盾构工作总结.docx

1、盾构工作总结盾构工作总结篇一：盾构机工作总结总结今天只要学习了盾构机的盾体构造，其中，盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有四个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。前盾的后边是中盾， 中盾和前盾通过法兰以螺栓连接，中盾内侧的周边位置装有22个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这22个千斤顶按上下

2、左右被分成四组，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。 中盾的后边是盾尾，盾尾有12个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。由于今天没有带相机，所以相片没有拍好。相片如下：（推进油缸作业控制表）（中盾上的推进油缸）篇二：工程盾构项目设备物资部20XX年工作总结盾构项目设备物资部工作总结20XX年是不平凡的一年，盾构机顺利穿越了钱塘江江南江北大堤、江北风井，时光任苒，20XX年已经接近尾声，回顾即将过去的一年，在项目领导的正确领导和同事的支持下20XX年，在项

3、目部及上级领导的正确领导与支持下，我部采取各种措施，有力的保障了工程施工的顺利进行，现对一年来的工作进行总结如下：一、工程进度及工作量20XX年共推进1160环计1392米，组织进管片1163环，膨润土529吨，进管片螺栓39790套，水泥1615吨。二、物资管理物资成本在工程成本中占有很大的比重，如何加强与搞好物资管理工作，提高企业的经济效益，是企业管理中的一项重要任务。物资管理工作面广，量大，环节多，性质复杂多变，极易发生问题。建立了一套完整的物资管理制度，包括物资的材料员管理制度，使得物资的采购、加工、运输、储备、供应、回收和处理得到了有效的控制、监督和考核，顺利实现当期施工任务和物资效

4、益的合理化。加强了物资计划管理。施工项目物资计划是对施工项目所需材料的预测、部署和安排，是指导与组织施工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据，是降低成本、加速资金周转、节约资金的一个重要因素。月度材料计划是以单项工程为对象，结合施工作业计划的要求而进行的施工前供料备料计划。它是直接供料、控制用料的依据，是项目材料计划中的重要环节，所以要求全面、及时、准确，物资计划严格执行了申报制度，申报的材料都必须经过设备物资部审核，项目领导批准才能进行采购。把好物资采购关。建立以领导分工负责，由财务、仓库及采购人员组织的审查小组，严格审查材料采购合同，对采购物资实行三对比的办法，即比材料质量、比运距

5、，坚持质量择优而选、价格择廉而买、路途择近而运的原则，采购人员做到了腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市场行情，掌握市场动态。在采购具体材料前首先要向供料单位索取产品合格证或出厂质量证明单，并对证明单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查，将证明单、合格证或试验单送交验收人员和资料员。采购、调拨人员在采购中发现的质量问题和解决情况要作详细记录以便备查，对各种材质证明要有登记和签收手续。故在施工过程中，采购的物资不存在质次价高的情况，满足了施工生产的需要。严格物资进场验收制度。大宗材料如管片一律由现场收料员、技术人员共同验收，建立好台帐，其它材料由保管员验收入库。物资到场后，由现场材料员就其质量和数量进行

6、检查、验收并办理手续。现场材料员、管理员对进场入库材料要严格执行验规格、验品种、验质量、验数量的四验制度。做好了进场入库物资的保管工作，减少损失和浪费，防止流失。根据各类材料的特点，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，标识牌完好无缺。对砂、石等大宗材料的堆放场地要平整，松土要压实，尽可能要搞硬化地面，钢材按钢号、品种、进场顺序分别验收堆放，做到先进先用，对于各种工料应采取随班组转移的办法，按定额配备，增强职工的责任感，减少丢失和避免混用，情节严重的要给予重罚款。仓储材料按不同规格科学合理摆放，标志鲜明，便于存取、查点。为了保证仓库安全和材料不致变形，按材料性能分门别类，按类分库，采取相应措施

7、做好防渗、防潮、防腐、防火、防老化等工作。做到了帐帐相符、帐物相符。现场严格限额领料，坚持节约预扣、余料还库，收发手续齐全，并记好单位工程台帐，促进材料的节约和合理使用，每环用螺栓28根，螺帽和密封圈等材料按照每环所需配备，与管片一同运输。施工中使用的材料、工具随时进行清理，做到工完场清，现场无剩料。旧料按使用价值划分等级，回收利用。已无使用价值的残旧模板、脚手架料、金属配件等都进行回收处理，材料的包装品也应及时回收处理。加强周转材料管理，提高利用率。周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，延长寿命，防止损坏。周转材料由项目部统一管理

8、，及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐，对于手持小型周转材料专人管理，以损换新。二、设备管理方面1、设备的日常维护是由修理维护人员及设备的操作人员共同负责。操作人员应会正常使用设备，同时配合维护人员对设备进行检查、润滑、清洁及紧固等方面的维护。（1）检查 操作人员应对缩管理的设备的运行状况、运行参数、润滑、震动、声音、温度等进行检查，以人的感官或利用简易监测仪表来进行设备检查。（2）润滑 首先检查设备的润滑状况，润滑油脂的温度、压力、液面、润滑油脂有无变质、油路是否畅通等。定期化验在用的润滑剂，给设备添加或补充润滑油脂。（3）清洁 对设备及附属设备和周围环境进行清扫，

9、保持其本来面目和光洁，不能留有死角。将生产现场的所有物品加以定置、定位、按照使用频率和目视化标准合理布置，摆放整齐。（4）紧固 在检查中如果发现设备的非转动部位的紧固螺栓发生松动，要及时上紧固定。2、设备日常维护的程序化设备的日常维护按照定点、定时、定量、定标准、定人、定记录，形成规范化合程序化进行。（1）定人 经过培训和具有一定实际经验的维护人员及操作员，负责设备管理的日常维护。（2）定点 根据设备的结构，对重点部位、常见故障点确定检查部位和内容。（3）定量 对设备发生磨损、腐蚀、变形和减薄处，按照维修技术标准进行劣化倾向的定量化检查。通过劣化倾向的测定，以决定修与否。（4）定时 按照设备的

10、运行状况，变化特点及生产要求，确定操作人员的检查维修时间。（5）定标准 规定检查维修的方法、手段和判别设备劣化的标志。（6）定记录 为检查维护制定统一的简单明了的表格，操作人员将检查维护的结果如实地填入表格内，尤其是设备的异常现象，应全面准确记录。3、设备日常维护的培训教育操作人员除了经过操作培训以外，还必须经过设备日常维护的培训教育，使其建立“自主”维护的观念。要了解设备的性能结构，掌握设备保养维护技术，诊断设备的一般故障。 随着城市轨道交通建设的蓬勃发展，作为隧道施工主要设备的盾构机越来越重要了。盾构机集机械、液压传动、自动控制、检测和计算机等技术于一体。随着技术的不断更新发展，盾构机的功

11、能越来越强大，控制技术也越来越复杂。若能及时的分析设备故障产生的原因或正确预报设备的潜在故障，将能减少生产过程中因故障停机而带来的停工和经济损失。4、重点设备（盾构机）维护保养在施工过程中，针对盾构机、行车等大型专业特种设备，要求操作人员持证上岗，并对操作人员进行经常性教育，使之克服大意的心理，做到安全操作，不违章，不违反劳动纪律 。机械保养贯彻“养修并重，预防为主”的原则，严格强调以保为主，以保代修，并严格执行保养、清洁、坚固、调整、润滑、防腐“十字作业法，盾构机及其他设备管理和维护保养采用日常保养、每周保养和强制保养相结合的方式，对设备进行认真细致的维修、保养，防止了设备零部件非正常磨损与

12、损坏，减缓了磨损程度，延长修理间隔期，减少维修费用。坚持每日一次“巡查”保养制度，充分了解设备的状态，检查机械设备的保养情况，通过听、摸等方法提前发现设备的故障，做到事前控制。制定详实的机械设备维修保养计划，特别是大型设备盾构机等，并监督维修保养计划的落实情况。对于盾构机实行每日检查制度，按照盾构机每日检查表逐项检查，并进行填写，行车电机车实行行每周检查制度，按照盾构机每周检查表逐项检查，并进行填写。设备的维护保养实行责任到人制度，盾构机由李国芳负责保养，同时协助修理好；电机车、行车等除盾构机以外其他设备刘爱国负责保养、修理，设备员进行检查，督促机修工做好机械的保养工作，做到保养有计划，每次维

13、修保养有记录，做到事事有人管，人人有事干，分工明确，责任到人。5、设备的润滑管理润滑的作用和目的是减少摩擦和磨损、冷却作用、防止锈蚀、冲洗污垢。1、液压油、润滑油和润滑脂的选择与补给（1）给油、给脂时的注意事项虽然设备是通过自动给脂分配器向目的给脂部位进行给脂的，但要经常通过放气球阀进行确认。按下述的油脂润滑检测要领进行检测。土砂密封部位是用油脂封住的，因此在完成检测后，必须追加充填油脂。在检测时，将设置在轴承套上的阀门置于“开”，确认是否已处于充满状态，是否混入了异物等。自动给油的自动给油的确认，通过设置在配管上的检视窗进行。因为本给油是保护轴承齿轮等的重要手段，所以一定要注意不使传动油内混

14、入杂物、滤清器不要堵塞等。（2）润滑脂润滑点检测要领向泵补给润滑脂若油脂桶接近空，则调换新的油脂桶。在进行补给时，注意不要混入垃圾、土砂等异物。分配阀在土砂密封用分配器上，设置有分配器动作指示杆。要求每天都进行一次检测。此外，可依循环开关进行规定次数的确认。当泵压力异常时，要对分配器、换向阀、管路、油脂清洁度的状态进行确认。分配器：柱塞有无卡滞，有无堵塞。换向阀：阀芯有无卡滞。系统管路：有无泄漏或堵塞。（3）液压油的检测补给要领注油泵应有10的过滤器。一定要使用相同牌号的液压油从注入口进行补给。注液压油的注油泵要专用，不要用其加注其他物质（如废液压油、注浆材料等）。 在补给液压油时，必须确认盾

15、构机千斤顶在全缩时、油箱油面计在红色指示器MIN和MAX之间。一定要尽量使其接近MAX的状态。在掘进时，主体与台车之间的距离将变长，所以必须加以注意。若液压油的油面下降，则可能导致空吸不良，并成为泵的故障的原因。液压油的温度要控制在油箱装置的温度计所示3060的范围内使用。为了更有效、更经济地运转液压装置，应适时进行外观检测试验，并采取相应的对策。此外，绝对禁止水、轻油、重油等异种油的混合使用。检测时要将液压试验油与同一牌号的新油各自装入试管内进行比较。方法如下表所示。（4）润滑脂和润滑油的选择当选择和补充润滑油和润滑脂时，操作人员应注意同一生产厂家的所有产品，并注意始终使用同样的润滑脂和润滑

16、油。因为不同材料的混合物会导致产品物理性质的变化，并导致盾构机的损坏，因此操作人员要注意。由于润滑脂是通过润滑油脂泵进行补给的，所以需要由润滑脂供应商确认使用的润滑脂的类型能被泵吸收。并且应该特别注意润滑脂在被泵吸收的压力达到300Pa时，能确保不影响润滑脂的物理特性。液压油的选择篇三：盾构总结目录1测量 . 5测量的内容 . 5测量换站步骤： . 52掘进参数 . 6各地层掘进参数的选择 . 6推进油缸的控制 . 6碴土的改良及出土控制 . 7螺旋机的调整 . 83同步注浆及二次注浆 . 8同步注浆 . 8注浆原则 . 8浆液质量要求 . 8同步注浆量的保证 . 9注浆其他注意事项 . 9二

17、次注浆 . 9二次注浆施工目的 . 9二次注浆原则 . 9同步注浆与二次注浆优缺点对比 . 104 管片 . 10管片选型 . 11管片拼装点位的选择 . 11 管片拼装点位选择的原则 . 11管片拼装点位选择的影响因素 . 11管片拼装 . 12管片姿态的控制 . 135其他配套设施 . 136刀具更换 . 13常压换刀 . 13刀具、刀盘检查内容 . 14刀具更换依据 . 14常压换刀流程 . 14带压换刀 . 15带压换刀工作原理 . 15带压换刀艺流程 . 157管片存在的问题及处理方法 . 16管片渗漏水 . 16漏水原因分析 . 16处理措施 . 16管片破损与错台的原因分析 .

18、16管片破损与错台的解决方法 . 17管片开裂 . 17开裂原因 . 17预防措施 . 171测量测量的内容洞外：地面沉降监测、地面建筑物监测、进出洞门中心位置确定；洞内：洞内管片姿态测量（测倒九环）、盾构机姿态测量（测量换站） （已知后视点设站）、盾尾间隙。测量换站步骤：1. 把仪器对中整平（量的仪器高）。2.建立新的测站。1在数据库输入测站点，后视点的坐标和高程并保存。并给新站点编号。 2设置棱镜常数。3开始设站。4将仪器对准后视棱镜按设置。搜索到棱镜后按确认完成设站。5返回后进入测量界面按测距，将测出的坐标和高程与已知后视坐标和高程进行对比,误差在5mm以内就证明设站成功。6设站完成后将仪器对准前视棱镜，输入棱镜高，测出前视坐标和高程。3. 将仪器搬到新的测站并量取仪器高和后视棱镜高。4. 将仪器高和后视棱镜高加到新测高程和后视高程内，输入到程序中。5.在程序中设置站点和后视。将旧坐标删除，保存新坐标。6.将仪器后视点复位测出误差，如误差在10mm内证明换站成功。