应急救援特种车辆项目可行性研究分析报告.docx

1、应急救援特种车辆项目可行性研究分析报告应急救援特种车辆项目可行性研究分析报告报告说明：可研报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。应急救援特种车辆项目可行性研究报告通过对应急救援特种车辆项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对应急救援特种车辆项目进行调查研究和分析比较，

2、并对应急救援特种车辆项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为应急救援特种车辆项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：作为向应急救援特种车辆项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；作为筹集资金向银行申请贷款的依据；作为建设应急救援特种车辆项目投资决策的依据；作为应急救援特种车辆项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；作为应急救援特种车辆项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；作为环保部门审查应急救援特种车辆项目对环境影响的依据。XX企划机构（简称“XX企划”）成立于2011年，是一家专注

3、于产业规划咨询、项目管理咨询、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。 XX企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，XX及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金

4、申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。XX企划机构有国家工程咨询甲级资质，其应急救援特种车辆项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际应急救援特种车辆项目运作经验，能够有效地为客户提供应急救援特种车辆项目可研专项咨询服务，研究员长期的应急救援特种车辆项目咨询经验可以保障报告产品的质量。可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会

5、经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。应急救援特种车辆项目可行性研究报告编写大纲第一部分 应急救援特种车辆项目总论第二部分 应急救援特种车辆项目建设背景、必要性、可行性第三部分 应急救援特种车辆项目产品市场分析第四部分 应急救援特种车辆项目产品规划方案第五部分 应急救援特种车辆项目建设地与土建总规第六部分 应急救援特种车辆项目环保、节能与劳动安全方案第七部分 应急救援特种车辆项目组织和劳动定员第八部分 应急救援特种车辆项目实施进度安排第九部分 应急救援特种车辆项目财务评价分析

6、第十部分 应急救援特种车辆项目财务效益、经济和社会效益评价第十一部分 应急救援特种车辆项目风险分析及风险防控第十二部分 应急救援特种车辆项目可行性研究结论与建议辽宁省，简称“辽”，省会沈阳，辖14个地级市，其中副省级城市2个（沈阳、大连），省会沈阳为中华人民共和国中心城市、副省级城市、东北地区区域中心城市，大连为中华人民共和国国家社会与经济发展计划单列市、副省级城市，位于中国东北地区南部，南临黄海、渤海，东与朝鲜一江之隔，与日本、韩国隔海相望，是东北地区唯一的既沿海又沿边、中国最北端的沿海省份，也是东北地区及内蒙古自治区东部地区对外开放的门户。2017年3月31日，国务院印发了中国（辽宁）自由

7、贸易试验区总体方案，批准中国（辽宁）自由贸易试验区在沈阳、大连、营口三市设立片区，标志着辽宁成为国家第三批自由贸易试验区，作为东北唯一的自贸试验区再一次站在了国家对外开放的最高平台上。辽宁省是中国重要的重工业基地，是全国工业门类最为齐全的省份，中国最早实行对外开放政策的沿海省份之一，也是中国近代开埠最早的省份之一，是中华民族和中华文明的重要发源地之一，新中国工业崛起的摇篮，为中国改革开放以来做出了巨大的牺牲与贡献，被誉为“共和国长子”、“东方鲁尔”。应急救援特种车辆项目可行性研究报告目录第一部分 应急救援特种车辆项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研

8、究结论，并对应急救援特种车辆项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。一、应急救援特种车辆项目背景（一）应急救援特种车辆项目名称（二）应急救援特种车辆项目的承办单位（三）承担可行性研究工作的单位情况（四）应急救援特种车辆项目的主管部门（五）应急救援特种车辆项目建设内容、规模、目标（五）应急救援特种车辆项目建设地点二、应急救援特种车辆项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对应急救援特种车辆项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、应急救援特种车辆项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：（一）应急救援特种车辆项目产品市场前景（二）

9、应急救援特种车辆项目原料供应问题（三）应急救援特种车辆项目政策保障问题（四）应急救援特种车辆项目资金保障问题（五）应急救援特种车辆项目组织保障问题（六）应急救援特种车辆项目技术保障问题（七）应急救援特种车辆项目人力保障问题（八）应急救援特种车辆项目风险控制问题（九）应急救援特种车辆项目财务效益结论（十）应急救援特种车辆项目社会效益结论（十一）应急救援特种车辆项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对应急救援特种车辆项目作全貌了解。四、存在问题及建议对可行性研究中提出的应急救援特种车辆项目的主要问题进

10、行说明并提出解决的建议。第二部分 应急救援特种车辆项目建设背景、必要性、可行性这一部分主要应说明应急救援特种车辆项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及应急救援特种车辆项目开展的支撑性条件等等。一、应急救援特种车辆项目建设背景（一）国家或行业发展规划（二）应急救援特种车辆项目发起人以及发起缘由二、应急救援特种车辆项目建设必要性辽宁省，简称“辽”，省会沈阳，辖14个地级市，其中副省级城市2个（沈阳、大连），省会沈阳为中华人民共和国中心城市、副省级城市、东北地区区域中心城市，大连为中华人民共和国国家社会与经济发展计划单列市、副省级城市，位于中国东北地区南部，南临黄海、渤海，东与朝鲜一江之隔，与日本

11、、韩国隔海相望，是东北地区唯一的既沿海又沿边、中国最北端的沿海省份，也是东北地区及内蒙古自治区东部地区对外开放的门户。2017年3月31日，国务院印发了中国（辽宁）自由贸易试验区总体方案，批准中国（辽宁）自由贸易试验区在沈阳、大连、营口三市设立片区，标志着辽宁成为国家第三批自由贸易试验区，作为东北唯一的自贸试验区再一次站在了国家对外开放的最高平台上。辽宁省是中国重要的重工业基地，是全国工业门类最为齐全的省份，中国最早实行对外开放政策的沿海省份之一，也是中国近代开埠最早的省份之一，是中华民族和中华文明的重要发源地之一，新中国工业崛起的摇篮，为中国改革开放以来做出了巨大的牺牲与贡献，被誉为“共和国

12、长子”、“东方鲁尔”。“十二五”时期，是辽宁振兴发展史上极不平凡的五年。面对复杂严峻的国内外经济环境，在省委、省政府的领导下，全省上下认真落实党中央决策部署，深入学习贯彻总书记系列重要讲话，特别是视察辽宁和在部分省区党委主要负责同志座谈会上的重要讲话精神，紧紧围绕“四个全面”战略布局，主动适应引领经济发展新常态，顺应人民过上更好生活新期待，稳中求进、改革创新、攻坚克难，在稳定经济增长、深化改革开放、调整经济结构、创新驱动发展、保障和改善民生等方面取得了来之不易的成绩。全省“十二五”规划实施取得了重要成效，主要目标任务基本完成。综合经济实力显著提升。2015年，地区生产总值达到2.87万亿元，年

13、均增长7.8%，人均地区生产总值超过1万美元，一般公共预算收入达到2125.6亿元，固定资产投资达到1.76万亿元。三、应急救援特种车辆项目建设可行性（一）经济可行性创新能力进一步增强。创新型中小企业对国家创新能力的贡献进一步提高，科技型中小企业的创新带动作用进一步增强。中小企业研发支出占主营业务收入比重不断提高，发明专利和新产品开发数量保持较快增长；互联网和信息技术应用能力进一步提高，新产品、新技术、新业态、新模式不断涌现；与大企业协同创新、协同制造能力持续提高，在创新链中发挥更大作用。培育一批可持续发展的“专精特新”中小企业。（二）政策可行性“中国智造”已成为当今国内经济界最亮眼的名词之一

14、。10月底，李克强总理在会见德国总理默克尔、韩国总统朴槿惠时分别提出，推进“中国制造2025”和“德国工业4.0”战略对接，共同推动新工业革命和业态；以“中国制造2025”同韩国“制造业革新3.0”进行对接为契机，加强创新、智能制造、高端技术研发等合作。（三）技术可行性资源利用水平明显提高。单位工业增加值用水量进一步下降，大宗工业固体废物综合利用率进一步提高，主要再生资源回收利用率稳步上升。（四）模式可行性全球产业竞争格局正在发生重大调整，我国在新一轮发展中面临巨大挑战。国际金融危机发生后，发达国家纷纷实施“再工业化”战略，重塑制造业竞争新优势，加速推进新一轮全球贸易投资新格局。一些发展中国家

15、也在加快谋划和布局，积极参与全球产业再分工，承接产业及资本转移，拓展国际市场空间。我国制造业面临发达国家和其他发展中国家“双向挤压”的严峻挑战，必须放眼全球，加紧战略部署，着眼建设制造强国，固本培元，化挑战为机遇，抢占制造业新一轮竞争制高点。（五）组织和人力资源可行性第三部分 应急救援特种车辆项目产品市场分析市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个应急救援特种车辆项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到应急救援特种车辆项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，

16、要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。一、应急救援特种车辆项目产品市场调查（一）应急救援特种车辆项目产品国际市场调查（二）应急救援特种车辆项目产品国内市场调查（三）应急救援特种车辆项目产品价格调查（四）应急救援特种车辆项目产品上游原料市场调查（五）应急救援特种车辆项目产品下游消费市场调查（六）应急救援特种车辆项目产品市场竞争调查二、应急救援特种车辆项目产品市场预测市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本应急救援特种车辆项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，

17、确定应急救援特种车辆项目建设规模参考的重要根据。（一）应急救援特种车辆项目产品国际市场预测（二）应急救援特种车辆项目产品国内市场预测（三）应急救援特种车辆项目产品价格预测（四）应急救援特种车辆项目产品上游原料市场预测（五）应急救援特种车辆项目产品下游消费市场预测（六）应急救援特种车辆项目发展前景综述第四部分 应急救援特种车辆项目产品规划方案一、应急救援特种车辆项目产品产能规划方案二、应急救援特种车辆项目产品工艺规划方案（一）工艺设备选型（二）工艺说明（三）工艺流程三、应急救援特种车辆项目产品营销规划方案（一）营销战略规划（二）营销模式在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争

18、取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。1、投资者分成2、企业自销3、国家部分收购4、经销人代销及代销人情况分析（三）促销策略第五部分应急救援特种车辆项目建设地与土建总规一、应急救援特种车辆项目建设地（一）应急救援特种车辆项目建设地地理位置（二）应急救援特种车辆项目建设地自然情况（三）应急救援特种车辆项目建设地资源情况（四）应急救援特种车辆项目建设地经济情况（五）应急救援特种车辆项目建设地人口情况二、应急救援特种车辆项目土建总规（一）应急救援特种车辆项目厂址及厂房建设1、厂址2、厂房建设内容3、厂房建设造价（二）土建总图布置1、平

19、面布置。列出应急救援特种车辆项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案（3）场地标高及土石方工程量3、技术改造应急救援特种车辆项目原有建、构筑物利用情况4、总平面布置图（技术改造应急救援特种车辆项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）5、总平面布置主要指标表（三）场内外运输1、场外运输量及运输方式2、场内运输量及运输方式3、场内运输设施及设备（四）应急救援特种车辆项目土建及配套工程1、应急救援特种车辆项目占地2、应急救援特种车辆项目土建及配套工程内容（五）应急救援特种车辆项目土建及配套工程造价（六）应急救援

20、特种车辆项目其他辅助工程1、供水工程2、供电工程3、供暖工程4、通信工程5、其他第六部分 应急救援特种车辆项目环保、节能与劳动安全方案在应急救援特种车辆项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对应急救援特种车辆项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设应急救援特种车辆项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。一、应急救援特种车

21、辆项目环境保护（一）应急救援特种车辆项目环境保护设计依据（二）应急救援特种车辆项目环境保护措施（三）应急救援特种车辆项目环境保护评价二、应急救援特种车辆项目资源利用及能耗分析（一）应急救援特种车辆项目资源利用及能耗标准（二）应急救援特种车辆项目资源利用及能耗分析三、应急救援特种车辆项目节能方案（一）应急救援特种车辆项目节能设计依据（二）应急救援特种车辆项目节能分析四、应急救援特种车辆项目消防方案（一）应急救援特种车辆项目消防设计依据（二）应急救援特种车辆项目消防措施（三）火灾报警系统（四）灭火系统（五）消防知识教育五、应急救援特种车辆项目劳动安全卫生方案（一）应急救援特种车辆项目劳动安全设计依

22、据（二）应急救援特种车辆项目劳动安全保护措施第七部分 应急救援特种车辆项目组织和劳动定员在可行性研究报告中，根据应急救援特种车辆项目规模、应急救援特种车辆项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。一、应急救援特种车辆项目组织（一）组织形式（二）工作制度二、应急救援特种车辆项目劳动定员和人员培训（一）劳动定员（二）年总工资和职工年平均工资估算（三）人员培训及费用估算第八部分 应急救援特种车辆项目实施进度安排应急救援特种车辆项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。应急救援特种车辆项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设应急

23、救援特种车辆项目到应急救援特种车辆项目达到正常生产这段时期，这一时期包括应急救援特种车辆项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将应急救援特种车辆项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。一、应急救援特种车辆项目实施的各阶段（一）建立应急救援特种车辆项目实施管理机构（二）资金筹集安排（三）技术获得与转让（四）勘察设计和设备订货（五）施工准备（六）施工和生

24、产准备（七）竣工验收二、应急救援特种车辆项目实施进度表三、剂应急救援特种车辆项目实施费用（一）建设单位管理费（二）生产筹备费（三）生产职工培训费（四）办公和生活家具购置费（五）其他应支出的费用第九部分 应急救援特种车辆项目财务评价分析一、应急救援特种车辆项目总投资估算二、应急救援特种车辆项目资金筹措一个建设应急救援特种车辆项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。应急救援特种车辆项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设应急救援特种车辆项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式

25、逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：（一）资金来源（二）应急救援特种车辆项目筹资方案三、应急救援特种车辆项目投资使用计划（一）投资使用计划（二）借款偿还计划四、应急救援特种车辆项目财务评价说明&财务测算假定（一）计算依据及相关说明（二）应急救援特种车辆项目测算基本设定五、应急救援特种车辆项目总成本费用估算（一）直接成本（二）工资及福利费用（三）折旧及摊销（四）工资及福利费用（五）修理费（六）财务费用（七）其他费用（八）财务费用（九）总成本费用六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算（一）销售收入（二）销售税金及附加（三）增值税（四）销售收入、销售税金及附加

26、和增值税估算七、损益及利润分配估算八、现金流估算（一）应急救援特种车辆项目投资现金流估算（二）应急救援特种车辆项目资本金现金流估算九、不确定性分析在对建设应急救援特种车辆项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对应急救援特种车辆项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对应急救援特种车辆项目经济评价指标的影响，以确定应急救援特种车辆项目的可靠性，这就是不确定性分析。根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分

27、析，可视应急救援特种车辆项目情况而定。（一）盈亏平衡分析（二）敏感性分析第十部分 应急救援特种车辆项目财务效益、经济和社会效益评价在建设应急救援特种车辆项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断应急救援特种车辆项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设应急救援特种车辆项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：一、财务评价财务评价是考察应急救援特种车辆项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设应急救援特种车辆项目在财务上的可行性。财

28、务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断应急救援特种车辆项目在财务上是否可行。（一）财务净现值财务净现值是指把应急救援特种车辆项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（应急救援特种车辆项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察应急救援特种车辆项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果应急救援特种车辆项目财务净现值等于或大于零，表明应急救援特种车辆项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，应急救援特种车辆项

29、目财务上可行。（二）财务内部收益率（FIRR）财务内部收益率是指应急救援特种车辆项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使应急救援特种车辆项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映应急救援特种车辆项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，应急救援特种车辆项目可行。（三）投资回收期Pt投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：（l）计算公式动态投资回收期的计算在实际应用中根据应急救援特种车辆项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt（累计净现金流量现值出

30、现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值（2）评价准则1）PtPc（基准投资回收期）时，说明应急救援特种车辆项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；2）PtPc时，则应急救援特种车辆项目（或方案）不可行，应予拒绝。（四）应急救援特种车辆项目投资收益率ROI应急救援特种车辆项目投资收益率是指应急救援特种车辆项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与应急救援特种车辆项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。ROI部门（行业）平均投资利润率（或基准

31、投资利润率）时，应急救援特种车辆项目在财务上可考虑接受。（五）应急救援特种车辆项目投资利税率应急救援特种车辆项目投资利税率是指应急救援特种车辆项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与应急救援特种车辆项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资100%投资利税率部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，应急救援特种车辆项目在财务上可考虑接受。（六）应急救援特种车辆项目资本金净利润率（ROE）应急救援特种车辆项目资本金净利润率是指应急救援特种车辆项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与应急救援特种车辆项目资本金(EC)的比率。应急救援特种车辆项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用应急救援特种车辆项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。（七）应急救援特种车辆项目测算核心指标汇总表二、国民经济评价国民经济评价是应急救援特种车辆项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑应急救援特种车辆项目取舍的重要依据。建设应