门座起吊机使用说明解析.docx

1、门座起吊机使用说明解析门座起吊机编制: 校核:一、总则：5070门座起重机为船厂用起重设备。可供船厂在码头或船坞边作安 装和起吊作业。为同时适应我国南北方的温度、湿度和风力状况等自然条件，起重 机的设计和校核均按我国现行国家标准起重机设计规范和起重机 械安全规程中的要求执行，以保证木起重机在各船厂都可以正常工作。本机设置在轨距为10米的轨道上运行，门架的基距为13米。本机采用电缆卷筒供电装置电源为三相380V50HZ交流电源。为减少风载荷，本起重机采用无缝钢管组成的直臂架，并可以在变 幅时使吊载近似地沿水平线移动，从而使动作平稳可靠，节省变幅功率。 为提高工作效率，木起重机设有主，副起升机构。

2、加上起重机可以任意 角度回转及与起升和变幅联合动作，使吊载可以最短的移动路线完成 作业，达到较高效率作业目的。行走机构为工作性机构，供起重机移位或吊载工况下行走。本机门 座内的净空高度为9.4米，足供大型载货卡车安全通过。起重机总体性能表工起升主钩：0.210m/min ；25t以下20m/min作副钩:0.225m/min ；空载 30m/min速变幅0.215m/min度旋转0.0330.33r/min行走330m/min电主起升YP2 315L2-8HOkw动副起升YP2 315S-675kW机变幅YP2 315M-690kw旋转YP2 250M-830kwx2行走YP2E160M1-6

3、5.5kwx20装机容量445 kw6101行走轨道/最大轮压：P50 /250KN轨距X基距起重机总重二、机构1.起升机构主、副起升机构均由变频电动机、制动器、减速箱、卷筒等组 成。卷筒轴端装有限位开关以限制起升高度和深度。高度限位开关调整在行走轨道而以上50m,轨道面以下12m时作 用，当一个方向限位动作时，起升只能向极限的反方向动作。木机构的起重能力为50吨主吊钩和12吨副吊钩，分别在35m和 70m幅度内可分别起吊50i和12,载荷，在司机室墙上安装有载荷指示， 当相应幅度起重量接近规定值时发出预警信号，当载荷超出5%时自动 切断起升方向电源，只能作下降动作。超载限制器为安装在人字架横

4、梁 下的三芯滑轮中的销轴式传感器，幅度传感器安装在臂架下较处。2.变幅机构变幅机构用钢丝绳变幅驱动直臂架，由电动机、减速箱、制动器和 卷筒等组成。为确保安全采用两套制动器，每套制动器都能支持住臂架。为了使变幅运动更加平稳，采用变频调速方式来进行速度控制。木 机构在卷筒支座处装有变幅限位开关，应调整至主钩幅度24m和幅度 63m时起减速作用，调整至主钩幅度22m和65m时起终点限位作用。3.旋转机构旋转机构驱动部分为立式布置，旋转机构采用变频驱动方式。立式 行星减速箱立于转盘左右两侧，立式电机与减速器之间为常开式液压脚 踏制动器，通过设在司机室的脚踏制动总泵驱动制动器上的分泵，制动 力大小由司机

5、任意控制以实现旋转溜车或平稳制动。制动油路及油泵在 清洁保养时切忌沾染矿物油和混进脏物，以免橡皮碗发涨卡死引发制动 失灵事故。在制动轮内装有极限力矩联轴器，应调整压紧螺栓，使之在司机猛 踩制动踏板时起打滑保护作用。但打滑圈数不宜太大以免过早磨损。回 转支承为外齿式三排滚柱轴承，必须按润滑要求定时注入润滑脂。为使 滚柱磨损均匀，在作业结束时或作业前应按空载旋转12圈。旋转制 动器的间隙由手轮调节，然后用螺丝定位，当起重机不作业时，应将臂 架放至中大幅度处。木机制动器为电动，脚踏双作用式，停车5秒后， 电动推杆自动刹紧制动轮，因此不需要用手刹，只有在特大风时，才需 要紧一下手刹，以增加制动力矩。4

6、.行走机构本机四条腿上主动、从动台车全相同，主动台车和从动台车通 过平衡梁连接。主动台车的驱动装置由电动机、制动器、圆锥圆柱齿轮 减速器和开式齿轮组成。大车釆用变频驱动方式。对称轨道的两腿上配置有防台锚定装置。台风报警时应将起重机移 动至码头上的锚定坑，将锚定销插入坑中并用圆销锁住。并将臂架放倒 搁置。三、 超载限制器见起升机构四、 操纵室位于转台右前方，除设有操纵台外，右脚为旋转制动器踏板。 各手柄和脚踏的作用原理详见“电气设备”。操纵室内设有塑钢框门窗和窗式空调机，墙壁内装有隔热层。超载限制器的指示板装在操纵室的前方，其后方有照明控制箱。五、 金属结构本机金属结构均由钢板和无缝钢管焊接而成

7、，门架为箱型结构，主 要由鞍梁，横梁加圆筒支承结构。臂架为无缝钢管组成的桁架结构。人字架 前撐为桁架结构，后拉杆为无缝钢管。而转台则为双工字梁结构，人字架采 用较接型式。箱型结构在运输过程中应注意枕木搁置点放在横隔板部位，以免产生凹 陷变形。六、 电气使用说明1.电源码头电源经电缆卷筒装置JS通过电缆送到中心受电器TS再到总断 路器P11Q1,然后再至主接触器P20K2o总断路器作主电路的短路保护 及过载保护。要关断主电源时，可按停止按钮P20S3,使主接触器切断 动力电源。下列两处装有总断路器紧急停止按钮：（1）左联动台上P20S1 （2） 电源柜门上P20S2。发生紧急情况时，可在任一地方

8、按下紧急停止按钮 就能立即断开总电源。控制电源、照明及辅助电源不受总断路器控制。各机构控制电源均 用380V/220V 3KVA的单相变压器提供并与主回路隔离。照明用 380V-Y/380V-Y0, 25KVA的三相变压器，供司机室及电控房二只空调 器及全机照明用电。辅助电源用380V三相交流电，供机器房风机、检 修插座等设备用电。每一路都设有低压断路器作短路及过载保护。本部分设有电压表（由电压转换开关P11S1来控制显示各相间电 压）、电流表、电度表。总断路器的合上与分断，在电源配电柜门上和 联动台上均有对应指示灯指示。主接触器的吸合与分断，联动台上也有 相应指不灯指Zjs O2.起升机构该

9、机起升机构设主钩和付钩，司机操作时，可在联动台上分别控制。主钩和付钩均为变频调速系统，主钩电动机的型号YP2 315L28、 110KW,变频器配ABB公司ACS800系列；付钩电动机的型号为YP1315S-6 75KW,变频器配ABB公司ACS800系列以上电动机均带强迫通风机。起升主令手柄设上下各四档，操作时很方便，各档速度原则按 10HZ、20HZ、35HZ、50HZ 设定。起升设有终点限位和终点前减速限位，主钩是C26S1,付钩为 C35S2o起升设有超负荷保护，一旦超负荷保护范围内终止上升后，只允许 下降。3.变幅机构釆用变频驱动，因此机构的起动、制动相当平稳，其性能十分优良。 副钩

10、电动机的型号为YP1315M-6. 90KW,变频器配ABB公司ACS800 系列.变幅机构的速度由司机操纵手柄实现，变幅设有终点开关C27S1, 一旦动作，便迅速终止该运动方向的驱 动。变幅还设有终点前减速限位开关，使终点限位开关动作前自动减速。 预警限位开关动作将产生减速指令。变幅设有零位安全联锁，用以实现零位保护，过流保护、制动器电 源开关的动作联锁。4.旋转机构采用变频驱动，驱动电动机共两台，均为立式电机，型号 YP2250M8、30KW。变频器配ABB公司ACS800系列.旋转机构同样在司机室由司机操纵手柄而实现调速。司机位置前方右下设有旋转制动脚踏开关C24S3,制动器附近另设 有

11、手轮式制动。5.行走机构釆用变频驱动方式，电动机型号为YP2EI6OMI-6 5.5KW共20台。 变频器配ABB公司ACS800系列.行走设有锚定限位C31S1、C31S2。行走设有夹轮器限位C31S31C31S38。行走设有终点限位C31S7、C31S8。6.控制系统本机采用日本欧姆龙公司生产的C200H系列的PLC,主机为CPU42,它的设计符合最严格的工业标准，可在恶劣环境中可靠地运行。（1）基本工作原理：（见图一）PLC由三部分组成，即PLC主机，编程器和I/O模块组成。PLC主机中包括电源、CPU、存储器、I/O通道，编程器中包 括CRT显示器、键盘。主机中又包括CPU和控制电路，

12、EPROM （存放扫描程序和I/O管 理程序），RAM （存放用户程序），小型PLC的主机内也包括电源。图一.基本工作原理简言之，PLC的工作原理，就是在其系统软件的控制下，主机在进 行必要的内部处理之后，按照用户编写的梯形图网络的顺序号，从1# 网络开始，逐一解读，直到最后一个网络为止，然后又从1#网络重新开 始解读，如此周而复始地工作，即为扫描。扫描分三步进行：A、 读入输入信号：即将控制按钮，限位开关，A/D转换等输 入信号读入状态存储器缓冲器内，该信号的状态一直保持到下一个 扫描周期，再读入到新的信号时为止（即保持一个扫描周期）。B、 解（运算）用户逻辑：根据输入状态，有关数据，线圈结

13、 点等解读用户程序。C、 写出：把解读程序逻辑的结果，送入输岀状态存储器缓冲 区，再通过输出模块送给现场的设备。主机的主要工作就是扫描，反复地进行读、解、写三步曲。 木机由主机架组成：输入模块：16点，AC220V,共9只。输出模块：16点，AC220V,共5只。输出模块的负载MY2N中间继电器及选用欧姆龙供给，主机CPU 的电源由PA204供给，输入模块的电源和电源模块输入电源由本机的 220V控制电源供给。（2）故障检测、保护系统，能不断检测电气系统运行的情况，并在CPU 模块上由LED数字代码显示。详见CPU说明。7.照明司机室设有一只10路照明开关箱。门机工作区域照明1000W高压 钠

14、灯4只，行走照明400W高压钠灯4只，由开关箱控制。室内照明100W 钠灯。扶梯平台、走道照明60W 炽灯。臂架最高处设红色防空障碍 灯（XLD-240/220V）。电器房和司机室设有空调器。门机设有维修电源供维修用。另外，还有36V安全插座电源。8.开机顺序门机电源电缆接入码头接线装置，通电后合上总自动空气开关 P11Q1,确认线路正常后，再按按钮P20S4使总接触器闭合。合上各机 构空气开关和所有控制电源开关以及制动器电源开关。当PLC柜内主机 上（RUN）灯亮，司机即可操作。9.维护保养（1） 电缆卷筒集电环，中心受电器的滑环和碳刷导电部分均应保持清 洁，滑环与碳刷之间的接触而积不得少于

15、碳刷而积的85%,碳刷弹簧应 保持碳刷与滑环之间有足够的压力。（2） 应经常检查各接触器，继电器的主、副触头，遇烧毛现象应用细 砂纸仔细磨平，烧毛严重时应调换。接触器的衔铁接合面防锈油要擦干 净，以防吸合不牢，发出噪音或严重事故。（3） 继电器上的微动开关动作应可靠，否则应予校正。（4） 室外电器元件应经常检查其防水性能。（5） 注意检查电阻片的发热情况，若局部发现高温发红，应将该电阻 片夹紧，螺钉旋紧，以减少片间接触电阻。（6） 所有电器元件的接线螺栓应紧固连接可靠。（7） 应保证所有的电气元件的清洁。（8） 应经常检查PLC及变频器的运行情况。七、操作注意事项（一） 一般要求1.检查码头供

16、电箱，确认通向起重机的电缆己带电，然后拉 起锚定销，松开旋转制动器手轮。2.检查操纵台手柄和开关应在零位。3.合上总电源开关，转动电压选择开关，验看三相电压是否正常，如 高于420伏或低于340伏时不得作业。4.合上照明开关箱的控制开关和各控制柜内的开关，如一切正常，则 可开始作业。5.作业前还需观察本机各机构及结构件有无异常情况，码头轨道有无 障碍物，然后各机构空载动作一次。6.作业完毕，离机前应将手柄回零，并将所有电控开关拉下，旋转制 动手柄上紧。7.接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和超载限制器进行检查，发现 性能不正常时，应在操作前排除。8.按指挥信号进行操作，操作中接近人时应鸣响电笛。

17、当出现紧急停 车信号时应立即停车。9.工作中突然断电时，应将手柄返回零位。10.检修时应切断主电源并挂上标志牌或加锁。11.风力达到7级（风速超过20米/秒），阵风8级时应停止操作。（二） 安全技术要求1.下述情况司机不应操作a.超载或物体重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜 拉、斜吊等。b.结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置 失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达报废标准等。c.捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未 加衬垫等。d.被吊物体上有人或浮置物（载人的专用检修吊具除外）。e.工作场地昏暗，无法看清场地与被吊物情况和指挥信号等

18、。2.司机操作中应遵守下列要求：a.不得利用极限位置限位开关作为作业停车用途。b.不得在有载情况下调整起升、变幅的制动器。c.吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得站人。d.起重机工作时不得进行检修和维修。e.接近额定负荷的重物应先检查制动器，然后小高度、短行程，试吊 后再平稳作业。f.禁止打反车动作。八、调试及维修1.超载限制器本机设有超载限制器，其传感器装置为销轴式，起升钢丝绳作用力 使传感器受压力，并通过电子放大器使起升控制回路断电。为了保持超载限制器的准确可靠，应经常清洁传感器及放大器上的 油污和锈斑，并定期校对超载限制器的准确性能。2.制动器(1)工作机构的液力推杆制动器在工作时的推

19、杆上升行程应通过调 节螺杆达到该制动器额定行程的一半，以获得较平稳的性能，同时弹簧 的压缩量亦不宜过大，以达到安全停车为准，起升机构制动器的推杆调 节行程40mm,变幅的为30mmo(2)旋转机构制动脚踏板刚一踏下时，限位开关应先动作，以免使 旋转电机堵转。然后油泵才输出制动油，油管管路应密封不得泄漏。3.主要零部件检修要领零部件检修要领磨耗限度修理限度使用限度螺栓联接检查螺栓联接固定的可靠性(1)将螺母向拧紧方向试转一下(2)用小锤敲打螺栓头及螺母(3)检查弹簧垫圈切口的张开度弹开口大于1.5倍垫圈 厚键联接部件受力时有否冲击声或位移以决定更换或修理多次更换后键宽不应超过原宽度的15%联轴节

20、(1)被连接轴的中心线相互位移及歪斜0.3毫米(2)弹性柱销联轴节的弹性圈与孔 壁间隙(单面测量)0.2毫米制动轮(1)用塞尺检查衬垫与制动轮接触面积70%(2)制动轮在连续工作中是否过热(有焦味或冒 烟)(3)各狡点可靠性及制动油渗漏(4)调整制动弹簧及闸瓦开度1-1.5毫米(5)制动衬垫磨损2毫米(6)制动轮表面磨损1.5毫米a)裂纹b)起升磨损40%厚，其它磨损50% 厚零 部件检修要领磨耗限度修理限度使用限度滑(1)润滑油槽及密封装置的可翥性动(2)工作温度外壳表面温升35C轴(3)运转的噪音承(4)径向及轴向间隙原轴衬厚度20%原轴衬厚度30%(1)润滑油道及密封装置的可靠性滚(2)

21、工作温度外壳表面温升45C(涡流制动器除外)动(3)运转的噪音轴(4)滚道的磨损、剥落及间隙大小轴有振动(5)两端固定的轴承应考虑有调节受热伸长径向间隙滚珠0.2承及因安装偏差所需的予留轴向游隙毫米，滚柱0.25毫米销(1)销和轴的磨损原尺寸4%6%或(2)销或轴与轴承座间隙1.5毫米2毫米轴(3)销和轴的弯曲变形滚检查滚子链磨损和变形a)伸长了 5%子b)表面裂纹链零部件检修要领磨耗限度修理限度使用限度螺(1)螺纹磨损螺距的20%螺距的30%杆(2)表面裂纹裂纹钢(1)钢丝表面磨损或腐蚀，断丝与腐蚀磨损同 时发生，允许断丝钢丝绳直径相对于公称直径减小10%时。丝绳按下表之系数折减：钢丝绳表面

22、磨损或腐蚀量获10, 15, 20, 25, 30,40, 40 折减系数：96, 85, 75, 70, 60, 50 , 0对18x7不旋转钢丝绳：6倍钢丝绳公称直径的长 度范围为8丝;30倍钢丝 绳公称直径的长度范围 内为15丝。6倍钢丝绳公称直径的长 度范围内为6丝 绳端紧固，无断丝。(2)绳端紧固情况滑(1)滑轮槽壁径向磨损a)不均匀磨损3mm轮b)原壁厚10%槽c)钢丝绳直径的25%及卷(2)卷筒槽壁径向磨损原筒壁厚度20%筒(3)滑轮和卷筒的裂纹、变形及损伤裂纹槽零部件检修要领磨耗限度修理限度使用限度吊(1)吊钩表面(用1020倍放大镜)裂纹及破口情况有疲劳裂纹(2)吊钩危险断面

23、的磨损断面高的10%10%(3)钩口变形开口度增大15%不断发展钩(4)钩颈拉伸及横梁弯曲同上(5)扭曲变形扭曲10(1)润滑及漏油情况减速器油温65 C(2)运转噪音有撞击及震动(3)齿面磨损(占原齿厚)R起升机构和变幅机构第1级10%其它级20%齿b）其它机构第1级15%轮其它级25%及c）开式传动30%减d）表面硬化层80%速（4）齿面剥落、点蚀a）占齿的工作面30%箱b）剥落深度占齿厚10%（5）齿轴安装歪斜（6）齿轮箱体变形及裂纹零部件检修要领磨耗限度修理限度使用限度(1)滚动面磨损磨损6毫米(2)轮缘磨损及变形弯曲变形原厚度原厚度50%走20%开裂(3)同一车架两滚轮直径差a）驱动

24、轮0. 2%5毫米轮b）从动轮2毫米左右轨道上走轮滚动面直径a）驱动轮0. 5%5毫米b）从动轮4毫米(1)同一轨道平直度（局部弯度）1/2000轨(2)轨距误差5毫米10毫米同一横断面两轨道高差1/1000（4）轨道接头错位a）高低1毫米道b）水平1毫米(5)同一轨道在基距内的高差1.5/10003/10004.电气元器件维修保养（1） 电动机经常检查表而温升情况及运行噪声与振动情况。如发现有异常应及 时检查并修理。（2） 接触器、继电器经常检查主付触头，有烧毛现象时用细砂纸研磨，严重烧毛则更换 触头。整个元件更换时，衔铁结合而的防锈油要除净，以免线圈断电后 衔铁不释放或者吸合不牢发出嗡嗡响

25、声。（3） 电阻器定期检查接线端子接触情况，防止松动发热烧毁。（4） 联动台联动台的主令控制器触头的保养同接触器。传动机构要定期加油， 并检查接线有否松动，联动台与门机金属结构的电气联接地线是否可 靠。（5） 电动推杆制动器定期检查油位高度（6） 中心受电器经常进行滑环部分保养，对传动部分，尤其对旋转和摩擦部件要定 期添加润滑脂，同时检查接线有否松动。（7） 接线箱及控制柜的接线板清除积聚的灰尘，保持干燥，经常检查接线有否松动。（8） 变频器及故障显示器当出现故障时，请按变频器上的提示，排除故障，若排除不了时， 请告知电气维修人员，以解决问题。5.各运动件较点和接触面均需定期润滑，油品规格第九

26、项所列。九、起重机日常润滑（见润滑图I、II、III）序号润滑点名称润滑齐润滑周期清洁周期1起升、变幅、行走、电缆卷筒、减速器、变速器220#极压齿轮油按需加油一年2旋转立式减速箱220#极压齿轮油同上同上3旋转支承润滑锂基润滑脂每周两次同上4旋转制动泵醇型汽车制动液(SY192676)每周检查 按需加油检修时5电缆卷筒传动链条机械油HJ20每周检修时6制动器较点、起升支架较 点同上同上同上7液力推杆油泵变压器油25号(SY135177)侮周检查按需加油同上8齿形联轴器机械油HJ20(GB44364)3月同上9各机构支承座及滚动轴 承、机房顶部导向滑轮锂基润滑脂3月同上10轴及铜套锂基润滑脂每周1月11起重臂下较点锂基润滑脂1月检修时12各限位开关轴销机械油HJ201月同上13电机轴承锂基润滑脂6月同上14吊钩及回转接头轴承锂基润滑脂1月同上15变幅齿条、各开式齿轮锂基润滑脂每周同上十、随机图纸1.起重机总图2.机械和电气随机图3.5070门座起重机试车大纲