路遇爆胎怎么办救命宝典教你力挽狂澜.docx

1、路遇爆胎怎么办救命宝典教你力挽狂澜雖然過了立秋，但國內尤其是華東地區依然大範圍持續高溫的狀態已經讓很多人叫苦不迭，高溫不僅讓人體感到不適，在交通方面也有很多影響，比如車輛在高溫環境下出現問題的幾率就大大增加、輪胎爆胎、水箱開鍋甚至汽車自燃等事故造成車輛拋錨甚至交通事故的案例也明顯增多。圖為車輛拋錨。這其中，輪胎爆胎的危害為大，因為這種狀況是愛突然之間發生的，幾乎沒有給駕駛員留下任何準備、反應的時間，但爆胎對安全的危害也是最大的，尤其是在高速公路上，因為爆胎導致車毀人亡的事故層出不窮。圖為車輛拋錨。爆胎確實可怕，但處理得當的話，也能力挽狂瀾，將損失盡可能減小，哪怕是高速行駛，也有可能避免出現碰撞

2、、失控的惡性事故，但這個做法並不算很容易。圖為輪胎紮入釘子。尤其是對於沒有經驗的新司機，今天我們就為大家詳細的整理一下，遭遇爆胎時應該怎麼處理。圖為輪胎紮入釘子。爆胎的原因多種多樣，總結下來有如下原因：過度磨損、輪胎老化、超速超載、氣壓過高或偏低、撞擊或劃傷、輪胎有起包現象、輪胎有爆裂缺陷等。圖為輪胎過渡磨損。而超載同樣是輪胎爆胎的重要原因，而且這一點絕不是只針對貨車，普通的家用車也會因為負載過多，而導致爆胎幾率大增。圖為汽車超載。輪胎是汽車唯一與地面接觸的部位，由於其完全暴露在外，飽受風吹雨打日曬的折磨，而且平日也難免各種摩擦、碾壓，算得上汽車上最“苦命”的部件，日久天長，輪胎橡膠就會出現老

3、化，一般來說，乘用車的輪胎使用壽命最一般是3-4年或4-8萬公里，達到任何一個條件，即便輪胎還比較新，跑得里程比較少，也要及時更換了，圖為輪胎老化。因為是暴露在外的部件，長期被日曬、酸性、鹼性或其他化學物質侵蝕，輪胎橡膠會逐漸老化，出現裂紋，這不僅導致輪胎性能下降，同時也增加爆胎的隱患。圖為輪胎老化。另外，不同車輛配備的輪胎，根據使用目的不同，輪胎的安全最高速度和承載能力都有細緻的劃分，如果使用低速度級別的輪胎，那麼超速行駛時，輪胎就很容易承受不住壓力而爆胎。圖為汽車超載。另外在路上，駕駛員應該注意觀察路況，尤其是路面有突出的井蓋、鋒利的石頭等危險物，非常容易劃傷輪胎側壁。國內的公路品質層次不

4、齊，尤其是夜間視線不好，更容易被這種路上潛伏的危機暗算，唯一的解決方案就是，在你不熟悉的道路，一定不要開太快，保證為自己留出足夠的反應時間。圖為汽車在道路不好的路上行駛。救的難度也越小。圖為汽車在道路不好的路上行駛。另外還有一種隱患，屬於已經給駕駛者做出提示，但已然容易被忽略的危機，就是輪胎上的“傷痕”。在用車時，我們難免會讓輪胎剮蹭到路緣石，或者有些車主索性就騎著路肩停車，但這種做法都對輪胎有一定傷害。圖為輪胎蹭路肩造成的損傷。如果輪胎因為這些不正常受力，或本身品質不佳，出現鼓包，就一定不要繼續使用了，雖然看上去輪胎還能繼續用，但這種鼓包的輪胎可是很容易爆胎的，簡直就是裝了個定時炸彈在車上，

5、所以發現這種狀況，一定要立刻更換輪胎。圖為輪胎蹭路肩造成的損傷。另外還有就是關於輪胎被紮後修理不當，也是造成爆胎的一個誘因。如果輪胎正面被紮，根據被紮的程度，還可以通過補胎繼續使用，如果是側面胎壁被劃傷，是絕對無法通過維修解決的，只能更換。圖為無法繼續修補的輪胎。行駛中突然爆胎，這種突發狀況對於駕駛員肯定會被弄得措手不及，由於爆胎導致車輛行駛軌跡偏差、操控難度加大會讓人想儘快與補救，但對於爆胎事故，很多補救措施往往都是百害而無一利。圖為遇到爆胎千萬別慌張。所以如果在行駛時突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救，比如急轉方向盤、大力刹車都是絕對不能採取的措施！在高速公路上，這樣做等於是自殺，因

6、為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控，甚至翻車。圖為遇到爆胎千萬別慌張。爆胎後，由於四個車輪中有一個外徑突然變化，會導致車輛的行駛軌跡出現偏差，這在前輪發生爆胎的時候尤其明顯，還會伴隨著方向盤的抖動，嚴重的甚至會和駕駛者發生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤是出現爆胎時要做的第一件事。圖為遇到爆胎儘量保持直線行駛軌跡。儘管並不容易做到，但還是要盡可能保持直線行駛軌跡。圖為遇到爆胎儘量保持直線行駛軌跡。即便是要修正方向，動作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過急。圖為遇到爆胎儘量保持直線行駛軌跡。爆胎往往是在一瞬間發生，當車輛跑偏時，如果駕駛員不能在第一時間做出反應，後果往往是

7、對沖出車道的汽車無能為力。圖為行駛中雙手握方向盤所以在高速公路上，一定要保持雙手握方向盤的姿勢，雖然這樣開車稍微累點，但是總比放鬆狀態下措手不及來得強，要知道在車速超過80km/h的時候，如果是前輪爆胎，車輛瞬間跑偏的幅度可是很嚇人的。圖為行駛中雙手握方向盤如果你能把控好方向，救車的幾率已經有了一多半，接下來你需要做的就是：減速。如果此時能騰出一隻手，首先應該打開危險信號警示燈，提示後方車輛注意避讓，然後根據車速，採取不同的措施達到減速的目的。圖為：把握好方向盤後應減速如果車速較快，是不能用踩制動踏板、拉手刹的方式，會因為四個輪胎的摩擦力不均導致車輛旋轉、甩尾的失控局面。圖為可用手動檔來進行降

8、檔。此時，手動擋的汽車可以利用降檔，利用發動機的牽阻作用降低車速，自動擋車型則可以利用低速檔L、或手動模式掛入低檔位元達到相同的效果。圖為可用手動檔來進行降檔。通過低檔位元減速，直到車輛行駛速度低於60km/h後，才可以用制動來降低車速，此時需要以輕微的力道“點刹”的方式踩刹車踏板，即便你的車有ABS也要如此。圖為可用“點殺”式刹車。因為有輪胎爆胎時，踩下制動踏板，車輛會產生扭轉力矩，車速快時會導致嚴重的失控，而車速低時車輛不至於失控，但仍有可能偏離車道，導致二次事故的發生，所以適當鬆開制動踏板，能讓駕駛員更好的調整方向，在不斷的修正、制動切換，才能保證爆胎車輛安全停車。圖為可用“點殺”式刹車。