可行性研究报告7340250.docx

1、可行性研究报告7340250(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)企业名称：华晨宝马汽车有限公司中文名称：华晨宝马汽车有限公司英文简称：CBA华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业有关本项目的可行性研究结果如下。一、 综合状况说明1、 设立项目的企业基本概况（投资者） 公司名称：华晨宝马汽车有限公司 设 立：2003年5月1日代 表 人：周燕妮资 本 金：15亿欧元职员人数：9000入主要经营：主要生产华晨宝马X1系列、3系列高级轿车2、 项目概况（1）建设项目地理位置建设项目厂址位于沈阳市经济技术开发区大潘镇宝马大道，位于沈阳市铁西开发区。

2、该地块现为空地（规划用地），土地使用性质为工业用地。 （2）建设项目周边环境本项目周围均为空地，沿建设项目四周西、北为工业厂房，具体周边环境情况如下：项目新建生产厂房北侧隔车身车间与园区规划用地相邻；项目西侧冲压车间与园区规划用地相邻；（3） 项目所在地自然条件华晨宝马汽车限公司建设项目所在地的地质水文勘测资料显示，该场地地质和水文情况条件良好，不存在不良地质、水文情况。该地区地处北半球中纬度西风带内的欧亚大陆东岸，一年中承受太阳辐射变化较大。属北温热带大陆型季风气候。四面平原，又具有海洋性气候的特征。四季分明，暖湿同季，冬季无严寒，夏季无酷暑，多海风且风速较大。阳光充沛，雨量适中，多集中夏季

3、。其他自然条件如下： 1）气温年平均温度 10.4C最热月平均气温（8月） 24.0C最冷月平均气温（1月） -4.8C累计极端最高温度 35.3C累计极端最低温度 -21.1C2）风沈阳市季风变化明显，冬季由于蒙古高压势力较强，多北和西北风，夏季受太平洋副热带高压的影响，多南和东南风，春秋两季气旋过境频繁，风向多变，全年主导风向为西北风。全年主导风向 NNW， 风载荷 0.65kNm2夏季主导风向 SSE， 冬季主导风向 NNW年平均风速 5.3ms， 最大风速 30ms3）地震抗震设防烈度该工程所在区域抗震设防烈度7度。4）降雨量沈阳地区降水主要集中于夏季，占全年降水量的60%70%，冬季

4、降水量最少，仅占全年降水量的3%5%。多年平均降雨量 687.7mm年最大降雨量 970.0mm年最小降雨量 425.9mm最大日降水量 171.1mm年平均降水日数 78d5）雪年降雪日数 12天最大积雪厚度 37cm ，雪荷载 0.4kPa.6）空气湿度沈阳地区四面平原，受季风影响，湿度较小。年平均相对湿度 38%年平均最大相对湿度 56.7% 年平均最小相对湿度 44.7% 7）最大冻土深度平均冻土深度 0.69m，最大冻土深度 0.93m标准冻土深度 0.80m8）年平均雷暴日数19.5天9）气压沈阳地区大气压随季节变化振幅相对较大，日变化振幅相对较小。月平均最高气压出现在1月和12月

5、，最高值达101.42KPa，最低气压之出现在7月份，为99.35KPa，全年平均值为100.53KPa。10）工程地质概述项目所在场地为平原地域，场地开阔，地面标高8.3713.75m，最大相对高差约5.38m。根据现场勘察及野外调查，场地不受坍塌、滑坡、采空区及泥石流等不良地质作用的影响。在勘察范围及揭露深度内岩溶发育，场地稳定，适宜建筑。勘察期间，场地大部分钻孔见有地下水，为潜水，含水层为细砂、中砂，水位标高2.656.30m左右。地层结构依次为：1、素填土（Q4ml）: 黄褐色，稍密，稍湿。硬质成分为片麻岩，硬质成分约占3060%，粒径2200mm，见有粒径大于200mm块石，分布不均

6、，为近期填土。该层分布于大部分场地，钻孔揭露厚度0.207.30m，层底高程2.7010.72m。2、耕土（Q4pd）：黄褐色，松散，湿，主要成分为粉土。该层分布不均匀，钻孔揭露厚度0.501.60m，层底高程3.0812.64m。3、粉质粘土（Q4pl）：黄褐色，可塑。干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。该层分布于部分场地，钻孔揭露厚度0.802.90m，层底高程-5.81-0.10m。4、细砂（Q4pl）: 灰色，稍密，湿。矿物成分主要为石英、长石，肉眼观测颗粒与玉米粉近似，夹薄层粉质粘土。该层分布于部分场地，钻孔揭露厚度0.706.40m，层底高程-0.634.04m。4-1、细

7、砂（Q3al）: 灰色，松散，湿。主要由石英质矿物成分组成，肉眼观测大部分颗粒与玉米粉近似，夹薄层粉质粘土。该层分布于少部分场地，钻孔揭露厚度0.704.10m，层底高程0.973.71m。5、中砂（Q3al）：黄褐色，稍密，湿。主要由石英、长石等矿物成分组成，分选差，磨圆度较差。肉眼观测大部分颗粒与砂糖近似，夹薄层粉质粘土。该层分布于部分场地，钻孔揭露厚度0.503.60m， 层底高程1.01 4.78m。6、碎石（Q3al+pl）：黄褐色，稍密，湿。主要成分为石英岩、片麻岩，含量约占60%70%，粒径2080mm。可塑状粉质粘土充填。该层分布于部分场地，钻孔揭露厚度0.505.90m， 层

8、底高程-3.62 2.83m。7、残积土（Q2el）：黄褐色，可塑，湿。为糜棱岩风化物。该层仅部分钻孔见到，钻孔揭露厚度1.102.50m， 层顶底程-0.08 8.45m。7-1、红粘土（Q2el）：棕色，可塑，湿。为泥灰岩风化物。该层仅111号钻孔见到，钻孔揭露厚度4.30m， 层底高程4.63m。8、全风化糜棱岩（Z）：灰褐色，全风化。组织结构基本破坏，岩芯呈土状，尚可辨认，有残余结构强度。该层部分钻孔见到，钻孔揭露厚度0.505.70m， 层底高程-0.78 7.11m。8-1、全风化泥灰岩（Z）：黄褐色，全风化，稍湿。组织结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度。该层仅111号钻孔见

9、到，钻孔揭露厚度1.80m， 层底高程2.83m。9、强风化糜棱岩（Z）：灰褐色，强风化。组织结构大部分破坏，风化裂隙很发育，岩芯呈碎块状，碎裂状结构，为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为类。该层大部分钻孔见到，钻孔揭露厚度2.807.10m， 层顶高程-3.62 12.64m。10、强风化泥灰岩（Z）：灰黄色，强风化。组织结构大部分破坏，风化裂隙很发育，岩芯呈碎块状，碎裂状结构，为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为类。该层仅111号钻孔见到，钻孔揭露厚度5.10m， 层顶高程2.83m。场地为剥蚀残丘和山前冲洪积扇裙地貌单元，场地抗震设防烈度为7度，基本设计地震加速度为0.15g，设计地震分组属

10、第一组。场地为类建筑场地，属建筑抗震不利地段。地下水对混凝土结构无腐蚀性；对钢结构具弱腐蚀性。根据该场地的工程地质条件与拟建建（构）筑物的特点，工厂栋东部及北部、食堂宿舍基础形式可采用桩基方案，桩型以预制桩为佳，以强风化糜棱岩做持力层。工厂栋西南部可采用天然地基浅基础，以强风化糜棱岩做持力层。3、 制造产品的必要性 (1) 近年来，中国的汽车市场急速扩大，2007年超过美国成为世界最大的汽车市场。面对如此巨大的中国市场，世界上主要的汽车车制造厂家均已建厂，故本公司作出了为了提供满足中国客户需要的产品，在中国生产汽车车是必可少的判断。(2) 此外，近年来为了增加对急速扩大的俄罗斯市场的出口，以及

11、下列3项理由及地理方面的便利性，本公司判断在中国，特别是在沈阳是最佳选择。4、选择沈阳开发区的理由（1）以沈阳市长为代表的各级机关的人士，对于招商的姿势而且诚实。另外，华晨宝马与辽宁省及沈阳市保持有深深的友好关系。（2）可以期待高能力的劳动者的确保。（3）根据被指定为对外经济开放都市，外资企业的投资环境非常良好。（4）开发区临接工业区，配套工厂齐全。本公司的部件，材料，成品的运输不会发生问题。（5）沈阳市全体的气氛较好，本公司的派遣人员的生活环境也优于其他地区。（6）基于中国政府提倡的大连为中心的东北老工业基地振兴政策，可以期待由此可拉动大连今后进一步的发展。 5、本项目设立的目的 出于通过在

12、利用沈阳市优越的投资环境以及人才的同时，使用本公司长期保持的与汽车车相关的制造技术在中国国内建厂，制造第一流的产品，由此对中国的经济发展做 出贡献，并向世界的顾客提供优质的产品的考虑。6、本项目的主要构想及内容(1) 设立场所：中国沈阳经济技术开发区(2) 投资总额，注册资本及流动资金： 投资总额：15亿欧元 注册资本：3700万美元 流动资金：1250万美元(3) 经营年限：50年(4) 经营范围：X1系列3系列宝马汽车，生产制造、安装、销售(自户产品销售)及售后服务；商品包装服务、企业营销策划、经济信息（5）产品销售：国内外(6) 工厂规模；15300台年(7) 生产能力及员工人数的预定生

13、产能力： 2011年 5000台年 2012年 7000台年员工人数(单位：人)第一年第二年第三年第四年中国员工154210250288德国员工9998合计163219259296 7、综合分析及结沦（1）产品的技术先进性及市场的前景预测技术的先进性：先进的环填性能领先一步的操作人员保护系统舒适的操作方式先进的外形设计结构紧凑，机能优越的产品（2）原材料的供应及部件加工的构想由于产品供应世界各地，国际性的质量保证是重要课题，但由于国内采购重要部套件具有困难，故在一段时期内，重要部套件的供应将以德国（总公司)为中心。建厂后，将在中国国内展开充分调查，通过尽可能地展开材料采购和委托加工，实现提高国

14、产化的方针。（3）外汇平衡 产品的60左右用于出口，故判断外汇能够保持充分的平衡。综上所述，可以看出本项目无论在技术上还是在经济上都是具有可行性。二、市场分析1、产品的种类及用途 (1) 种类：各种内燃式，电瓶式，以及其他种类的汽车车及其部件(发动机，变速箱等) (2) 用途：适用于各行业企业的日常代步2、销售地域及需求的预测(1) 中国国内；今后可以预测需求会大幅度地增加(2) 独联体，印度等：可以预测将以产品更新为中心稳步需求(3) 中东及亚洲：预测市场今后会有很大的扩大三、生产规模 华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）共同投资成立的合资企业，从事BM

15、W品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。2005年，华晨宝马汽车有限公司在中国共向客户交付15,300辆BMW 3系和5系，同比增长76.7%。2006年前三季度，由华晨宝马汽车有限公司生产的BMW 3系和5系销量已超过2005年总销量。2004年5月20日，沈阳工厂举行正式揭幕庆典，这标志着合资项目一期全部完工，为宝马在中国的发展树立了新的里程碑。四、

16、物资材料供应计划 1、重要部件 工厂预定在2009年内开始生产，开始生产时的重要部件的供应大多数来自于中国。2、年间物流输送计划物资的进口方法基本采用海运，出口将采用海运或铁路运输。（1）进口量： 第1年 20尺集装箱 30个 240吨第2年 20尺集装箱 240个 1920吨第3年 20尺集装箱 500个 4000吨（2）出口量： 第1年 20尺集装箱 0个 0吨第2年 20尺集装箱 200个2100吨第3年 20尺集装箱880个 9000吨五、地点的选择及工厂条件 1、工厂地址选择条件有关物资运输，面向海外的运输基本是海上运输，其形态以集装箱为主，故应在离拥有集装箱吊车的港口较近。另外，内

17、陆运输将以卡车运输为主题，工厂所在地有必要面向能出入大型卡车或拖车的道路。此外，根据情况也有必要考虑空运以及与德国之间的人员往来，所以离国际机场较近也是其中一个条件。2、工厂设计占地面积预测：200万平方米工厂占地面积：185万平方米六、技术及设备导入 1、生产工艺流程主要生产工艺流程图2、生产工艺流程简介说明：本项目产品为各种燃柴、汽油叉车等，其工艺基本相同。项目产品的大部分部件，由国内、外供应商提供。平衡重、轮胎、汽车锻造件、车头护罩、后架由国内供应商提供；汽油发动机、变压器变速箱、发动机罩、驾驶座、底盘装配品、控制器、控制阀由国外供应商提供。项目运营后，生产工艺流程主要包括机械加工、部件

18、处理、总装配、试车等工序。1）机械加工本工序主要对钢板、型钢进行机械加工，包括激光切割、机加工、焊接三个环节。对钢板、型钢按图纸要求裁切成预定规格；对裁切成预定规格的钢板、型钢进行机械加工；生产线以悬挂点焊机作业为主，确保成车质量；在底板和车身总成装焊线上，难以施焊的部位适当配置自动点焊钳；焊装夹具以电、气控作业为主，定位精度高，板件表面无压痕，作业强度低。2）部件处理本工序对经过机械加工的部件进行处理，包括抛丸处理、涂装前处理、喷漆三个环节。抛丸处理就是清理钢部件表面氧化物；涂装前处理、喷漆作业都是为了使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、防护和特出功能等作用。涂装工艺流程可分

19、为九个工序，依次是：前处理工序、底漆涂装工序、底漆烘干工序、刮腻子工序、湿打磨工序、涂面漆、面漆烘干工序、喷面漆几面漆烘干工序。1 前处理工序涂前处理的主要目的是给基体（部件）提供短期工序间保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。前处理工序包括脱脂、表调和磷化三个环节。a脱脂脱脂是将钢铁表面的油污去掉。油污的存在，会影响酸洗除锈和磷化质量，影响涂层的干燥性能和降低涂层的附着力。b表调表面调整工序，通常不需加温，一般就是常温处理。表调对磷化相当重要，特别是低温磷化，表调是不可缺少的工序。表调的作用是：改善和提升磷化成膜性能，对酸洗线的低温磷化，没有表调工序就不能形成磷化

20、膜；市磷化膜晶粒细化；提高成膜厚度和降低磷化沉渣。c磷化磷化工序是金属在含有磷酸盐的溶液中进行处理，形成金属磷酸盐化学转化膜的过程。项目磷化采用全浸泡方式，全浸泡方式是较理想的磷化处理方式，适合于各种形状复杂工件，只要液体能够到达并流出的地方都能形成均匀的磷化膜。项目为低温磷化，属加热磷化，磷化温度为45，时间为5分钟。2 底漆涂装工序底漆层是与被涂工件基体直接接触的追下层的漆层。底漆层的作用是强化涂层与基体之间的附着力，并发挥防锈颜料的缓蚀作用，提高涂层的防护性能。底漆烘干工序涂料的成膜过程就是涂层的固化过程，对溶剂型涂料俗称涂料的干燥。加热烘干指加热只能在一定温度下固化的涂料，使其完全成膜

21、。加热烘干所常用的温度一般在120以上。项目采用的加热方式为对流加热。对流加热是以热空气为媒介，将热对流给涂层和被涂物而加热。优点是加热均匀、温度控制精度高，适合于高质量的涂层、形状和结构复杂的被涂物烘干，是涂层烘干的主要方式。刮腻子工序刮腻子工序主要是修饰被涂物凸凹不平的表面，并修整被涂物的造型缺陷。打磨工序刮腻子涂层往往表面粗糙，留有挂痕迹其他缺陷，需要打磨达到凭证光滑的要求，所以，打磨是刮腻子所必需的后处理工序。涂面漆（即中涂工序）面漆层在底漆（或腻子）层之上，其主要作用是提高装饰性，同时也有一定得仿佛性和耐磨性。面漆层决定了工件的基本色彩，使涂层丰满美观。中涂烘干工序将中涂漆烘干，并打

22、磨、擦净。喷面漆项目采用空气喷涂的方式喷面漆。空气喷涂使用压缩空气从空气帽中的中心孔喷出，在涂料喷嘴前端形成负雅趣，使涂料容器中的涂料从涂料喷嘴中喷出，并立即进入高速压缩空气流，使液气相急骤扩散，涂料被微粒化，涂料成雾状飞向并附着在被涂物表面，涂料雾粒迅速集聚成连续的漆膜。空气喷涂的涂装效率高、适应性强、漆膜质量好、喷雾飞散，利用率一般只在50%左右，比较低。面漆烘干工序将面漆烘干、强冷后到总装车间。（3）总装配本工序将加工完备的半成品部件和完成件、标准件和国内、外供应商提供的部件进行总装配，包括内饰线、高架线、终端线、车门线所组成。内饰线主要进行车身线束、前后挡风玻璃和侧窗玻璃、灯、顶棚、组

23、合仪表等零部件的安装。高架线主要进行底盘管路、后桥、油箱、前悬架级发动机和变速器总成、传动轴、消声器及车轮等底盘部件的安装。最终装配线为地面板式输送机，在此段主要完成各种管线和附件的廉洁、固定；刹车油、冷媒、燃油等各种油液加注工作。车门线可将车门分装后再装配于车体上。刹车油、防冻液、冷媒、动力转向机油的充填采用自动抽真空测漏，冷媒充填并采氮气测漏，可确保成车质量。发动机、变速箱和前悬分装线、后桥分装线，可与底盘装配线同步运行，分装后直接上线。（4）试车本工序将加工完备的叉车产品试车。整车装配完成后，经过初步检查调整，驶离总装配线开往检测区。经过外观检查，四轮定位、前大灯调整、测滑、速度、制动试

24、验、废气浓度分析等一系列质量、技术和性能检测后才进行道路动态和调整。经检验合格的产品开往停车场，不合格的车辆须驶回车间返修工作地小修并进行相应项目的重复试验直至合格。整车检测线，采用计算机控制检测线，自动输入检测数据，自动打印检测结果，精确保证质量管理。 3、先进技术及设备的导入状况（1）钢板切割将采用激光切割加工进行高精度的切割。（2）焊接将进行结构复杂部件，密封油箱等的高精度焊接。（3）组装将使用以日本最先进技术为基础设计的零件，部套件进行组装。（4）生产的产品，在日本也是最新型号。4、主要生产设备该项目主要是焊接作业、涂装作业、总装作业，其生产配套设备，详见主要生产设备一览表。主要生产设

25、备一览表工序分类工艺设备名称数量焊接零部件加工切割激光切割机（）1激光切割机（）1 气体切割机2自动程序控制系统1吊车2吊件手工具列表加工弯曲机2打孔机1悬臂起重机1叉车2吊件手工具列表构架罐组装罐组装夹具2焊机2悬臂起重机2焊机回转机（罐组装）4非吊车搬送装置1吊件手工具列表罐焊接空压检查装置1罐洗净装置1挡泥板组装夹具2焊机4非吊车搬送装置1吊件手工具列表辅助组装焊机3悬臂起重机3组装夹具1非吊车搬送装置1吊件手工具列表构架整体组装构架整体组装夹具5焊机5悬臂起重机5吊件手工具列表构架焊接表面处理焊机回转机7焊机7吊车2吊件手工具列表检查3次元计量器（简易3次元）1检查底盘4吊件手工具列表

26、工艺搬送非吊车搬送装置（配套零部件生产线供给）1传送机1叉车2槽钢加工槽钢加工机1吊车1辅助组装夹具1焊机1槽钢取出传送机1吊件手工具列表内部提升杆临时组装悬臂起重机2临时组装夹具1焊机3吊车1辅助组装夹具1吊件手工具列表上部提升杆临时组装悬臂起重机3临时组装夹具3焊机3吊车2吊件手工具列表提升杆焊接回转机5焊机7吊车2吊件手工具列表变形去除检查变形去除机1检查夹具4吊车23次元计量器（简易3次元）2检查底盘4吊件手工具列表抛丸抛丸机1吊车1吊件手工具列表工艺搬送非吊车搬送装置1传送机1叉车2涂装抛丸抛丸工程搬送機器1抛丸机1附带（吊车升降机其他）1吊件手工具列表涂装大物涂装搬送装置1前处理装

27、置1除水炉1涂装小室（上下计4式）1干燥炉（一式WonW）1附带（吊车空压机他）1脱臭装置1排水处理装置1吊件手工具列表中物涂装搬送装置1前处理装置1除水炉1涂装小室（上下计式）1干燥炉（一式WonW）1附带（吊车空压机他）1脱臭装置1排水处理装置1吊件手工具列表完成车完成车提升杆涂装干式隔断（3连）各涂装小室1完成车车体涂装1指定色涂装场1组装车体动力线主生产线驱动传送机1辅助组装线1后轴安装设备1控制板安装设备1悬臂起重机35t吊车1吊车2剪切设备1供油设备1紧固设备（扭矩监视装置）1VCM登记设备1组装作业指示设备1组装夹具（支持台、吊具）1车胎、轮圈组装装置1吊件手工具列表例行车检车检

28、设备1吊件手工具列表整备5t吊车(2台）2吊件手工具列表提升杆提升杆组装链条切割装置1吊车（2台）2软管切割机1简易提升装置1吊件手工具列表RA组装工程组装架台3提物设备1完成量管理板2扭矩管理系统2压力机（主要辅助组装）1润滑油供给装置（中心辅助组装）1提物设备（气缸辅助组装）1吊件手工具列表FA组装工程洗净机1组装架台4提物设备3制动器螺栓拧紧机3扭矩管理系统3压力机（主要辅助组装）1润滑油供给装置（中心辅助组装）1完成量管理板4吊件手工具列表物流物流关联机器零部件验收保管支出出货零部件收进验收设备1叉车2零部件保管架1小物零部件保管架70配套元件支持台150搬送铲斗3出货关联设备机器1装载台1同送品保管架1其他附带设备动力线FA、TM、ENG组装支持台8提升杆提升杆负荷运转装置1主线扭矩监视装置1建屋吊车基础工程1提升杆提升杆组装台5空压机控制1燃气栋1受电设备1排水处理1事务栋空调重工制（冷热）七、组织机构及人员培训计划1、组织机构公司实行总经理负责制，总经理负责公司日常经营管理工作，下设一名副总经理。公司将设有综合管理部、生产管理部、制造部。具体管理机构设置见图2、人员配置公司拟定在2012年达到