混凝土支撑切割拆除施工方案.docx

1、混凝土支撑切割拆除施工方案*支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程专项施工方案编制单位：编制日期：2016年8月18日一、编制依据（1）上海*项目结构施工设计图纸。（2）行业标准建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)（3）国家标准混凝土结构施工验收规范（GB50204-2002）（4）行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）（5）上海市标准基坑工程施工监测规程（DG/TJ08-2001-2006）（6）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）（7）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（8）建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）（9）建筑物、构筑物拆除

2、技术规程（JGJ30-2011）（10）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）二、工程概况2.1工程基本概况工程名称：上海*工程建设地点：上海*建设单位：上海*监理单位：上海*围护设计单位：上海*总包单位：*拆除单位：*2.2支撑系统概况本工程位于上海市*地区，箱体为地下二层，开挖深度5.6m15.5m，基坑周长约700m，开挖面积约29600m2,箱体由多个功能区块组成,基坑环境保护等级三级.基坑采用钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，基坑采用一道二道钢筋混凝土水平支撑。（1）灌注桩：基坑围护墙体采用8001000、9001100、10001200钻孔灌注桩。（2）立柱体系：立柱桩采

3、用800钻孔灌注桩，一道支撑区域立柱桩长为13.0m（栈桥下27m），二道支撑区域立柱桩长为28.0m（生反池区域为25.0m），立柱坑底以上采用型钢格构柱，型钢格构柱尺寸为480480，角钢非栈桥下采用4L14014/栈桥下采用4L16016，格构柱插入灌注桩不小于3.0m；（3）水平支撑：基坑采用一道二道钢筋混凝土水平支撑。第一道支撑设置混凝土栈桥，栈桥板面相对标高+1.3m，板厚300mm，栈桥梁ZQL截面为800800；（4）斜抛钢支撑：生反池区域挖深15.0m，该区域挖深大且与周边区域高差大，故在两道砼支撑的基础上、加设一道斜抛钢支撑，采用双拼H5003001118型钢，支撑信息详见

4、下表：支撑系统中心相对标高圈梁（mm）主撑（mm）联系杆（mm）第一道支撑+0.6m1200800800800700800支撑系统中心相对标高圈梁（mm）主撑（mm）联系撑（mm）第二道支撑-4.91300800130015001100800900800700800第三道斜抛钢支撑图2.3工程周围环境：上海*一期工程位于*，北侧紧*，东*，设计规模土建为10万吨/日，设备为5万吨/日。项目总建筑面积为15207.8平方米，其中地上为8185平方米，地下为7022.8平方米。2.4 工程特点1、本工程工期紧、拆除量大、拆除作业与主体结构施工交叉进行,支撑梁拆除工作是整个计划工期的关键工序，如何组

5、织协调好支撑梁的顺利拆除，尽量缩短工期，对后期整个项目建设尤为重要。因此必须积极配合总包分阶段分区域实施拆除。2 、由于基坑较深，拆除后的建筑垃圾很难清理，大量的建筑垃圾需要在坑内水平运输和垂直运输,如何在最短的时间内清运建筑垃圾将成为本次施工任务的一大难点。3、场地紧张：基坑周边可利用场地小，只能利用栈桥作为临时场地，施工机械多，需要合理安排。三、主要施工部署3.1 主要施工方案比选主要方案风镐或镐头机破除混凝土绳锯切割优点镐头机凿除混凝土支撑是传统施工方法，工艺成熟，整体费用相对较低；1、施工作业速度快、噪音低、无震动；2、现场无粉尘废气污染；3、切口平直光滑，无需善后加工处理，为切断面以

6、后的处理也提供了方便；4、有利于底板已有结构和预埋管件保护；5、支撑转运至别处处理，大大缩短施工工期；缺点1、数十台风镐或几部镐头机同时操作所产生的震动与噪音，不仅影响主体结构，对周围环境影响也大，而且会波及周围的围护结构，对基坑支撑体系造成影响；2、拆卸所产生的粉尘污染不易控制；3、后期残渣以及废旧钢筋清理使得施工工期长；4、大型机械在底板上行走，不利于成品和预埋管件的保护；1、投入机械较多，需要大量的吊车配合转运；2、整体施工费用较高，是传统凿除方法的34倍；考虑到本工程业主已制定的节点工期时间紧迫、以及底板上有很多需要保护的侧墙、预埋管件等现场实际情况拟采用混凝土绳锯切割法割除混凝土支撑

7、，局部混凝土支撑与格构柱节点处，采用镐头机或者人工风镐辅助破除。支撑结构拆除技术要求：1）先脱离：也就是先使混凝土支撑与围檩脱离，再把支撑梁进行分段切割。开始拆除时，首先拆除两边角撑对应处和两边对撑结合处，平衡释放应力。2）先拆连系梁、后拆主梁，跟进拆除围檩，最后采用人工破除节点。3）在进行贯穿整个基坑的主梁与围檩脱离时，应保证两端与围檩同步同时脱离。4）支撑与围檩的脱离及水平支撑与格构柱相接处的破碎必须有专人指挥进行拆除，同时安排专人统计分析监测数据。支撑拆除流程为：拆除次撑拆除主支撑梁拆除支撑节点。施工流程：进入施工现场、安排生活、生产场所布置施工制度、安全管理、扬尘防治，设置安全标志支撑

8、与围檩分离支撑梁切除切割回收钢筋人工机械坑底集渣垂直、水平运输出渣场地移交。本拆除工程主要工序包括支撑梁围檩脱离、支撑切割、废旧钢筋回收、砼渣清理四部分。本工程基坑支护图纸在图纸说明中对支撑拆除工况要求如下：（1）支撑拆除应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度80%后进行；（2）支撑与围檩连接处应先给予凿断，避免大面积拆除支撑时由于密集的振动对邻近环境产生不利影响；3.2 拆撑施工部署及施工顺序本工程规模较大，拆撑分区、分块进行，拆撑过程应同有关各方协同处理。支撑拆除区域应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度后进行，由下至上逐道进行拆除。本工程设计蓝图中明确要求“外墙与围护桩之间回

9、土后，拆除斜抛撑”，因此第三道围檩无法拆除。第二道混凝土支撑拆除第二道支撑梁拆除采取金刚石绳锯切割拆除，深浅交界区域处围檩和格构柱节点处采用机械破除的方式。镐头机施工作业时，为确保底板基面不受损害，机械移动时履带下垫15mm厚模板或旧轮胎，破碎作业时底部应垫砼渣厚度不小于 10cm；机械破碎支撑梁节点处作业宜垂直破碎，靠近格构柱破碎应从四周向中央对称进行，确保格构柱安全。其中机械拆除与人工切割作业的距离不小20m。施工安排：利用 80T 汽车吊将2台16T叉车吊入坑内，吊运过程必须使用钢丝绳和卸扣，直接就位于混凝土大底板上，利用叉车将切割完成后的混凝土支撑卸下，转运至空旷区域，调运出来。按照主

10、体结构施工作业要求，将第二道混凝土支撑分成6个区块，其中率先施工南侧1#、2#、3#号区块，其次4#、5#、6#区块，总计投入24台金刚石绳锯切割， 23 台叉车机进行转运作业，2台镐头机破除节点混凝土。第二道支撑拆除分区图注意事项：图中红色区域为南北、东西向主撑，拆除时以优先拆除联系梁和次撑；整体拆撑路线以图示为主；第一道混凝土支撑及栈桥板由于该项目工期紧任务重，施工需要分区分块进行拆除作业，秉承“从南往北，从东往西”的原则，切割完成一块后，及时清理出一段区域，保证后续结构施工不受影响。该道支撑拟投入25台金刚石绳锯、10台圆盘锯进行切割拆除，桟桥拆除方式采用倒退式拆除,拆除至大门处结束，拆

11、除的过程中，首先拆除栈桥板，利用圆盘锯将栈桥梁之间的栈桥板切除，再切割栈桥梁，外围第一道围檩采用镐头机在基坑周边进行破碎拆除作业,同时严禁镐头机在悬臂栈桥板或支撑上行走。第一道混凝土支撑拆除分区图第一道支撑拆除考虑到栈桥作为施工平台的重要性，一方面我公司运输机械的必须利用栈桥作为平台进行运输，另一方面总包方需利用栈桥作为平台进行土建施工的各项运输作业，所以拆除前必须与总包方充分协调，做到全面部署，既不影响拆除施工，也不影响总包方土建施工。拆除顺序与总包方施工一致，严格按照总包方土建施工顺序安排好拆撑顺序，尽快为总包方施工提供作业面。3.3 切割法施工方法1、切割设备选型:本工程采用的主要切割设

12、备为：金刚石绳锯（上海宗森电动绳锯）系列搭配水钻孔机。主要工作性能参数为： 纯切割速度：3040 分钟/断面 安装时间：1020分钟/次水钻孔机：纯切割速度：1020 分钟/断面 安装时间：1020分钟/次2、切割施工工艺及步骤(1)金刚石链条切割施工工艺A、现场接好电源、水源；B、在支撑梁上划分分块切割钱；C、用钻孔机在第二道围檩的切割线交界处贴钻孔围护桩钻孔，用于穿钻石链条；D、将切割机器放在底板上固定好，并连接好电源，水源；E、穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接；F、开通水管，调节水流大小，通过控制器将链条收紧；G、支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切割成斜边，以便吊装；金

13、刚石绳锯切除施工流程：施工准备定位放线安全支撑分块切割汽车吊吊下放至清运车辆上外运完工；支撑切割顺序原则上先割中间后两侧，首吊块切割成斜边，以便吊装。1）前期施工准备，专业水、电施工人员负责现场水、电接通，及其它各项前期准备工作。 2）采用切割法施工：现场施工人员对需切割部位支撑梁进行定位放线，分出切割尺寸。 3）在以上准备做完毕后，专业施工人员及机械设备进场，按照确定好的放线位置进行切割，每块砼块上打两个吊装孔，以方便安全吊装。 4）当切割到一定阶段时，应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。 5）放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。 6）支撑梁在砼被切割

14、成块后，采用汽车吊装车外运。 7）支撑梁切割分段重量计算： 支撑梁按高度0.8m,宽度1.1m，分为每段2米切割计算。 混凝土体积V=0.81.12=1.76m混凝土单位体积重量=2.5t/ m3每块重量1.32m 2.5t=4.4t（汽车吊起的范围内） 支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则： A、支撑梁先切割脱离围檩，再拆支撑杆，最后拆围檩。B、拆除时，先拆除副撑再拆除主撑。 C、支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm范围内采用风镐破除。切割法施工梁底支撑架搭设计算 选用截面较大的ZC2-1 900*800进行代表性计算。 支撑梁下方采用48x3.0钢管扣件搭设排架托架，托架顶面紧贴梁底搭设以确保支撑梁在切割过程中的安全。脚手托架的立杆纵向间距为 900mm，横向间距 500mm；脚手托架的宽度为支撑梁宽每边留 300mm 的安全距离，脚手架为一个步高。脚手托架必须设置扫地杆，扫地杆的高度为离地200mm并在每跨的两端设置剪刀撑，剪刀撑角度为45度。 一、主梁验算主梁类型钢管主梁材料规格(mm)483可调托座内主梁根数1主梁弹性模量E(N/mm2)206000主梁抗弯强度设