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1、11规则T06客船操作及管理题库14章要点第一章27题（教材1-14页）A.6、大风浪中狭水道和港内是客船碰撞等海损事故的多发地。A.对B.错B.23、客船装有侧推器提高操纵性能，当高速航行中仅凭操舵难以避免他船时应迅速使用侧推器协助转向。A.对B.错A.30、设有首侧推器的滚装客船倒行时，可代舵控制船舶退行方向。A.对B.错C.63、一周岁以下的儿童（ ）乘客。A.属于B.无亲属照顾属于C.不属于B.64、1976年的国际滚装会议确定“凡大于（ ），以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型。A.300总吨B.400总吨C.500总吨B.65、滚装客船为防止货物发生移动造成船体倾斜，在汽车仓内甲板

2、上设计有周密而合理的（ ）。A.水密门B.系固点C.减摇鳍B.66、滚装客船一般缺少（ ）舱壁，因而其（ ）强度相对较弱。A.横/纵向B.横/横向C.纵/横向B.67、大风浪中为保安全除改变航向外，如下（ ）措施最为有效。A.提高船速B.适当减速C.排出部分压载水B.83、根据SOLAS公约，客船是指（ ）超过12人的船舶。A.载运人员B.载运乘客C.载运乘员B.85、滚装客船一般设有平衡水仓，主要用来调节船舶的（ ）。A.纵倾B.横倾C.稳性A.86、客船在大风浪中，一般来说，（ ）的幅度最大。A.横摇B.纵摇C.垂荡A.92、对滚装客船来说，车辆等货车单元的上下，是通过船舶与码头之间的（

3、）来实现的。A.跳板B.斜坡道C.升降甲板C.115、客船的外部水密门作为船体的一部分，它是总体结构中（ ）的环节。A.最重要B.最加强C.最薄弱B.154、滚装客船特种处所系指“在（ ）以上或以下用作装载在油箱内备有自用燃油的机动车辆的围蔽处所。A.主甲板B.舱壁甲板C.游步甲板A.155、滚装客船通常采用（ ）结构。A.纵骨架B.横骨架C.混合骨架C.156、大风浪中船舶发生谐摇时，可采用（ ）的方法，避开谐摇区。A.变向加速B.变向减速C.变向变速C.160、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（ ）。A.强度B.稳性C.抗沉性C.200、客船在大风浪中掉头，（ ）比较危险。

4、A.从横浪转向顶浪B.从横浪转向顺浪C.从顺浪转向顶浪C.308、使用拖轮时，拖轮的顶推部位应尽量远离（ ）。A.船首B.船中C.水密门C.232、客船的定义系指：“载客超过（ ）的船舶。A.8人B.10人C.12人B.287、大风浪对客船安全航行的威胁很大，尤其是（ ）。A.海浪B.三角浪C.碎浪B.286、滚装客船特种处所系指“在舱壁甲板以上或以下用作装载在油箱内备有（ ）燃油的机动车辆的围蔽处所。A.备用B.自用C.商用A.253、大风浪中，客船操纵，使船舶与风浪方向成（ ）角，航行时是较好的。A.30角B.90角C.180角C.233、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（

5、 ）。A.水密性B.稳性C.抗沉性C.311、使用拖轮时，拖轮的顶推部位应尽量（ ）水密门。A.使用B.靠近C.远离C.302、滚装客船的定义系指“设有（ ）和/或开敞的车辆装载处所的客船。A.装货空间B.载客舱室C.特种处所C.279、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（ ）。A.水密性B.稳性C.抗沉性第二章26题（教材15-27页）A.13、航行中如果车辆舱内油气积聚导致浓度升高，不得开启水密门协助通风。A.对B.错B.27、如果旅客和车辆在同一通道同时上下时，车辆应谨慎驾驶，提前避让旅客。A.对B.错A.33、滚装客船如果发现车辆装载备用燃油，则备用燃油属于危险品，不得运

6、输。A.对B.错A.41、闭式通风为机械送风和抽风同时进行。A.对B.错B.43、按照主管部门规定，对滚装客船来说，空载的油罐车是可以运输的。A.对B.错C.106、客船与码头之间供旅客上下的通道，轮椅斜坡最大角度为（ ）。A.1:10B.1:15C.1:20C.108、卸车时应该让车辆（ ）启动发动机。A.统一B.提前C.分批B.109、升降跳板的操作说明及任何警告要永久性（ ）。A.宣布B.显示C.告知A.110、在装卸过程中，一般应使船舶保持在（ ）以内。A.横倾5纵倾2B.横倾2纵倾5C.横倾2纵倾2B.111、为了更有效地利用舱容，有的滚装船载舱室内设有（ ），以提高装载能力。A.斜

7、坡道B.活动汽车甲板C.升降机B.117、特种处所应该设有有效的动力通风系统，每小时至少能换气（ ）次。A.6B.10C.12A.147、客船装载时，除应注意总纵强度外，还要考虑（ ）的破坏也可能导致全船的破坏。A.局部强度B.横强度C.扭转强度C.164、下客前，应事先取得（ ）同意，然后集中智慧下客。A.客运部B.大副C.驾驶台C.165、在开航前需统计（ ）旅客的数量。A.需要帮助的B.持有船票的C.所有的A.174、车上的司乘人员不准在船上进行（ ）。A.修车B.逗留C.饮酒B.213、滚装作业过程中，工作人员应穿颜色鲜明的（ ）以让汽车司机发现，避免碰撞事故的发生。A.防尘工作服B.

8、反光工作服C.密封隔离服A.236、客船上残疾人员入口应用（ ）标注。A.国际符号B.反光符号C.简明符号C.321、根据结构特性，（ ）会使滚装客船的稳性造成很大的损失。A.平吃水B.尾倾C.首倾C.212、一般来说，旅客上船应在装货工作结束（ ），而旅客下船应在卸货工作开始（ ）。A.之前、之前B.之前、之后C.之后、之前A.175、滚装客船的通风一般分为（ ）和（ ）两种。A.开式和闭式B.自然和机械C.循环和混合B.107、客船与码头之间供旅客上下的通道，其斜坡的角度不应超过（ ）。A.10B.15C.20A.237、在操作跳板或活动甲板之前，检查其（ ）没有船员。A.上下B.前后C.

9、左右C.276、在装卸期间，保持艏门和尾门的开敞以增加通风，这样做的条件是这样的开口处有足够的（ ）。A.稳性B.强度C.干舷A.241、客船除了考虑均布负荷保证总强度外，还应考虑甲板（ ）强度。A.局部B.点负荷C.轮负荷B.260、在（ ）需统计旅客的准确数量。A.登船前B.开航前C.抵港前A.282、滚装客船在码头装卸时一般采用（ ）通风。A.开式B.闭式C.混合第三章31题（教材28-35页）A.3、应坚持从实际出发。特别要结合本船的条件编制应变部署表。A.对B.错A.7、船舶一旦发生危急情况，船员的首要职责是全力应变自救。A.对B.错A.17、应变部署表只是应急计划的一部分。A.对B

10、.错B.19、为保证船舶和船员的安全，恶劣天气时不能进行救生消防演习。A.对B.错B.36、应变部署表一般根据船员适任能力情况进行编号，做到人尽其才。A.对B.错A.42、应变部署表中的消防部署包含船舶航行和停泊时发生火灾时的部署。A.对B.错A.62、应变任务卡在船员调动时应（ ）。A.列入移交B.交大副C.交三副C.73、应变部署表（ ）统一格式。 A.国际有B.我国有C.无C.82、编制应变部署时应该考的因素有( )。1、职务2、爱好3、特长4、能力A.123B.1234C.134C.126、能反映出双层底布置的图是（ ）。A.侧视图B.甲板和平台图C.舱底平面图C.140、紧急逃生呼吸

11、器空气瓶内空气，可供使用者呼吸不少于（ ）。A.60分钟B.30分钟C.10分钟A.143、客船（ ）应集合船员进行一次救生演习。A.每周B.每月C.每3个月C.144、各救生艇轮流在救生演习中使用，每艘艇于（ ）内至少放出一次。A.每周B.每月C.每3个月C.148、下列（ ）不是每次弃船演习应检查的项目。A.救生艇属具B.艇架C.应急舵C.149、应变部署表应张贴在诸如驾驶室、机舱、会议室、（ ）主要通道等处。A.主甲板B.汽车舱C.餐厅B.186、当遇险船舶获悉有众多他船前来救助本船时，可暂不考虑（ ）。A.其他公司的船B.救助能力强的船舶C.本国的船C.189、客船每次演习，应实验集合

12、与弃船所用的（ ）系统。A.垂直撤离B.救生消防C.应急照明B.216、首尾线将船舶分成两半，（ ）在该线右边的称为右舷，在左边的为左舷。A.从首向尾看B.从尾向首看C.从上向下看C.220、不放救生艇的救生演习是（ ）的应变演习。A.一般B.合格C.不合格C.304、应变演习可单项进行，（ ）综合应变或弃船演习。A.可取代B.可部分取代C.不可取代A.24、船舶一旦发生危机情况，船员的首要职责是全力应变自救。A.对B.错B.34、应急计划就是指的是应变部署表。A.对B.错C.125、客船为满足一周一次消防救生演习的要求，定为每逢星期三都演习，这样安排不符合（ ）方面的要求。A.定期检查B.间

13、隔时间C.逼真演习A.48、应变部署表一般根据船员（ ）情况进行编号。A.在船任职B.工作经验C.个人能力B.252、应变部署表中的消防部署有（ ）情况。A.一种B.两种C.三种C.162、应变任务卡应在（ ）张贴。A.驾驶台B.船员生活区C.船员床头B.194、弃船演习救生艇至少（ ）个月降落水面操纵一次。A.1B.3C.6C.166、应变部署表制定完毕张贴后是否可以更改（ ）。A.每航次前都要更改B.不准更改C.情况变化可更改C.245、船舶遇险时，船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度，应（ ）。A.立即宣布弃船 B.立即电告船东C.立即争取它船救援C.243、举行消防救生演习要求不论白

14、天、夜间、好天、坏天、停泊、航行都应举行是有关（ ）方面的要求。A.定期检查B.间隔时间C.逼真演习A.195、应变任务卡内容应包括（ ）：1、应变部署声号2、船员登艇筏号3、应变职责4、应带的设备和物品A.1234B.123C.234第四章67题（教材36-57页）A.8、船舶发生火灾，若火场中有人需救援，一般原则是先救人后救火。A.对B.错A.9、灭火最有利时机是在火灾的初起阶段。A.对B.错A.10、火焰安全灯是测定舱室内是否缺氧的手提装置。A.对B.错B.11、听到人落水警报后，有指定任务的船员应立即穿好工作服，2分钟内到达艇甲板，5分钟将艇降落水面。A.对B.错B.18、堵漏板主要用

15、来堵大型洞。A.对B.错B.21、利用快速撤离系统弃船，在船员放下冲胀成形后，应立即让穿好救生衣的旅客沿滑道滑下，至登筏平台登乘救生筏。A.对B.错B.25、客船发生火灾蔓延速度较快，采取灭火行动的同时，要抓紧时间探明火情。A.对B.错B.29、船舶应急资源就是指的人才资源。A.对B.错B.31、所有的船员只要能正确穿好消防员装备都可以安排他进入火场探火或灭火。A.对B.错A.35、船舶一旦发生污染事故，错误的做法是马上使用消油剂消除油污。A.对B.错A.40、船舶发生火灾，并不总是先救人后救火。A.对B.错A.50、船舶所配备的救生圈至少要有总数（ ）的救生圈应带有自亮灯。A.12B.13C

16、.14C.51、救生艇在船尾左右舷写明（ ）。A.船名B.国籍C.船籍港B.52、进出口以及救生设备存放地点都须有应急照明，在不利倾斜情况下断电后应能维持（ ）。A.1小时B.3小时C.6小时C.61、客船要求配备船上（ ）人数的（ ）为儿童的救生衣。A.总/5%B.总/10%C.旅客/10%B.75、从事短程国际航行的客船应配备的救生艇，其总容量应至少能容纳船上人员总数的（ ）。A.25%B.30%C.35%A.76、救生艇一般按照（ ）编号。A.从首至尾、从上到下B.从尾至首、从下到上C.从尾至首、从上到下C.93、当听到消防警报信号后，除（ ）人员外，所有船员应携带部署表中规定的器材，2

17、分钟内迅速赶到现场。A.病床B.休班C.固定值班B.94、属于火灾分类的是（ ）。1、闪燃、着火2、甲、乙类火3、自然、爆炸4、气体火、轻金属火A.1234B.24C.13C.95、属于燃烧类型的是（ ）。1、闪燃、点燃2、甲、乙类火3、自然、爆炸4、气体火、轻金属火A.1234B.24C.13A.96、属于基本灭火方法的是（ ）。1、隔离法2、泡沫法3、窒息法4、CO2法5、冷却法6、抑制法A.1356B.123456C.24B.98、二氧化碳管道系统（ ）用空气吹通一次。A.每3个月B.每2年C.每5年B.123、气候正常条件下，客船弃船时救生艇筏等救生设备应在（ ）分钟内全部降落水面。A

18、.5B.30C.20A.124、应急可以说是事故出现时的对抗手段，下列哪种说法是错误的（ ）。A.事前的防范性手段B.事故发生时的防范措施C.事故继续发展时的防范措施A.129、作为保全人员、财产、保护环境最后的手段，应急必须是（ ）、迅速有效的。A.全力以赴B.主次分明C.有所取舍B.139、船舶遭遇敌舰，船舶可采用（ ）航法。A.停船B.Z形C.旋廻B.141、人才资源的主要作用，还在于它们能在应急状态出现的（ ）能及时采取正确果断措施而将其消灭在萌芽状态，避免更大灾难的发生。A.关键阶段B.预兆阶段C.发展阶段C.151、每艘客船还应配备不少于船上人员总数5%的救生衣，这些救生衣应存放在

19、船舶（ ）显而易见的地方。A.客舱B.驾驶台C.甲板上C.157、船舱内被污染的积水，应该（ ）排出舷外。A.迅速B.随时C.禁止B.167、气胀式救生筏入水，人员登筏后应（ ）离大船，如有多只筏应（ ），易被救援。A.不/集合B.划/连在一起C.速/各自求救C.178、滚装客船汽车舱大量进水会产生较大的自由液面，对滚装客船（ ）方面的影响大，不利于安全。A.浮性B.抗沉性C.稳性C.190、演练中已经使用过的应急设备应使其处于（ ）状态A.下次替换B.暂时不可用C.立即可用B.206、船舶火灾中干馏现象会产生大量的（ ）。A.CO2B.COC.H2SC.221、一旦船体破损进水，错误的措施（

20、 ）。A.迅速堵漏、排水B.将进水部分置于下风顺浪C.转向到船首与风浪成2030度角度B.234、船员发现火灾首先要做的第一件事是（ ）。A.立即灭火B.立即报警C.寻找器材B.235、四种灭火战术可以（ ）使用，最好（ ）灭火效果好。A.综合/直接扑灭B.单独/综合使用C.综合/单独使用B.267、客船上，每一主竖区内至少要有（ ）紧急逃生呼吸装置。A.1套B.2套C.4套C.294、船舶应急物质资源应处于（ ）状态，实现资源的最佳使用。A.专人管理B.统筹使用C.随时可用C.303、船上应在旅客救生衣存放处、居住处、活动场所等适当地点张贴（ ）图片。A.船舶情况介绍B.旅游观光介绍C.救生

21、衣穿着法C.309、滚装客船车辆配备有水雾灭火系统，当载运（ ）货物时，效果易受影响。A.重大B.宽大C.高大B.266、客船火灾具有易发生、（ ）危险大、损失大、影响大等特点。A.火势大B.难扑救C.消耗大A.127、灭火后现场通风是否达到安全标准不可用（ ）进行测试A.点燃的蜡烛B.火焰安全灯C.氧指示器B.142、听到人落水警报后，有指定任务的船员应（ ），2分钟内赶到艇甲板，（ ）分钟将艇降落水面。A.马上行动，5B.穿好救生衣，5C.穿好救生衣，3A.244、船壳上大型破洞应用（ ）进行堵漏。A.堵漏毯B.堵漏板C.堵漏箱B.277、消防员装备的三不准使用，不包括：（ ）。A.呼吸系

22、统病者不用B.身体弱小者不用C.未受过训练者不用B.45、船舶灭火过程中无论面临何种风险，人的生命总是第一位的，一定要掌握先救人后灭火的原则。A.对B.错B.278、干舷超过（ ）的船舶，应配备吊放式救生艇。A.12米B.18米C.20米B.300、滚装客船备用应急照明在一切电源断电后，船舶在任何倾斜下至少工作（ ）。A.2小时B.3小时C.5小时C.151、每艘客船还应配备不少于船上人员总数5%的救生衣，这些救生衣应存放在船舶（ ）显而易见的地方。A.客舱B.驾驶台C.甲板上C.318、从事非短程国际航行的客船应配备救生艇数，其在每舷的总容量应能容纳不少于船上人员总数的（ ）。A.25%B.30%C.50%A.284、救生艇号除单双号有规定外，艇号顺序是从（ ）至（ ），从（ ）至（ ）。A.首/尾，上/下B.首/尾，下/上C.尾/首，上/下A.293、听到消防警报后，携带灭火器材的船员，应在（ ）内到达指定位置A.2分钟B.