桥涵过渡段填筑技术交底.docx

1、桥涵过渡段填筑技术交底宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交 底内容及附图一、过渡段一般要求：1.1施工一般要求：1、过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成；2、过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压；3、过渡段施工前应清除基底表层植被，挖出树根、原地面松软表土及腐殖土；4、过渡段级配碎石施工每层的压实厚

2、度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，且无积水现象；5、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及包边锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤；6、过渡段施工前，应在桥台（涵背）上画出每层填筑厚度及每层填筑宽度范围。1.2过渡段排水要求：1、过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施；2、过渡段桥台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入；3、过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置防排水

3、层；4、过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。5、过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求；6、过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行，宜于相邻路堤的防护砌体相互协调。宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交 底内容及附图二、路堤与横向结构物过渡段 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，应与相

4、邻路堤同步施工，并在横向结构物背墙上画出每层填筑厚度与宽度标注线。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工按正常路基填筑施工要求进行控制；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压，压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。路堤与横向结构物过渡，横向建筑物顶部及其两侧过渡段在基床表层以下用级配碎石填筑，过渡段填筑高度与构造物顶面齐平。当涵洞顶距路肩高度小于1.5m时，涵顶以上填筑级配碎石；大于1.5m时

5、，涵顶以上不作特殊处理。当构造物轴线与线路中线斜交时首先采用级配碎石填筑斜交部分，以减小单根枕轨横向刚度的差异。路堤与横向结构物过渡段要求：结构物顶距路肩距离1.5m过渡段长度L=A+n（H-h1）,且不小于15m。结构物顶距轨低距离1.5m过渡段长度L=A+nh2,且不小于15m。式中L为过渡段长度（m）；A为常数，本工程取2m；H为涵洞流水面至路肩高度（m）； h1为基床表层厚度； h2为涵洞流水面至涵顶高度。（详见下图所示）宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子

6、队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交 底内容及附图宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交 底内容及附图当横向结构物顶面距地面高度小于1.0米，且不足路堤高度的1/2时可以不设置过度段。按设计要求进行沉降观测。三、路堤与桥台过渡段1、过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑；

7、2、大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定；3、过渡段采用级配碎石分层填筑，在台背不宜压实的2m范围内参入5%普通硅酸盐水泥；4、倒梯形斜坡率不宜陡于1：2，根据台后地形条件最缓可取1：5；5、按设计要求进行沉降观测。宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位

8、：桥涵过渡段交 底内容及附图6、桥台基坑以C15混凝土回填或碎石分层压实，路堤基底原地面平整后，采用重型机械碾压，满足K3060Mpa/m的要求；7、过渡段路基填筑前，应充分压实，距桥台较近处可用小型振动碾压机碾压密实；8、桥台过渡段填筑必须待桥台混凝土或砌体砂浆强度达到设计强度，地基加固工程经验收合格后方能施工；宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交

9、 底内容及附图四、过渡段施工控制及质量检测4.1 施工控制层厚控制对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。4.2质量检测标准过渡段基底处理过渡段基底处理应按设计原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3060 MPa/m。检验数量：每层压实层抽样检验孔隙率3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1米处左、右各1

10、点，路基中部1点；每填高约90cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2米处1点，路基中部1点。过渡段基坑回填检测基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交 底内容及附图检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：灌砂法试验。基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm

11、。检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：水准仪测量。基床表层以下过渡段级配碎石填层检测过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目试验。基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制检验数量：每

12、压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约三层抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。宁启铁路复线电化工程第标段技 术 交 底 书标段号：宁启铁路复线电化工程第标段 编号：标-9-LJ-006工程名称：宁启铁路复线电化工程 施工单位： 中铁十局直属架子队工程地点：K262+000K268+300段 交底日期： 2010年12月3日结构名称：路基 交底部位：桥涵过渡段交 底内容及附图在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测交底人： 年 月 日复核人： 年 月 日接收人： 年 月 日