010mm；转向架中心距 12000mm固定轴距 3600mm；全轴距 15600mm；前后旁承间距 1800mm；10燃油消耗率不大于 217g/(kW2h) （标定功率和标定转速时）；机油消耗率不大于 35g/(kW2h) ；二柴油机1型号 16V240ZJB；循环特性四冲程；气缸数16；气缸直径 240mm活塞行程 275mm；气缸排列 V 型 50；喷射方式直接喷射开

3、式燃烧室；2增压方式两个 45GP802-1A型废气涡轮增压器，两个水冷式空气冷却器，定压增压；压缩比 125；3柴油机标定功率 2650kW；最大运用功率2427kW；4最高工作转速（标定转速） 1000r/min ；最低空转转速 430r/min ；超速停车转速 11201150r/min ，A 型机为12101230r/min ；柴油机冷却水在 5时的最低发火转速 80120r/min ；5进排气阀冷态间隙分别为 040 05mm和 04005mm；6同名气门与横臂接触面 0 03mm，应无间隙；横轴轴向间隙为 005040mm；整个供油杠杆系统的总间隙不大于 060mm；在弹性连接杆处

4、测量整个控制构的阻力应不大于 50N；各喷油泵接入后应不大于120N；7当横轴上最大供油止挡中心线与铅垂线成 17角时，横轴左右臂中心线与铅垂线之间夹角应为135 1，此时各喷油泵齿杆应在 0 刻线；8当喷油泵齿杆在 0 刻线时，横轴上的触头与紧急停车摇臂触头间的夹角应为 27，喷油泵处于最大供油位时两触头不应接触；9各喷油泵齿杆刻线差应不大于 05 刻线；10按下紧急停车按钮时，停车器拉杆须立即落下，其行程应不小于 13mm；11冷却水泵水封允许渗漏量每分钟不超过 10 滴；12柴油机供油提前角应为 A 型机为 25， B 型机21；13弹性支承支承螺栓的螺母与垫圈应有 50 5mm 间隙；

5、14最大供油止挡封定功率 25104kW（ 342010PS）；15柴油机曲轴箱防爆门弹簧组装高度 830515mm；防爆门不许有渗漏；16各油水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度 6mm，总数不超过 4 片；17压缩室间隙应为 3840mm；压缩压力 430r/min 时为 265284MPa；爆发压力不大于 1196MPa；18增压压力不小于 130kPa；中冷后的空气温度不大于 65；排气温度支管小于 510，总管小于 600；19主轴承间隙为 02025mm；连杆轴承间隙为015024mm；20曲轴箱压力不大于 200Pa；21主轴颈的直径为 220003mm；连杆轴颈的直径为 19500

6、3mm；芯部空腔孔径为 80mm；曲柄臂上钻有 20mm的油孔；三蓄电池1中修时，蓄电池对地绝缘电阻 Rx应不低于 17000；小修互换时应不低于 8000；不互换时不低于3000；2中修时应不低于额定容量的 80；小修时不低于额定容量的 70；3蓄电池各接线板、极柱有效导电面积减少不得大于 10；4蓄电池的液面高度： DG420:5 10mm；NG462:10 20mm；5蓄电池的漏电量不超 40mA；6夏季比重为 124125；冬季比重为 126127；单节电压不低于 185V；应在 2V 以上；运用机车比重应大于 1 20；7起机时蓄电池最大放电电流可达 2000A，电压由96V 降至

7、40V, 刚起动后的充电电流约为 4060A，经过 20 分钟左右，充电电流下降至 2030A；8蓄电池各接线、极柱有效导电面积减少不得大于10；四电机1主发电机（1）炭刷压力值应在 2025N范围内；刷盒与滑环之间的距离应在 25mm范围内；（2）炭刷与滑环的接触应不小于炭刷截面积的 80；（3）轴承润滑油用量约 800 克；环境温度为 40时，轴承温升应不超过 55；2牵引电动机（1）炭刷高度不小于原高度的 1/2 ，牵引电机为 2/5 ，炭刷表面有掉角不超过 10，接触面积不小于 80；（2）刷盒底面与换向器表面之间的距离为 24mm；电刷外端面与换向器升高片端面的距离为 25 6mm；

8、弹簧压力为 455N；（3）云母槽厚度为 1 2mm，深度为 115mm，换向器两侧倒角 05345；（4）炭刷报废限度为 30mm；有标记的按标记；电刷刷辫截面损失 10；（5）电机两端轴承清洗后的一次加油量为：换向器端 200g，传动端 400g；建议机车从 2 万公里开始，每走行 2 万公里，换向器端添油 1015g，传动端轴承添油 2025g；（6）牵引电动机轴承温升不超过 55；3启动发电机（1）云母槽深度为 115mm，刷盒底面与换向器表面的距离为 25mm，电刷内端面与换向器升高片端面的距离为 7 10mm；（2）电刷报废高度为 25mm；（3）正常工作的轴承有均匀的嗡嗡声，允许

9、温升为55，轴承腔内的润滑油不得超过腔内空间的 1/2 ，不得少于腔内空间的 1/3, 若少于 1/3 要注入要求牌号的润滑脂；4感应子励磁机（1）环境温度为 40，其温升不应超过 55，油脂装填量：传动端 140g，非传动端为 170g，电机大修时轴承必须更换；五电器1刀闸开关的动刀片与刀夹接触导面或接触线应在80以上，且夹紧力适当；2刀闸刀片的缺损沿宽度不超过原形尺寸的 10；3各导线（电机、电器内部联线及电路布线）线芯或编织线的断股比例不大于 10；4电空阀与风动电器在 637kPa风压下不得泄漏，在 368kPa 风压下应能正常动作；5各种直流电磁操动电器的操作线圈在 07 倍额定电压

10、时能可靠动作，其释放电压不小于额定电压的5；6电器触头的厚度中修时不小于原形尺寸的 2/3 ，小修时不小于原形尺寸的 1/2 ，主触头接触面积不小于75；六车钩及缓冲装置1车钩开、闭状态良好，作用灵活；2测量车钩的开度（钩舌与钩腕内侧面的距离从最小处测量）满开位为 220245mm(原形为 220235mm)；锁闭位为 110127mm（原形为 112122mm）；3车钩锁闭位时，钩舌在推拉状态下，钩舌销应能取出和安装；4车钩高度：段修时为 845880mm；小修机车为 820890mm；5钩舌与钩锁铁的侧面间隙为 13mm（允许堆焊）；6钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40；高度不少

11、于 40mm；7钩体防跳台和连接杆或钩锁铁的作用须良好；防跳凸台高度为 1819mm；8钩舌与钩体的下承力面应接触良好；9车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为 515mm；10钩舌销与钩耳间隙不得大于 1mm；11钩舌内侧与钩锁铁接触面磨耗不得大于 7mm；12钩尾销与销孔的间隙不得大于 15mm；套与销子的椭圆度不得大于 1mm；13钩体下磨耗板磨耗量不得大于 1mm；检查钩尾框的磨耗状态。14车钩左右移动量为 74200mm；15钩舌与钩耳上下面的间隙为 310mm；16钩头肩部和缓冲座的距离为 80mm，架修时不得小于 60mm；17钩体上部与均衡梁吊杆距离 47mm；钩头后部与均衡梁吊杆

12、座距离 76mm；车钩锁闭后钩舌内侧与车钩喉部距离 903mm；18车钩尾部与前从板的间隙为 29mm，使车钩能左右摆动满足在弯道上挂钩；19缓冲器在座内松动量不大于 1mm；20钩舌高度为 300mm；2 号缓冲器长度不大于 510mm；21钩锁尾部与钩体间隙不大于 4mm；七转向架及旁承1转向架球形侧挡磨耗量不大于 2mm；构架及各焊缝不许有裂纹；2组装转向架时，装于车底架上的每组四个旁承球头须处于同一平面内，其平面度允差为 1mm；前后转向架两组旁承球头须处于同一平面内，其平面度允差为 2mm；每个旁承处应有不少于 2mm的基准垫，最大加垫量不得超过 15mm；3转向架侧梁为箱形截面，上

13、下盖板厚 14mm，主板厚 10mm，中部截面高 360mm；4箱形梁宽度为 200mm；转向架的侧挡与车体之间的间隙和为 2832mm（大修和段修）；小修和辅修为3034mm；转向架对于车体的自由横动量为 15mm，侧挡橡胶垫有 5mm的弹性压缩量，车体和转向架每侧总横动间隙为 20mm；5旁承油位深度（轴油）是下摩擦板向上 252mm,旁承体不许有裂纹和泄漏；八制动软管1长度为 560mm，内径为 35mm；2下垂角度为 45；3前制动管伸出盖板长度为 80100mm；4水压试验日期不超过 3 个月；九牵引装置1拐臂与连杆的连接销直径减少量不大于 1mm，拐臂销、连杆销套的间隙不大于 15

14、mm；牵引销、牵引杆销的球承与球套间隙不大于 0 5mm；2牵引销与销座结合处斜面应密贴， 局部间隙用 005塞尺检查，塞入深度不大于 10mm；销顶面和销座槽底部间隙应不小于 05mm（大修为 156mm）；3拐臂座与拐臂间隙为 125mm，拐臂与连接叉头间隙为 12mm；牵引杆叉部与拐臂间隙为 12mm；4牵引点（牵引杆中心线）距轨面高度为 725mm；十轴箱1轴箱体、前后盖不许有裂纹，轴箱后盖及防尘圈不许有偏磨，轴箱橡胶圈和轴端橡胶支承应无老化和破损；轴箱拉杆的橡胶圈和橡胶垫不许裂损；2轴箱上的横向止挡磨耗超过 1mm时须焊修恢复原形；3拉杆芯轴与拉杆座结合处斜面（ 110 斜度）应密贴

15、，局部间隙用 008mm塞尺塞入深度不大于 10mm；芯轴顶面与槽底部间隙不得小于 05mm（大修为 156mm）；拉杆端盖与拉杆座槽口内侧面的局部间隙不大于 02mm；芯轴端面与切口端面不平度不大于 5mm；4轴箱止挡与构架止挡单侧间隙为 8mm(611mm)；此间隙为每侧轴箱拉杆的橡胶关节允许轴箱相对于构架有 8mm的横动量；5轮对的横动量是指车轴与构架之间的轴向间隙。横动量包括轴端与轴挡的间隙（或橡胶支承的压缩量），以及轴箱与构架的间隙，每台转向架 3 根轴的单侧自由横动量为 0120；考虑到轴端缓冲支承的压缩量 5mm；则横动量为 512 5，加之轴箱拉杆的橡胶关节允许轴箱相对构架有

16、8mm的横动量，则 3 个轮对总横动量应为 132013mm；6机车运转中轴箱温升不许超过 38，轴箱温度不应超过 70，且无明显漏油现象；7轴箱通气孔直径为 5mm；十一悬挂和减振装置1为使各轴受力均匀所以用垫片进行调整，使每组弹簧在工作载荷下的高度为 2682mm；弹簧工作高度差同一转向架不大于 4mm，同一机车不大于 6mm；2弹簧装置的总挠度为 139mm，一系弹簧静挠度为123mm（包括橡胶垫 3mm），二系弹簧的静挠度为 16mm （每组橡胶弹簧受力约 115 吨的情况下）；3旁承橡胶弹簧更换时，同一转向架 4 组旁承橡胶弹簧自由高度差不许大于 4mm；4油压减震器性能试验期限： 6 个月；5油压减震器压缩行程： 140mm；自由长度： 450mm；压缩后的最短长度： 310mm；6轴箱与下弹簧座间串联一个橡胶垫，以衰减和吸收簧下轮对的高频振动，橡胶垫上下表面各有一块2mm厚的钢板，与橡胶硫化成一体；