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天纳克后处理工作原理审批稿.docx

1、天纳克后处理工作原理审批稿 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】天纳克后处理工作原理第五章 天纳克后处理全解、天纳克系统结构图:、结构示意图:、SCR 系统的工作过程: 1.待机状态:系统上电后即进入待机状态。当发动机启动后,如果环境温度和尿素箱温度低于零下5,系统会进行一短时间解冻加热。解冻完成后系统进入建压状态。 2.建压状态:由于天纳克系统喷嘴是尿素循环冷却的,所以除了处于解冻过程外,发动机启动后系统会立即建立2bar(200kpa)压力。当后处理温度达到200以上时(前后排温传感器平均值),尿素泵建立 bar

2、(550kpa)压力进行尿素喷射,当后处理温度低于200时,系统会再次回到2bar (200kpa)。 3.冷却状态:当发动机下电熄火后,后处理进入冷却状态,这时尿素液力系统会维持2bar压力一段时间,目的是减小废气残余温度对喷嘴的冲击。4.清空状态:当冷却一段时间后,尿素泵将会反转将尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。清空完成后系统会自动关机。天纳克SCR后处理系统代与代区别: 代系统为第一代产品,代为代升级产品,两代产品产品功能相同。结构上代取消后排温传感器。 DCU硬件相同,针脚定义不完全相同,尿素喷嘴改进。代尿素泵线束接口位于顶端,代线束接口位于底端。解放公司只安装代系统,且所有零件及数据

3、均由解放公司匹配。青岛厂2014年1月前安装代系统,之后安装代系统,DDE匹配部分零件。软件上的区别,代系统和代系统有各自的ECU和DCU数据,不可混刷,否则会造成系统工作不正常。代系统零件举例:零件号名称数量零件由谁匹配DCU及尿素泵控制部件总成1DDE配装尿素喷嘴1DDE配装尿素喷嘴垫片1DDE配装尿素喷嘴紧固卡箍1DDE配装3602505-874排气温度传感器2DDE配装3602510-D796氮氧化物传感器1DDE配装S催化转换器集成消音器总成1DDE配装3602155A98D大气温度传感器1DDE配装3724080-D796SCR线束1青岛厂配装3754060-874发动机冷却液控制

4、电磁阀1青岛厂配装S尿素箱总成1青岛厂配装1160104-D796尿素管-尿素箱到尿素泵1青岛厂配装1160105-D796尿素管-尿素泵到喷嘴1青岛厂配装1160106-D796尿素管-喷嘴到尿素箱1青岛厂配装5、代尿素泵总成 、代DCU及尿素泵总成尿素泵接口定义及检测方法代尿素泵插接端 代尿素泵插接端子针脚定义针脚定义1控制盒加热电极负95V电源2主继电器24V电源100V地线3H桥111尿素喷射压力4H桥212尿素管加热电源正5主继电器控制13尿素管加热低端控制6主继电器24V电源14电瓶电源24V7主继电器24V电源15电瓶电源24V8主继电器24V电源16电瓶电源24V针脚定义定义A

5、电机旋转方向BC电机控制尿素压力传感器负D尿素泵加热负E电瓶电源负尿素压力传感器输出FCANL尿素压力传感器正极GCANH电瓶电源正极天纳克外部结构 代DCU针脚定义:针脚定义针脚定义A01NOX传感器,尿素泵,尿素喷嘴电源 24VB01传感器电源 5VA02NOX传感器,尿素泵,尿素喷嘴电源24VB07排气后温度传感器A03尿素泵主继电器B08排气前温度传感器A04电源24VB11尿素箱液位信号A05CAN1H DCU数据刷写接OBD 3脚B12传感器地A06CAN2H DCU数据读取接OBD 6脚B13尿素泵压力A08钥匙主继电器B14尿素箱温度信号A09电源-B16尿素喷嘴负极A10电源

6、-B18尿素泵加热负极A11电源-B21尿素管加热电源A12CAN1L DCU数据刷写接OBD 11脚A13CAN2L DCU数据读取接OBD 14脚A16尿素喷嘴负极A17H桥尿素泵A18H桥尿素泵A24尿素箱水加热电磁阀代DCU针脚定义:针脚定义A-01DRVP主继电器后供电A-02DRVP主继电器后供电A-03MPRD主继电器驱动A-04PWR24V电池供电24VA-05CAN1_H 通讯、标定、刷写CAN1_HA-06CAN2_H OBD CAN2_H 读取DCUA-08Key SW 点火开关A-09Batt-电池负极A-10Batt-电池负极A-11Batt-电池负极A-12CAN1

7、_L通讯、标定、刷写CAN1_LA-13CAN2_L OBD CAN2_LA-17H-bridge-尿素泵PWM控制A-24LSD尿素箱水加热阀针脚定义B-01XDRP传感器5V供电B-07post-CATtemp后排温传感器(标定预留)B-08pre-CATtemp排温传感器B-11Urea level尿素箱液位传感器B-12XDRG(0V) 传感器地B-13Urea press尿素压力传感器B-14Urea temp尿素箱温度传感器B-16Urea inj-尿素喷嘴低端驱动B-18Enclosure Heater-尿素泵加热器低端驱动B-21Line Heater LSD尿素管路加热低端驱

8、动B-23MIL-尿素泵电机方向低端驱动代尿素泵接线图 尿素泵压力的工作能力,体现在尿素泵是否能建立起压力来,也就是减压阶段为2bar(200kpa),喷射阶段为(550kpa)。 可使用诊断仪读取尿素喷射压力值,(正常检测方法是:进入排放相关诊断-动力总成信息读取-相应参数,从冻结帧处读取的数据为出现故障时的参数,起参考作用)并结合DCU故障代码,检查相应部位插接件是否松动,针脚,端子是否弯曲,断裂,尿素管路、接头处是否有尿素泄露、尿素结晶,尿素泵供电是否正常。 如果新车出现压力偏差较大,可怀疑ECU数据和DCU数据是否正确。国四车ECU和DCU数据一一对应,不可混用。下图为不同数据,发动机

9、怠速下尿素压力不同值:如果使用较长时间的车出现压力偏差,则可能怀疑尿素泵磨损2、尿素喷嘴代喷嘴 喷嘴电阻:23欧姆 喷嘴驱动电路:可从排气管上拆下喷嘴后,直接给喷嘴24V电压,可喷嘴是否喷射,及喷射效果。代喷嘴喷嘴电阻:1欧姆 主继电器后供电尿素喷嘴低端驱动3、排气温度传感器(前排温)环境温度(摄氏度)电阻(欧姆)-2018502002522050239、电阻检查,测量传感器两端子电压值上表、电压测量:断开传感器接插件,测量温度信号线与地之间电压为5V、测量线路通断。 4、氮氧传感器Nox传感器质量非常好,一般来说,诊断仪不报氮氧传感器硬件故障,不需怀疑传感器本身故障。传感器供电检查DCU数据

10、是否正确?从诊断仪数据流上读取NOx的值?5、尿素液位及温度传感器B-01XDRP传感器5V供电 B-11 Urea level尿素箱液位传感器 B-12XDRG(0V) 传感器地B-14Urea temp尿素箱温度传感器 传感器5V供电传感器地 液位信号 温度信号 尿素温度液位传感器 拔下传感器接插件,检查线束端1、4脚供电是否为5V。 温度阻值测量:测量两个端子3 和端子4 间的电阻,0时,电阻为9350 欧左右,25 时,电阻为4700欧左右。液位传感器阻值测量:将传感器的浮子放到底部,此时测得电阻应该为443,000 欧左右 ,浮子置于顶部,此时测得电阻应该为5600左右。数据是否有正

11、确? 数据中标定了尿素箱容积,一般尿素箱容积分16升和35升,如果数据错误,会导致尿素液位显示不正确。 同一台车,两种数据显示的液位不同:尿素液位温度传感器错装,导致液位显示错误。6、大气温度传感器监控环境温度,当温度低于零下7时,需要给尿素箱及管路加热。供电检查:拔下传感器后,检查线束接插件供电是否为5V。 +5V电阻阻值检查:温度 阻值欧姆电压 V-20025SCR载体后端氮氧化合物超过5g/kwh,7g/kwh 1、数据是否正确?2、是否有喷射方面故障码?3、SCR催化器损坏? 4、尿素液面高度?液面高度10%以下,不再喷射尿素,尿素只用于冷却喷嘴,防止喷嘴烧坏。5、尿素溶液是否不达标?

12、。8、仪表不显示液面高度,诊断仪无法读取DCU故障CANH高端CANH低端120电阻120电阻DCU线束CAN总线插接件CAN线电压,CAN-H和CAN-L电压相加约为5V。CAN线OBD诊断口3和11之间电阻约为120欧;6和14之间电阻约为60欧。9、尿素消耗量大1.检查喷嘴是否损坏?数据是否匹配?10、尿素消耗量少或不消耗1.有很多用户反馈尿素消耗量较少,监控出的原因是用户使用工况在低负荷工况运行较多,排温很少超过200 (或230)。2.排温在200度以下,尿素不喷射(即使喷射,也没有催化还原效果),排温在200 以下时,后处理只监控NOx值,但不判断NOx是否超标。一般来说运行在城市

13、或者城郊工况,尿素消耗量会比较小,或者基本不消耗。3.负荷较小时,喷射量也较小。4.系统是否有故障?5.可导致不喷射的故障有:1.尿素液位传感器采集信号高于/低于阈值;2.尿素液位低于10%;3.喷嘴短路/断路;电瓶电压低。6.其它问题也可导致不喷射:1.喷嘴堵塞; 2.排温传感器前排气管漏气;与整车无法CAN通讯; 锁死。11、国四SCR不能屏蔽后刷国三数据 1.国三、国四单体泵、喷油器配置不同。 2.国三、国四ECU策略不同。 3.国四刷国三数据可能导致烟大、动力不足或缸压超过安全值。12、尿素滤清器更换问题 由于尿素水溶液纯洁度,清洁度问题,尿素滤清器需要定期更换,根据天纳克公司的建议,整车运行50000km或者1000小时后,需要更换。 代尿素滤清器零件号为,但代系统尿素滤清器在DCU内部,更换时需要拆卸尿素泵。 代尿素滤清器零件号为,可外部更换。

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