仓储作业安全手册.docx

1、仓储作业安全手册仓储作业安全手册（一）出入仓作业 1、出入仓作业要严格按操作流程进行，不能超容量装粮。 2、粮食入仓前要检查输送设备是否完好，能否正常开启。 3、浅圆仓入粮启动设备前仓内外要做好呼应，严禁未沟通好盲目开机。4、装仓机入粮时要做好平衡配重，防止偏重倾倒。 5、粮食入仓时设备启动应从后（离仓最近输送机）向前启动，停机时相反从前向后关闭。 6、浅圆仓出粮应先将中心泄粮口放空，然后再启动边侧泄粮口放粮，严禁偏仓。 7、粮食出仓时泄粮口上方粮堆禁止进人，当确实需要到出仓的粮堆上作业时，进出仓作业人员必须系安全绳（带），安全绳（带）系的方式、长短、牢固程度等必须有效，确保作业人员不会随出仓

2、粮食流动而陷入粮堆。 8、粮仓出粮口的粮堆上方，一定要设置稳固的安全绳的系留装置，确保作业人员的安全绳（带）能固定系牢。 9、进出仓作业的人员至少要两人以上，必须要有熟知粮食安全生产常识的人员监护，作业人员不能离开监护人员视线。对作业人员不合理的作业方式，监护人员必须阻止。 10、粮仓（囤）上部结拱时严禁人上到拱上部清理，可以采取安全距离外气动、风动、震动或长竹竿等破拱后进行清理。 11、浅圆仓利用绞龙清仓时绞龙内侧粮堆上禁止上人。 12、平房仓开始放粮挡粮门没有打开之前，内侧粮堆上严禁上人。 13、年久的仓房作业前应检查门窗、爬梯、操作台等设施是否锈蚀或损坏，定期维护，确保安全后再行作业。

3、14、中间有隔断的连体仓房出仓时注意单边满载和单边空载，防止隔断倒塌。 15、作业过程中休息或间断时，在下次作业开机前一定要确认粮堆和机械上无人，方可开机作业。 （二）清仓作业 1、无论任何仓房清仓作业均要求两人以上进行，有人监护，作业人员不能离开监护人员的视线范围。 2、清仓作业前，要对空仓进行确认，然后打开人孔通风半小时。 3、清仓作业人员应使用专用工具，以免产生火花引发事故。 4、严禁作业人员独自进入仓内进行清仓作业。 5、光线不好或夜间清仓时要使用防爆型照明灯具。 6、清仓机作业前，要确认仓底中心出粮闸门已经打开，仓底输送设备已经启动。 7、人工配合机器设备清仓时人员应远离作业设备或站

4、在安全距离之内。 8、参加清仓的作业人员，都必须系好安全带，把安全绳绑在牢固可靠的地方。安全绳的长度应以人坠入仓内而不被粮食埋没为宜。 9、进行清仓作业时，必须设置警示标志；白天以红旗为警示标志，夜晚以红灯为警示标志。 10、清仓作业时，人员应在坚实牢固的地方站立或行走，不得在仓的边沿上站立或行走，严防失足坠落。 11、原粮仓挂壁清仓时，严禁人员从底部人孔门进入从底部清仓，应从上部人孔进入采取震动或长器具站在足够安全位置清理挂壁粮食，严禁底部挖洞方式清仓。12、仓内及地廊粉尘较大时要及时打开所有门窗或启动风机排尘，防止粉尘爆炸。（三）装卸车作业 1、装车前认真检查车体，确认车体完好和清扫干净后

5、再进行装车。装卸货物要轻拿轻放、保质保量，在作业过程中听从指挥人员指挥，禁止野蛮装卸。 2、当叉车在叉放托盘或货物时，现场作业人员不得站在叉车前后，装货人员不得越过行车线，注意人躲车。 3、车辆离站台20厘米以上或车没停稳时，不准上车装卸货物。 4、在装卸中，严禁倚坐车边，车辆需往前提车或往后倒车时，装车人员必须下车到安全地点等候。 5、装车作业前，认真检查，发现歪垛、险垛要及时整理，严禁在危险的情况下继续作业。 6、进出库作业要注意穿行车辆，要在通道安全线内行走。 7、卸车时，装卸人员要从车体靠近站台处，由外向里，由上到下依次扒卸。货物高出车厢挡板时，登顶作业的人员要以车厢的中线附近为安全作

6、业区域进行操作。 8、装车时，装卸人员要将货物由里向外，由下至上依次码货，不得码偏。当散货车货物高出车厢作业时，装卸人员要沿车厢的中线部位由里向外依次码货。 9、装卸休息间隙，装卸人员严禁坐在车厢沿上，严禁偏离箱体中轴线侧坐在货物上。10、装卸人员不能穿凉鞋、拖鞋或塑料底布鞋作业，严禁作业时嬉戏打闹。 11、装卸过程中不能在车帮上、车皮下、道轨上、道心内等处休息乘凉。 12、夜间装卸作业时要保证照明良好。(四)熏蒸作业 1、熏蒸作业必须在库领导批准和统一指挥下进行，严禁私自进行熏蒸作业。 2、熏蒸作业要严格按既定方案和操作流程执行，严禁盲目操作。 3、实施熏蒸作业人员每天不能两次接触毒气，每次

7、接触时间不超过半小时。 4、熏蒸前要保证防护用品（防毒面具等）安全有效，过期的严禁使用。 5、实施熏蒸的仓房要保证距离住人的场所达到20米以上的安全距离。 6、大风阴雨天或夜间不能实施熏蒸作业。常规熏蒸采取粮面施药时，禁止使用金属盘。 7、参加熏蒸或尾气残渣处理的人员要吃一些保健食品，作业前后不能饮酒。磷化氢熏蒸人员作业后不能吃牛奶、鸡蛋、油脂性食品。 8、熏蒸后的残渣要在距离水源50米以外距离深埋处理。 9、熏蒸过程中配好消防设施，防止发生火灾。（五）车辆倒运作业 1、库内倒运车辆要专人驾驶，定期维护，禁止人员随意驾驶。2、倒运车辆要保证制动设施良好，车况良好，同时备有有效的防溜设备。 3、

8、倒运车辆应按规定路线行驶，禁止随意乱行。 4、夜间倒运作业要保证作业场所照明良好，车辆照明灯完好。 5、院内重要位置或特殊地段要设专人负责指挥，要设立明显警示标识。 6、库内要设立减速慢行和限高标识。 7、倒车时因驾驶员倒车视距过小、视野盲区过大，应安排专人指挥车辆。 8、超长车辆转弯时由于车身较长会形成前后轮的“轮差”，轮差范围极易形成司机的视野盲区，因此行人或其它车辆应禁止靠近转弯车辆。 （六）仓房维修作业 1、仓房维修要严格按照仓房设计规范要求进行，不能破坏主体结构维修。 2、钢板仓内装粮时不能在仓体上进行焊接切割等作业。 3、仓房顶部高空维修时要有安全防护措施。 4、禁止在装粮的仓内进

9、行水电焊作业。 5、危仓险库维修改造时要有维修方案，要在保证安全的条件下施工。 6、维修施工现场必须设有明显的标识和警示标志。（七）受限空间作业 1、受限空间:是指封闭或部分封闭，与外界相对隔离，进入和撤离受 到限制不能自如进出，并非设计用来给员工长时间在内工作的空间场所；自然通风不良、存在或可能产生有毒有害、易燃易爆物质、存在或可能产生掩埋作业人员的物料或氧含量不足的空间。 2、粮库受限空间有：储粮仓房、地下通廊、泄粮坑、烘前烘后仓、烘干塔内、锅炉和沉降室内、风机管道内、配电柜地下电缆沟、消防井内、消防泵房水池、火车车厢内、修车地沟内、菜窖、下水道、提升机的工作缓台等。 3、受限空间作业要求

10、至少要两人以上，有人作业有人监护。 4、进入受限空间作业前作业人和监护人要共同检查安全措施，统一联系信号，作业过程中监护人严禁离开现场。 5、进入地下受限空间作业前要检查缺氧情况，可以用点燃蜡烛测试。 6、进入粉尘较大的受限空间作业前，要打开所有的风门、人孔门、进出料孔门和烟道门等通风孔道进行通风，确认安全后作业人员才可进入现场作业。 7、在易燃、易爆受限空间中，应使用防爆型低压灯具及不发生火花的工具，不准穿戴化纤织物及产生静电工装作业，不准穿带铁钉的鞋。 8、使用超过安全电压的手持电动工具，必须按规定配备漏电保护器。 9、作业时要做好人员及工具清点，作业人员离开受限空间时要将作业设备带出作业

11、空间，不能留在受限空间内并核对作业人员。 10、在缺氧，有毒环境中，应配戴隔离式防毒面具。（八）做囤、拆囤作业 1、做囤要求有做囤经验的工人操作。2、工人上下囤时要有专用梯子，不能用输送机、拖拉机棚顶及其他车辆棚顶上下或直接攀爬做囤。 3、做囤工人作业时选择有效的羁留装置，必须按要求佩带好安全带。 4、不能用输送机作为运送资材的工具。 5、苫囤帽时囤中心必须有固定安全带的囤扦子。 6、挂囤皮时要有囤耙或囤梯，严禁用输送机作业。 7、工人苫完囤帽下囤时要将安全绳系在腰间，另一端固定在输送机上，然后缓慢从输送机上爬下。 8、拆囤出粮时要先拆除囤帽，再开始放粮。 9、囤顶结拱时严禁上部上人清理。 1

12、0、放粮时要对称均匀放粮，不可偏囤，否则会造成粮囤倾斜倒塌事故的发生。 11、进入囤区的作业车辆应按要求配有防火帽。（九）场地及其它作业 一、警示标志和安全防护 1.1建立警示标志和安全防护的管理制度。 1.2在存在较大危险因素的作业场所或有关设备上，按照GB2894 及企业内部规定，设置安全警示标志。 1.3在检维修、施工、吊装等作业现场设置警戒区域，以及厂区内的坑、沟、池、井、陡坡等设置安全盖板或护栏等。 二、保管员进仓检查最好搭伴进行，阴雨雷电天气最好不进仓，防止雷击。三、 库区高压线下不要堆存粮食，更不能在电线下粮堆上用探子检温。 四、栈桥上或仓顶上实施作业时必须系好安全带。 五、食堂

13、用煤气罐要与煤气灶隔离安全距离放置。 六、库内办公车辆平时除要按时做好正常保养、年检、确保无故障外，还要做好出入行驶及使用记录、车辆维修记录。严禁酒后及无证驾驶，严格遵守交通部门的各项规章制度、法律法规。 七、防雷设备： 7.1库房应安装避雷针、避雷线、避雷网或避雷带。 7.2将建筑设施内的金属设备、金属管道、电缆钢铠外皮及钢筋构架等电位良好接地，钢筋混凝土层面要将钢筋焊接成避雷网，且每隔 18-24m 采用引下线与接地装置连接。 八、建立有关承包商、供应商等相关方的管理制度。 8.1对承包商、供应商等相关方的资格预审、选择、服务前准备、作业过程监督、提供的产品、技术服务、表现评估、续用等进行管理，建立相关方的名录和档案。 8.2不应将工程项目发包给不具备相应资质的单位。 8.3与承包、承租单位签订安全生产管理协议，并在协议中明确各方对事故隐患排查、治理和防控的管理职责。 8.4根据相关方提供的服务作业性质和行为定期识别服务行为风险，采取行之有效的风险控制措施，并对其安全绩效进行监测。 8.5企业应统一协调管理同一作业区域内多个相关方的交叉作业。