人行道工程监理实施细则3.docx

1、人行道工程监理实施细则3人行道工程监理实施细则-*、*一、工程概况及专业特点分析1、工程概况：该工程地处宝鸡市区，人行道位于道路两侧，标准横断面为 2.5m（人行道）+1.5m（绿篱带）+6m（行车道）+6m（行车道）+1.5m（绿篱带）+2.5m（人行道），人行道向道路中线方向设 2%横坡。人行道结构自下向上依次为：15cm 厚石灰土（含灰量 8%）；5cm厚 C20 水泥混凝土；2cm 厚 M10 水泥砂浆；6cm 厚 C30 荷兰砖面层。总厚 28cm。2、专业特点分析（1）施工线路较长，要求施工单位合理进行施工布局，展开作业面；（2）结构层较多，因此每个结构层的高程监理人员应严格把控，

2、避免因高程错误造成返工；（3）本工程施工过程中无法进行封路，因此要求作业人员穿戴反光服，做好车辆交通安全防范工作；（4）由于本工程属于市政工程，质量控制重点是事前和事中控制，监理人员应在施工前多分析、早预防，施工过程中及时发现质量隐患，采取相应措施预防和处理，二、监理依据：1、监理规划；2、施工图设计文件；3、建设工程施工合同、建设工程委托监理合同；4、经审核批准的施工组织设计、专项施工方案；5、作业文件；6、相关标准、规程、规范等技术文件（1）工程建设强制性条文城镇建设部分 2013 版（2）建设工程监理规范GB/T 50319-2013（3）建设工程施工质量验收统一标准GB50300-20

3、13（4）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008三、监理工作流程监理单位 施工单位专业监理工程师检查验收 基层表面检查，局部松散处理专业监理工程师审查，总监批准分项工程开工报告面砖的尺寸进行量测，允许偏差应符合下表要求。预制人行道砌块加工尺寸与外观质量允许偏差项 目允许偏差（ mm）长度、宽度（ mm）2.0厚度（ mm）3.0厚度差（ mm） 3.0平面度（ mm） 2.0正面粘皮及缺损的最大投影尺寸（ mm） 5缺棱掉角的最大投影尺寸（ mm） 10非贯穿裂纹长度最大投影尺寸（ mm） 10贯穿裂纹（ mm）不允许分层不允许色差、杂色不明显注： 示同一砌块厚度差。2、事中质量控制

4、措施2.1基层施工质量控制措施（1）要求施工单位对人行道路床压实度进行检测，压实度应符合设计要求。（2）灰土基层施工质量控制措施要求施工单位选择级以上消石灰，有效钙镁含量不小于 55%，未消解残渣含量不大于 17%；要求施工单位选择塑限指数 1015 的中液限黏土为宜，土中 1525mm 的土块不宜超过 5%；要求施工单位委托具有检测资质的试验室对灰土的灰剂量、最大含水率等指标进行检测，检测结果应符合设计要求；监理人员应复核灰土基层中线和检验控制桩高程，并督促施工单位提交预检表；要求施工单位对灰土基层压实度进行检测，压实度应符合设计要求。（3）路缘石施工质量控制措施 6原材料验收：核查预制混凝

5、土路缘石的合格证和强度性能检测报告，见证施工单位的取样过程，重点对路缘石的抗压强度和拉弯强度进行试验，复试结果合格后方可允许施工单位使用；安装过程中，监理人员应检查路缘石的砌筑质量，砌筑应稳固、砂浆饱满、勾缝密实，外露面清洁、线条顺畅，平石不阻水；砌筑完成后要求施工单位采用 M10 砂浆灌缝，并养护 3 天以上；要求施工单位按设计要求浇筑路缘石的靠背混凝土，并及时回填土方进行夯实， 监理人员应检查回填土的压实度，检查结果应符合设计要求；对路缘石进行验收时，监理人员应重点核查路缘石的直顺度、相邻块高差、缝宽、顶面高程。（4）混凝土垫层质量控制措施混凝土施工前，要求施工单位按照设计要求在人行道两侧

6、安装路缘石；要求施工单位选择商品混凝土，监理人员应审查商品混凝土的质量控制资料，混凝土强度应符合设计要求；施工过程中监理人员应检查混凝土垫层厚度，该厚度与设计要求应相符，同时督促施工单位控制混凝土垫层的横坡度；监理人员对混凝土垫层表面进行复查，对不符合规范要求的部位要求施工单位对垫层进行修整，当低处1cm 时，用砂浆填补；当高处大于 1cm 时，应要求施工单位返工重做，重新铺筑垫层。2.2人行道铺装质量控制措施（1）要求施工单位在路缘石边设置人行道面砖基准点，并通过基准点设置两条相互垂直的基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为 0。（2）要求施工单位设置两个及两个以上面砖基准点，同时铺

7、筑砖时，宜设间距为 510 米的纵横平行砖基准线。（3）根据基准点及基准线，要求施工单位用经纬仪定线打方格，监理人员以对角线检验方正，并要求施工单位在控制桩上标明该点面层设计标高，打方格时把缝宽计算在内。（4）要求施工单位提前将垫层清理干净并洒水润湿，监理人员应检查铺筑砂浆质量，并督促施工单位用刮板找平，铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。面砖铺设随铺砂浆同时进行，砖在铺设前要7求施工单位提前 12d 用水润湿。（5）铺砖时，要求施工单位按控制桩高程在方格内铺砌样砖，后期铺砖依次按照样砖铺砌。监理人员应分别按照纵、横线检查人行道面砖的直线段直顺程度，同时用 3 米检测尺和塞尺随机抽

8、查平整度。（6）铺砌过程中，要求施工单位作业人员轻拿轻放面砖，用木锤或橡胶锤轻锤砖的中心，如砖不平，应将砖拿起且垫平砂浆后重新铺筑，不允许在砖底塞灰或硬料支垫， 必须使砖平铺在密实的砂浆上，且稳定无动摇、无空隙。（7）铺砌过程中，监理人员应跟踪检查，发现不符合规范要求的部位，督促施工单位及时整改，同时要求施工单位保持路面清洁，以免砂浆污染路面。（8）要求施工单位灌缝时采用细砂，先在砖表面均匀撒铺一层细砂并扫入缝中， 而后浇水灌实，反复几次直到缝隙饱满为止，多余的细砂要派人应扫干净。灌缝完毕后， 监理人员对灌缝质量进行检查，并督促施工单位及时洒水养护，养护期间禁止行人踩踏。2.3特殊部位处理的质

9、量控制措施（1）各种检查井的处理督促施工单位按照设计标高、纵坡度和横坡度调整各种检查井的井圈高程；要求施工单位对已破坏的和跳动的井盖、井圈及时进行更换。（2）树穴的处理要求施工单位在铺砌前按照设计要求的间隔和尺寸留出树穴；铺砌过程中检查树穴与路缘石衔接的方正；要求施工单位不应在人行横道线、公共汽车站处等部位设置树穴。（3）路口处无障碍坡道的处理：对于路口处无障碍坡道施工，要求施工单位严格按照设计要求施工。（4）盲道的处理要求施工单位在铺砌过程中不允许出现行进盲道砌块与提示盲道砌块混用现象；检查盲道铺筑部位，要求施工单位避开树池、检查井、杆线等障碍物；检查路口处盲道铺设质量，要求施工单位铺设为无

10、障碍形式。2.4人行道施工的检查频率和允许偏差（1）检查人行道砖：人行道砖（含盲道砖）强度应符合设计规定；检查数量：同一品种、规格、每批 1 组；检验方法：查抗压强度试验报告。 8（2）检查砂浆平均抗压强度：砂浆平均抗压强度等级应符合设计规定，任一组试件抗压强度最低值不得低于设计强度的 85；检查数量：同一配合比，每 1000m2 取 1 组（6 块），不足 1000m2 取 1 组；检验方法：查试验报告。（3）检查盲道砌块铺设质量：行进盲道砌块与指示盲道砌块铺砌正确；检查数量：全数；检验方法：观察。（4）检查人行道砖铺筑质量：人行道板铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满

11、，无翘边、翘角、反坡、积水现象。（5）人行道铺装工程的允许偏差应符合下表：项目允许偏差检验频率检验方法范围点数平整度（mm）520m1用 3m 直尺和塞尺量横坡（）0.3且不反坡20m1用水准仪量测井框与面层高差（mm）4每座1十字法，用直尺和塞尺量最大值相邻块高差（mm）320m1用钢尺量纵缝直顺（mm）1040m1用 20m 线和钢尺量横缝直顺（mm）1020m1沿路宽用线和钢尺量缝宽（mm）3，220m1用钢尺量七、人行道工程质量常见问题及防治措施序号质量问题现象产生原因防治措施1沉陷开裂预制人行道板铺面，经过一段 时 间 的 使用，有时会产生不同程度的沉陷、开裂。1、预制人行道板铺面基

12、础强度不足是产生沉陷、开裂的主要原因；2、由于人行道上各种管线的敷设和人行道宽度狭小，使土基和基层难以有效压实，导致91、加强基础，提高基础材料的强度和水稳定性。可用 1015cm 石灰粉煤灰粒料作基础，再以砂（石屑）、或干水泥砂、砂浆作垫层，在其上铺设人行道预制板；2、严格遵循先管线、后土基和基础、现浇人行道铺日后发生沉陷；再作铺面的顺序施工。对土基及基础面，也会产生3、预制板间接缝无防水功能，进行有效压实，必须满足设计压实度局部沉陷、开雨水下渗和冲刷，使垫层流要求。在碾压困难的地段可采用混凝裂，但比预制失，铺面沉陷、开裂；土基层；板数量为少。4、人行道上违章停车是造成3、人行道铺面的施工必

13、须严格要求，人行道损坏的外在重要原因。认真执行技术规程；4、人行道铺面有临时停车需要时，铺面结构厚度应适应当增加。1、彩色人行道铺面板与基础1、严格遵守施工工艺规程，精心施之间的粘结层、未采用水泥砂工，确保砂浆粘结层和面板的施工质浆，而用黄砂或石屑替代，使量。做到“砂浆准确配比，面板坐浆上下层间失去粘结；铺设面板敲振”；行人在人行道上行走时，出时，水泥砂浆过干、过湿或已2、砂浆要作到随拌、随用、随铺，初凝，影响上下层粘结，也会防止时间过长，使砂浆凝结或流动性现板块翘动、使人行道铺面板松动；不够，以确保面板平整密贴，与基层铺面板松不稳，雨后冒2动冒浆浆溅水。普通2、用细粒混凝土作为粘结层，有良好

14、的粘结；混凝土预制板而铺面板未适量敲振，使其密3、采用水泥砂浆作为粘结层的人行贴；铺设面板时，面板与基础道铺面，要注意成品保护，刚刚完成中，亦时有发湿润不够，过于干燥，影响粘的人行道铺面上，禁止行人或车辆行现。结力，造成松动、冒浆；走，达到一定强度后方可使用。3、普通混凝土预制板下的垫4、普通混凝土板的基础要平整、密层流失或走动，使面板翘动，实，垫层厚度要均匀。垫层可采用石而后冒浆。屑。其抗冲刷性较黄砂为好。彩色铺面经过1、彩色面板表面应是 1.51、加强对彩色面板成品的质量控制，一段时间的使2.0cm 彩色混凝土，下面为素严格控制规定要求加工生产，确保3彩色铺面板褪色用，面层褪色，鲜艳 程

15、度 不色混凝土。但有的产品，只是在混凝土表面有一层薄薄的1.52.0cm 彩色混凝土的厚度。2、必须保证彩色混凝土的强度，严一，有明显的彩色水泥浆或在混凝土初凝格控制振捣时间，成品采购应选择有磨耗痕迹，影前洒些彩色颜料粉。这类产品信誉、质量有保证的产品；响美观，降低不符合质量标准要求，经不起3、经常清扫，保持铺面板洁净。寿命。磨耗，很快显现底色，降低了彩度和明度；2、无机颜料本身不易退色，但其与胶结料粘结的好坏，会影响色泽。由于彩色混凝土强度低，不耐磨耗而褪色；3、铺面被泥、灰污染，特别是酸碱性的物质，腐蚀性更大，易使铺面褪色。现浇混凝土人1、低温季节竣工的人行道铺行道铺面沿纵面工程未设胀缝或

16、胀缝数量1、较低温度下竣工的人行道应设置不足；胀缝，胀缝间距可参考混凝土路面设向 呈 拱 状隆 现浇混凝起，严重时发2、胀缝被异物堵塞，阻碍混计规范，宜选较小值；或设置多贯穿凝土的伸胀，提高了热胀应板厚的缩缝，代替胀缝；4土铺面拱胀生断裂，影响人行道正常使力，达到一定程度后，铺面失2、胀缝内的异物应彻底清除，填塞稳，发生拱胀；适用的填缝料；用。此种现象往往发生在夏3、施工季节气温越低、胀缝3、重视胀缩缝的日常养护，防止阻间距越长、厚度越薄，上下层塞，影响有效胀缩。季高温期间。间越光滑，越易失稳。人行道铺面板的的平面尺寸和厚度的偏差1、应使用优质钢制模板，其材质与超过标准，使制造预制板的模板磨损

17、与变规格应符合标准要求，不宜采用木预制板尺5寸偏差大铺面板纵、横形是尺寸偏差超标的主要原模、及塑模类模板；向不齐，纵、因。2、要求施工单位必须加强成品质量横 缝 宽度 不验收，杜绝不合格产品用于工程上。一，呈无规则的错位状态。6铺面纵横线不顺人行道铺面板纵向不成列， 横向不成行， 缝宽不统一，影响美观。1、预制板平面尺寸偏差大；2、施工要求不严，操作不认真。1、严格控制预制板成品质量，有专人负责质量检查，发现问题，及时采取措施进行处理；2、放线复核应准确，严格施工管理，坚持工程质量标准。7铺面与构筑物衔接不顺人行道范围内各种公用设施的检查井、开关、阀门等构筑物高出人行道面或低于人行道面，给行人

18、带了不便，有时造成伤害1、施工时不重视，发现问题未及时解决。2、市政设施和公用设施协调不够，高程不统一，造成衔接不顺。1、市政、公用等设施的主管部门应进行有效协调，保证各项设施高程统一；2、分期实施的各种设施应惯彻“后施工者接顺”的原则，避免构筑物与人行道衔接不顺的现象发生。8铺面灌缝不饱满铺面板间的接缝。中，黄砂、石屑或煤渣等填 充 料 塞 不足，或者根本没有填充料， 导致人铺面板松动。1、扫缝填料不足，扫缝不认真，造成灌缝不满；2、填料粒径大，容易堵塞缝隙，影响灌缝密实性。施工时看上去满了，过一段时间下沉后又呈未满状态；3、雨水冲刷，使填料流失，造成灌缝不满。1、重视填缝工序，确保所需工日

19、和填料数量，作到认真灌缝、扫缝；2、灌缝填料粒径要与缝隙宽度相应， 避免上满下空。联锁板扫缝后可进行轻碾，以利锁结。填料粒径一般应小于 5mm，并有一定的级配要求。9出入口处衔接不顺人行道出入口高差太大，斜坡太陡，行人不便，非机动车通行困难。1、设计时未充分考虑机动车、非机动车和行人的方便；2、施工过程管理不到位。1、设计时应充分考虑机动车、非机动车和行人的方便。出入口应尽量缩小与人行道的高差，力求用纵横向缓坡连接。2、在施工上尽量做到接顺、接平。10铺面积水人行道铺面排水不畅，雨后1、人行道铺面沉陷；2、人行道铺面纵横坡超标；1、人行基础应有足够的强度和密实度，以减少人行道铺面日后沉陷；积水，影响行3、人行道铺面低于侧石顶面，2、应保证有合适的人行道铺面纵坡人通行、安全影响排水畅通。和横坡；和景观。3 、保证人行道铺面达到高出侧石0.5cm 的设计要求，以利排水。