路面底基层试验段施工总结.docx

1、路面底基层试验段施工总结路面底基层试验段施工总结我项目部施工的*市*路一期路面工程第一合同段，根据施工计划安排，我项目部于2013年9月4日进行了底基层试验段施工。经过施工人员的共同努力，试验段施工取得了圆满成功，各项技术指标均达到设计和规范要求，集料配合比，松铺系数，施工方法及铺筑的长度和厚度都得到了确定，现将水泥稳定风化砂底基层试验段工作总结如下：一、试验段目的1、验证用于施工的集料配合比。 调试拌和机，检测计量准确性。 调整拌和机转速，保证混合料级配满足规范设计要求。 检查混合料含水量、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。 2、确定铺筑厚度和松铺系数。 3、确定标准的施工方法。 混合料配比的控

2、制。 验证混合料的摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行驶速度、摊铺厚度的控制方式）。 含水量的控制方法。 确定碾压组合、压实顺序、速度和遍数。 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 4、确定一次作业段的合适长度。5、确定施工组织及管理体系、质量保证体系人员等。二、试验段试验段试铺时间：2013年9月4日；试验段完工时间：2013年9月4日；试验段施工桩号：K3+840-K4+010，全长170m。路面结构设计：底基层设计为水泥稳定风化砂，设计厚度为16cm。三、施工前准备情况1、施工放样高程：采用挂线法施工，分别挂中线、边线，每10米设一桩，控制拉力不小于3kN，以指示摊铺机的电脑，保证摊铺

3、高程的准确性，保证摊铺厚度的精确性。 宽度：恢复中线后按图纸设计要求宽度放出两侧模板，并用钢钎固定，保证模板的稳定性。2、场地准备为保证*路路面工程第一合同段路面底基层、基层工程施工的需要，我项目部在*镇西部建设一座WZB650水稳料拌和站，产量每小时500T，占地面积18400m2,拌和站场地硬化情况如下：我项目部基层拌和站地址位于*镇，原地面较为平整，地面有残余农作物，首先将地表附着物清除，清表厚度20cm后压实,然后用风化砂平铺30cm，场内行车道路部分厚度为50cm，以保证重型车辆的荷载要求，再整平压实，以保证表面平整整洁且美观。为保证存料不受污染，用砖砌墙作为料仓隔离墙,防止各规格材

4、料混杂。水池按照基层拌和料5天用水量存储。3、原材料、试验情况通过对胶南风化砂供应厂家加工的风化砂和底基层采用*中联水泥有限公司P.O42.5#散装水泥厂家的调查，选用的原材料按规定的频率对其进行了抽检，各项指标符合技术规范要求，并能够确保原材料供应。四、试验段总结 1、验证用于施工的集料配合比(1) 水泥剂量为5.0%，最佳含水量：9.6%；最大干密度：2.121g/cm3。(2)拌和机具拌和满足此配合比设计要求,并计量准确。(3)根据拌和站与摊铺作业段距离远近的变化，调整拌和机的转速，控制混合料生产产量，使拌和产量与摊铺相平行，防止拌和好的混合料堆积，影响水泥的凝结时间。(4)在拌和机拌和

5、混合料过程中每小时检测一次水稳风化砂的水泥剂量及含水量，测得水泥剂量在5.0-5.5%之间，水泥剂量符合设计要求。根据摊铺作业段与拌和站的距离远近，天气情况，拌和过程中含水量控制在9.6-10.5%之间，保证混合料运送到摊铺现场是最佳含水量。2、松铺系数的确定根据经验初步确定松铺系数为1.37，经过试验段施工后测得摊铺厚度符合设计要求，因此确定松铺系数为1.37，虚铺厚度为22cm。3、压实方案的确定根据现场实测，采用压实方案（一）压实度满足设计及规范要求，采用压实方案（一）。4、确定施工方法经试验段施工确定该施工方法是切实可行的，试验段达到图纸设计及规范要求（试验资料附后)。(1)人员组合经

6、试验段施工验证人员组织机构配置良好，运行有效，能够满足施工及技术要求。本项目部全体人员上下以工程质量、安全为核心，以统筹兼顾、快速运作、平行、流水、交叉作业为手段，各科室、场、队紧密配合，强化组织机构、管理职能，人员配备如下：总指挥：*副总指挥：*现场负责：*技术人员：*、*安全负责人：*试验人员：4人领工员：4人拌合站操作人员：6人自卸车司机：20人摊铺机操作人员:4人洒水车司机：3人压路机司机：6人普工：30人 (2)机械配置根据该路面工程的施工特点，工期及工序开工的先后，在保证作业能力及相匹配的情况下，所投入的机械、设备、车辆运行良好,满足并符合底基层施工要求。底基层施工配置机械见如下机

7、械配置表：机械配置表机械名称规格型号最大额定功率或吨位性能情况数量厦工装载机ZL503.0 m3良好4徐工振动压路机YZ20自重20T良好2徐工胶轮压路机FD-205自重20T良好1稳定料拌和机WBZ650500T/h良好1洒水车东风8T良好3斯太尔自卸车149140T良好8摊铺机ABG425良好1非生产用车良好3压力试验机NYL-20002000KN良好1恒应力压力试验机EHDC-300300KN良好1多功能电动击实仪TLD-DJ150300KN良好1全站仪南方良好1水准仪Z2良好2(3)施工方案下承层处理底基层铺筑前，应对路基进行全面检查。用1215吨三轮压路机或等效碾压机械进行碾压检查3

8、4遍，不得有翻浆、弹簧等现象，检验频率要求全面、随机，若发现问题及时采取措施进行处理。在机铺水泥稳定风化砂前将下承层顶面杂物清扫干净，并洒水湿润。拌合底基层采用WBZ650稳定料拌合机组集中拌和，混合料的含水量、水泥剂量根据配合比设计的比例自动计量，并通过现场试验对含水量、水泥剂量指标进行控制，使其符合规范要求。拌和时要及时进行试验抽检和根据现场实验测定数据适时调整。运输拌合料运输采用自卸汽车运输，每车备有防污染的蓬布，接料过程中依据接料多少前后移动汽车一次，避免混合料离析，摊铺过程中自卸车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运载车空挡靠摊铺机推动前进，设有专人指挥，摊

9、铺机前至少有3辆汽车等候，以保证摊铺机连续摊铺性。摊铺底基层试验段采用一台摊铺机匀速进行摊铺，摊铺机摊铺速度约为2米/分钟，虚铺系数根据施工摊铺经验定为1.37，虚铺厚度为22cm，摊铺机上操作手密切注视前方和表盘数据，两侧传感器处各设一人观察传感器灵敏度，摊铺机后各设两名技术人员，利用钢钎检测虚铺厚度及摊铺面的平整度，发现问题及时通知摊铺机操作人员进行微调。局部缺料和混合料离析的地方要进行人工找平，如出现弹簧松散、起皮等现象，应及时翻开加适量水泥重新拌和，或挖除后换填新的混合料，使其达到质量要求。压实工艺配备两台振动压路机，一台胶轮压路机，碾压时，先用18t压路机进行一遍稳压后，再进行振动碾

10、压，1遍高振，2遍低振，然后压路机静压一遍，最后用胶轮压路机进行一遍碾压赶光。先两侧后中间，从低侧向高侧进行，压路机碾压时要重叠1/2轮宽。碾压时压路机的速度控制在3.0-3.5km/h，碾压结束后应达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显轮迹。碾压完毕后，立即用灌砂法测定压实度，直至达到符合设计及规范要求。 (4)横接缝处理横接缝首先作成垂直横缝，把前一工作日的末端进行齐边切除，切除后涂刷适量高标号水泥浆，摊铺机摊铺过后，先横压再纵压，碾压完成后用3m直尺检测平整度，不符合要求的地方及时再进行挖补处理，保证结构层的厚度与压实度。(5)养护碾压完毕后，用土工布覆盖，洒水养生。保证水泥稳定风化

11、料底基层始终湿润，养生期为天。设置障碍封闭交通，除洒水车外，禁止各种机动车辆通行。(6)质量检查结构层的标高和厚度，采用平行三条纵断面线进行控制，每条纵断面的标高由路面标准断面进行推算。底基层要求表面平整、无坑洼、无明显离析、无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹，7-10天龄期要能取出完整芯样，如取出的芯样不完整，立即找出不合格界限，及时进行返工处理。按照规定实测项目、检查方法和频率进行检查验收。水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%）代表值98979795每200m每车道2处极值9493

12、92912平整度（mm）81212153m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-8-10-10-12每200m每车道1点合格值-5-20-25-306横坡（%）0.30.50.30.5水准仪：每200m测4个断面7强度（%）符合设计要求符合设计要求符合设计要求(7)注意事项拌和时保持材料的均匀性和一致性。严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断。严禁用薄层贴补的办法找平，出现弹簧松散、起皮等现象，应及时翻开加适量水泥重新拌和，使其达到质量要求，或挖除后换填新的混合料。通过实验室成型强度和7-10天现场钻芯成型情况及强度判定其效果。加强和重视保湿养生工作。覆盖养生至少7天，且养生到进行下一结构层施工时。养生采用土工布覆盖洒水养生，土工布覆盖时要在纵、横方向搭接20cm以上，保证覆盖严密，确保养生质量。结 论通过对底基层试验段170米的试铺工作，我们取得了相应的工程施工数据，验证了我们的施工方法和施工工艺的可行性，人员配置合理，施工现场管理有序，机械配置合理，工作状态良好，拌和、运输、摊铺及碾压相互协调较好，混合料配合比合理。以上为*路路面工程第一合同段水泥稳定风化砂底基层试验段总结报告，请审阅批复！