精品公路项目施工方案与概预算课程设计 周英豪.docx

1、精品公路项目施工方案与概预算课程设计 周英豪(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 山东交通学院道桥施工组织与概预算课程设计院(部)别 交通土建工程学院 专 业 土木工程 班 级 土木116 姓 名 周英豪 指导教师 董立 成 绩 二一四年十二月课 程 设 计 任 务 书题 目 肥城市大桥仪阳二级公路(K0+000-K1+000)施工图预算 系 （部） 交通土建工程学院 专 业 土木工程 班 级 土木116 学 生 姓 名 周英豪 12 月 12 日至 12 月 16 日 共 1 周指导教师（签字） 系 主 任（签字） 2014年 12 月 1 日一、设计内容及要求1、分析施工方案

2、：了解施工组织计划所确定的施工方法和施工机具及材料供应等情况。2、划分施工项目：划分的施工项目应符合以下要求：按照概预算项目表分项；符合定额项目表的要求；符合费率要求。3、计算工程量：按划分的施工项目及工程量计算规则计算各项目的工程量。4、熟悉造价软件的运用。5、运用造价软件进行各种费用的计算。6、编制预算说明。二、设计原始资料1、 本工程是山东省肥城市境内省道104线大桥仪阳二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K0000K1000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度80Km/h。路面设计标准轴载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：公路一级。2、 路基工程：本工程路基宽度

3、为12m，路幅组成如下：行车道宽度：23.75 米，硬路肩：21.5米，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度8.0m，边坡坡度为1：1.5；当边坡高度8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：1.5，下部边坡为1：1.75，并于变坡点处设1.0m平台。3、 涵洞工程： 2个 1-1.0圆管涵。涵上填土1米4、 路面工程：路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，沥青贯入式 5cm，基层采用水泥稳定碎石32 cm，底基层采用石灰粉煤灰土19cm。5、 路基路面排水：（1） 路基排

4、水：边沟和截水沟。（2） 路面排水：行车道和硬路肩横坡为2，土路肩为3。6、 工程建设其他费（1）土地补偿：单价6000元/亩。（2）建设工期为6个月7、 材料预算单价计算资料：序号材料名称单位原价(元/ )运距(KM)运价率(元/tkm)杂费(元/t)装卸费(元/t)毛重系数1. 原木1100150.450.521.0002. 锯材1800150.450.521.0003. 325号水泥t230120.450.51.01.014. 石油沥青t3200100.450.52.11.175. 生石灰t15060.450.51.51.0006. 砂4570.450.52.11.57. 中粗砂4570

5、.450.52.11.58. 片石2060.450.52.01.69. 矿粉t150100.450.52.01.0110. 块石5260.450.50.61.8511. 汽油kg4.230.450.50.30.0011712. 柴油kg4.030.450.50.30.0011713. 粉煤灰20160.450.50.30.9314. 级钢筋t3100300.450.50.61.015. 级钢筋t3000300.450.50.61.0三、设计完成后提交的文件和图纸1、计算说明书部分 项目的划分，工程量的计算2、图纸部分0111表的施工图预算表格四、进程安排工程项目的划分 1天工程量的计算 1天熟

6、悉造价软件 1天运用造价软件进行造价计算 1.5天编写预算编制说明并将设计文件装订成册 0.5天 五、主要参考资料公路工程施工组织及概预算、公路工程预算定额、公路工程施工定额、公路工程概预算编制办法、概预算编制示例、土木施工技术、小桥涵设计手册等。公路施工组织与概预算课程设计成绩评定表姓名班级学号成绩平时成绩评阅成绩答辩成绩总计 目录 第1章 设计说明 1 1.1工程概况 1 1.2编制施工组织设计原则 1第2章 项目划分 2第3章 工程量计算 3 3.1临时工程 3 3.2路基工程 3 3.3路面工程 5 3.4桥涵工程 6 3.5附属工程 8 3.6占地面积 8 3.7定额编号及工程量表

7、8 第4章 施工组织方案 9 4.1 路基施工 9 4.2 路面施工 11 4.3 组织专业施工队伍 13 第5章 预算编制 14 5.1 预算的编制依据 14 5.2预算的编制说明14 5.3 实用软件的编制过程 14 第6章 设计体会 18 第7章 参考文献 19 第8章 报表第1章 设计说明1.1工程概况本工程是山东省肥城市境内省道104线大桥仪阳二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K0000K1000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度80Km/h。路面设计标准轴载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：公路一级。该路段的工程概况如下: 1.路基工程：本工程路基宽度为

8、12m，路幅组成如下：行车道宽度：23.75 米，硬路肩：21.5米，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度8.0m，边坡坡度为1：1.5；当边坡高度8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：1.5，下部边坡为1：1.75，并于变坡点处设1.0m平台。 2.涵洞工程： 2个 1-1.0圆管涵。涵上填土1米 3.路面工程：路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，沥青贯入式 5cm，基层采用水泥稳定碎石32 cm，底基层采用石灰粉煤灰土19cm。 4.路基路面排水：（1） 路基排水

9、：边沟和截水沟。（2） 路面排水：行车道和硬路肩横坡为2，土路肩为3。 5.工程建设其他费（1）土地补偿：单价6000元/亩。 （2）建设工期为6个月1.2编制施工组织设计原则（1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。（2）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。（3）严格遵守是工程施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。（4）积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。（5）实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。第2章 项目划分第一部分建筑安装工

10、程费一、临时工程：1 汽车便道2 临时电力线路二、路基工程：1 场地清理：清除表土2 挖方：挖土方、挖路基土方3 填方：路基填方、利用土方填筑、借土方填筑路面工程：1 路面底基层：路拌法石灰粉煤灰土基层2 路面基层：厂拌法水泥稳定碎石基层3 路面面层：中粒式沥青混泥土面层、细粒式沥青混凝土面层4 路面附属工程：培路肩四、桥梁涵洞工程五、公路设施及预埋管线工程：1路面标线2里程桩、百米桩、公路界碑第二部分：设备及工具、器具购置费、办公及生活用家具购置第三部分：工程建设其他费一、土地征用及拆迁费1 土地补偿费二、建设项目管理费1 建设单位（业主）管理费2 工程项目监督费3 工程监理费4 工程定额测

11、定费5 设计文件审查费6 竣（交）工验收试验检测费七、联合试运转费八、生产人员培训费第3章 工程量计算3.1临时工程 修建路基宽为4.5m的汽车便道 长1Km 工程量Q=1Km3.2路基工程-填方路基取土场取在K0+900处，垂直道路中心距离100m。如下图：3.2.1 清除表土（厚30cm）示意图如下：（12+12+1.5*h*2)*h*0.5*1000=91648.9h=4.78m工程量Q=（12+2*1.5*4.78+10）*1000*0.3=7902m3.2.2 本桩利用-推土机推土土石方量计算：土石方的调配，二类土属于普通土，1.16的系数工程量Q1=（373.77+367.09-1

12、4.4-14.4）*1.16=831.79m3.2.3 铲运车-铲运土(k0+800-k1+000) 工程量Q2=（1421.54+1389.74+1350.88+1330.6+662.3+644.06+1280.12+1249.8+1219.74+1189.94+1160.4）*1.16=14962.98m加权平均运距L=（1421.54*200+1389.74*180+1350.88*160+1330.6*140+662.3*120+644.06*100+1280.12*120+1249.8*140+1219.74*160+1189.94*180+1160.4*200)*1.16/1496

13、2.98=137.06m3.2.4 挖掘机挖装土、自卸汽车运土(k0+000-k0+780) 工程量Q3=（56839.59+0+1773.28+1763.25+1746.55+1729.95+1702.01+1670.63+1639.29+1608.95+1579.12+1543.76+1508.75+1480.83+1451.76）*1.16=78037.72m 加权平均运距L=（0*1000+2530.01*980+2494.54*960+2457.51*940+2446.47*920+2431.92*900+2410.76*880+2398.5*860+2403.52*840+2407

14、.36*820+2382.63*800+2377.59*780+2361.51*760+2314.97*740+2257.59*720+2198.46*700+2145.83*680+2084.96*660+2025.65*640+1970.83*620+1920.22*600+1870.03*580+1816.29*560+1786.2*540+1781.33*520+1784.85*500+1780.06*480+1773.28*460+1763.25*440+1746.55*420+1729.95*400+1702.01*380+1670.63*360+1639.29*340+1608.

15、95*320+1579.12*300+1543.76*280+1508.75*260+1480.83*240+1451.76*220）*1.16/78037.72=740.10m3.2.5 机械碾压土方 工程量Q=Q1+Q2+Q3=831.79+14962.98+78037.72=93832.49m 3.2.6 整修路基（1）整修边坡：Q=1*1000m=1000m（2）整修路拱：Q=12m*1000m=12（1000m2）3.2.7 边沟 挖方：Q=0.5*（1.6+0.6）*0.5*2*1000*2=1.1（1000m） 浆砌片石：Q=1.1*0.5*2*1000*2=1100m3.3路面

16、工程 3.3.1石灰粉煤灰土底基层（路拌法19cm厚） 上层宽度：10.5+0.25*4+0.32*1.5*2=12.46m 下层宽度：12.46+0.19*1.5*2=13.03m 工程量Q=(12.46+13.03)/2*1000=127453.3.2水泥稳定碎石基层（厂拌法32cm厚） 上层宽度：10.5+0.25*2=11m 下层宽度：11+0.32*1.5*2=11.96m 拌和：工程量Q=（11+11.96）/2*1000=11480运输：工程量Q=11480*0.32=3673.6m 平均运距L=0.5km 摊铺：工程量Q=11*1000=11000拌和站安拆：1/10座3.3.

17、3沥青贯入式 （5cm厚） 工程量Q=10.5*1000=105003.3.4细粒式沥青混凝土面层 （3cm厚） 拌和：工程量Q=10.5*0.03*1000=315m 运输：工程量Q=315m 平均运距L=0.5km 铺筑：工程量Q=315m 沥青混合料拌和站的安拆 1/10座3.3.5培路肩 路肩厚度h=0.03+0.05+0.32+0.19=0.59m 工程量Q=0.75+0.75+(0.03+0.05+0.32+0.19)*1.5*1000*2/2=23853.4.桥涵工程 1:2 1:2 10cm 1:1 15cm3.4.1洞身查公路小桥涵手册，此桥涵直径选为100cm，壁厚10cm

18、，基础垫层厚度15cm，基础宽度150cm，上部宽度为2m,管节长度选择100cm，则单孔每延米工程量：200号钢筋混凝土（管节长度100cm）0.342 m3 ，安装重量（管节长度100cm）0.855t则总安装重量为20.85515=25.65t人工挖基坑土方：Q=（1.50+2）*0.15*15*2/2=7.875 m33.4.2 八字翼墙洞口（墙身高125cm） 两个涵洞工程量单孔工程量：缘石0.2 m3，侧墙身1.5m3，侧墙基础1.4m3，翼墙身2.1m3 ，翼墙基础：2.1m3 ，截水墙（管节长100cm）0.7m3洞口铺砌0.8，抹面2.8m2 两个钢筋混凝土工程量： 缘石：

19、0.2*2*2=0.8m3 侧墙身： 1.5*2*2=6m3 侧墙身基础： 1.4*2*2=5.6m3 翼墙身: 2.4*2*2=9.6m3 翼墙基础： 2.1*2*2=8.4m3 截水墙（截水100cm）： 0.7*2*2=2.8m3 洞口铺砌： 0.8*2*2=3.2m3 砂浆抹面：Q=11.2m3 3.4.3钢筋混凝土工程量 钢筋混凝土圆管涵直径D=1.0m ,涵长15m ,管节长100cm ，洞顶填土高度H = 1m 0.5m现选择296 ，钢筋总重6.12kg 512 ，钢筋长2014cm ，钢筋总长20.14m：512钢筋总长22.06共长42.20m钢筋每延米重0.395t，钢筋

20、总重16.67t 得钢筋总重22.90kg200号混凝土0.342 m3 ，绑扎铁丝重0.18kg，每个管重0.855t混凝土工程量：Q=2*0.342*15=10.26 m3钢筋工程量： Q=22.90*15*2=687kg=0.687t3.5附属工程3.5.1路面标线（宽15cm总长1km） 工程量Q=0.15*1000=1503.5.2里程碑、百米桩、公路界碑 工程量Q=1000100+1=11块占地面积 路基平均高度h=4.78m3.6占地面积 S=(26.34+3.2+2*2*1)*1000=3354050.3亩 每亩耕地赔偿6000元，1亩=666.7m2 补偿Q=6000*50.

21、3=301800元3.7定额编号及工程量表 定额编号及工程量表 定额编号定额名称单位工程量临时道路1km1km135kw以内推土机推土100 m37902 m3135kw以内推土机推土1000 m3831.79 m32m3/斗以内挖掘机挖装土方1000 m314962.98m12t自卸汽车运第1Km1000 m314962.98m12t自卸汽车每增运0.5*11000 m314962.98m310m铲运机铲运土方第一个100m1000 m378037.72m310m铲运机铲运土方每增50m*21000 m378037.72m3机械碾压路基1000m93832.49m刷坡普通土10001000整

22、修路拱1000 m312000m32t以内挖掘机挖土10001100石灰粉煤灰路拌15cm厚100012745石灰粉煤灰路拌每增1cm*4100012745厂拌水泥稳定碎石基层厚15cm1000 m311480厂拌水泥稳定碎石基层每增1cm*1710001148010t以内自卸汽车运第1km1000m3673.6m12.5m以内摊铺机摊铺100011000水泥稳定土拌和站安拆1座1/10座沥青贯入式路面5cm厚100010500240t/h以内沥青混凝土拌和设备1000m315m12t以内自卸汽车运第1km1000m315m240t/h以内机械摊铺沥青混凝土1000m315m240t/h拌和设

23、备安拆1座1/10座培土路肩10002385培路肩每增减1cm*391000m22385人工开挖基坑1000m7.875m缘石、基础、截水墙砌筑1017.610m以内实体墙10 m315.6m洞门铺筑10 m33.2m水泥砂浆抹面1011.22.0以内圆管涵预制10 m310.26m普通钢筋预制圆管涵1t0.687t喷线机喷线100150百米桩100块11块 第4章 施工组织方案4.1 路基施工路基土方采用机械开挖，自卸汽车运输，推土机推平，压路机碾平，对路基挖方采取人工配合机械，施工中充分发挥各种机械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合，路基基底处理清除表土由于基地的表层土为腐质土，所以用推土

24、机将表层上的土清除换填，清除厚度为30公分，对换土进行分层压实，压实厚度应符合规范要求。坡面基地处理为防止路基沿坡面滑动失稳，当坡度在1：101：5时，只需将坡面上的树、草等杂物清除后，将翻松的坡面土层压实后进行路基填筑，当坡度在1：51:2.5时，将坡面作成台阶形，宽度大于2米，高度大于1米。路基填筑材料的选择由于设计路段位于平原，地面为深厚的第四系沉积，冲积物所覆盖，多为细砂，粉细砂等土质，所以填料较为缺乏，按照就地取材、少占耕地的原则，采用集中取土的方法。路基填筑的方法路堤填筑时，每层的最大松铺厚度不大于30厘米，不同土质的材料严格区分，不得混添。填料有推土机推平摊铺，平地机进行平整，碾

25、压采用光轮压路机，从路的低侧向高的一侧采用直线进退法碾压，当天摊铺的填料，当天必须碾压成型，因故中断或不能及时添筑上一层时，在下次添筑开始前对其已添筑进行补充平整压实处理，压实厚度从新检测达到要求后才可进行卸料添筑作业。1.填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，在地面不平处，应从最低分层填起，每填筑一层经过压实后方能填筑上一层。路基压实厚度要求上路床95%，上路堤93%，下路堤90%。由于沿线主要为粉质低液限黏土和细沙土，为提高其CBR值，在路槽底下60公分采用掺灰处理，自下而上份三层，每层20公分，掺灰剂量分别为3%、5%、12%。2.对路基填筑高度4米的路段采取超高预压的处理方式

26、，在路基填筑施工时，掺灰土层的层底标高提高10公分，然后在分层填筑三层共60公分的掺灰土，掺灰土上面填筑预压土，预压土的压实度不小于80%，预压完成后，将该层预压土翻开，用作路面底基层的材料。预压期为150180天，根据沉降仪观测数据，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，进行路面施工。路基防护原则：在经济合理、技术可行的条件下拟定防护方案，并贯彻环境保、绿化的思想。采用方案：1.路基边坡填土高度H4米时，采用浆砌片石拱防护，拱圈内种植草，其他用草防护。2.池塘及易积水的地段，边坡采用0.4米厚的浆砌片石护拱，保护到常水位以上0.5米。4.2 路面施工二灰土底基层的施工 施工工艺流程：撒布粉煤灰撒布石灰拌和整形碾压养生 施工机械：稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机、洒水车、配套的运输设备。 施工控制：通过试验段的施工发现，局部二灰土的表面有起皮和松散现象，其主要原因为：1）平地机操作手技术较差，整平次数过多，使得二灰土的表面有贴补的薄层，并造成表面汗水量过小；2）过度碾压。因此，在二灰土施工时要将送松铺系数适当调大，整平时将高出的二灰土刮除，做到“宁刮勿补”，减少整平次数。水稳碎石基层施工 拌合 1.高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。 2.拌合时装载机不易从底部铲料，避免混进含水量较高的集料