精选票务心得体会参考.docx

1、精选票务心得体会参考精选票务心得体会参考转眼间，地铁 2 号线已经顺利开通试运营一年多了，地 铁服务不仅仅是把每一位乘客安全舒适的输送到目的地，它 也是展示一个城市文明程度的重要窗口，所以我们每一个地 铁工作者都有义务和责任为地铁的服务增添光彩。作为 xx 地铁志愿者，我们由地铁开通运营的那一刻起，开始了为地 铁服务前进的步伐。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的 主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报 本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规 定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安 全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时 按照

2、相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置 low 监控 时需要操作 low 的车站，兼任 low 监控人员的职责。学习岗 位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较 轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为 一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最 短的时间解决，并将影响降到最低。在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位 的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负 责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的 票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相 关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车 站的运作更为合理。

3、跟岗之后我的感想是：客值的工作需要 非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有 两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体 现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗， 所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处 理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报 表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保 持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅 工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦， 因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻 打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客

4、，帮乘客兑换零钱 并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好 一名窗口服务人员，让乘客感到满意。最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。 厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮 助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、 超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客 携带的物品和可疑物品，禁止携带三品进站。留意是否有精 神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报 车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出 入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡 其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范 围内按规章执

5、行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交 道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。 同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一 些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空 室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排 队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的 乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位 的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实 习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们 讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。以上

6、这篇是地铁服务心得体会。就为您介绍到这里，希 望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友篇一：地铁培训心得体会地铁培训心得体会这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星 期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员、客运值班员、 票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成 部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任 务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设 备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作 和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工 作。全面负责设施、设备发生故障或发生异

7、常情况时按照相 关的程序能马上做出应对。以及在没有设置 low 监控时需要 操作 low 的车站，兼任 low 监控人员的职责。学习岗位之后 我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松， 但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发 生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时 间解决，并将影响降到最低。在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位 的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工 作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务 员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘 客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整 个车站的

8、运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作 需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须 要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这 也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶 岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处 理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报 表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保 持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅 工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦， 因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻 打起十二分精神，并时刻

9、以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱 并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好 一名窗口服务人员，让乘客感到满意。最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。 厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮 助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、 超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客 携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否 有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时 汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡 视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是： 厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职

10、 责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客 打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一 环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解 决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报 车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时 可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分 散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车， 劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经 熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是 新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工 作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项， 更

11、加努力的做好自己。让自己更上一层楼。地铁培训心得体会：时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习 的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是 艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望 能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满 的句号。 在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还 是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校 领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤 付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工 作。 经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这 几天的上岗实习

12、中一定要注意安全，只有安全才能确保一切 工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习 后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中 都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作 学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展 开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的 理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间 的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值 等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一 天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决 疑问，在站台岗中要确保

13、乘客乘车安全以及列车进站的安全（ 客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作 用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安 排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条 线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一 定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认 识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了 解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要 先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的 平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和 掌握技术，不断学习，不断进步。总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一

14、天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及 时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需 要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此 要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正 式工作来完成。 感知每一天的体会，发现存在的问题，解 决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中 无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习 的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打 下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作， 以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天 的实习工作。地铁培训心得体会：时间过得很快，至州实习的一个

15、多星期过去了，感觉 在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事 地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了 理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知 识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对 一些突发事件。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的 工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解 了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让 我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要 起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在 有一些时段中， 需要进行顶岗， 并要与车站控制室保持联系。 在对

16、站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职 务，如接车的步骤， 在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。 在出现紧急时候， 必须要与车控室取得联系， 按照指示工作 在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携 带自身的现金，进行了对 bom的各种模式的操作，是为乘客 提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问 时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车 值篇二：地铁培训工作总结工作总结 短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕， 而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动， 我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道 培训学院讲师们的认真

17、授教和车站实践跟岗，我们的学员们已 羽翼丰满，待展翅翱翔。 在苏州的这些日子里，我获益良 多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自 己的一些小的建议及对我公司的建议。 苏州地铁的好的方 面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高 层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的 标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对 于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠 定了基础。第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名 站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓 厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说： “活到老，

18、学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维 护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。 第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地 铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体 车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来 说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实 的物质设备保障。任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人 对苏州地铁培训学院一些小的建议：一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结 合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东 西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识 点很笼统，最好能够与实景相

19、结合的知识点，概念的东西， 采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的 记忆与理解。二、 合理的安排学员进行 bom系统的实践操作。“一百 次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典， 有些东西观看， 不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的 bom系统的集中实操。三、 op103、 op105 报表的填写。对于报表的填写我深有 体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下， 但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进 行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变 不离其宗，望加强一下报表的填写。 通过学习，为了公司 今后的日益发展

20、，下面我想对公司的作以下几点小的建议：首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。 很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人 建议的措施： 1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式 为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进 乘客自觉购票的意识。 2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款 50。还有就是落实的问题，制度落 实不到位将影响整个大局的未来发展走势。其次，如何维护 好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是 无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们 员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有 可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。 再 次，注意加强员工外国语言的口语学习。因苏州乃文化旅游 胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商 遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事 务处理工作。最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从 本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减 少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公 司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一 点微薄之力。