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高铁综合工程创优规划实施方案yg.docx

1、高铁综合工程创优规划实施方案ygXX高铁XX段桥路综合工程创优规划实施细则(DK872+501.27DK950+39.23段)编制: 审核: 批准: 中铁XX局集团有限公司XX高速铁路土建工程XX段项目经理部二八年五月DK872+501.27DK950+39.23段综合工程创优规划实施细则第一章 前言为落实XX高铁公司提出的“样板引路,以点带面、全面创优,整体质量水平达到世界一流的目标”,加强XX段安全、质量、环保、工期、投资控制等全面管理,实现铁道部铁建设函20081457号XX高速铁路工程质量创优规划中XX高速铁路全面创优的总体创优目标,根据XX段工程内容、特点、规模等,制定本段创优规划。

2、各工区项目部要认真学习、落实局指细则,认准创优目标,细化创优措施,编制工区项目部的质量创优实施细则,高标准、高起点、按计划进行创优活动。第一节 编制目的明确工程创优目标及创优措施,指导创优工作顺利实施。以提高工程质量为目标,以工程创优为契机,通过编制实施创优规划,细化创优措施,加强质量管理工作,实现施工项目质量目标。第二节 编制依据中国建筑业协会中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)评选办法铁道部铁路建设工程质量管理规定铁道部铁道部优质工程评选办法中施企协字国家优质工程审定与管理办法XX高铁公司下发的优质样板工程评选实施细则项目经理部下发的XX段09年创优规划实施细则第二章 概况第一节 工程简介1

3、、主要技术标准铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;轨道结构类型:CRTS型板式轨道;设计速度:350km/h,初期运营速度300km/h;线间距:5.0m;设计活载:ZK活载。跨线列车运营速度200km/h及以上;最大设计坡度:20;到发线有效长度:700m;牵引种类:电力;列车类型:动车组;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度。2、工程概况DK872+501.27DK950+039.23段综合工程位于安徽省XX市境内,本段桥路综合工程全长77.538km,主要构造物有桥梁工程30.481km,路基47.057km,定远站站场一座,定远站地道1座,框架涵157座。桥梁工程:全长3

4、0.481km,其中特大桥11座,大桥28座,中桥5座,框架小桥6座,桩基8144根,承台975个,墩柱887个,矩形空心桥台88个;预制及架设箱梁636孔,现浇简支箱梁梁295孔,现浇连续梁3处。路基工程:路基全长路基全长47.057km,基底处理形式有: CFG桩、岩溶注浆、换填等,本段设计有48段路基,主要工程:挖方383.9万方,填方350.5万方。轨道工程:CRTS型无砟轨道双线长度77.538km,轨道板24276块,底座板35.404双线公里,支承层42.134双线公里。定远站正线和渡线18#板式道岔8组,站线9#双块式无砟轨道道岔3组。3、参建单位3.1建设单位 XX高速铁路股

5、份有限公司3.2勘察设计单位 中铁XX勘察设计院集团有限公司3.3施工单位 中铁XX局集团XX高速铁路XX段项目经理部3.4监理单位 XX高速铁路工程监理XX项目部3.5咨询单位 中铁XX工程集团有限责任公司XX高速铁路咨询项目部4、工程造价及建设工期DK872+501.27DK950+039.23段综合工程线下工程总造价约23.8亿元;建设工期为4年。第二节 任务划分DK872+501.27DK950+039.23段共有大中桥梁44座,路基48段,各工区具体任务划分见表2.1桥梁工程,表2.2路基工程:表2.1 桥梁工程序号工区项目部工点名称起讫里程长度:m梁体结构形式116工区项目部XX山

6、特大桥DK874+507.10DK877+529.063021.9692-32m简支梁217工区项目部XX大桥DK878+090.42DK878+529.08438.6613-32m简支梁3XX特大桥DK879+652.92DK880+385.88732.9622-32m简支梁4XX特大桥DK882+592.42DK884+919.902327.4828-32m+(40m+56m+40m)连续梁+2-24m简支梁+37-32m简支梁5XX特大桥DK886+539.07DK887+141.23602.1618-32m简支梁6XX中桥DK887+537.77DK887+649.43111.663-

7、32m简支梁718工区项目部XX特大桥DK889+358.02DK892+559.603201.5825-32简支梁+(32+48+32)连续梁+69-32简支梁8XX大桥DK893+276.69DK894+337.911061.2232-32简支梁9XX大桥DK894+935.49DK895+341.61406.1212-32简支梁10XX中桥DK897+953.27DK898+064.94111.673-32简支梁11XX中桥DK899+488.96DK899+600.66111.703-32简支梁1219工区项目部XX特大桥DK901+303.37DK904+839.833536.464

8、9-32m简支梁+2-24m简支梁+40-32m简支梁+1-24m简支梁+7-32m简支梁+(32+48+32)m连续梁+6-32m梁13XX特大桥DK907+674.32DK908+244.13569.8117-32m简支梁14XX特大桥DK909+015.22DK911+163.682148.4640-32m简支梁+3-24m简支梁+9-32m简支梁+1-24m简支梁+3-32m简支梁+3-24m简支梁+8-32m简支梁1520工区项目部XX特大桥DK912+434.33DK913+952.091517.7646-32简支梁16XX大桥DK915+043.26DK915+253.03209

9、.776-32.7简支梁17XX大桥DK916+463.28DK916+738.55275.278-32.7简支梁18XX大桥DK917+258.59DK917+631.88373.2911-32.7简支梁19XX刘大桥DK918+769.32DK919+044.48275.1611-32.7简支梁20XX特大桥DK921+104.92DK921+805.18700.2621-32.7简支梁21XX特大桥DK922+370.62DK922+743.88373.2611-32.7简支梁22XX冲大桥DK924+559.32DK924+801.78242.467-32.7简支梁2321工区项目部X

10、X大桥DK927+663.51DK928+045.48381.974-32m简支梁+910.33m连接台+4-32m简支梁24XX中桥DK928+575.12DK928+686.78111.663-32m简支梁25XX大桥DK928+853.72DK929+619.38765.664-32m简支梁+84.54m连接台+16-32m简支梁26XX大桥DK930+027.67DK930+531.73504.062-32m简支梁27XX桥DK930+783.17DK930+894.83111.663-32m简支梁28XX大桥DK931+188.27DK931+430.73242.467-32m简支梁

11、29XX大桥DK931+874.82DK932+378.88504.0615-32m简支梁30XX大桥DK932+813.57DK933+154.13340.5610-32m简支梁31XX特大桥DK934+892.93DK935+429.85536.9216-32m简支梁32XX大桥DK936+048.25DK936+225.48177.235-32m简支梁33XX大桥DK936+395.86DK936+671.08275.228-32m简支梁3422工区项目部XX中桥DK938+482.76DK938+570.4387.673-24m简支梁35XX桥DK939+010.26DK939+220

12、.03209.776-32m简支梁36XX特大桥DK939+324.81DK939+861.58536.7716-32m简支梁37XX1号大桥DK941+068.77DK941+540.16471.3914-32m简支梁38XX2号大桥DK941+790.02DK942+261.44471.4214-32m简支梁39XX大桥DK942+594.08DK942+738.51144.434-32m简支梁40XX号大桥DK942+889.11DK943+098.97209.866-32m简支梁41XX号大桥DK943+513.26DK943+755.84242.587-32m简支梁42XX特大桥DK

13、947+247.32DK948+503.481256.1638-32m简支梁43XX棵大桥DK948+733.27DK949+041.13307.869-32m简支梁44XX大桥DK949+796.77DK950+039.23242.467-32m简支梁合 计30480.96表2.2 路基工程序号工区项目部工点名称起讫里程长度:m挖方:万m3填方:万m3116工区项目部路基DK872+501DK874+5072005.8332.68217工区项目部路基DK877+529DK878+090561.360.555.683路基DK878+529DK879+6531123.8411.634.404路基

14、DK880+386DK882+5922206.5419.2211.775路基DK884+920DK886+5391619.175.6524.936路基DK887+141DK887+538396.540.541.857路基DK887+649DK889+3581708.592.1610.14818工区项目部路基DK892+560DK893+277717.090.017.109路基DK894+338DK894+935597.581.703.9910路基DK895+342DK896+300958.390.038.8211站场DK896+300DK897+125825.003.527.7212站场DK8

15、97+125DK897+575450.000.433.4713站场DK897+575DK897+953378.270.174.8914站场DK898+065DK898+400335.060.123.1815路基DK898+400DK899+4891088.960.3212.2716路基DK899+601DK901+3031702.710.5820.421719工区项目部路基DK904+840DK907+6742834.499.9829.6618路基DK908+244DK909+015771.091.457.5619路基DK911+164DK912+4341270.658.828.832020工

16、区项目部路基DK913+952DK915+0431091.172.0012.9021路基DK915+253DK916+4631210.254.569.5022路基DK916+739DK917+259520.042.162.7223路基DK917+632DK918+7691137.443.4712.0924路基DK919+044DK921+1052060.4432.248.6925路基DK921+805DK922+371565.444.434.0726路基DK922+744DK924+5591815.4425.4311.942721工区项目部路基DK924+802DK927+6642861.73

17、38.1816.7028路基DK928+045DK928+575529.6419.361.3329路基DK928+687DK928+854166.942.510.9730路基DK929+619DK930+028408.295.001.9431路基DK930+532DK930+783251.449.240.8132路基DK930+895DK931+188293.441.583.1533路基DK931+431DK931+875444.0910.081.2334路基DK932+379DK932+814434.693.172.5835路基DK933+154DK934+8931738.8023.375.

18、5436路基DK935+430DK936+048618.403.094.2037路基DK936+225DK936+396170.380.781.0438路基DK936+671DK938+4831811.687.9110.263922工区项目部路基DK938+570DK939+010439.831.392.7840路基DK939+220DK939+325104.780.720.2541路基DK939+862DK941+0691207.1945.972.9142路基DK941+540DK941+790249.861.911.2743路基DK942+261DK942+594332.648.310.5

19、344路基DK942+739DK942+889150.606.970.2445路基DK943+099DK943+513414.2912.412.1046路基DK943+756DK947+2473491.4833.4115.3047路基DK948+503DK948+733229.791.550.6548路基DK949+041DK949+797755.645.783.44合 计47057.0383.9350.5第三章 创优目标和计划第一节 创优目标1、质量目标1.1、总目标落实XX全线质量总目标,全标段工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求,一次成优,开工必优。满足XX全线整体质量达

20、到世界先进水平,并经得起运营的检验和历史的考验。具体指标为:(1)、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝等级以上质量事故。(2)、主体工程质量零缺陷,其中桥梁、隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年。(3)、实车最高检测时速达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度的目标值。(4)、工程建设符合国家规划、环保及水土保持、节能和新技术应用等要求。(5)、竣工文件真实可靠,规范齐全,一次交接合格。1.2、具体质量标准(1)、路基工程路基面路肩线条平直、肩棱整齐、路拱线条清晰,路拱面平整,路拱横坡以路拱形式清晰无明显凸凹

21、;穿越路基面的管线部位回填规范无明显的凹凸,路基外观整洁。路堤边坡坡脚、路肩线条清晰顺直,边坡坡面平顺无较大凹凸,各种检查设备与路堤边坡协调。路堑边坡坡脚线线条清晰、坡面平整、园顺,坡面无悬凸、浮石,高边坡平台清晰、平顺。各种检查设备线性基本顺直,与边坡协调。挡土墙:砌体(混凝土)轮廓清晰,大面平整、色泽基本一致,无蜂窝、麻面现象,砌体嵌缝紧密、片石(砌体)间咬接良好;安装构件间接缝紧密、大面平整、无明显错台。伸缩缝宽一致、整齐顺直,泄水孔外观整齐。浆砌护坡砌体大面平整、轮廓清晰、砌体嵌缝紧密、片石(砌体)间咬接良好;护坡大面无明显凹陷。植物防护:边坡植株均匀、长势较好,无局部漏植;边坡草皮表

22、面平整、植株均匀,长势较好、基本无漏土现象。排水沟槽沟沿、沟顶线条基本清晰,顺直、流水面平顺、无淤积现象,砌体嵌缝紧密、大面平整、片石(砌体)间咬接良好。沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台。防护栅栏安装牢固、立面竖直、园顺,与地形及排水系统协调,整个隔离栅栏系统色泽一致。电缆槽接触网支柱基础、声屏障、线路标志基本清晰、顺直,沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台。路基沉降控制标准:无碴轨道:一般地段工后沉降不大于15mm,路桥、涵路等连接的差异沉降不大于5mm,过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于1/1000。(2)、桥梁工程桥梁桩基杜绝类桩,类桩比率不小于98%。墩台身混凝

23、土表面平整,色泽均匀,接茬处无较大错台、跑模现象。局部蜂窝麻面已修补,外形整体轮廓清晰,线角基本顺直。 墩、台帽与墩、台身衔接基本平顺,表面轮廓比较清晰,排水流畅,基本不积水,支承垫石方正平整,不空鼓,预埋件和预留孔位置正确。混凝土梁和预应力混凝土梁:表面平整,色泽均匀。阴阳角线条顺直,无明显的表面缺陷。泄水管排水通畅。全桥整体基本平顺,梁缝基本均匀。桥面:表面无明显损伤,平整度满足设计要求,布设符合规定,接缝基本严密。防护墙、竖墙、遮板预制、盖板安装:混凝土工程模板拼缝细小、横平竖直,棱角线条分明,颜色一致,无蜂窝、麻面、裂纹现象、线间距满足设计要求。预制板安装板面平整、无明显损伤,排列均匀

24、,铺装平稳,嵌缝基本密实。配件齐全,栏杆、扶手无明显缺陷,安装牢固,扶手基本顺直,涂装符合合格标准。检查设施:配件齐全、联结牢固,涂装符合合格标准,检查车走行灵活。锥体护砌:砌体选料得当,坡度基本顺直,勾缝无明显缺陷,泄水孔排水流畅。(3)、涵洞工程涵身混凝土大面平整,色泽均匀,接茬处无大错台、跑模现象。各涵节间相接基本顺直,排水通畅。沉降缝缝身竖直,缝宽基本均匀,环向贯通,填塞密室,无漏水。端翼墙混凝土表面平整,色泽均匀,棱角线条基本顺直。护锥及出入口砌体选料得当,砌面基本平整,砌缝符合规定,勾缝无明显缺陷。防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致,卷材粘贴牢固,搭接封口正确。不得有滑移、翘边、气

25、泡、损伤等现象,坡度平顺、排水顺畅,不渗水。保护层施工时不得损坏防水层。保护层应表面平整,周边新旧混凝土粘结牢固、密贴,排水坡满足设计要求。保护层与防水层应粘结牢固,结合紧密,厚度均匀一致。 (4)、站场工程站场路基面平整、密实,无积水,路基边坡清晰、基本顺直。站场路堤边坡稳固、平顺、齐全。路堑边坡稳固、平顺、整齐,路基面平整。边坡支挡结构稳固;混凝土结构表面平整,无蜂窝麻面等缺陷;砌体结构的材质均匀、颜色一致,砌体嵌缝紧密、咬接良好,排水孔设置合理;挡墙设置于周围地形环境协调。边坡防护工程砌块、砌石防护结构稳定,线性园顺;植草边坡覆盖严密完整,植草密度、高度均匀。站场内排水沟槽连接协调合理,

26、连接部位平顺,排水畅通;站场路基面排水系统与站场排水系统设置协调,连接完善。沟槽砌筑平顺、稳固,沟底和墙面平滑,沟沿、沟顶线条清晰、顺直,沟槽盖板无破损、安装牢固。站场外地表排水系统与地形协调,各种沟槽连接合理,连接部位处理平顺,排水通畅,沟槽砌筑平顺、稳固,砌体嵌缝紧密、咬接良好,沟底和墙面平滑,沟沿、沟顶线条清晰、顺直。站场道路路基肩棱清晰顺直,坡面稳固、平整;路基排水系统布置合理,与站场排水系统协调,排水通畅。道路路面平整;排水通畅,无积水;路缘肩棱清晰园顺,砌筑稳固。道路标志齐全,字迹、图案清楚,位置协调合理;标志颜色鲜明,喷涂明显,支撑结构稳固。站场地道洞身干燥,墙面洁净;顶棚装饰牢

27、固,饰面清洁,照明灯具安装稳固协调,光亮适中;地面、墙面平整,饰面砖安装平整,分缝一致、顺直;排水坡面合适,地漏安装平整,位置协调,排水通畅,无积水;台阶踏步分配均匀,扶手栏杆安装稳固、圆顺、严密完整;进出口与周围环境协调。站台墙顺直、分缝均匀;站台面平整、光洁,伸缩缝和站台墙沉降缝设置协调一致,与雨棚立柱等设施连接平顺。站场雨棚排架安装稳固、整齐,纵横成线,间距均匀,钢结构排架涂装完整;棚盖安装牢固,搭接均匀,棚缘整齐;落水斗、落水管安装稳固,管道布置与排架协调。站场围墙砌筑的轴线、高程与地形协调,墙面平整,涂刷洁净,色泽鲜明;墙柱间距均匀;墙柱、墙顶角线顺直。、无砟轨道桥梁梁面平顺、光洁,

28、2、安全目标坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全XX高铁XX段项目经理部安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,实现XX高速铁路安全生产控制目标:杜绝较大及以上安全事故,杜绝较大及以上交通责任安全事故,杜绝较大及以上火灾安全事故,控制一般事故的发生。创建安全生产标准化工地。3、环境保护目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。环保目标分解:(1)、临时工程的设置应优先考虑永临结合,尽量减少对耕地的占用;(2)、施工现场场界噪音:昼间75dB,夜间55dB;打桩机噪音限制:85dB(22、00至次日6:00);距离居民区较近的地段,配合地方政府积极做好居民

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