1、无线重联驾驶操作方法一、系统概述机车无线同步操纵控制系统TEC-TROMS操控系统经设计、开发、生产与制造,于07年底装车上线正式运行。目前该套系统工作状况良好。根据SS4B型电力机车的实际运行要求,考虑机车动力分布以及列车编组的可行性,所制定的系统方案组成参考图及机车中安装位置如下图2-1所示:置于列车最前端的机车为主控机车,其他机车为从控机车。系统的数据传输单元(DTE)和操纵控制单元(OCE)安装在每节机车司机室和机械间过道门边的端子柜上方,分别位于左右两侧,而智能显示单元单元(IDU)则安装在司机室的驾驶台上。图1 系统方案组成及机车中安装位置参考图机车的编组方式为:共由四台SS4B机
2、车编组,最前端为两台机车以零距离方式编组,后两台机车也以零距离方式编组,中间编组5000吨货运车辆,列尾编组5000吨货运车辆。各节机车都安装相同的分布式动力控制集成系统TEC-TROMS机车无线同步操控系统,因此每台机车有两套相同的装置,但运行时前进方向那套设备为主控,另一套为从控(待机),这样以此来满足分布式动力控制的列车操作。同时,TEC-TOMS无线同步操纵控制系统在技术方面的先进性主要体现在以下八方面: 1更短的停车距离。 2更快的充风时间。3改善列车操作。4减少列车内相互作用力。5实时列车状态监测与诊断。6为列车诊断和事件记录提供数据下载功能。7增加牵引能力以满足超长列车的需求。8
3、改善超长列车的安全性。二、乘务员无线重联驾驶操作方法1 本务机车为主车,重联机车为从车。2 设置方法:双机断主断,降受电弓,双机连接的两根外重联线断开。首先设置从车,(1)取出电钥匙; (2)与本务机车运行同向端司机室外重联开关转到重联位;(3)与本务机车运行方向操作端的机车无线重联控制系统电源开关闭合,非操作端的系统电源关闭;(4)从车制动机与本务机车运行方向的同向端转到本机位;反向端转补机位。(5)与本务机车运行方向同端的监控及机车状态显示器电源闭合;监控屏、状态显示屏得电工作,状态显示屏显示如图2:图2屏显示格式一(6)在状态显示屏显示界面上,按压状态屏上的数字键3屏幕出现如下图3:图3
4、状态屏显示格式二(7)在图3界面上,按数字键1,进入无线设置首界面,若本节车IDU与本节车OCE通信良好的话,该界面上会显示本车车型和本车车号的内容。如图4图4无线设置首界面编组设置(8)在无线设置首界面下可以进行主控与从控设置以及编组与解编设置,按下状态屏数字键4进入编组设置首界面。对该界面的操作都是通过方向键(、)进行的。图5编组设置首界面注:方向键(向左为删除键、向上键为选择键、向右键为光标移动键、向下键为选择键)(9)按压状态屏的右键将光标移到本车类型设置如下图6图5选择本车类型界面(10)按压、选择本车类型。如SS4B,然后按压将光标移到车辆编号输入从控机车号如127,再将运行方向上
5、或下行、主从设置设为从控、编组序号、编组数量、主控机车信息等输完光标移到确定键如下图6:图6(11)以上确认无误后,按压状态屏的确认键,等待与主车的无线链接。状态屏显示如图7、图8:从控设置界面上会显示进度条“正在通讯,请等待!”,“设置完毕!”,若干秒后该界面会自动跳到无线设置首界面,若通信正常,无线设置首界面上会显示相关选项的值。图7图8(12)若确定无误,按数字键2进行从车编组,此时无线设置首界面会显示进度条“正在通讯请等待”,“编组设置完毕!”。至此,从车设置完毕。等待与主车的无线链接。如图9然后设置主车,(1) 主车操作端给上电钥匙;(2) 操作端的外重联开关转到重联位; (3) 操
6、作端的机车无线重联控制系统电源开关闭合,反向端的系统电源关闭;(4) 操作节的制动机转到本机位,非操作节的制动机转到补机位;(5) 操作端的监控及机车状态显示器电源闭合;(6) 以上确认后,进入机车状态显示器重联设置界面,于从车的设置一样。进入这直界面后,设置本车车类型、本车车号、本车为主控车、本车序号、从车类型、从车车号、编组距离(只有双机重联设置为0),上行/下行、编组/解编,设置完毕后按确认键,等待与从车的无线链接。3 主车、从车无线链接成功后,可以在显示器中读到相互的基本信息。如图10从车的显示界面;图11位主车显示界面图10从车通讯界面车图11主车通讯正常界面4 无线重联成功后,由操
7、纵端控制两台机车,控制操纵同原双机重联操纵方式相同。5 过分相处理目前采用原方式。6 无线重联机车解编方式是在机车状态显示器进入无线重联界面,按压间数字键3解编命令解编。二应急处理方法1当无线通信中断一定时间,显示器无线重联状态界面显示无线通信指示变红灯时,从车动力会自动卸载,如果通信恢复,从车又自动跟随主车动力运行。2如无线通信不恢复,从车转外重联开关到单机位,要求机车速度减速到零时,从车司机给钥匙,操纵从车升弓、合主断、起辅机,双机联控操纵运行。3如无线通信中断,异常情况下从车不能转到单机位,断机车无线重联控制系统电源,要求机车速度减速到零时,从车司机给钥匙,操纵从车升弓、合主断、起辅机,双机联控操纵运行。4如无线通信中断不能恢复后,也可采用原双机外重联方式运行,要求机车速度减速到零时,连接双机两根外重联线,关闭机车无线重联控制系统电源。5、如无线重联控制系统OCE途中出现故障时,关闭机车无线重联控制系统电源,采用原双机外重联方式运行,回段处理。
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