83省道路面交底.docx

1、83省道路面交底83省道临海至杜桥段改建工程路面工程施工监理技术交底台州市公路水运工程监理咨询有限公司驻83省道临海至杜桥段改建工程JL1监理办二0一一年 十 月为了加强83省道路面工程质量控制，确保打造83精品的目标，在路面工程开工前，我办结合图纸、规范及浙江省沥青路面施工指导意见编写了路面工程监理技术交底，供大家学习参考。一、水泥稳定碎石基层（底基层）质量的控制1、原材料要求（1）水泥：可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不得短于3h，终凝时间不得短于6h。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。（2）水：凡

2、是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石基层的施工，遇到可疑水源时，应进行试验鉴定，方可使用。（3）碎石：压碎值应不大于30%；适宜水泥稳定碎石：最大粒径,不超过31.5mm，其级配范围应符合表1的要求（4）料场要求a.料场应当修建围墙或围挡，其规定应由监理工程师批准。施工前应合理安排各种材料的储存和堆放场地，各种材料必须分开储存，粗细集料必须堆放在硬化的地面上，并设高度不小于2m的隔墙隔离，对进场材料必须按规定的频率抽样检查。经监理工程师同意进场的材料在施工过程中必须保持稳定，不得随意变更。b.集料应设置防雨顶棚。2、混合料配合比设计：（1）承包人应按照JTG E42-2005的有关规定

3、进行混合料的配比试验。（2）对不同料场的原材料均应进行原材料试验和相应的配比试验，提出相应的混合料配比。（3）混合料的配比试验的目的是验证混合料的设计配比，若设计配比被验证是满足要求时，承包人必须严格按设计水泥剂量施工，若不满足要求时，在保证设计水泥剂量不变的情况下调整碎石级配，再重新试验。3、试验路段承包人应在路幅的一个车道上修筑长度不少300m试验路段，试验路段修筑成功后，承包人应进行研究总结，确定基层的施工方案，提出书面报告，书面报告中应包括以下内容：用于施工的集料配合比例；混合料的松铺系数；确定标准的施工方法：集料数量的控制；合适的拌和机械、拌和方法；集料含水量的增加和控制方法；压实机

4、械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；确定质量控制及试验检测的方法等。确定每一作业段的合适长度；控制结合料数量和拌和均匀性的方法；控制水泥稳定粒料在规定的延迟时间内严密组织完成拌和、运输、摊铺、碾压等工序的方法。4、施工要求（1）水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置应在安装以前提交业主与监理工程师并取得批准。拌和设备应有自动计量系统，配料必须准确，工地采用的最低水泥计量应考虑施工过程中的损耗。拌和后的混合料应完全均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析现象。水泥稳定混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按试验段测定的松铺厚度均匀

5、地摊铺在要求的宽度上。摊铺机应与拌和设备的生产能力相匹配。摊铺时中间不宜中断，如因故中断2h以上时应设横向接缝。摊铺机应带强夯配置，保证有较高的初始密实度。（2）拌合楼中心集中拌和时，应符合以下要求：a建立不同规格集料的进场验收制度；b不同粒径的碎石应隔离，分别堆放。c配料应准确，拌和应均匀；d细集料（包括石屑和砂）需要用篷布覆盖。e下料斗上口之间要用隔板隔开。（3）水泥稳定混合料摊铺前，应使用专用清扫设备对下承表面上的尘土及浮料等进行彻底清扫，待清扫完成并经监理工程师批准后，在其表面进行洒水湿润处理，以保证上下结构层之间的结合。（4）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒

6、组成和含水量都达到规定要求，原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。（5）应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。（6）应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（7）拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，应尽量减少停机待料的情况。（8）摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象，发现有离析现象时，应设专人及时处理。（9）本工程应使用20T以上的胶轮压路机进行柔性碾压。压实厚度不超过200mm。其中胶轮压路机不少于1台，单钢轮振动压路机自重不得小于20T，数量

7、不少于2台，双光轮振动压路机一台。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时处理。严禁采用薄层贴补的办法进行找平。（10）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。在摊铺中应尽量避免纵向接缝。纵、横向接缝的施工应符合JTJ034-2000规范的要求。（11）基层摊铺采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于7.5m，两台摊铺机前后相距58m同时向前摊铺并一起碾压。（12）工地气温低于5时，不应进行施工，并应在第一次重冰冻（-3-5）之前一个月结束。为保证质量，考虑到基层过冬而采取的措施。5、养生（1）水泥稳定碎石在碾压完成后并经压实度检查合格后

8、，应立即开始养生。（2）碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。二水泥混凝土面层的质量控制 1 路面铺筑之前必须做好各项施工准备工作。施工准备包括整个的施工组织，人员，机具，材料以及施工现场的准备，各种材料的选择和配比试验报告等。 检查基层质量:包括平整度，密实度，基层顶面标高和路拱横坡，标高和横坡的偏差超出容许值时，修整基层。在混凝土浇注前将基层表面清扫干净并洒水湿润。 施工放样：根据设计图纸，在美国整桩部位以及

9、伸缩缝部位，曲线起迄点，纵坡折点等处各设样桩一组。2模板采用钢模板，沿直线段没10-15米，曲线段每5-10米设桩控制高程和平面尺寸。接头处拼装紧密牢固，装拆应简易。模板高度混凝土面板厚度相同，模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部洼处事先用水泥砂浆铺平充分夯实。模板安装完毕后，再次检查模板相接处的高差和模板内侧是否有错位，不平整等情况，高差大与3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装，并在内侧面均匀涂刷新机油。2、混凝土拌合 混凝土拌合由自动配料机配料强制式搅拌机完成。 为避免第一拌混凝土拌合因筒壁吸附砂浆而影响质量，拌合机开

10、拌前先加少量水泥，黄沙，水拌成1：2水泥砂浆，然后进行拌制混凝土。每次拌合工作开始和结束前或因故中断拌合1小时以上，均应冲刷筒内部。冲洗时可倒入大石子加水搅拌5-10分钟，将石料卸出，保持清洁，以防止粘壁影响生产效率和质量。 3、混凝土运输 混凝土运输采用混凝土罐车运输。4混凝土摊铺 混凝土混合料由运输车辆直接卸载基层上。卸料时，混凝土尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，则重新拌合。铺完一整块混凝土板，因故停工时，需做特殊处理；挺工半小时以内，可将表面混凝土表面用湿麻布覆盖，恢复工作后，把此处混凝土耙松，在继续摊铺；停工超过半小时以上，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间做施工缝处理，但

11、不得将不足一块板的混凝土摊铺在模板内。5混凝土振捣 混凝土振动机跟于挖机之后，对混凝土再一次整平和振捣弹性振抗梁通过后混凝土已全部振实，其后部混凝土控制2-5毫米回弹高度，以便整平工序能正常进行，靠近模板处混凝土，用插入式振捣器补充振捣。6、抹面 抹面工作在混凝土终凝前分三次进行。第一次抹面紧跟振动整平后进行。用长柄木抹子或长塑料抹子用力揉压平整。要反复来回进行三遍左右，达到去高填低,揉压出灰浆，并使抹子或短塑料抹子进一步抹平，使表面均匀一致。第三次抹面是在第二次抹面后间隔一定时间进行。间隔时间视气温而定，一般为2-3小时，以砼表面出现泌水为准，每次与一次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充

12、砼，并用直尺检查平整度。抹南也可采用园盘式抹光机和叶片式抹光机进行。进行抹面时，操作人员必须在工作（跳板） 上进行,工作桥用厚木板横放在侧模板顶面，模板顶面垫10cm，以免木板承重下凹，磨擦砼板面,抹面时不能加干水泥，也不能另加水泥浆找平，更不能洒水。7、切纹切纹工作要掌握好，时间控制在混凝土获得足够的强度面收缩未超过其强度的范围时进行。8、养生当混凝土板面达到一定强度时（手指轻轻按上去没有痕迹），即可进行养生工作。养生采用覆盖法，即：毛毡覆盖在板面上，并经常洒水（每天浇洒2-3次），经常保持潮湿状态。洒水要均匀，不要用水龙头喷出有压力的水直接冲射板面，宜用莲篷头洒水。养生期一般为14-21天

13、。9、拆除模板当混凝土的强度达到设计强度25%以上时，即可拆除工作。拆模时不宜用力过猛过急，以免混凝土面因碰撞而损伤。拆除应先起下模板支撑和铁钎，然后轻轻用扁头小铁棒插入模板与砼板面之间，慢慢向处撬动模板，切忌损伤板面及边角。拆下的模板，不要随地抛掷，要有次序地平放，并将模板上粘附的水泥刮洗干净，然后将损坏部分加以修整，涂刷一层润滑剂，以便周转使用。10、水泥面层冬季、雨季、高温季节施工要点1）、冬季施工质量保证措施工地气温低于5C时，不得进行施工。为保证对天气预报的及时可靠，工程质检部门加强收集当地气象部门发布的气象资料，根据预计气温和天气情况，合理、科学的组织施工，安排施工计划,拌和楼应适

14、当延长拌料时间，确保拌料均匀,冬季应加强对已完成的水泥稳定类基层、水泥面层的养生。在养生期内，如遇气温降至5C以下时，应采取保温措施，如：增加养护毛毯覆盖厚度，且养护过程中注意洒水量，预防由撒水过多，导致毛毯里的水结冰。延长养护时间，由于低温季节，强度形成较夏季慢，期间应适当延长养护时间，禁止其他施工车辆通行（洒水车除外）。2）、雨季施工质量保证措施雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。加强拌和机、施工现场的联系，做到步伐一致。加强施工沿线运输车辆路线的养护工作，做到安全行驶，避免由于暴雨后路滑导致运输车辆不能及时到达施工现场，

15、而耽误施工计划。 3）、高温季施工质量保证措施高温季节主要是要加强养护工作。增加养护频率，使施工结构层始终处于湿润状态，且加强边部的养护。三沥青混凝土面层的质量的控制1、施工准备阶段的质量控制施工前，承包人应按以下要求准备好各类材料，监理工程师按规范或业主的规定进行原材料抽检。本工程沥青表面层采用玄武岩碎石，其粒径和质量均应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）的有关规定。运到工地的石料应进行覆盖、洁净保存，使用前必须过筛处理。1）集料 （1）粗集料的质量控制；粗集料必须由碱性岩石加工而成，与沥青粘附性必须达到本规范技术要求，如达不到要求时，必须采取抗剥落措施，并经监理工程师批

16、准后方可使用。（2）细集料的质量控制；本工程表面层沥青混凝土混合料所用细集料全部采用石灰岩机制砂。中面层沥青混凝土混合料所用细集料中天然砂的用量不得超过石灰岩机制砂的用量。其规格和质量要求，均应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）的有关规定。天然砂、机制砂的规格和细集料质量技术要求。 （3）填料的质量控制；填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，所用填料不得使用回收矿粉。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表8的技术要求。2料场要求（1）施工前应合理安排各种材料的贮存及堆放场地，场内道路需采用200mm灰

17、土硬化。各种材料应分开贮存，粗细集料应堆放在150mm水稳硬化的地面上，并设高度不小于2m的隔墙隔离。对进场材料必须按规定的频率抽样检查，经监理工程师同意进场的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。（2）集料宜设置防雨顶棚，矿粉宜放置在室内，不得受潮。（3）沥青路面开工时，各种集料应备足总量的2/3。（4）料场入口50m内道路采用200mm水稳硬化路面，并自行设计专用冲洗设施，对进出车辆车轮进行冲洗，避免雨季造成的污染。3沥青混合料组成设计各层沥青混合料的技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）表5.3.3-15.3.3-4及表5.3.4-15.3.4-4的要求。改

18、性沥青表面层AC13C车辙试验动稳定度对高速公路应不小于4000次/mm，渗水系数不大于80ml/min。热拌沥青混合料允许偏差项 目允 许 偏 差4.75mm方筛孔的通过率 6%2.36mm方筛孔的通过率5%通过0.075mm筛孔2%沥青结合料用量0.3%空隙率符合JTG F402004的规定饱和度符合JTG F402004的规定稳定度符合JTG F402004的规定流值符合JTG F402004的规定拌和温度符合JTG F402004的规定浸水马歇尔试验符合JTG F402004的规定车辙试验符合JTG F402004的规定4、施工阶段的质量控制路面开工前，必须铺筑长度不小于300m试验路

19、段，并据此制定正式的施工程序，以保证良好的施工质量和路面施工顺利进行。试验路铺筑应完成如下工作：确定拌合温度，摊铺时间，验证矿料级配和沥青用量，确定摊铺温度，摊铺速度，确定碾压温度，压路机具组合形式，压实工艺及压实遍数，确定混和料松铺系数，建立芯样压实度与核密仪测压实度的相关系数，检测试验路的施工质量，不符合要求时应找出原因，直到满足要求为止。1）沥青混合料拌和 沥青混合料拌和时间不宜少于45s（其中干拌时间不小于510s）。在施工过程中，温度控制尤为重要，最高不应超过195 。拌和场要有监理负责检测混合料的出厂温度，并作好记录，拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓储存，贮料仓无保温

20、设备时，允许贮存时间以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料时间不宜超过6h。2）沥青混合料运输 运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。3）沥青混合料摊铺沥青表面层一般采用等厚度法施工，下卧层的表面温度必须达到15以上方可摊铺。运料车到达现场后，应有监理检查混合料的温度，摊铺温度不得低于145。施工过程中摊铺机不应停机，摊铺速度易为1m/min 3m/min。路面全宽必须采用性能相同的两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机的前后距离一般为1020m，前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。每台摊铺机一次摊铺作业宽度应小于7.5m， 4）沥青混合料压实沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改

21、性沥青与混合料的类型，以及混合料温度、拌合、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机类型、数量以及压路机的组合等，各种压实机械必须安装能控制的雾化设施。其中胶轮压路机不得小于25T，数量不少于2台；双驱双振压路机自重不得小于13T，数量不少于4台。沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行，在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实混合料路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm；当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/31/4碾压宽度；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查并记录。压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能

22、力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定。压路机的振动频率、振幅大小与路面铺筑厚度相协调，厚度较薄时宜采用高频低幅，终压时不得振动。沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏，或达不到要求时，应予铲除并分析原因，采取措施纠正。对不规则处及时采用人工进行调整，随后进行充分压实。压实应按试验段确定的组合方式及程序进行，并备有认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以利于狭窄地带及停机造成的接缝横向压实和修补。5）接缝施工（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位

23、1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：a.摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。b.当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青重叠在已铺层上50100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。（

24、3）横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。（4）斜接缝的搭接长度与层厚有关宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除并补上细料，搭接平整充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m。（5）平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压再纵向碾压成为一体，充分压实连接

25、平顺。6）桥上沥青混合料的摊铺桥上沥青混合料的摊铺，应在桥面防水混凝土上表面进行铣刨、清扫，并做完桥面防水层、喷洒粘油层后进行。桥上的沥青混凝土应随主线同时摊铺、同时碾压，桥上禁止使用大吨位压路机强振施工。桥上不应停靠重型施工机械，禁止施工机械在桥面上停放。四、文明施工1、施工现场所有管理人员都必须佩带胸卡(上岗证，证上应附照片、姓名、职务、岗位等)。2、施工现场(工地)作业道路应保持平整，设有路标。机具材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。3、工地现场外观应做到“三洁”：施工现场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。4、场区

26、及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽地清。办公室、作业区、仓库等场所内部应整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、宿舍及厕所应符合防火、卫生、通风、照明等要求。5、施工标段内每个重要的分项工程应设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。6、各类拌和场内地区必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，对水泥、钢材等，需设置防雨、隔潮设施。7、现场使用的主要机械设备(沥青混合料拌和设备、摊铺机、压路机等)应配设“设备标志牌”标示出设备名称、生产 厂家、出场日期、使用状况，操作人员名称等。8、现场使用的主要拌和设备如沥青混合料拌和楼、基层材料拌和楼、水泥拌和楼(机)等应设立正在拌和生产的混合料配合比控制牌。9、合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施，有碍于层间结合的工序不准在路面上施工或摆放材料。10、施工便道(包括施工企业自建的临时道路和因施工需要而通行的原有道路)，应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。