介质安全流速.docx

1、介质安全流速国内外有关标准关于燃油类产品安全流速的有关规定 1、API2003-1991防止静电、闪电和杂散电流引燃的措施2.5公路槽车C、初流速应限制在1m/s以下；E、灌装速度应控制在7m/s和下式所得值二者较小值之下：v=0.5/d；F、装载后测量或采样前，应至少保持1min时间；G、对于孔径小于100m（细于100目）的过滤器或筛网，其下游至少保持30s的静电释放时间。2.7铁路槽车油品电导率小于50PS/m时，v0.8/d，其余同样遵守2.5之规定3海运作业3.2对静电荷产生的控制初装速度限制在1m/s以下，直至舱室内的输入口浸没在油内0.32m，方可加快装载速度。4储罐4.2产生静

2、电荷的控制b）在装油管浸没在油中0.6m或两倍管径之前，速度限制在1m/s以下；d）避免大量空气或其它夹带气体随液体泵入储罐。2、NFPA77-1993关于处理防静电措施的建议4-3储罐4-3.2防护措施（b）灌装管尽量接近罐底，把液体的湍流减小到最低限度。原则上应使灌入的液流呈水平，以减轻对罐底水或沉积物的冲击；（c）在实际可能情况下，应该使从管口流入储罐的液体的线流速保持在1m/s，同时管口应没入液面之下；（d）应该尽量把罐底的水排掉，因为当液流或罐底存在不能混合的液体（如水）时，静电密度或单位体积中带的静电量将会增加；（e）用泵向有蒸汽的储罐泵送液体时，应减少夹带的空气和其它气体，因为穿

3、过可燃性液体的气泡会在罐内产生静电，并在液体表面释放出自由电荷。4-7汽车罐车和油船4-7.2油船和油轮在储油船和船舱装卸油时油船和海岸之间也不用电缆连接。3、BS5958-1991防静电技术规范第一部分总体考虑8液体中的静电对于电导率很小、容易产生静电危险的液体，有一些经验关系式可以计算出在管路很长的条件下液体产生的最大电流，其广泛采用的是Schon方程：is=Kv2d2（K常数，4As2/m4）。如果用电荷密度表示，上式可以推出下列近似式：=5v，即：当v=110m/s时，=550C/m3。混合液体经过管子泵送时，静电产生的过程原理与单一相液体一样。由于混合液体互相接触面积增大，电荷产生的

4、速度可能会比单一相液体快，然而不易对电荷产生的速度进行计算。细目的粒子过滤装置可产生大量的静电。离开过滤器的液体电荷密度一般在105000C/m3之间。当液体电导率较低（低于50pS/m以下）时，且管路中还有其它液相时，可以采用1m/s的流速注入储存罐内。而在灌注作业的初始阶段是很可能存在有第2液相的。当管路中没有其它液相时，目前尚不能确定出所有操作时所应当采取的流速上限。根据目前的知识，在任何情况下流速都不应超过7m/s4、BS5958-1991防静电技术规范第二部分对特殊工业生产的具体建议13船只（油轮）和驳船13.1总的说明13.2接地作业方法与油轮和驳船有关的装载、测量和取样等各种液体

5、处理作业，都会因为产生静电而引发火灾危险。要避免这些危险，应遵循第13.2小节至第13.6小节中所给出的建议去做。13.3装载作业方法但是经验显示，当前管道系统设计的流速限制足以保证作业的安全。目前还没有数据显示流速小于等于7m/s时会产生危险。13.4过滤器安装在货舱管道系统上游处的细目过滤器可能会产生大量的电荷。应按照第16条的建议中给出的方法来处理过滤器产生的电荷。注：16.3对过滤器下游驻留时间的规定是：电导率（r）小于2pS/m的液体，驻留时间应达到3T（T50/r）；对电导率更低的液体，T应为100s。5、AS1020-1970南澳大利亚静电规范大量液体输送时，与喷射或溅射过程不同

6、，液体产生静电的速率取决于它的电导率，但不存在任何可予计的准确关系（a）具有高分子量的污染物在未曾有效的增加导电率的情况下，就会正常的增加静电的产生。这特别适用于溶解为胶质的污染物，如橡胶和沥青；（b）夹带水：在干净的未精制或已精制的石油产品中的夹带水的存在将大大的增加产品的静电产生趋势。当管径恒定时，静电起电会随速度而增加。如果，例如粗糙的管表面或障碍物引起湍流时，也会增加静电的产生。已经发现乙醚、二硫化碳的净的静电静电产生速率特别高，而以下每种液体却分别逐个减小：某些笨的同系物、汽油、煤油、其它石油烃、某些氯化氢类、脂、酮和醇。6.9避免高流速对于非导电烃如果流速v（m/s）和管径d（m）

7、能使v2d不超过0.64 m3/s2，就会使它的带电限制到一个安全水平。6.20切换装油指把液体装入预先装有不同蒸汽压的液体的罐中或舱中的过程。一般说，对于电导率大体相同的液体，静电产生将会显着的增加。15与液体有关的各种工艺过程15.4油船和驳船的装卸油船和驳船必须按石油标准规范安全实施和/或美国石油学会规范RP2003的有关要求进行。6、静电安全指南（日）1988（1）防止液体飞散（2）限制初期速度在下列灌装的初期，要将灌装管内的流速限制在约1m/s以内。（a）用导管灌装时，其前端开口处要完全浸于液体中；（b）由罐体侧面灌装时，液体要高出入口灌上部一个管径的高度；（c）用悬浮罐时，要使浮顶

8、部分完全浮在液面上；（d）配管内液体中混入水、空气等不溶性物质时，要将不溶性物质完全由配管中排出。（3）限制最大流速（a）关于导电率在10-10S/m以下的可燃性液体最大流速的限制值，可以由下式计算：；最大值7m/s以下。设=0.8pS/m，表2.1为此种场合的计算例。表2.1?最大流速的限制值配管内径（mm）80100150200250 L2.9m时的流速（m/s）4.83.82.51.92.4L7.2m时的流速（m/s）6.04.03.0804.81003.86.01502.54.02001.93.02502.4（b）设备经常在一定的条件范围内使用，如果长期能安全使用，可以根据经验决定最大

9、流速，但是最大流速要限制在10m/s以下。另外，导电率在10-10S/m以上的液体，最大流速也要限制在10m/s以下。（4）防止水分等的混入可燃性液体中含有水分、空气时，会增加配管内的带电，并会引起罐内沉降带电和浮起带电，所以要以下列措施极力防止它们的混入（a）输送液体之前，要尽量排出管内的水分、空气等；（b）要尽量频繁的排出滞留于罐底的水；（c）用液泵输送时，不要由负压部分吸入空气。（5）微孔过滤器（a）微孔过滤器要尽量设置在配管的上流部位，通过其后（下流）的配管来松弛带电电荷。此种场合微孔过滤器下流部配管长度所需的最小值，由下式计算：Z=3v/k。此长度不能实现时，要使液体在配管内滞留时间

10、（Z/v）达到30s以上。7、国际油轮和油码头安全指南（第三版）ICS国际海运联盟 OCIMF石油公司国际海事论坛IAPH国际港口协会7.4静电储集性货油的装卸（a）在往各个油舱装油的最初阶段，支油管中的货油流速不得超过1m/s。在喷溅和表面紊乱现象停止后，可根据船型、岸管路和泵系等的设计把流速提高到最大许可值，同时要不断对输油作业进行合理的控制。如果有输油流速方面的国家级规则，则应遵循之。（b）在装油期间和装完毕后30分钟内，不得往油舱内的货油浸放任何金属沉浸件、空档测量器件或采样器，更不得将它们遗留在舱内。一般来说，在任何时候均可使用完全不附带金属零件的非导体器具。然而，用来牵连投放器件的

11、绳索，必须是天然纤维制成的而不是人造纤维材料。（c）众所周知，用纸浆、纤维素或玻璃纤维制成的微孔过滤器，能产生很高的静电容量。如果，在岸方管道系统中装有这类微孔滤器，则应严格控制装载定额，使货油离开过滤器口到进入油舱的时间不得少于30秒。由于液体中的空气和/或气泡能产生静电，所以，应该使用扫舱泵和排泄器以尽量避免在油液中混入空气或油气。对于上述几节规定需要作一些补充，即往岸边油罐输入静电储集性油类时，应把初始阶段的流速严格控制在1m/s。直到罐内的油层高度已没过油罐入口而不致产生油液扰动时止。对油罐的侧部入口（水平入口）来说，货油没过入口已达到合格（不在有液体扰动）程度，是指入口的顶端和货油表

12、面的距离已超过0.6m的情况而言；对于下弯型入口则指管道的较下端口到货油表面的距离已超过入口管径的两倍的情况而言；对于下弯型入口管，相对来说需要更大的距离才能避免液体扰动。对于浮顶式油罐，则应保持初始阶段的流速，直到罐顶开始浮动时止。这个规定也适用固定罐顶的内浮式油罐。8、GB12158-1990防止静电事故通用导则4.3液态物料防护措施a、灌装铁路罐车时，液体在鹤管内的容许流速按下式计算：vD0.8b、灌装汽车罐车时，液体在鹤管内的容许流速按下式计算：vD0.5式中：v流速；D鹤管内径。5.2物体带电安全管理界限9、GB13348-92液体石油产品静电安全规程4预防静电危害的基本方法4.1静

13、电接地4.2改善工艺操作条件4.3采用静电消除器4.4采用抗静电添加剂5预防静电灾害的技术措施5.1油罐5.2汽车罐车5.3铁路罐车5.4油轮和舶船10、GB16994-1997油品码头安全技术基本要求，上限不得大于2500k。11、SH/T3108-2000炼油厂全厂性工艺及热力管道设计规范3.2管径及流速的确定（1）为防止静电引起火灾或爆炸，当油品电导率小于50pS/m时，油品管道的设计流速应符合下列规定：a轻质油品油罐入口管道的流速应小于4m/s。式中v油品的流速（m/s）；d管道的直径（m）。d添加了抗静电添加剂的油品，当其电导率大于50pS/m时，或在管道出口附近安装了静电消除器的情

14、况下，可提高流速，但不得大于10m/s。e管道出口前有过滤网（网的目数大于100目）或过滤器（过滤精度高于30m）时，应使过滤器出口至管道出口的流动时间大于30s。f轻质油中的游离水或污染物含量较高时，流速应小于1m/s。4、对输送催化油浆等含有固体颗粒的液体管道，介质流速不宜小于0.9m/s。12、SH3097-2000石油化工静电接地设计规范4.6码头（1）输油臂或输油管上，使用绝缘法兰或一段不导电软管，其阻值在2.51042.5106之间；（2）船与岸的人行通道不能全金属连接；（3）码头护舷设施与靠泊轮船之间应绝缘；（4）岸上一侧的金属物只能与码头岸上的接地装置相连。13、中国石油化工集

15、团公司职业安全卫生管理制度（1995）第二篇安全技术管理五、易燃、可燃液体静电安全管理规定第五条甲、乙类液体进入贮罐和槽车时，初流速不得大于1m/s。当入口管浸没200mm后可提高流速，最高不得超过6m/s。甲、乙类液体含游离水、有机杂质以及两种以上油品混送时的初流速亦不得超过1m/s。甲、乙类液体经过添加抗静电剂，或有专门静电消除器与静电报警仪同时具备的，流速可为6m/s。当液体输送管线上装有过滤器时，甲、乙类液体输送自过滤器至装料之间应有30s的缓和时间。第十二条为防止人体带静电产生电击或放电，引起可燃性物质着火、爆炸等事故的发生，必须消除人体静电。第二十六条装卸栈台、码头区的接地系统4、栈台至装卸油船之间和管线之间不做电气连接（包括跨接电缆），应在装油管线上设105108的绝缘法兰或装设绝缘管段。14、GB/T15626-1995散装液体化工产品港口装卸技术要求4.2流速要求